SpaceX

В субботу, 19 марта, в 00:24 по восточному времени SpaceX Falcon 9 Block-5 B1051 запустил 53 спутника Starlink  с площадки SLC-40 на мысе Канаверал во Флориде. По завершению полета первая ступень Falcon 9 Block-5 B1051 успешно села на морскую платформу “Just Read the Instructions”.

Falcon 9 Block-5 B1051 ранее выводила первую демонстрационную миссию SpaceX Dragon Crew, миссию RADARSAT Constellation, SXM 7, и девять миссий SpaceX Starlink.

Полеты Falcon 9 Block-5 B1051:

1. 2 марта 2019 г - Dracon Crew C204 ( Demo-1 )

2. 12 июня 2019 г. - RADARSAT Constellation

3. 29 января 2020 - Starlink × 60 (v1.0 L3)

4. 22 апреля 2020 - Starlink × 60 (v1.0 L6)

5. 7 августа2020 - Starlink × 57 (v1.0 L9)

6. 18 октября 2020 - Starlink × 60 (v1.0 L13)

7. 13 декабря 2020 - SXM 7

8. 20 января 2021 - Starlink × 60 (v1.0 L16)

9. 14 марта 2021 - Starlink × 60 (v1.0 L21)

10. 9 мая 2021 - Starlink × 60 (v1.0 L27)

11. 18 декабря 2021 - Starlink × 52 (Group 4-4)

12. 19 марта 2022 - Starlink × 53 (Group 4-12)

Тоже интересно. Запуски SpaceX в этом году (2022):

1. 6 января 2022 - Falcon 9 Block 5 B1062 (4 полет) КЦ Кеннеди, LC-39A, - Starlink 4-5

2. 13 января 2022 - Falcon 9 Block 5 B1058 (10 полет) Мыс Канаверал, SLC-40, - Transporter-3

3. 19 января 2022 - Falcon 9 Block 5 B1060 (10 полет) КЦ Кеннеди, LC-39A, - Starlink 4-6

4. 31 января 2022 - Falcon 9 Block 5 B1052 (3 полет) Мыс Канаверал, SLC-40, - итальянский CSG-2

5. 2 февраля 2022 - Falcon 9 Block 5 B1071 (1 полет) База Ванденберг, SLC-4E - NROL-87

6. 3 февраля 2022 - Falcon 9 Block 5 B1061 (6 полет) КЦ Кеннеди, LC-39A, - Starlink 4-7

7. 21 февраля 2022 - Falcon 9 Block 5 B1058 (11 полет) Мыс Канаверал, SLC-40, Starlink 4-8

8. 25 февраля 2022 - Falcon 9 Block 5 B1063 (4 полет) База Ванденберг, SLC-4E - Starlink 4-11

9. 3 марта 2022 - Falcon 9 Block 5 B1060 (11 полет) КЦ Кеннеди, LC-39A, Starlink 4-9

10. 9 марта 2022 - Falcon 9 Block 5 B1052 (4 полет) Мыс Канаверал, SLC-40, - Starlink 4-10

11. 19 марта 2022 - Falcon 9 Block 5 B1051 (12 полет) Мыс Канаверал, SLC-40, - Starlink 4-12

Что там с B4 и S20?

На данный момент эти прототипы проходят криотесты на Orbital Launch Pad 1 (OLP 1). Буквально пару дней назад прототип S20 был вновь установлен на ускоритель B4 с помощью рук Mechazilla, а вчера начались первые криотесты всей сборки целиком. До этого компания осуществляла только криотесты корабля и ускорителя по отдельности.
К сожалению, судя по информации от инсайдеров, B4 и S20 не станут первой собранной системой Starship, которая совершит орбитальный полёт. В число основных причин входят:
1. Устаревшие и испорченные двигатели Raptor 1. Испорчены они в связи с тем, что камеры сгорания двигателей, которые обычно закрывают заглушками, во избежание воздействия внешней среды на стенки, открыты и уже несколько месяцев подвергаются воздействию влажного морского воздуха. На прототипе S20, вероятно, эта проблема не так критична, поскольку он проводил огневые тесты, которые очищают камеру сгорания от окислов. Однако B4 не имеет такой возможности, поскольку огневые тесты на OLP запрещены до окончания экологической экспертизы.
2. Высокая степень готовность новых прототипов, созданных на основе опыта и ошибок предыдущих прототипов.
3. Повреждённое теплозащитное покрытие S20, которое компания не спешит восстанавливать.

