Markus1329

Markus1329

.
Пикабушник
поставил 0 плюсов и 17137 минусов
отредактировал 6 постов
проголосовал за 6 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
89К рейтинг 15 подписчиков 133 подписки 169 постов 91 в горячем

Во Всеволожске таксист сбил клиента

В соцсетях появилось видео, на котором водитель фирмы — перевозчика пытается решить конфликт с пассажирами с помощью кулаков и делает это на глазах у маленького ребенка. Когда отец пытается увести девочку в сторону, достается его супруге. Затем водитель такси садится в машину и сбивает человека.


Как пишут очевидцы, пара с дочкой решила воспользоваться услугами таксомоторной компании. Однако когда автомобиль прибыл по адресу, извозчик заявил, что поездка с ребенком считается по другому тарифу, так как необходимо детское кресло и якобы разница в сумме составила всего 100 рублей.


Сейчас следователи проводят проверку, изучают видеокадры, опрашивают свидетелей. В правоохранительные органы с заявлением обратились и клиенты таксомоторной компании, и водитель. Свой поступок он объясняет тем, что мужчина якобы ударил его машину.

И снова Австралия

И снова Австралия

Стартап от Верховного суда РФ: как умножить 1,1 млн в три раза

Любой недостаток, выявленный в автомобиле в течение 15 дней после покупки, позволяет отказаться от машины или потребовать замены. К такому выводу пришел Верховный суд РФ.


Прецедентом тому стала история владельца тайваньского кроссовера Luxgen 7. Мужчина приобрел его за 1,1 млн рублей, но уже на следующий день обнаружил массу самых разных неисправностей. Хозяин автомобиля сетовал на работу двигателя, тормозной системы (не гасли стоп-сигналы) и круиз-контроля.


Позже в подвеске появились стуки и скрежет, и мужчина перестал эксплуатировать машину. Он посетил сервис, где ситуацию попытались исправить, но позже «симптомы» вернулись.


Вдобавок к этому при первом включении омывателя фар оторвалась и потерялась крышка форсунки, менять которую по гарантии отказались. Кроме того, владелец зафиксировал неоднократное отключение головного экрана, неправильную работу датчика внешней температуры воздуха и самопроизвольное включение массажера водительского сиденья.


Недовольный владелец Luxgen 7 на 12-й день обратился к дилеру с требованием заменить машину или вернуть деньги, но там его обращение отклонили, сославшись на возможность гарантийного ремонта выявленных недостатков.


Мужчина направился в районный суд, который решил дело в его пользу, причем деньги дилера обязали вернуть в трехкратном размере — 3,3 млн рублей.


На этом история не кончилась: апелляционная коллегия отменила первое решение суда, сославшись на закон «О защите прав потребителей». Там указано, что отказ от технически сложного товара возможен только в случае обнаружения существенного недостатка, нарушения сроков его устранения или невозможности использования автомобиля в течение более месяца в год.


Признав, что крышка форсунки была утеряна из-за некачественной сборки, коллегия пришла к выводу, что такой брак «не создает препятствий для эксплуатации автомобиля».


Адвокат владельца кроссовера смог добиться пересмотра дела в Верховном суде РФ, где оставили в силе решение суда первой инстанции о выплате 3,3 млн рублей.


«Потребитель вправе требовать замены технически сложного товара либо отказаться от исполнения договора купли-продажи... независимо от того, насколько существенными были отступления от требований к качеству товара, при условии, что такие требования были предъявлены в течение 15 дней со дня его передачи потребителю», — отмечается в решении суда. — «Поскольку по настоящему делу недостатки автомобиля производственного характера были выявлены в течение менее 15 дней со дня его продажи, доводы суда апелляционной инстанции об их несущественности и устранимости противоречат положениям закона. Кроме того, судом установлено, что недостаток подвески автомобиля в течение этого же срока проявлялся повторно».

Показать полностью

Госдума утвердила повышение акцизов на бензин и автомобили мощнее 200 л.с.

Госдума РФ одобрила правительственные законопроекты о повышении акцизов на бензин класса 5, дизельное топливо и автомобили с двигателями мощнее 200 л.с.


Ставка акцизов на бензин класса 5 с 1 января 2018 года вырастет до 11 213 рублей за тонну (+10,7% по сравнению с действующей в 2017 году).


