Автотуризм

Продолжение рассказа о поездке на Весте по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану. Начало здесь

Берег здесь зарос различной тропической флорой, а ближе к пляжу, на песке, красивый сосновый бор. Воздух здесь – хвойный дух, смешанный с морским ароматом – удивительно вкусное сочетание. Я не любитель пляжного отдыха, но здесь я просто балдел. От воздуха, от тишины, от чудесного теплого и прозрачного моря.

В паре километров от этого поселка находится курортный городок Уреки. В нем уже можно найти всю атрибутику пляжного курортного отдыха. Огромный пляж со всей инфраструктурой – автостоянки по 3 лари за день, магазины, рестораны и просто забегаловки. В этот городок, похоже, съезжаются не только со всей Грузии, но и с России и Армении. Армян особенно много, чуть ли ни больше чем грузин.

В сосновом пролеске, что протянулся вдоль пляжа почти до самого Уреки, полно диких автотуристов. Приезжают на машинах, живут в палатках, много русских, армян, грузин.

Я разговорился с парнями с 23 региона. Живут уже неделю, ходят в поселок за пресной водой, отдыхают от интернета и вообще электричества. Конечно же, никакая  полиция их не тревожила, единственная напасть – вездесущие коровы, которые нагло суют морды в палатки и жрут все что не приколочено…

Но люди из палаток относятся к ним философски. Все просто живут и кайфуют в прекрасном месте.

Стоишь на берегу, и чувствуешь солёный запах ветра - что веет с моря. И веришь, что свободен ты и жизнь лишь началась.

(с) к\ф «Достучаться до небес.»

Каждый день, что здесь жил, я выходил на берег встречать закат.

Купался, делал фоточки удивительно красивых закатов и возвращался домой уже затемно, еле разбирая дорогу и запинаясь о коровьи лепешки.

Я перед поездкой прочитал в интернете примерно следующее: «если вы едете на машине отдыхать в Турцию, то не заезжайте по пути в Грузии на черные пески Уреки. Иначе вам просто больше не захочется никуда ехать».

Что-то подобное испытал и я. Лишь через четыре дня я заставил себя собраться. Мое путешествие еще не достигло и половины. Впереди меня ждут Турция и Армения. Надо ехать, надо.

От Уреки до Турции всего 70 километров, но путь лежит через Батуми и объездной дороги нет.

В Батуми творится какой-то ужос, такое ощущение, что грузины вообще на общественном транспорте не ездят, весь город заполнен машинами. Я думал прокатиться на канатной дороге, что протянута над городом и посмотреть виды сверху, но банально не нашел куда припарковаться. Так и проехал мимо.

Грузины же паркуются как хотят, на переходах, на газонах, тротуарах, а часто просто встают в правой полосе и включают аварийку. Все на это смотрят равнодушно, потому что всегда можно открыть окно, помахать рукой – попроситься в ряд и тебя пропустят… но и тебе, если уж кто-то машет и просит – лучше пропустить, иначе никаких нервов в таких пробках не хватит. Вот так там и ездят, машут друг другу, пропускают, благодарят, вежливо и неспешно, особо не обращая внимания на знаки и разметку. Полиции там много, но и она на все это смотрит так же, вежливо и неспешно.

Между Грузией и Турцией большой, современный пограничный переход. Я оставил машину на стоянке на берегу моря и пошел в Турцию пешком.

Переход «туда» занял считанные минуты – там по коридорам и эскалаторам идешь дольше, чем оформляют бумаги.

Выйдя из терминала, я нашел маршрутку, которая едет до ближайшего городка находящегося в трех километрах от границы. От терминала можно уехать, в принципе, вообще по всей Турции – есть автобусные рейсы даже в Стамбул и Анталью, но мне, чтобы посмотреть на турков и купить пару футболок далеко ехать не нужно, я еду в самый ближний поселок.

Весь городок представляет собой один большой рынок. Турки и грузины его так и называют: «базар».

