zontiki

zontiki

Пикабушник
поставил 35175 плюсов и 68352 минуса
отредактировал 623 поста
проголосовал за 977 редактирований
Награды:
За активное наполнение сообщества SpaceX контентом и просветительскую деятельность. 5 лет на Пикабу редактирование тегов в 500 и более постах объединение 1000 и более тегов
161К рейтинг 209 подписчиков 76 подписок 1165 постов 584 в горячем

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica

Прошлый выпуск

Продолжается сборка прототипа Starship SN1


Готовая верхняя основная часть прототипа была соединена с частью корпуса состоящей из 4-х колец.


Сейчас продолжается сварка частей. На данный момент это самая большая готовая часть Starship SN1. И она разительно отличается от Mk1 (можно сравнить с обтекателем стоящим рядом), корпус прототипа больше похож на Mk2 во Флориде.

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Кувалдинг xD

Когда начальство приказало отправить ракету к Марсу уже через несколько недель..

Обзор сборки Starship SN1


Была собрана нижняя часть Starship SN1, после соединения двух частей корпуса прототипа. Команда устанавливает в и на неё оборудование.

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

До совмещения можно наблюдать структурный элемент для крепления двигателей Raptor

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Сварка частей

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Собранные части на данный момент можно посмотреть на схеме

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Инфраструктура


Внутри палатки замечена следующая часть прототипа. На площадке готовят кольца корпуса для обтекателя. Подготавливается основание для установки новых частей (скорее всего обтекателя).


Идут активные работы над крышей ангара - укрытия.

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост
SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Новая часть корпуса прототипа "спряталась" в палатке

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Предполагаемый корпус обтекателя

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Подготовка основания (возможно, для обтекателя)

SpaceX Starship. Новости из Boca Chica SpaceX, Starship, Бока-чика, Строительство, Видео, Длиннопост

Прямая трансляция:

ссылка

Показать полностью 18 4

Просто в космос: в России создадут ракету для бюджетных запусков

Сверхлегкая многоразовая ракета, которую разрабатывают российские ученые, доставит на 200-километровую орбиту Земли микро- и наноспутники. Стоимость отправки одного килограмма груза на ней не превысит $12 тыс., что вдвое дешевле, чем у ближайших конкурентов. Этого удалось добиться за счет упрощенной одноступенчатой конструкции носителя и инновационного метанового двигателя с соплом новой конфигурации — он не теряет тягу при изменении высоты полета. Стартовая масса шаттла составит 15 т при полезной нагрузке в 250 кг. Создать готовую версию планируется в 2025 году. Проект обойдется примерно в 2,5 млрд рублей.


Сопло на высоте


Приоритетом для создателей сверхлегкой ракеты стала минимальная стоимость доставки груза на орбиту, которую планируют довести до рекордно низких $12 тыс. за килограмм. На аналогичной по массе ракете «Электрон», разработанной американской компанией Rocket Lab., один килограмм полезной нагрузки обойдется вдвое дороже. Так что новинка имеет хорошие шансы быть конкурентоспособной на рынке.

Просто в космос: в России создадут ракету для бюджетных запусков Rocket lab, Electron, Космос, Космонавтика, Ракета-носитель, Ракета, Длиннопост

Ракета «Электрон»


Добиться подобных результатов инженеры рассчитывают с помощью одноступенчатой схемы, для реализации которой необходим особый ракетный двигатель.


— Как правило, такая схема не используется в ракетостроении, поскольку существующие двигатели могут работать с максимальной отдачей только на определенных высотах. На прочих этапах полета они теряют тягу, — рассказал представитель компании «ВНХ — Энерго» Павел Чернышов. — Мы создаем всережимный двигатель внешнего расширения, который способен работать с сопоставимой тягой в течение всего времени, что носитель выводится в космос.

Просто в космос: в России создадут ракету для бюджетных запусков Rocket lab, Electron, Космос, Космонавтика, Ракета-носитель, Ракета, Длиннопост

Раскрытие реактивной струи в вакууме в сопле Лаваля


По словам ученого, одной из главных особенностей конструкции двигателя будет замена традиционного конического сопла Ловаля на сопло Тарасова-Левина, которое оставляет более плотную реактивную струю. Она имеет меньшую склонность к развертыванию в обратном направлении и созданию обратной тяги, негативно влияющей на КПД. Кроме того, данная особенность предохраняет элементы конструкции шаттла от воздействия реактивной струи без необходимости использования защитных экранов.


Хвостом вперед


Первую ступень ракеты, в составе которой будет находиться инновационный метановый двигатель, планируется сделать многоразовой.


— Благодаря этому мы рассчитываем не только снизить стоимость запуска, но и уйти от необходимости иметь большие поля отчуждения, на территории которых обычно разбиваются отделившиеся части, — пояснил генеральный директор ассоциации «Аэронет» Павел Булат. — После отсоединения первой ступени на высоте около 100 км секция со спутниками будет выводиться на низкую опорную орбиту высотой в 200 км с помощью небольшого разгонного блока.


По словам эксперта, возвращаться с орбиты ступень будет хвостом вперед — с помощью раскрывшихся специальных решетчатых крыльев, которые стабилизируют полет и частично погасят скорость. В конечной фазе она будет плавно опускаться на землю на парашютах или задействовав двигатель.

Просто в космос: в России создадут ракету для бюджетных запусков Rocket lab, Electron, Космос, Космонавтика, Ракета-носитель, Ракета, Длиннопост

После успешной посадки двигатель новой ступени можно использовать повторно, поскольку за счет пониженной склонности к нагреву его ресурс составит около 30 пусков.


— Мечта об одноступенчатой ракете, способной взлетать и садиться без потери элементов конструкции, появилась еще в самом начале космической эры. Однако осуществить ее в то время не удалось из-за недостаточного уровня развития технологий, — рассказал генеральный директор компании Lin Industrial Александр Ильин. — В рамках нового российского проекта такой носитель может быть создан, поскольку проект подразумевает использование множества современных технологий. В числе которых и двигатель с соплом внешнего расширения, аналог которого пока не применяется на серийных образцах космических ракет.


По словам эксперта, подобная новация выглядит намного более эффективной, чем копирование концепции SpaceX, которое поставило бы российских инженеров в положение отстающей стороны. Таким образом, создание носителя позволит России не только получить новую систему, но и наработать технологии для последующего совершенствования легких ракет.


Точно в срок


Собеседники «Известий» высказались и о рыночных перспективах новинки.


— Сегодня малые космические аппараты в основном работают на низкой околоземной орбите, что делает данный сегмент рынка запусков очень емким: в год это сотни спутников, которые предназначены для выполнения коммерческих, научных и образовательных задач, — пояснил директор по маркетингу компании Sputnix Анатолий Копик. — В отличие от миссий с большими носителями запуски сверхлегких ракет позволят заказчикам не подстраиваться под время отправки основной полезной нагрузки, а выводить аппарат сразу на целевую орбиту.

Просто в космос: в России создадут ракету для бюджетных запусков Rocket lab, Electron, Космос, Космонавтика, Ракета-носитель, Ракета, Длиннопост

Конференция «Баркемп 20.35»


Проект по разработке ракеты был представлен на конференции «Баркемп 20.35», организованной Национальной технологической инициативой в Санкт-Петербурге.


Стартовая масса носителя составит 15 т при полезной нагрузке 250 кг. Создать его готовую версию планируется в 2025 году. По предварительным оценкам, общая стоимость проекта — около 2,5 млрд рублей. По мнению экспертов, инвестиции можно будет вернуть всего за 12 запусков.


ссылка

Показать полностью 4

Ракета Ariane 5 успешно вывела два спутника на орбиту!

Смотрите Прямая трансляция запуска РН Ariane 5 со спутниками JCSAT-17 и GEO-KOMPSAT-2B

В рамках миссии на переходную геостационарную орбиту сначала был выведен японский спутник связи JCSAT-17 компании SKY Perfect JSAT, а затем южнокорейский спутник GEO-KOMPSAT-2B Корейского аэрокосмического исследовательского института (KARI), предназначенный для мониторинга окружающей среды.

Ракета Ariane 5 успешно вывела два спутника на орбиту! Arianespace, Ariane 5, Космос, Запуск, Трансляция, Спутник, Esa

Ariane-5 — европейская ракета-носитель, предназначенная для выведения грузов на низкую околоземную орбиту Земли. Запуски Ariane-5 производятся с космодрома Куру во Французской Гвиане. На разработку Ariane-5 было потрачено около 10 лет и 7 миллиардов долларов.


Гвианский космический центр - европейский космодром, расположенный вблизи города Куру во Французской Гвиане (департамент Франции в Южной Америке). Его расположение около экватора обеспечивает 15-процентное преимущество по полезной нагрузке по сравнению с запусками в восточном направлении с американского космодрома на мысе Канаверал и 40-процентное - при запусках с космодрома Байконур.

ссылка

Показать полностью 1

Почитайте внутреннее "антируководство" Tesla для новых сотрудников от Илона Маска

Внутреннее руководство Tesla для новых сотрудников попало в открытый доступ. Inc. Russia перевели его на русский язык. Документ называется «Антируководство для сотрудников».

Почитайте внутреннее "антируководство" Tesla для новых сотрудников от Илона Маска Tesla, Руководство, Илон Маск, Длиннопост

Мы — Tesla. Мы меняем мир. Мы хотим все придумать заново.


Мы — хайтек-компания, не похожая ни на одну другую хайтек-компанию. Мы — автопроизводитель, не похожий ни на одного другого автопроизводителя.


Мы — другие, и нам это нравится. Быть другим это то, что позволяет нам делать то, чего больше никто не делает, то, что другие считают невозможным.


Если вы ожидаете увидеть традиционное руководство для новых сотрудников с правилами и нормами поведения, то это не оно. Правила нужны для того, чтобы показать, где находится дно — как плохо вы должны выполнять свою работу, чтобы вам указали на дверь. Мы не про это.


Мы предпочитаем иметь невероятно высокие стандарты и нанимать исключительных людей, которым нравится работать каждый день на пределе своих возможностей. Мы хотим окружать себя людьми, которых драйвят правильные вещи, которые действуют добросовестно, даже если никто не смотрит.


Это вы? Если это так, мы рады, что вы здесь и нам не терпится делать крутые штуки вместе. Если это не вы, то в другом месте вы сможете добиться больших успехов. Не хочется показаться слишком резкими, но это правда.


Некоторые из наших высоких стандартов


Если вы это читаете, вероятно, вы новичок в Teslа, и у вас есть вопросы о том, как здесь все устроено на базовом уровне. Вот что вам стоит знать с самого начала. Что касается всего остального, а именно оплаты, перерывов на обед и отдых, отгулов и отпусков, эту информацию можно найти на нашем внутреннем сайте.


ДОВЕРИЕ


Каждый новый член команды получает наше доверие и огромную ответственность. Мы исходим из предположения, что все поступают правильно — вы, в том числе. Некоторые люди злоупотребляли этим доверием, либо игнорировали свои обязанности. Мы не будем менять подход из-за нескольких людей, которые нас подвели. Мы просто с ними расстаемся.


КОММУНИКАЦИЯ


Любой человек в Tesla может и должен писать письма или напрямую разговаривать с любым другим, если считает это самым быстрым способом решить проблему и принести пользу компании. Вы можете обратиться к своему менеджеру, к менеджеру своего менеджера, можете говорить напрямую с вице-президентом другого отдела, можете говорить с Илоном — можете говорить с кем угодно, не спрашивая ничьего разрешения. Более того, вы должны считать своей обязанностью делать это, пока не произойдет то, что является правильным.


ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ


Ваша зона ответственности — понимать, чего от вас ожидают. Ваш менеджер должен вам объяснить, что входит в ваши обязанности, однако, если вам что-то непонятно, уточните. «Мне никто не говорил», — это не тот ответ, который здесь прокатит.


Ваша задача номер 1 — задача номер 1 всех здесь — обеспечить успех компании, Если вы видите, как можно улучшить то, что мы делаем, скажите об этом, даже если это не в входит напрямую в ваши обязанности. Вы лично участвуете в успехе Tesla, поэтому делитесь своими предложениями и идеями. Ваши хорошие идеи ничего не стоят, если вы держите их при себе.


