YuraOsinin

Современный большой спорт - странная штука. Непонятная. Олимпийские игры в античной Греции вопросов не вызывали. Там участники игр сегодня соревнуются в метании копья и езде на колесницах, а завтра этими копьями персов убивают. Практика прикладного применения навыков присутствовала. А нынешние атлеты зачем нужны? По завершении карьеры у них куча травм, операций, титановые вставки в позвоночник... Из миллионов молодых спортсменов чего-то добиваются лишь единицы, хотя тратят на это всю жизнь. И чего добиваются-то?
Я себе такую картинку представляю. Стоят рядочком люди. И у каждого можно спросить кто он и чего добился в жизни. Один - ученый. Ракету в космос запустил. Другой - архитектор. Дома всю жизнь строил, которые еще 300 лет простоят и люди в них жить будут. Третий - писатель. Преступление и наказание написал. Четвертый - художник. Сикстинскую капеллу расписал. Пятый - врач. Научился возвращать людям зрение. Шестой - повар. Людей кормит. Седьмой - полководец, который не только побеждал, но еще и своих людей берег. Восьмой - учитель, который перед детьми открывает путь в любом направлении. У всех достижения, достойные восхищения.
А девятый - спортсмен. На 6 метров в высоту подпрыгнуть может. Съехать с горы на санках за 7 секунд. Дать в рыло так, чтобы человек отключился. А потом еще найдутся чуваки, которые скажут: "Да он так быстро съехал, потому что мельдония нажрался! Заберите у него медаль!"
Есть какая-то достойная восхищения цель в жизни профессионального спортсмена?
Мне кажется, спорт ради поддержания здорового тела - идеальный спорт. Но он не про достижения. А все, что называется профессиональным спортом - какой-то маразм.

В современных автомобилях есть система, снижающая выброс всякой гадости в воздух. Иначе говоря - катализатор. Прекрасно, да? Класс автомобиля - евро-5, Немецкие дети могут спать спокойно. Но проходит года три-четыре, и катализатор, выработав свой ресурс, начинает разрушаться. Встает вопрос замены, т.к. автомобиль с этой проблемой ездит плохо. Новый катализатор стоит у официалов с работой под сотню тысяч! Хенде H1, если чо. Альтернатива есть и она значительно дешевле. Катализатор нахрен удаляется из системы, мозги машины перепрошиваются - и она ездит как ни в чем не бывало дальше, но уже не соответствует по экологии своему классу. Становится евро-2. Эти манипуляции стоят около 10000 вместе со всеми работами.

Что бы вы выбрали? Только честно. Сотню или чирик?

Я как-то не понимаю, почему именно эти два килограмма из полутора тонн общего веса идут по цене золота. Если уж мы боремся за экологию, то не должно ли это все быть подешевле? 5% от стоимости новой тачки - это очень даже дохрена, как мне кажется.

Загорают оне. Под навесом.

Конечно, к таким плоскостям всегда возникает вопрос "зачем?". В Музее Обороны Ленинграда предположили, что вот зачем: