chestopesto20222

16 июля 1940 года нацистским командованием был утвержден план операции «Морской лев». Согласно плану, германская армия должна была форсировать Ла-Манш для наземного вторжения в Британию. Планировалось задействовать около 25 дивизий и танки, но вот незадача: как незаметно переправить танки? Немец не будет немцем, если не выдумает очередную вундервафлю.

Было решено создать танки, способные форсировать водные преграды в глубину до 15 метров. Выбор пал на PzKpfw III - его командирскую версию - и PzKpfw IV из-за их простоты и надёжности.

Люки, лючки, смотровые приборы, закрылки и подобное было герметизировано резиновыми прокладками, герметиком или кабельной смолой, а что-то и вовсе закручено болтами. Маска орудия, командирская башенка и лобовой пулемет покрывались водонепроницаемыми тканевыми чехлами, и резиновыми прокладками закрывались зазоры в корпусе, под башней в частности. Самой важной деталью был шноркель, которым осуществлялась подача воздуха экипажу и двигателю. Он представлял собой резиновую трубу длинной в 18 метров и прикрепленный к ней поплавок с радиоантеннами.

Некоторые изменения были внесены и в конструкцию двигателя, благодаря чему охлаждение осуществлялось морской водой, а пузыри выхлопа расщеплялись электрическим зарядом, что затрудняло демаскировку машины.

Проблем с управлением и навигацией тоже не возникало: танки были оборудованы гирокомпасами, а фары могли обеспечить достаточную видимость экипажу.

В 1941 году операция была отменена. К тому моменту немецкие инженеры успели переоборудовать 160 танков третьей (F/G/H/E) и четвертой (H) модификации . Даром эти наработки не пропали: они были переброшены на Восточный фронт. А в недалёком будущем полученный опыт применили в «Тиграх».