ЦЕЛИ И ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ


Мы призываем вас обсуждать с непосредственным руководителем свои достижения и цели неформально в ежедневном режиме. Если вы хотите получать обратную связь или любой отклик о своей работе от своего супервизора, проявите инициативу и попросите об этом. Не ждите, пока кто-то другой инициирует беседу или пока компания запустит процесс оценки, чтобы выполнять работу на высоком уровне.


БЕЗОПАСНОСТЬ


Безопасность действительно важна для нас. Мы хотим, чтобы вы каждый день возвращались домой в том же состоянии, в котором пришли на работу. Мы убеждены, что лучший способ создать культуру безопасности, это попросить очень умных людей, которые с нами работают, пользоваться здравым смыслом и трезво оценивать ситуацию. Это значит:


Всегда помнить о безопасности


- Соблюдать все правила и нормы безопасности, в том числе носить необходимую защитную одежду. (Поверьте, если мы ввели определенные правила и нормы, это только потому, что это совершенно необходимо. У нас нет произвольных правил).


- Никогда не делать того, что считаете небезопасным.


- Держать рабочее место в чистоте, а проходы, особенно в зоне производства, свободными от препятствий.


- Если вы видите проблемы с безопасностью, обсуждать это с другими.


- Сообщать обо всех случаях нарушений безопасности или возникновения угрозы в Департамент охраны здоровья и безопасности.


ПРИСУТСТВИЕ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ


Если вы относитесь к людям с высокими стандартами, наша политика присутствия на рабочем месте это ровно то, чего вы можете ожидать: будьте человеком, на которого ваша команда может положиться. Будьте на месте, если вы должны быть на месте. Вы нам нужны. Мы не можем выполнять работу, если вас нет.


Если вы не можете прийти, как можно раньше сообщите об этом своему непосредственному руководителю и обсудите ситуацию. Ваш руководитель проявит понимание и уважение, если вы сделаете то же самое.


Если на вас нельзя положиться, это место не для вас. Вас попросят уйти (и выбора у вас, вероятно, не будет).


ОПОЗДАНИЯ


«Ты постоянно опаздываешь», — это то, что можно услышать от учителей в школе. У нас не школа. Планируйте свое расписание так, чтобы быть на месте и приступить к работе вовремя. Мы понимаем, что случаются форс-мажоры на дорогах, но точно не каждый понедельник в сезон футбольных матчей.


БОЛЬНИЧНЫЕ


Если вы заболели, оставайтесь дома. Не нужно нас всех заражать. Как можно скорее предупредите об этом своего руководителя любым удобным способом, в идеале — до начала вашей смены. Если у вас накопились оплачиваемые дополнительные выходные, используйте их, чтобы вам заплатили за нерабочий день.


ОТПУСК


Мы знаем, что вам нужно отдыхать, поэтому спланируйте отпуск заранее, получите разрешение от вашего руководителя, и после этого отправляйтесь в отпуск. Используйте ваши оплачиваемые выходные — они для этого и существуют.


Учтите, что мы не можем удовлетворить все запросы об отпуске. Другие сотрудники могли уже взять выходные в эти дни. Важные дедлайны также могут помешать нам отпустить вас в отпуск.


ПРОГУЛЫ


Если вы не явитесь на работу без предупреждения, мы будем считать, что вы — мудак. У вас должна быть очень веская причина, по которой вы не предупредили о своем отсутствии. В противном случае — вы уволены. Одного раза достаточно.


ПОДРАБОТКА


Вы можете работать где-то еще при условии, что вы хорошо справляетесь со своими обязанностями здесь, и не раскрываете там нашу внутреннюю информацию.


Мы не будем к вам снисходительны, потому что вы работаете на нескольких работах. Мы будем требовать от вас того же, что и от остальных. Если ваша другая работа станет помехой, вас могут попросить уйти с нее, если вы хотите остаться в Tesla.


ГЛУПОСТИ


Если вы совершите глупость, в зависимости от обстоятельств, с вами могут провести воспитательную работу и дать второй шанс, или попросить уйти. Мы не можем позволить тратить наше время на глупости, когда есть столько важных дел, которые надо сделать.