В магазинах продают за лиры, на рынке за лари, я устал считать, переводя лиры в лари, а лари в доллары и рубли… но сложилось стойкое впечатление что везде доллары – самая выгодная к обмену валюта.

В Турцию я ходил два раза. В первый день просто гулял, смотрел местность, цены, съел полуметровую шаверму ( 100рублей на наши деньги)

Цены на продукты в Турции раза в два ниже чем в Грузии. Из-за этого на границе столпотворение, потные грузины тянут тяжелые тележки груженые турецким шмотьем и продуктами. Обратный переход занял больше часа – как раз все местные грузины, затарившись халявой, ломанулись обратно.

На следующий день я пошел за границу пораньше, съездил на рынок, купил пару футболок и гостинцы домой и вышел обратно в Грузию до часа пик.

Больше здесь меня ничего не держало, и я продолжил путешествовать.

В Грузии и крест то православный можно сказать свой - крест святой Нино, который был ей вручен Богородицей когда она пошла проповедовать в Грузию. Его изображение встречается повсеместно.

Следующий чекпоинт – Армения.

По пути я заехал в Боржоми, погулял по курортной части города, попил минералки из источника. Надо сказать, та «Боржоми», что продается в бутылках, гораздо вкуснее той, бесплатной из ключика.

Дорога, ведущая с черноморского побережья Грузии в Армению, очень живописна, т.к. бежит через леса и горы мимо развалин старинных сторожевых башен...

...и действующих монастырей

Продолжение следует...

.

VELES MAX (Санкт-Петербург)

Сегодня в обзоре новая модель легкого семейного каравана со всеми удобствами от компании VELES из Санкт-Петербурга. Задача у разработчиков была непростая - построить недорогой прицеп-дачу, который будет успешно конкурировать по цене с другими моделями в данном классе.

Давайте внимательно изучим модель. В конце статьи проголосуем, насколько хорошо получилось у компании реализовать задуманное и узнаем цену.

Планировка и комфорт

Караван имеет классическую планировку с П-образной гостиной впереди, детскими кроватями в два яруса сзади и хозяйственной зоной посередине. Она включает в себя кухню и санузел.

Планировка каравана

В детской зоне планируется трансформация нижней полки в столик.

• Детские кровати имеют размер 175х50 см

• П-образная гостиная трансформируется в спальное место 195х174 см

• Высота потолка в салоне 190 см

В гостиной с обеих сторон встроены двойные окна с антимоскитными сетками и шторами.

Для багажа есть место в салоне под диванами и в переднем сквозном багажнике, где располагается запасное колесо.

Кухня

Эта зона разделена на две части. С одной стороны мойка, ящик для посуды, дополнительная столешница. Со стороны прихожей вместительный шкаф со столешницей, который может использоваться для хранения посуды и продуктов.

В последующих модификациях возможна установка газовой плиты. Но поскольку есть запрос на приготовление пищи снаружи прицепа, то предлагается использовать внутри или снаружи переносную туристическую плитку, а не встраивать стационарную.

Туалетная комната

Туалетная комната имеет комфортные размеры и важной деталью здесь будет ниша, в которую убирается переносной биотуалет. Такое решение еще не встречалось в российских караванах.

Есть душевая лейка с держателем, крючки для полотенец, окно, принудительная вытяжка. Напомним, что планируется установка газового проточного бойлера.

Хотелось бы тут иметь небольшой шкафчик для умывальных принадлежностей и зеркалом. К сожалению, никто их пока не делает из формованного пластика, хотя спрос на такую деталь у российских производителей наверняка есть.

Технологии строительства

Основа любого дома на колесах это стены жилого модуля. Именно они определяют сезонность использования, класс прицепа, комфортное проживание.

Стены

У Велес "Макс" стены из сандвич панелей с изоляцией из полистирола. Внешний слой сандвича - композит из алюминия, далее утепление 30 мм и внутренний декоративный слой из фанеры. Изнутри она покрашена в белый цвет или покрыта карпетом. В этой части прицеп считается утепленным и подходит для эксплуатации и в холодное время года

Рама

Жилой модуль стоит на оцинкованной стальной раме. На дышле прицепное устройство AL-KO с тормозом наката. Из этого следует, что резино-жгутовая подвеска и ступицы тоже AL-KO. Всё по европейскому стандарту.

