Сообщество - Новости энергетики
Добавить пост

Новости энергетики

190 постов 49 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

В Российском энергетическом агентстве заявили, что мировой энергопереход вряд ли случится в ближайшие 25 лет

В Российском энергетическом агентстве заявили, что мировой энергопереход вряд ли случится в ближайшие 25 лет Энергетика (производство энергии), Научпоп, Промышленность

Полный энергопереход и резкое сокращение углеродного следа на планете вряд ли возможны в ближайшие 25 лет. Таким прогнозом поделился главный советник генерального директора Российского энергетического агентства Минэнерго Владимир Дребенцов на презентации сценариев развития мировой энергетики до 2050 года, которая прошла на международной выставке «Россия» на ВДНХ.

По словам Владимира Дребенцова, главным препятствием на пути к воплощению в жизнь сценария «Чистый ноль», при котором мировые выбросы от производства и использования энергоресурсов должны сократиться на 74%, являются возможности мировой экономики.

— Развитие возобновляемых источников энергии требует намного бо́льших капиталовложений, нежели развитие иных отраслей и секторов энергетики — к примеру, парогазовой генерации, — подчеркнул Дребенцов.

Генеральный директор РЭА Минэнерго Алексей Кулапин уточнил, что при данном сценарии масштабы требующихся в средне- и долгосрочной перспективе инвестиций в низкоуглеродные технологии превышают 5–6% мирового ВВП.

Энергопереход не должен осуществляться в ущерб другим важным социально-экономическим задачам мирового развития. В частности, методы перестройки энергетики не должны препятствовать успешному продвижению к достижению седьмой цели устойчивого развития ООН — обеспечению всеобщего доступа к надежным, устойчивым и современным источникам энергии.

— Алексей Кулапин, генеральный директор РЭА Минэнерго

На презентации РЭА Минэнерго представило три сценария развития мировой энергетики до 2050 года: «Все как встарь», «Рациональный технологический выбор» и «Чистый ноль». При первом углеродный след вырастет на 26%, при остальных — снизится на 34% и 74% соответственно.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

Эксперты назвали наиболее реалистичный сценарий развития мировой энергетики до 2050 года

Эксперты назвали наиболее реалистичный сценарий развития мировой энергетики до 2050 года Потепление, Климат

Сокращение на 34% к 2050 году количества углекислого газа, который попадает в атмосферу из производств и из-за использования энергоресурсов, позволит стабилизировать повышение среднемировой температуры на уровне двух градусов. Такие данные привели исследователи в сценарии развития мировой энергетики«Рациональный технологический выбор», который представил на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ главный советник генерального директора Российского энергетического агентства Минэнерго Владимир Дребенцов.

Два градуса — это предельный уровень роста среднемировой температуры, на который ориентировались участники Парижского соглашения. Хотя его предпочтительная цель — достичь более низких показателей, нам кажется, мир уже стоит на том этапе развития энергетики, когда два градуса являются наиболее реалистичным сценарием.

— Владимир Дребенцов, главный советник генерального директора РЭА Минэнерго

Развитие энергетики по сценарию «Рациональный технический выбор», добавили в РЭА, потребует повышения поглощающей способности экосистем — например, океана — с помощью новых технологий.

Рост среднемировой температуры можно было бы ограничить 1,5 градуса, но тогда потребуется снизить углеродный след почти до нуля: более чем на 70% сократить потребление жидких углеводородов и увеличить до 50% долю возобновляемых источников энергии в мировом энергобалансе. Такой сценарий, по словам Дребенцова, практически невыполним — он создаст недопустимо высокую нагрузку на мировую экономику.

На презентации на ВДНХ эксперты представили три сценария развития мировой энергетики до 2050 года: «Рациональный технологический выбор», «Все как встарь», предполагающий рост углеродного следа на 26%, и «Чистый ноль», при котором углеродный след сокращается на 74%.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

Сибирские химики разработали катализаторы для превращения ила с водоочистных сооружений в топливо

Сибирские химики разработали катализаторы для превращения ила с водоочистных сооружений в топливо Изобретения, Научпоп, Топливо, Энергетика (производство энергии), Россия

Ученые Института катализа Сибирского отделения РАН исследуют процесс гидрообработки пиролизной жидкости, полученной из иловых остатков с водоочистных сооружений. Он нацелен на эффективное удаление азота, кислорода и серы и получение материала, пригодного для переработки в углеводородное топливо.

