Автострада А4 в польше. Когда я остановился чтобы попробовать помочь, был небольшой огонёк внутри кабины. Пока доставал свой огнетушитель, кабина уже была вся в огне. Вызвал спасателей, ехали ровно 8 минут. Понял, что мой огнетушитель уже не поможет. Достал телефон и начал снимать. Оператор из меня такой-себе. Это был новый 106 ДАФ. Вёз бумагу. На прицеп огонь не успел перекинуться. С водителем всё хорошо.
Сегодня пока ездил по снежной Москве увидел отличный образец взаимовыручки на дороге. Трактор просто ехал мимо, но не бросил дальнобойщика в беде, уважуха
Многие, кто видел и знает, что я в снегопады дежурю на подъёме в Лужках - не понимают, что и зачем я это делаю, так вот я расскажу Вам.
Зимой, в большие снегопады для грузовых автомобилей любой нечищенный подъём - это катастрофа. В чем заключается сложность. Водитель поднимаясь в гору, начинает вязнуть в снегу. Колеса начинают прокручиваться, скорость падает и грузовик останавливается. Тронуться уже не представляется возможным. Водители начинают "сушить" асфальт, растапливая колесами лед. Но это очень долгий и малоэффективный процесс, хотя иногда он имеет место быть, так как растопленный лёд и горячая покрышка, дают хоть какой-то зацеп. Не помогают даже блокировки. Кто-то отключает ESP , кто-то оставляет его включённым (лучше отключать, потому что при прокручивании колес, когда есть возможность хоть как-то ползти на оборотах чуть выше положенных, включенный ESP скидывает обороты, и соответственно пытается дать колесам зацепиться, именно из-за этого и теряется скорость). Далее другие водители пытаются забраться и либо тоже останавливаются, либо пытаясь объехать на подъеме стоящего коллегу, упираются в встречный поток автомобилей. Назад откатываться очень опасно, может сложить и тогда дорога будет перекрыта полностью, а еще на уже забитом грузовиками подъёме, назад не откатишься, так как можешь ударить автомобиль стоявший сзади.
Так вот в чем заключается моя помощь?! Я приезжаю всегда сам, меня никто никогда не зовет. Я отслеживаю эфир по радиосвязи в 15 АМ канале и ситуации в сервисе яндекс навигатор. После моего прибытия на место, я нахожу начальника смены, объясняю ему что и как надо делать. Совместными усилиями нам удаётся наладить процесс. В этот раз, сотрудники полиции перекрыли въезд в лужки с федеральной трассы М-2 и ограничили движение транспорта перед мостом через реку Оку со стороны переулка Маслозаводского. Далее, были выставлены экипажи на перекрестках со светофорами на ул. Поселковой, делается это для того, чтобы дальнобойщики смогли набрав скорость, преодолеть подъём без остановок, при запрещающем сигнале светофора. В первую очередь безопасность. Далее, мы полностью ограничили движение, от улицы 6ой Орловской стрелковой дивизии вниз к мосту. Обеспечив безопасный подъём грузовиков, используя встречную полосу, так как на своей полосе оставались уже застрявшие грузовики. Запускать начали с самых последних автомобилей, находящихся ближе к мосту. Чтобы они успевали набрать скорость и пройти подъём сходу. Находясь на перекрестке улиц 6ой Орловской дивизии и Поселковой, в самой высокой точке, я координировал последовательность и тайминг поднимающихся водителей. Только после того. Как водитель пересек мою контрольную точку, я давай команду следующий, используя радиостанцию. После того, как все водители находящиеся внизу поднялись, был организован безопасный спуск застрявших водителей, в сопровождении полицейской машины. Освободив полностью подъём, туда были отправлены автомобили спецавтобазы, для очистки полос от снега и обработки песко-соляной смесью. Далее завершили подъём оставшихся водителей и открыли движение в обе стстороны. Время было уже час ночи, убедившись, в том, что подъём безопасен, я замерзший но довольный, поехал домой, на подъеме остался дежурный экипаж.
Хочу выразить огромную благодарность сотрудникам ДПС, дежуривших в эту ночь с 13 на 14 января , и попросить прощения у водителей, которым были доставлены неудобства в связи с перекрытием движения.
После всего выше сказанного, я скажу - я доброволец, я это делаю для себя и для водителей оказавшихся в трудной ситуации. Сегодня помогу я, а завтра помогут мне. Всем мир, ровных дорог! Помогайте друг другу. Спасибо что дочитали до конца. 13.01.2021 Яковлев Д. А.
Пост мой,друг мой,ставлю тег моё)
ссыль на автора и героя поста https://vk.com/wtf_orel
Я прям зауважал корейцев.
P. S. Баянометр ругается на змей, не умеющих ползать по флису)))
800 миль по техасской автомагистрали I-45 между Далласом и Хьюстоном. Пишут, что за все время езды по автостраде ни разу не потребовалось вмешательство водителя.