Мебель

Мебель частично построена на основе деревянного каракаса и композита. Это значительно снижает вес конструкции.

Несущие части мебели, переборки, стены, столешницы выполнены из фанеры с различным покрытием.

Отдельные элементы интерьера, например, кухонный шкаф тоже выполнены из композита, но полки внутри из фанеры. Может с точки зрения эстетики такой дизайн выглядит простовато, но и уход за материалами будет проще.

Автономность

Вода (подогрев)/канализация

Запас воды объемом 50 литров располагается под диваном в гостиной. Насос подает воду в кухонную мойку и душевую кабину через проточный газовый водонагреватель.

Электричество

В базовой комплектации:

• гелевый аккумулятор на 100Ah

• инвертор на 1000W

• солнечная панель на крыше 200W c контроллером

• зарядное устройство AC-DC

• разъем для подключения к внешней сети 220V

Газовое оборудование/отопление

• Дизельный обогреватель Планар/Спутник с разводкой тепла в салон и душевую кабину

• Внешний рундук для газового баллона (планируется в серийной модели)

• Газовая плита

• Газовый проточный бойлер

Варианты опций

По желанию заказчика может быть установлен стационарный компрессорный холодильник, тент-маркиза и другие полезные опции.

Основные характеристики:

• Общая длина 5300 мм

• Общая ширина 1850 мм

• Общая высота 2550 мм

Жилой модуль

• Длина 4000 мм

• Ширина 1800 мм

• Высота 2100 мм

Заключение, опрос и цена

Если сравнивать с базовым для этого класса словенским караваном Adria Aviva 360 DK, то Veles "Max" получился короче, компактнее. Насколько это отвечает запросам потенциальных покупателей решать вам, дорогие читатели.

Продолжение рассказа о поездке по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану. Начало здесь

В городе Прохладный, в какой-то кафешке, просидел с ноутбуком несколько часов, попивая кофе и приводя фотографии, воспоминания и мысли в порядок. Дальше я еду в Грузию.

Следующий мой чекпоинт – Кармадонское ущелье, место, где погибла съемочная группа Сергея Бодрова во время схода ледника Колка.

В само ущелье все еще ведет грунтовая дорога, но работы ведутся по всему пути, и когда-нибудь здесь проляжет невероятно красивая трасса. Огромные скалы, упирающиеся в облака, сжимают дорогу, проходящую по дну ущелья, вдоль речки Геналдон.

Отвесные базальтовые плиты, с вершинами поросшими сосенками, теряются где-то в небе. Эти фантастические массы гранита и базальта давят, рядом с ними ощущаешь себя букашкой, и становится понятно почему никого из погибших тогда так и не нашли… Ледник прошелся по людям, как товарный поезд по муравьям ползущим по рельсам… Жуткое и невероятно красивое место.

Дальше я поеду в Грузию. Там, говорят, тепло, там море… Останавливаюсь перекусить на живописном берегу горной речки.

Очереди на границе почти нет, пара десятков машин… можно было бы пройти гораздо быстрее, если бы не менее цивилизованные люди, лезущие в наглую без очереди в каждую дырку, мелькнувшую в потоке. Полиция никаких регулирующих действий не производит, видимо, махнув уже на все это непотребство  рукой. Протолкался я там, тоже уже в наглую подрезая и выдавливая, примерно с час.

Там же получил и ложку негатива – пытались развести на незнании правил.

Какие-то, то ли цыгане, то ли казахи, жуликоватого вида… трутся на въезде в погранпункт. Один подошел ко мне, и я опустил стекло.

- Здравствуй, брат! Возьми до нейтрали? – Обратился он ко мне.

Тут надо пояснить, что погранпункт Верхний Ларс – только для автотранспорта. Пешком границу не пересечь. Поэтому те, кто идут пешком часто просят водителей взять их к себе в машину пассажиром для пересечения границы – так можно. И многие берут, почему нет?  Машины идут полные пассажиров.