Вероятно, вся сборка послужит компании для отработки технологических процессов и настройки оборудования, после чего их ждёт списание в пользу более новых прототипов.
Будем следить за тем, что происходит.

А что там с другими прототипами?

Starship S21
Все работы по этому прототипу были остановлены несколько месяцев назад без объявления конкретных причин. На данный момент прототип стоит около высокого ангара (англ. High Bay) c недоделанным тепловым экраном и без плавников.

Starship S22

С данным прототипом ситуация интереснее, но тоже неоднозначная. После остановки работ по S21, компания приступила к сборке прототипа S22. При этом, что интересно, для него был использован обтекатель, изначально предназначенный для S21. Но дальше началось самое интересное. После сборки в High Bay, компания перевезла прототип на "Выставочный центр", где продолжила установку теплозащиты, обтекательных элементов и прочего оборудования. В общем, ситуация неоднозначная, поэтому сложно сейчас делать какие-то выводы о его дальнейшей судьбе.
S22 стал последним прототипом из поколения S20.

Starship S24-26
Эти прототип в данный момент находятся на различных стадиях сборки и несут в себе массу улучшений и изменений, по сравнению с предыдущими поколениями прототипов.

Booster B5

Является технологическим дублёром B4. Работы остановлены несколько месяцев назад. На данный момент установлен в выставочном центре рядом с прототипами SN15, S16 и S22.

Booster B6
Являлся тестовым баком.

Booster B7
Данный прототип был полностью состыкован около недели назад и в данный момент проходит финальные этапы сборки. Этот прототип - первый прототип нового поколения ускорителей. Основным отличием от прошлого поколения является использование двигателей Raptor 2 в количестве 33 штук. На прошлом поколении было 29 двигателей Raptor 1.

Booster B8-9
Эти прототипы находятся в разных стадиях сборки.

Прототипы S16, S22, SN15 и B5 на выставочном комплексе.

А что изменилось в новых прототипах?

Изменений, вероятно, достаточно много, но не все нам известны.

Начнём с Ship.
Первым отличием является обновлённый обтекатель, который теперь собирается из более цельных частей, нежели ранее.
Вторым отличием является перенос метанового посадочного бака. Он был перемещён из перегородки основных баков в нос корабля к посадочному кислородному баку.

Также с обтекателя пропали сопла РСУ.

Новая конструкция VS Старая конструкция

Также слегка изменилась конструкция днища двигательного отсека.

Теперь упорные конструкции для Raptor Vacuum находятся внутри бака.

Помимо этого, были замечены перегородки новой конструкции (слева), которые потенциально будут установлены на будущие прототипы.

На корпусе новых прототипов появились сопла РСУ, выполненные на месте клапанов сброса паров топлива из баков.

Из интересного - в один из будущих прототипов (предположительно S24) была установлена необычная ферменная конструкция, которая может быть как ранним макетом лифта для Starship Lunar, так и прототипом диспенсера для спутников. Пока что, никакой точной информации об этом нет.

Касательно изменений по Booster.

В Booster также появились посадочные баки, необходимые для посадочного манёвра и повторного включения двигателей. Они располагаются внизу ускорителя.

На B7 также было изменено расположение баллонов COPV. Ранее они опоясывали нижнюю секцию, теперь же располагаются вертикально вдоль корпуса.

У B7 также была изменена конструкция GSE разъема.

На фотографии также заметен собранный посадочный бак

Это основные крупные модификации, из тех, которые заметили любители.

Что со стартовым комплексом?

На данный момент завершается сборка новых метановых магистралей, взамен несертифицированных баков GSE-7 и GSE-8. Пока что отсутствует часть метановых и кислородных насосов, а также часть теплообменников.

По словам Маска, сказанным им на презентации, стартовый комплекс должен быть готов примерно тогда же, когда будет готово решение по экологической экспертизе.

Также, на орбитальную площадку фурами стал активно завозиться метан.

Что с Флоридой?

SpaceX приступили к стройке стола и башни для запуска и ловли Starship на площадке LC-39a. Строительство идёт чуть в стороне от действующего стола для запуска Falcon 9 и Falcon Heavy.

Уже замечены первые элементы башни обслуживания, собирающиеся во Флориде.

По словам Маска, это будет примерно такая же башня, какая сейчас есть в Бока-Чика.

Что-то ещё?

Во Флориде сейчас идёт активное строительство сборочного комплекса для Starship.

В Бока-Чика же недавно был разобран палаточный ангар. Сейчас на его месте залит фундамент и готовится стройка для более масштабного ангара.

Также заканчивается строительство огромного ангара для финальной сборки прототипов Super Heavy и Starship, который энтузиасты уже прозвали Wide Bay.

В общем и целом, будем наблюдать за развитием данного проекта и ждать первого орбитального полёта.

За это время им удалось создать:
- Первые в истории частично-многоразовые ракеты-носители с ракетодинамической посадкой, ставшую самой надёжной за всю историю

- Первый в 21-ом веке сверхтяжелый носитель и третий за всю историю

- Один из самых грузоподъемных и единственный используемый грузовозвращаемый многоразовый корабль в мире

- Второй в 21-ом веке пилотируемый корабль, после Китая, и второй многоразовый в истории, после Space Shuttle

- Крупнейшая спутниковая группировка

- Первый в истории космонавтики полнопоточный метановый двигатель закрытого цикла с полной газификацией

- В разработке крупнейшая в истории и полностью многоразовая сверхтяжелая ракета, которая потенциально способна отправить человека на Луну и Марс.

Фотогалерея:

Ракета-носитель Falcon 1 на о. Омелек.

Ракета-носитель Falcon 9 (модификация FT Block 5) с пилотируемым кораблём Crew Dragon.
Ступень B1062.3 (третий полёт)
Корабль Crew Dragon Endeavor (второй полёт)

Ракета-носитель Falcon Heavy. Запуск Tesla Roadster на гелиоцентрическую орбиту с апоцентром около орбиты Марса.
Является наиболее мощной и грузоподъемной ракетой-носителем из используемых.

Полноразмерные прототипы ракеты-носителя Starship:
Starship S20
Super Heavy B4

Будем надеяться, что SpaceX достигнет поставленных перед собой целей и желаем им удачи! ✨

Шлюза корабля:

А также оценить кабину Starship (в VR):

NASA также опубликовали концепцию миссии Artemis III:

Всё, как и ранее было озвучено, но интересны детали. Топливное хранилище больше, чем стандартный корабль Starship, а его нос - срезан. Также заметны детали опор корабля.

Новый дизайн лунной версии корабля Starship 🚀🌑

Что изменилось:

1. Появился конус обтекателя (для скрытия стыковочного узла)

2. Обтекательные элементы (для служебного оборудования)

3. Исчезли солнечные панели вокруг корпуса (не исключено, что их закрывает защита, которая сбрасывается после выхода на орбиту)

4. Немного иначе выглядит зона с посадочными двигателями, однако они остались на том же месте, вокруг всего корпуса (ранее Илон Маск говорил, что компания возможно откажется от них и будет использовать основные двигатели, но для этого надо убедить NASA в их пригодности для посадки).

Источник: https://vk.com/wall-41152133_408602