Tesla

Прежде энергетическое подразделение Tesla выпускало литий-ионные аккумуляторы всех трех типов — Powerwall, Powerpacks и Megapacks — на «Гигафабрике» в Неваде. Но в прошлом году компания решила расширить производство и построить в калифорнийском городе Латроп завод площадью 40 тысяч кв. м, занятый выпуском исключительно промышленных батарей Megapack. Всего через год с небольшим Tesla официально объявила о начале работ.

Megapack — это аккумулятор размером с грузовой контейнер, с батареей на 3 МВт*ч, со встроенными модулями, инверторами и тепловыми системами. Powerpack меньше, с емкостью 210 КВт*ч, предназначается для малого бизнеса или многоквартирных домов. Powerwall — домашняя версия накопителя.

Как сообщает издание Electrek со ссылкой на информированный источник в компании, работы на новой фабрике ведутся активно, а производительность уже достигла 25 единиц аккумуляторов Megapack в день. Точные цифры станут известны в конце четвертого квартала этого года. По прогнозам Маска, рано или поздно подразделение Tesla Energy сможет на равных конкурировать с автомобильным бизнесом Tesla.

На прошлой неделе Tesla сообщила о рекордных показателях развертывания промышленных накопителей энергии: за последний отчетный квартал их было развернуто на 2,1 ГВт*ч.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!

Это один из самых важных элементов производственного оборудования, необходимый Tesla для того, чтобы начать выпуск давно обещанного грузовика. С его помощью на заводе будут штамповать стальные корпуса электромобиля.

На прошлой неделе Маск написал, что на техасской «Гигафабрике» полным ходом идет подготовка к установке нового оборудования. Компания собирается начать производство Cybertruck в середине следующего года, а Маск намерен в ближайшие недели лично обкатать бета-прототип пикапа.

До сих пор все инвестиции Tesla в литье более крупных деталей автомобилей приносили успех. Так, единственный элемент задней части корпуса Model Y позволил заменить 70 компонентов, что снизило расходы и сократило время сборки. Примеру Tesla вскоре последовали и другие автокомпании. Представители Idra заявила в прошлом году, что к ним обратились полдюжины заказчиков с аналогичным запросом.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!