Но тут есть нюанс. Если ты пересекаешь русскую границу с пассажиром, то и грузинскую границу ты обязан пересечь с этим же пассажиром. Иначе тебя не пустят и завернут обратно. Но и обратно в Россию попасть уже будет проблематично, т.к. грузинскую границу ты не пересекал.

Как я понял, развод заключается в том, что водитель этого не знает и этот цыган просто выходит на нейтральной полосе и все. А потом, водителя разворачивают, и ему придется искать этого цыгана и упрашивать его пересечь с ним еще и грузинскую границу. А вот за это уже, разводила потребует денег. Много денег, ибо деваться тебе уже некуда, ты попался.

Я ответил ему:

- Нет.

- Ты что, брат, боишься что ли? Ты боишься, брат? – Пошел он, за мной заглядывая в машину.

- Мне не нужны пассажиры. – Ответил я, закрывая окно. Но успел услышать, как он, отходя от машины, обозвал меня «терпилой».

Вроде ничего не случилось, но осадочек остался.

С границы я выехал уже под вечер. Мне надо было где-то купить страховку на машину и поменять доллары на лари.

Еще до поездки, я, читая отчеты других путешественников, знал что, возле границы самые невыгодные цены.  Поэтому я проехал все ларьки, предлагающие эти услуги, и поехал дальше.

Километров через десять от границы, в каком-то селе, я купил страховку за 15 долларов. В рублях мне ее предложили за 1300 – и я еще раз убедился, что был прав, когда взял в поездку доллары. Доллары на лари я здесь менять не стал, как оказалось позже, в Тбилиси в обменнике, курс оказался на 20% выгоднее.

Смеркалось, и я решил заночевать и проехать Военно-грузинскую дорогу утром, так как про нее тоже говорят, что она очень красивая. Ночью опять просыпался от холода, грел машину, и переживал, уже не веря, что где-то будет тепло, лето и море.

Да, Военно-грузинская дорога  красива. Я, наверное, был бы в полном восторге, если б до этого не побывал в Приэльбрусье и Кармадонском ущелье.

По-настоящему великолепные виды здесь только с нескольких смотровых площадок.

На такой площадке со мной произошел еще один инцидент.

Я заехал на стоянку, мимо сидящего на камне грузина в камуфляжной форме и пошел смотреть окрестности. Полюбовавшись видами, я сел в машину и поехал на выход и тут увидел, что этот грузин - охранник, и он берет деньги с выезжающей передо мной машины.

Оказывается стоянка платная, но поясняющая это табличка висит только уже на выходе. На въезде ничего про оплату нет. Это очень походило на развод, и я решил проехать мимо охранника, так же как и заехал – не останавливаясь. Он бросился за мной, что-то крича, я не остановился, но тут увидел в зеркало заднего вида, как он поднимает с земли камень и уже замахивается, чтобы кинуть в машину… и я ударил по тормозам.

Я опустил окно, и он подбежал ко мне, его аж трясло от злости:

- Ты чего?? Ты почему так поступаешь?? Ты зачем так делаешь, а??

- Чего ты хочешь? – Спокойно спросил я у него.

- Как чего? Стоянка платная! Надо платить!

- Где об этом написано? – Не согласился я.

- Да вон же табличка! Стоянка стоит три лари, или сто рублей, или один доллар! – Негодовал охранник.

Деньги у меня были, но я решил проверить, правда ли что с грузинами можно и нужно договариваться. И сказал:

- Хорошо, я согласен. Но я бы не заехал сюда, если бы на въезде была табличка что стоянка платная. Просто потому, что у меня нет наличных денег. Деньги есть только на карте, а снять их я смогу только в Тбилиси. Такие дела. И что дальше? Как поступим?

Охранник вдруг переменился в лице и его риторика сразу подобрела:

- Ты откуда, брат?

- Русский я. Из России.

- Так ты бы сразу сказал, что лари нет, я же понимаю, из границы едете, прости меня брат, что я так накричал на тебя, не надо ничего, езжай так… Просто здесь платить надо.