Гидрообработка пиролизной жидкости, полученной из иловых осадков, схожа с гидроочисткой нефти — процессом удаления примесей при высоких давлении и температуре в присутствии водорода и катализаторов. Однако в пиролизной жидкости больше примесей. Вдобавок она более агрессивна и даже способна разъедать стальные стенки лабораторного оборудования.

Наибольшую эффективность при гидрообработке показали составы на основе никеля и молибдена с оксидом алюминия в качестве носителя. Эксперименты с ними проводили в реакторе, где пиролизную жидкость нагревали до 350–400 градусов в присутствии водорода под давлением. В результате химических реакций удалили большую долю примесей в виде аммиака, воды и сероводорода, а также улучшили состав сырья. Так, содержание углеводородов и их производных увеличилось с 3,7% до 35,6%.

Предложенный подход позволяет снизить содержание нежелательных элементов в пиролизной жидкости: кислорода — почти в семь раз, азота — в два раза, сера уходит практически полностью. Обработка водородом с использованием катализатора на основе никеля и молибдена позволяет увеличить выход фракции с температурой кипения 200–360 градусов с 15% до 35% (по массе), что важно для получения топлива.

– Мария Алексеева, научный сотрудник Института катализа СО РАН.

Исследователи продолжают варьировать условия обработки, чтобы повысить глубину переработки пиролизной жидкости.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

В Перми дороги предложили укреплять канистрами из-под машинного масла

В Перми дороги предложили укреплять канистрами из-под машинного масла Авто, Дорога, Российские дороги, Асфальт, Изобретения, Патент

Ученые Пермского политеха придумали, как с пользой утилизировать старые канистры от машинного масла. Пластиковую тару предлагают использовать для укрепления дорожной асфальтобетонной смеси.

От предыдущих разработок технология отличается тем, что канистры из полиэтилена не нужно предварительно очищать от остатков машинного масла. Как выяснили ученые, масло улучшает смешиваемость измельченного полиэтилена с другими компонентами: щебнем, песком и битумом.


Форма частиц и шероховатая поверхность материала канистр работает в качестве армирующего элемента. Благодаря этому снижается расход вяжущих компонентов в смеси и увеличивается срок службы асфальтобетона. Мы изучили полученный состав на экологичность и определили, что асфальтобетон с тарой и моторным маслом отвечает всем требованиям ГОСТ.

– Кирилл Тюрюханов, доцент кафедры автомобильных дорог и мостов Пермского политеха

Эксперименты показали, что в результате получается стойкий к деформациям и механическим повреждениям дорожный материал. Оптимальное содержание промасленной тары в смеси составляет 4–18%.

Разработчики отмечают, что технология поможет повысить качество дорожного строительства и решит проблему утилизации загрязненной маслом тары: ежегодно в России производят более 450 миллионов канистр для масла, большая часть которых затем отправляется на свалки.

На технологию получен патент.

Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

Доля поддельного топлива в России сократилась до минимума

Доля поддельного топлива в России сократилась до минимума Политика, Энергетика (производство энергии), Топливо, Россия

Доля контрафактного и фальсифицированного топлива в России с 2015 по 2022 годы снизилась с 20 до 3,9%. Об этом рассказал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, выступая на Дне промышленности в Москве.

Как отметил министр, таких результатов удалось достичь благодаря слаженной работе государства и профессиональных отраслевых сообществ.

В 2015 году президент учредил государственную комиссию по противодействию контрафакту и серому импорту. На этой площадке мы объединили усилия 30 ведомств, глав всех регионов и профессиональных отраслевых сообществ. На сегодня по наиболее чувствительным позициям — в том числе бензину и другим видам топлива — пришлось ужесточать регуляторику.

— Денис Мантуров, Министр промышленности и торговли России

Денис Мантуров также добавил, что в нефтегазовой промышленности доля российских продукции и оборудования с 2015 по 2022 годы выросла с 45 до 58,8%.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

В Дагестане построят крупнейшую в России ветроэлектростанцию

В Дагестане построят крупнейшую в России ветроэлектростанцию Энергетика (производство энергии), Ветрогенератор, Ветер, Россия, Дагестан

Правительство Республики Дагестан подписало соглашение о строительстве на территории Новолакского и Кумторкалинского районов региона ветроэлектростанции, которая станет крупнейшей в России по объему выработки электроэнергии.