Если вам нужны примеры глупостей, которые делают люди, вот несколько:


- Воровство или преднамеренное повреждение собственности компании


- Раскрытие конфиденциальной информации


- Харассмент или буллинг


- Применение насилия или угроза применения насилия


- Хранение наркотиков


- Хранение взрывчатых веществ или оружия


Это далеко не полный список. Если вы предполагаете, что способны совершить что-то, чему может быть место в списке глупостей, сделайте нам всем одолжение и уйдите прямо сейчас.


РАДОСТЬ


Убедитесь, что работа приносит вам радость — находите новых друзей, достигайте новых высот, получайте новый опыт. Если вы не получаете от работы удовольствия на каком-то уровне, вы будете несчастливы. Нам это не нужно. Мы хотим, чтобы вы хорошо работали, любили то, что вы делаете, и радовались.


Мораль


Главная идея всех вышеописанных стандартов простая — будьте тем человеком, с которым сами хотели бы вместе работать. Поступайте с другими так, как хотели бы, чтобы поступали с вами. Tesla должна быть такой компанией, куда люди с радостью идут утром на работу. Жизнь слишком коротка для чего-то другого.


Решение проблем


Мы стремимся создать позитивную рабочую атмосферу и обращаться со всеми, как с личностями, которыми они являются. Если вас что-то беспокоит, пожалуйста, не стесняйтесь сообщить об этом открыто любому человеку, которого вы считаете способным помочь оценить и решить эту проблему. Если вы не уверены, к кому обратиться, свяжитесь с отделом кадров (HR). Мы всегда сделаем максимум, чтобы обеспечить здоровую, продуктивную и дружелюбную рабочую обстановку.

ссылка

Показать полностью

Спутник GPS 3 готовится к запуску на ракете Falcon 9

Контейнер с третьим навигационным спутником GPS 3 прибыл в аэропорт Space Coast 5-го февраля на борту грузового самолета C-17 ВВС США.


Спутник прибыл во Флориду для окончательной подготовки и заправки перед запуском, запланированным на 29 апреля, на борту ракеты Falcon 9.


Компания Lockheed Martin готовит спутник к запуску. Lockheed Martin заключила контракт с воздушно-космическими силами на создание 32 спутников, в том числе 10 космических аппаратов GPS 3 и 22 модернизированных спутника GPS 3F.

Спутник GPS 3 готовится к запуску на ракете Falcon 9 SpaceX, Lockheed Martin, Спутник, Космос, Falcon 9

Спутник GPS SV03 является третьим в новом поколении навигационных спутников GPS, после запуска спутника GPS 3 SV01 в декабре 2018 года на борту Falcon 9 и SV02 в августе 2019 года, ракетой ULA Delta 4. В данный момент эти спутники находятся на высокой геостационарной орбите (ГСО) 20 200 километров.


Спутник GPS SV03 назван "Columbus" в честь Христофора Колумба. Космические аппараты SV01 и SV02 получили названия "Vespucci" и "Magellan".


Космические силы США заявляют, что GPS SV03 присоединится к 31 спутнику GPS, что обеспечит лучшую синхронизацию и навигацию в масштабах мира. Также спутник совместим по рабочей частоте с аппаратами Европейской GPS-системы "Галилео". Как и предыдущая линейка спутников Boeing GPS 2F, все космические аппараты серии GPS 3 транслируют специальный сигнал L5, предназначенный для поддержки аэронавигации. Спутники GPS 3 также могут транслировать зашифрованный военный навигационный сигнал, известный как M-код.


ссылка 1, 2

Показать полностью 1

Видео запуска РН Antares с грузовым кораблём Cygnus. Звук!

источник | подробности запуска

Фотографии запуска миссии Starlink-4

Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост
Фотографии запуска миссии Starlink-4 SpaceX, Falcon 9, Starlink, Космос, Длиннопост

ссылка

Показать полностью 8

Российские СМИ о запуске Starlink-4

Российские СМИ о запуске Starlink-4 SpaceX, Starlink, Falcon 9, СМИ и пресса, Юмор

ссылка

Отличная работа, все прочитано!