- Ну… Я ничем помочь не могу. Нет денег.

- Не надо ничего, брат! Езжай так! Хорошей дороги!  - Лицо охранника уже выражало полную дружелюбность и гостеприимство.

- Ну, спасибо. Брат. – Улыбнулся я и поехал дальше.

Надо сказать что, путешествуя по Грузии, я такое отношение к русским встречал повсеместно. В поселке, где я остановился, в маленьком магазинчике, разговорился с хозяином – здоровенным грузином, - гора мышц, с переломанным носом и смятыми ушами. Толи бывший борец, толи вообще терминатор какой-то…

Говорил он по-русски трудноразбираемо, но договорились мы с ним до того, что он сказал что люто ненавидит – я  не разобрал, толи американцев, толи азербайджанцев… Я спросил его: «Что и они тут бывают?» Он подтвердил кивком, и пустился в подробные разъяснения, как он их имел, сколько раз и какую родню, до какого колена… Мне это слушать быстро надоело, и я остановил поток труднопонимаемого красноречия:

- Ну, смотри, Россия – христиане, Грузия – христиане… Почти родные ведь, так?

На что он обрадовался, пожал мне руку крепкой как пассатижи, ладонью, и мы расстались друзьями. Каждый раз, когда я потом проходил мимо его магазинчика, он махал мне ручищей и здоровался по-русски…

С военно-грузинской дороги я заехал в Тбилиси и в первом же торговом центре поменял доллары на лари. Вышло на самом деле выгоднее процентов на двадцать  чем на границе, но и здесь выходило, что ехать в Грузию лучше с долларами, а не рублями.

Дорога от Тбилиси до побережья отличная, автострада с ограничением в 110км\ч, лишь в нескольких местах объезды стройки или ремонта. 

Все бы просто отлично, если бы не коровы. Они на Кавказе везде, даже на автостраду ухитряются вылазить. Один раз, летящий в левой полосе джигит, чуть не размазал корову по капоту, я вовремя заметил что она лезет на дорогу и включил аварийку. Похоже, это джигита и спасло, он с визгом затормозил, объехал животное и полетел дальше. Я же, решил ехать не спеша, дану их нафиг…

С каждым километром в сторону моря температура воздуха росла, под конец, достигнув 31 градуса. Наконец-то я снова попал в лето!

Из Тбилиси мой путь лежал в сторону Черного моря, на Поти, а точнее, в небольшой городок Уреки, в окрестностях которого, как я вычитал в интернете, есть кемпинг Black Sand Camp. Расположен он в живописнейшем месте, среди сосен, на берегу с черным магнитным песком…

Приехав, я оставил машину на берегу и отправился пешком искать этот Black Sand Camp. Нашел. Именно название этого кемпинга вылазит в первых строках в поиске в интернете по запросу «отдых с палаткой на море в Грузии». Про него есть даже несколько восторженных отзывов. Не ведитесь. Хлам это, а не кемпинг.

В каких-то кустах разрушенные строения, пара обосранных развалившихся деревянных туалетов, из ржавых труб и гнилой фанеры душ из бочки нагреваемой солнцем. Хозяин-грузин оказался на месте. Он, на матерном русском, рассказал, что этим летом у него было очень много туристов из России, стояло под сотню палаток, а сейчас сезон кончился и он переоборудует столовую на заработанные летом деньги. Что я могу поставить палатку где хочу, но вайфая нет, столовой тоже нет. И стоит это 25 лари в день.

«То есть это как бесплатно в соседнем лесочке, но только за 25 лари?» - уточнил я у него. На что он сказал, что я могу еще купить у него водки, чачи, любого вина и бухать здесь до усёру, и никто слова не скажет. А там, в лесочке, приезжает экологическая полиция и штрафует. И машины отбирает.

Меня это не устраивало, и я пошел в поселок.  Прошелся по улице, поговорил с местными, почти в каждом доме сдаются комнаты, ценой 40-50 лари. Сезон кончился, дети в школу, все разъехались и цены упали.