На первом этапе, который продлится до лета 2025 года, планируют спроектировать и построить генерирующую установку мощностью 160 мегаватт, сетевые инфраструктуру и объекты, а также подключить ветроэлектростанцию к сетям электропередачи.

На втором этапе — он займет еще год — мощность ветроэлектростанции «Новолакская» увеличат до 315 мегаватт.

Строительство станций на возобновляемых источниках энергии — часть стратегии развития Северо-Кавказского федерального округа России.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

Профессор Губкинского университета рассказал, как новая сеть газопроводов поможет в освоении Дальнего Востока

Профессор Губкинского университета рассказал, как новая сеть газопроводов поможет в освоении Дальнего Востока Газ, Энергетика (производство энергии), Газопровод, Россия, Сибирь

Два магистральных газопровода — «Силу Сибири» и «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» — соединят между собой. Об этом в статье для журнала «Энергетическая политика» сообщил заместитель председателя правительства России Александр Новак. По его словам, новый маршрут транспортировки станет частью масштабного проекта «Система магистральных газопроводов «Восточная система газоснабжения» — она обеспечит голубым топливом регионы Дальнего Востока и Сибири.

Как рассказал «Энергии+» доктор технических наук, профессор Российского государственного университета нефти и газа имени Губкина Владимир Капустин, появление на Дальнем Востоке новой разветвленной сети газопроводов позволит одновременно освоить новые территории и новый рынок сбыта.

До недавнего времени Дальний Восток был вне фокуса внимания государства и крупных компаний. Теперь началось его активное освоение, которое невозможно без достаточных энергоресурсов. Там, где есть стабильное газоснабжение, можно организовывать производства и строить города.

— Владимир Капустин, профессор Губкинского университета

По словам Владимира Капустина, Дальний Восток — территория перспектив. Помимо огромных запасов углеводородов там есть месторождения алмазов, золота, серебра, свинца, олова, железных и вольфрамовых руд, массивы леса, богатые флора и фауна — в том числе морские.

При этом плотность населения на Дальнем Востоке — одна из самых маленьких среди всех регионов России: согласно Росстату, в 2023 году там жило всего 1,14 человека на квадратный километр. Для сравнения в Московской области на каждый квадратный километр в тот же период приходилось 193,82 жителя.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью

Эксперт рассказал, как перевод Партизанской ГРЭС с угля на газ скажется на экологии и энергоснабжении Приморья

Эксперт рассказал, как перевод Партизанской ГРЭС с угля на газ скажется на экологии и энергоснабжении Приморья Энергетика (производство энергии), Топливо, Газ, Промышленность, Текст

Партизанскую ГРЭС — основной и единственный источник электричества на юго-востоке Приморского края — модернизируют и расширят. Как сообщают в правительстве Приморья, станцию переведут с угля на природный газ и добавят к ней два энергоблока по 140 мегаватт: таким образом, ее мощность вырастет с 200 до 480 мегаватт.

Как рассказал «Энергии+» независимый эксперт — заведующий кафедрой теплоэнергетики и теплотехники Дальневосточного федерального университета Константин Штым, модернизация станции оздоровит экологию в регионе и откроет дополнительные возможности.

Газ — топливо более экологичное и безопасное, чем уголь. При работе с ним не требуется такая масштабная и сложная инфраструктура, как золоотвалы, занимающие огромные пространства. Перевод ГРЭС на газ, безусловно, положительно скажется на экологии Приморья.

Константин Штым, доктор технических наук, профессор Дальневосточного федерального университета

Партизанская ГРЭС, запущенная еще в 1954 году, является единственной электростанцией на юго-востоке Приморского края и питает электричеством сразу три больших района, железную дорогу на участке «Смоляниново — Мыс Астафьева», крупные порты и заводы в Находке.

— Вдобавок ко всему в районе Находки идет масштабное промышленное строительство — должен появиться завод минеральных удобрений, — отмечает эксперт. — Обсуждались строительство нефтехимического комбината, развитие портовой и судоремонтной инфраструктуры. Два года назад подписали соглашение о создании крупного металлургического предприятия. Поэтому энергопотребление на юго-востоке края в ближайшее время вырастет.

Поспособствует модернизация Партизанской ГРЭС и расширению железной дороги. Сейчас, поясняет эксперт, доступ транспорта к портовым терминалам на берегу Японского моря затруднен — дорог, способных пропускать необходимое количество грузов, не так много. Электрифицированная железнодорожная магистраль могла бы упростить и удешевить перевозки.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!