Захотелось даже заиметь парочку таких,но вовремя вспомнил,что некому их дарить. :-\

Пежо 206, Синий, г/н *188**178

Стоит достаточно давно. Не считая, что она уже во всю грязная - схема движения в месте, где она стоит, поменялась и теперь там строительный въезд/выезд. Ненароком повредят.

Санкт-Петербург, Юнтолово

Ох и много ж вы играли...

Арканоид Пикабу вышел 27 февраля. В течение месяца в игре проходил первый этап: было доступно 30 уровней, после их прохождения в сюжетном режиме можно было выбрать один из двух вариантов концовки. На основе выбора игроки делились на два клана — Спасители Колонии и Жрецы Кека — и соревновались в количестве собранной Звёздной пыли.

В инфографике собрали несколько занимательных показателей: как, сколько и на чём вы играли в Арканоид до его обновления — в первый месяц после релиза.

5 апреля для игры вышло большое обновление: добавилось 30 новых уровней и несколько новых механик, увеличилось игровое поле, повысилась динамика, обновились промокоды, а сюжет получил продолжение.

Спасители Колонии с запасом выиграли клановую войну, так что в продолжении сюжета мы приняли их концовку в качестве каноничной. В обновлённом Арканоиде у игроков новая цель после прохождения сюжета, теперь на всех пикабушников она общая. Кстати, до её достижения осталось совсем чуть-чуть. Если получится, все игроки получат специальную ачивку в профиль!

Переходите на страницу игры: пробуйте новые механики, лутайте новые промокоды и сделайте вклад в общее дело — достижение 3,5 миллиардов очков!

Москвич Дмитрий стал известен в сети благодаря роликам, в которых он разговаривал с инспекторами на повышенных тонах. По его словам, такое поведение далеко от образцового, однако именно видеосюжеты привлекли внимание общественности к его проблеме. Во многом благодаря этому фактору вкупе с углубленным изучением права Дмитрию удалось доказать, что он не виновен в аварии, несмотря на первоначальное решение. Еще одна победа на его счету — выплата страховки на основе фотографий, то есть без визуального осмотра.

Обстоятельства аварии

«Я на Infiniti пересекал перекресток на мигающий зеленый свет, из крайнего левого ряда со скоростью около 40—50 км/ч поворачивал налево, — рассказывал Onliner.by Дмитрий. — Не останавливались на светофоре, так как заканчивали маневр. Желтый загорелся, когда мы были уже на перекрестке. Заметил слева автобус, шофер нас пропускал. В следующий момент, когда мы уже почти повернули, на перекрестке оказался Dodge Stratus и, ударив в переднюю левую дверь, перевернул нашу машину. Считал, именно он виновен в аварии, так как не убедился в том, что все участники движения закончили проезд перекрестка, и не останавливаясь продолжил движение на красно-желтый свет». Второй участник уверял, что именно Infiniti двигался на красный. Но в итоге после нескольких судов вину в столкновении признали за мужчиной, управлявшим Dodge. Подчеркнем, Дмитрий не имел договора обязательного страхования гражданской ответственности.

Нюансы страхования

«По закону мне обязаны были выплатить возмещение ущерба — раз я признан потерпевшим, — говорил москвич, переехавший в Могилев. — Но была проблема. Саму машину я уже давно починил и продал себе в убыток, предоставить ее для оценки повреждений не мог. Авария ведь произошла еще в 2014 году, а суды закончились в конце 2016-го. Фотографии в страховой компании изначально не рассматривали в качестве доказательства, отказывали в выплатах — а это ни много ни мало сумма, эквивалентная чуть более $8 тысячам (с учетом торговых надбавок в 30% к стоимости каждой детали). Так что вновь пришлось обратиться в суд».

Судебное разбирательство

В документах говорится, что на возмещение Дмитрий изначально не претендовал, потратил около трех месяцев, чтобы доказать свою невиновность, но терпел неудачи. Infiniti же начал покрываться коррозией. Мужчина произвел ремонт. Из доказательств последствий ДТП остались лишь снимки. Страховая компания отказала в выплате. Официальная причина: случай нестраховой, так как поврежденный авто находился в восстановленном состоянии и достоверно определить размер вреда не представляется возможным. Истец привлек независимых аккредитованных оценщиков. В заявлении он просил индексировать сумму своих потерь в соответствии с актуальным курсом, возместить траты на услуги оценки, а также включить пеню — набежало $2,8 тыс. — и расходы на юрпомощь. На суде представители страховщика продолжали настаивать на своей позиции: размер вреда не установить.

Судья же встала на сторону автовладельца. На то есть основания. Согласно Положению о страховой деятельности в РБ, не считаются страховыми случаями факты причинения вреда (в том числе) потерпевшему в связи с несохранением ТС и (или) иного имущества в послеаварийном состоянии до осмотра их оценщиком, если это (подчеркнем) не позволяет достоверно установить наличие страхового случая и (или) размер вреда, подлежащего возмещению. Вторая часть предложения и стала ключевой в этом деле. Фото повреждений признали непрофессиональными, не соответствующими методике, однако они позволили определить большинство повреждений. Суд посчитал, что размер вреда определен достоверно, и обязал страховую выплатить сумму в почти 9 тысяч (само возмещение, оценка, юрпомощь, но без пени) в пользу хозяина Infiniti. По словам Дмитрия, решение не опротестовывали, а сумма уже выплачена.

Источник