Нашел прекрасный вариант за 30 лари в день у пожилой пары, - комната на третьем этаже семейной гостиницы.

Наконец-то обретя дом, где можно отдохнуть, я загнал машину во двор и поспешил на море.

Снова наступило лето.  Горячий черный песок, чистейшее, прозрачное море и никого народу… Я купался до одури, пока солнце не упало в море, украсив небо потрясающей красоты закатом..

…На небе только и разговоров, что о море и о закате. Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах. И еле видимый свет, словно от свечи, горит где-то в глубине…

(с) к\ф «Достучаться до небес.»

Берег здесь зарос различной тропической флорой, а ближе к пляжу, на песке, красивый сосновый бор. Воздух здесь – хвойный дух, смешанный с морским ароматом – удивительно вкусное сочетание.

Я не любитель пляжного отдыха, но здесь я просто балдел. От воздуха, от тишины, от чудесного теплого и прозрачного моря.

Больше фоток не дает загрузить сайт. Продолжение следует...

.

Продолжение рассказа о поездке по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану. Начало здесь

Похлебав из источника халявного нарзана, я поехал дальше. Следующий мой чекпоинт – гора Эльбрус.

Проблема оказалась в том, что небо, к тому времени как я приехал в приэльбрусье, затянуло тучами, и лезть на Эльбрус не было смысла – смотреть там кроме тумана облаков ничего не получится. Прогноз обещал через день ясную погоду, и я решил пока потусоваться в окрестностях.

Хорошо что я сначала побывал на скалах Ольхона, затем в горах Алтая… Потому что все это блекнет по сравнению с Кавказом. Я получил незабываемое удовольствие по нарастающей.

Приэльбрусье невероятно красиво. Бирюзовые речки, чистейшие ручьи сбегающие из-под снежных шапок гор скрывающихся в облаках…

Скалы - циклопические массы базальта и гранита вздыбленные до неба и нависающие над дорогой…  Два дня я просто катался туда-сюда по дороге от Тырныауза до Эльбруса и наслаждался видами.

Тырныауз – город, который я хотел посмотреть, встречает въезжающих неприветливо.

Разрушенные здания, заброшенные строения, несколько девятиэтажек  с пустыми глазницами выбитых окон оставленных квартир… Этот город в 2000-м году был смыт селем сошедшим с соседних вершин и, вроде как, до сих пор не восстановился…

Но это только первое впечатление с окраины.

Ближе к центру жизнь уже кипит. Аккуратные улицы, много цветов, красивые фасады зданий, нарядные школьники спешат в школу… Все чисто и приветливо.

Тырныауз находится на высоте 1300метров над уровнем моря, а стартовая площадка канатной дороги, поднимающей желающих на Эльбрус – на уровне 2300метров. И в Тырныаузе и, тем более, у подножия Эльбруса из-за высоты довольно прохладно. Я ночевал две ночи на стоянке у Эльбруса и по ночам просыпался от холода, было всего 1-4 градуса.

На высоте 3800метров, куда поднимает канатная дорога, вообще температура опустилась до -10. Т.к. я собирался продлить себе лето в этом путешествии и ехал купаться на море, то теплых вещей у меня не было.

Пришлось напялить две кофты когда, наконец, наступила ясная погода, и я отправился покорять Эльбрус.

В кассу я пришел самым первым. Официально она работает с 9-00, но открывают ее уже в 8-30.  Спросил сколько стоит билет на самый верх. Девушка мне ответила:

- Тысяча шестьсот! Но если вы льготник, то дешевле…

- А какие есть льготы? – Поинтересовался я.

- Ну… ветераны, инвалиды, многодетный отец…  - начала перечислять она.

- Многодетный отец? – удивился я.

- Да. Вы многодетный? – спросила она.

- Ну… может где-то и многодетный.. Точно не скажу. – Пошутил я.

- Тогда с вас 1400 рублей!

- Но, извините, у меня нет удостоверения!  – попытался я не лезть нахаляву.

