aglotkov

В пошлом году выставку отменили из-за Covid. В этом году все таки выставка состоялась

Выставка проходит под девизом

Пост для любителей сельхозтехники. Начнем с такого красавца.

Хотя подобных красавцев...

Хочешь отечественные

Хочешь импортные

Главное два раза инфаркт не схватить. Первый от ценника, второй от срока ожидания. Есть позиции, по которым заказы принимают только на 2023 год.
Дефицит техники страшный. Некоторых популярных моделей просто не было по причине отсутствия на складах.

А вот и Fendt, моя первая "иномарка" во времена давней стажировки в Германии

Вот и пульт управления космолетом

Или все же трактором?

Снова Fendt, теперь уже комбайн

Самоходные опрыскиватели

Комбайны

Почвообрабатывающая техника

Любых видов и под любые задачи

Лоси иногда бегают... Увы, но лимит фото на сегодня выбран

Позвольте высказать крамольную мысль - все это не "зеленая плесень" в мозгах евродепутатов, а часть долгосрочной стратегии, рассчитанной на десятилетия.

Для начала примем тот факт, что население земли растёт, а количество пахотных земель сокращается. Отсюда вывод: если не произойдёт какого-либо глобального катаклизма (Covid тихо посмеивается в уголке), то количество голодных ртов на гектар будет только возрастать.

Эпоха дешевого и доступного продовольствия уходит в прошлое. Голодные бунты заказывали? Нет. А куда деваться?

Вот и приходится думать на будущее... как с одного гектара больше ртов прокормить. Уже сейчас сельское хозяйство является одной из самых интенсивно развивающихся отраслей в плане технологий и инноваций. Техника, химия, генетика (включая ГМ-организмы) - вот три кита роста продуктивности и наш резерв на ближайшие лет 50.

А дальше? Решение задачи отодвигается, но никуда не исчезает. И при нынешних тенденциях лет через 50 станет ценен каждый клочок земли. Те же сити-фермы с гидропоникой станут вполне обыденными.

Уже сейчас по тихому задвигают в угол биодизель, возвращая занятые площади под производство продовольствия. Пропаганда перехода на электромобили работает. В принципе современный электромобиль вполне способен справиться с функцией семейной городской/пригородной жоповозки Интересно, каков будет ценник на электричество при доле электротранспорта процентов так в 70? И насколько вырастут генерирующие мощности?
Коммерческий транспорт, а в особенности строительная и  сельхозтехника еще долго будут использовать ДВС.

Теперь о животноводстве. Не в метане дело, не в парниковых газах... Где исследования, которые скажут нам сколько углеродного следа создает производство одноразовых гаджетов и майнинг виртуальных фантиков?
Но в глобальном потеплении виноваты, разумеется, пукающие коровы. Кстати, а почему первыми попали под удар именно коровы? Просто стоит глобальная задача убрать "посредника" в цепочке производства продуктов между полем и человеком. Есть в животноводстве такое понятие, как "конверсия" - количество корма, потребное для производства единицы мяса. Лень гуглить, но максимален это показатель именно в производстве говядины, что то типа "1 к 4", и то лишь при использовании полностью сбалансированных кормов. В свиноводстве эти цифры находятся на уровне "1 к 2,5-2,8", поэтому свиноводство попало под раздачу вторым. Птицеводство с коэффициентом "1 к 1,3-1,5" имеет шанс выжить.

Итак, стоит задача убрать "посредника" между полем и продуктами. Как это сделать лучше всего? Дак как в старом советском анекдоте про кошку и горчицу: "добровольно и с песней". И тут толпа экологов с "зелёной плесенью" в голове и сторонников веганского питания как нельзя кстати приходится. Зачем Вам мясо, когда есть абсолютно сбалансированный растительный комбикорм с полным наборов вкусов и ароматов.

Не удивлюсь, что для моих праправнуков мясо станет предметом роскоши, или, наоборот, чем-то неприличным и постыдным... хотя и обидно это.