- Ничего страшного, главное – что вы мне сказали. – Улыбнулась девушка и дала мне билет за 1400.

Штош… Я не стал отказываться.

На Эльбрус надо подниматься только в ясную погоду. Виды там открываются – дух захватывает. Для нас, живущих на равнине, на дне атмосферы, горы – просто другая реальность. Другая жизнь, другой мир. От красот которого захватывает дух.

На последней площадке большое количество разной снегоходной техники, которая за нескромные деньги может отвезти желающих еще выше.

Ценник – от 2-х до 10-ти тысяч с человека, зависит от высоты, на которую надо подняться. Максимум куда они могут доставить – 4100. А дальше только уже ножками… в связке с группой и в соответствующем снаряжении. И только после долгих тренировок.

- Но там, зато весь Кавказский хребет виден! – Сказал мне водитель трака, лицо которого было не разглядеть в балаклаве и защитных очках.

Этот козырь я побить не смог и начал уже было подсчитывать имеющиеся деньги… но пришел к выводу, что если я увижу весь Кавказский хребет, то остального путешествия у меня может и не состояться… с сожалением отказался и сел на камень осматривать окрестности.

Виды там просто потрясающие.. Чего уж тут говорить. Слов нет. Лучше гор могут быть только горы.

Ну, дух там захватывает и не только от красот. Я, старый толстый айтишнег, который в магазин то за хлебом на машине ездит… прошел по склону ледника еще метров на двести от  последней площадки и вывалил язык на плечо – воздуха не хватало, кислорода на этой высоте мне уже недостаточно.

В летних кроссовках я там замерз как цуцик.. Но на площадке ниже увидел еще одну канатку – одиночную, подъемник для лыжников.. и конечно не смог отказаться прокатиться.

Деревянная сиденька закрепленная на гнутой трубе, а труба крепится к канату – вот и весь подъемник. За 300 рублей и 12 минут она доставляет со второй смотровой площадки на третью.

На столбе табличка: «С кресла не прыгать!» Была б тут моя дочка, сказала бы: «Звучит как вызов!»

Но холодно, ужос просто. Кто еще не был на Эльбрусе и собирается – могу посоветовать.

Берите теплую обувь – на леднике реально мерзнут ноги, берите ветровку – ветер там ледяной. И берите поджопник из пенки, чтобы можно было присесть на лед или камни без последствий для организма. И, конечно же, темные очки.

Я пробыл бы там дольше, такие виды вживую я видел в первый раз в жизни. Но сильно замерз и, боясь простуды, спустился вниз.

Я уже устал мерзнуть в Приэльбрусье и как-то уже не верилось что я смогу купаться в теплом море… Из такого-то холода и в лето? Реально?

В городе Прохладный, в какой-то кафешке, просидел с ноутбуком несколько часов, попивая кофе и приводя фотографии, воспоминания и мысли в порядок. Дальше я еду в Грузию.

Продолжение следует...

Рассказ о поездке по России, Грузии, Армении, Чечне и Дагестану.

Ранее утро, дороги еще пустые. Выехав за город, я заезжаю на заправку. Бак – «до полного», большой стакан капучино… 

Я стою,  смотрю, как из-за горизонта появляется яркий диск солнца, и наслаждаюсь моментом. Вот оно, такое приятное, волнующее и так редко случающееся чувство – ощущение начинающегося путешествия.

У меня впереди больше месяца странствий – я увижу степи и горы, разные города и страны, поднимусь на Эльбрус, посмотрю на священный Арарат и искупаюсь в двух морях… Меня ждут черные пески Уреки и золотые пляжи Дербента…

Я пью кофе и кайфую…  Солнце поднимается над горизонтом открывая первый день моего приключения.

Я выбрасываю стаканчик и сажусь за руль. Путешествие начинается!

За день, в охотку, я доезжаю до Тольятти, остановившись только раз, на рынке Мамадыша, пообедать копчеными судачками. Нравятся мне эти судачки. Особенно когда свежие, только из коптильни.. Я даже поехал специально по этой дороге.

И ближе к вечеру я уже в Тольятти. Здесь мой первый чекпоинт, местная достопримечательность – Замок Гарибальди.

Местный богатый предприниматель построил дом для своего отца (которого и зовут Гарибальди) да так постарался, что получился целый замок, а с прилегающим парком так вообще как кусок средневековой Европы.

Дом для папы получился красивым, статуи, гаргульи, грифоны, фонтаны,  клумбы с яркими цветами, не смотрятся китчем, выглядят по-настоящему дорого и богато, гармонично подчеркивая, и дополняя друг друга.

Побродив по парку, поглазев: «да… готичненько… живут же люди!», я понимаю, что не устал и уже хочется ехать дальше.

Ночую где-то в поле, и к следующему вечеру я уже был в Элисте.

Элиста – красивый буддистский город, в нем создается ощущение, что находишься где-то в далекой Азии – кругом островерхие пагоды, яркие, увитые разноцветными лентами арки, и жемчужина Элисты – Храм Золотого Будды, крупнейший в этой части света.

Я в нем уже бывал раньше, поэтому просто погулял по городу и поехал дальше.

В Минеральные Воды я приехал рано, до заселения в забронированную заранее квартиру оставалось еще несколько часов, и я отправился бродить по городу.

МинВоды большого впечатления не произвел. Создалось впечатление, что это этакий «спальный район» окружающих его курортов. Тихие спокойные улицы, подъезды увитые виноградом… За несколько часов я обошел город, и отправился на квартиру, где помылся\постирался и оставшееся время провтыкал в интернет, а на следующее утро укатил в Пятигорск.

Из всех российских городов, что я проехал, Пятигорск на меня произвел самое сильное впечатление. Удивительно приятный и красивый город.

В Пятигорске, я сначала поехал посмотреть знаменитый «Провал» про который читал еще у Ильфа и Петрова. Остап Бендер там со временем побронзовел, но все так же пытается продать билетики на вход в дыру под горой.

Весь Пятигорск пропитан «лермонтовщиной» - то и дело встречаются памятные таблички – тут он гулял, тут творил, в этом гроте пьянствовал с друзьями, а тут его убили…

На место трагической дуэли я не пошел. Думаю, в произошедшем главное не место, а то, что случилось. Убили бы его в другом месте – ходил бы народ в другое место и в другом месте покупал бы магнитики… Не место здесь главное, а то, что человечество потеряло поэта.

Так как из горы Машук во многих местах бьют горячие минеральные ключи, город просто наполнен всевозможными санаториями и прочими оздоровительными заведениями. Смотрятся они просто здорово, сплошные парки, скверы, фонтаны, яркие, разноцветные, не смотря на сентябрь, разнообразные цветники…

На склоне горы набрел на «бесстыжие ванны» Небольшой горячий ключ вытекает из земли и, так как остался никем не приватизированный, на нем стихийно образовались народные ванны.

Множество дядь и теть, разных возрастов, переодеваются в плавки прямо здесь, в кустах, и купаются в каскаде из нескольких луж образованным этим ключиком.

Говорят вода тут жутко целебная. О ее чудесной целительности прямо говорят в изобилии брошенные в кустах костыли и инвалидные коляски…

Вот и какой-то счастливчик  искупался, исцелился, прозрел, да так и ушел оставив на камне свои, уже ненужные, очки…

Я же, на здоровье не жалуясь, принимать участие в этой оргии не решился. Исподтишка пофотографировал  и пошел дальше обозревать красивости Пятигорска.

Я не думал здесь задерживаться, но город мне так понравился, что я решил подняться на гору на канатной дороге и посмотреть на него сверху. Шикарная панорама, множество туристов. Некоторые оставляют таблички-стрелки указывающие на города, откуда они приехали. Я поискал табличку с городом «Пермь», не нашел, и поздравил себя с тем, что я первый пермяк посетивший эту гору.

Похлебав из источника халявного нарзана, я поехал дальше. Следующий мой чекпоинт – гора Эльбрус.

(почему нельзя делать длиннопост с неограниченным количеством фотографий?)

Продолжение следует...