Второй этап повышения намечен на 1 июля 2018 года — к этому моменту бензин подорожает до 11,892 рублей за тонну. Ранее предполагалось, что в 2018 году будет действовать ставка в размере 10 535 рублей за тонну.


Что касается дизельного топлива, то ставка акциза на него с 1 января 2018 года вырастет до 7665 рублей за тонну (+12,7%). На втором этапе в июле — до 8258 рублей за тонну. Ранее предполагалось, что в 2018 году будет действовать ставка 7072 рублей за тонну.


В 2019 году ставка составит 8541 рублей за тонну вместо планировавшихся ранее 7355 рублей. В 2020 году — 8835 рублей за тонну вместо 7649 рублей за тонну.


Как сообщил Минфин, индексация ставок акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо необходима для ускорения темпов строительства автомобильных дорог и развития инфраструктуры регионов. Дополнительные средства планируется направить на новые дороги и инфраструктуру в Крыму, в Калининграде и на Дальнем Востоке.


По утверждению Минфина, доля акциза в розничной цене данных нефтепродуктов не превышает 20%.


Накануне оптовые цены на бензин выросли до рекордных значений: стоимость бензина АИ-92 с 7 по 13 ноября выросла на 2,3 процента (до 42 850 рублей за тонну), АИ-95 — на 1,7 процента (до 44 990 рублей за тонну)


Это еще не все — депутаты одобрили повышение акцизов на автомобили с двигателями мощнее 200 л.с. Эти сборы платят организации и индивидуальные предприниматели, которые импортируют машины.


Прежде машины для уплаты акциза разделяли на следующие категории: до 90 л.с. (нулевой акциз), 90-150 л.с. (43 рубля за 1 л.с.) и свыше 150 л.с. (420 рублей за 1 л.с.). Теперь появятся новые категории: 200-300 л.с., 300-400 л.с., 400-500 л.с. и свыше 500 л.с. Данные по ним приведены в таблице ниже.

Госдума утвердила повышение акцизов на бензин и автомобили мощнее 200 л.с. Авто, Новости, Бензин, Акциз, Госдума, Dromru
Показать полностью 1

Проект Singer&Williams

Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост

Известные эксперты по рестомоддингу (реставрация с применением современных решений) классических Porsche — компания Singer — представила свое новое творение. Это проект на базе Porsche 964, который выпускали серийно в период с 1989 по 1994 годы. Отметим, что пока опубликованы лишь трехмерные изображения-рендеры.


Для работы над проектом привлекли серьезных специалистов: компанию Williams Advanced Engineering из мира Формулы 1, а также легендарных инженеров и мотористов Porsche Ханса Мецгера и Норберта Зингера, работа которых принесла гоночные успехи Porsche в эпоху 1960-1970-х годов.


За основу для постройки силового агрегата был взят 250-сильный атмосферный оппозитный 6-цилиндровый мотор M64 объемом 3,6 литра с воздушным охлаждением. В изначальном варианте этот 12-клапанный двигатель развивал 247 л.с. мощности.


После модернизации для проекта Singer двигатель получил рабочий объем в 4 литра, кованые титановые шатуны, индивидуальные дроссели из карбона и алюминия, а также полностью новые головки блоки цилиндров с двумя распредвалами — клапанов стало 24. Заявленная отдача мотора, который сохранил воздушное охлаждение, составляет около 500 л.с. Максимальные обороты — свыше 9000.


Технологичный Porsche от Singer весит всего 990 кг — показатель, сопоставимый с классическими 911 первых серий. Крутящий момент передается на задние колеса при помощи 6-ступенчатой механической коробки передач, изготовленной специалистами фирмы Hewland.


Весь кузов автомобиля доработан с учетом максимизации аэродинамических характеристик — повсюду расположены дополнительные воздуховоды. Тормоза и подвеску для проекта заказали у Brembo и EXE-TC соответственно. Колеса — 18-дюймовые магниевые кованые BBS с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2.


Получившийся в результате сотрудничества с Williams и инженерами Porsche проект Singer намерен воплотить в виде 75 машин, выполненных с учетом пожеланий заказчика — опции и услуги они могут выбирать самостоятельно.


Итоговая стоимость такой машины не уточняется, но зарубежные СМИ полагают, что в конечном счете современное видение классического Porsche от Singer может обойтись в $1 млн.

Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Проект Singer&Williams Авто, Porsche, Рендер, Длиннопост
Показать полностью 8

В сети появились первое видео испытаний седана проекта «Кортеж»

В свободном доступе в сети появилось первое видео дорожных испытаний седана ЕМП-4123 проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). В ролике закамуфлированный автомобиль нарезает круги по дорогам Дмитровского автополигона НИЦИАМТ в Московской области. Видео опубликовало издание «Авторевю».


До сих пор в интернете не было видеокадров испытаний автомобилей проекта «Кортеж». Но в конце марта всплывали фото одного из прототипов ЕМП-4123, который проходил тесты на дорогах Швеции. Причем тогда был заснят ранний прототип, теперь на видео «Авторевю» запечатлена машина предсерийного образца — даже через камуфляж видно, что ее дизайн и пропорции серьезно отличаются от показанного в марте прототипа.


Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. В его рамках создаются седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB.


Все машины проекта получат шасси с постоянным полным приводом.


Моторы для ЕМП НАМИ создает совместно с Porsche Engineering (Германия). «Гражданские» автомобили проекта планируют оснащать V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, машины из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche.


Флагманы модельной линейки — лимузины 412311 и 41231SB — оснастят бензиновым V12 объемом 6,6 л и мощностью 860 л.с. Этот царь-двигатель был представлен широкой публике на Московском международном автосалоне 2016 года. Он также унифицирован с моторами Porsche.


В автомобилях будут 9-ступенчатые автоматические коробки передач KATE R932 российской разработки.


В апреле в открытый доступ просочились снимки кузова седана ЕМП-4123 на окрасочной линии завода ЛИАЗ. Тогда сообщалось, что кузова седанов из-за своих больших габаритов не проходят в покрасочные ванны для легковых автомобилей, поэтому их приходится грунтовать в ваннах автобусного завода в подмосковном Ликино-Дулево.

В сети появились первое видео испытаний седана проекта «Кортеж» Авто, Кортеж, Видео, Длиннопост

План-график проекта «Кортеж». Обозначения: PT-0 — прототипы серии 0, PT-A — прототипы серии A, PT-B — прототипы серии B, PS — предсерийные прототипы, SOP —начало серийного производства автомобилей

В сети появились первое видео испытаний седана проекта «Кортеж» Авто, Кортеж, Видео, Длиннопост

Источник: drom.ru

Показать полностью 2

В Австралии выпустили последний легковой автомобиль

В Австралии выпустили последний легковой автомобиль Авто, Австралия, Holden, Длиннопост

3 октября японский концерн Toyota Motor объявил о закрытии своего завода в Австралии, и многие СМИ тогда поспешили сообщить, что с этим событием страна лишилась своего автопрома. Однако это не так: последний легковой автомобиль австралийского производства выпустили 19 октября, и им стал седан Holden Commodore V8 красного цвета.


По случаю выпуска последнего австралийского автомобиля на джиэмовском заводе в городе Элизабет собрался митинг из сотен сотрудников предприятия. 20 октября концерн General Motors окончательно закроет завод, но новые рабочие места подберут для 75% штата.


Предприятие открыли в 1958 году и сначала оно работало как производство кузовов, а полноценной автосборочной площадкой стало в 1965 году.


Последние выпущенные экземпляры Holden — седан, универсал и пикап моделей Commodore, а также седан Caprice отправятся в музей.


В день закрытия производства к автозаводу в Элизабет съехались более 1000 фанатов марки Holden, многие из них — за рулем культовых классических моделей бренда, сообщает австралийский сайт News.com.au.


Не обошел вниманием это событие и премьер-министр Австралии Малкольм Тернбулл, он заявил: «Мне очень грустно, хотя мы сами приняли решение завершить производство автомобилей, но от эмоций никуда не деться».


Отметим, что в автоиндустрии Австралии в общей сложности трудились около 50 000 человек, в отрасль было вовлечено около 120 поставщиков автокомпонентов.


Автопроизводство в Австралии перестало быть выгодным из-за высоких логистических издержек на доставку импортируемых автокомпонентов, из-за небольших объемов производства и по причине невыгодного курса австралийского доллара.


Сама марка Holden продолжит существование, но под ней будут продавать только «глобальные» модели концерна GM, импортируемые в Австралию из-за рубежа. Для адаптации корейских Chevrolet и американских Buick в Австралии сохранят дизайн-студию.


В 2016 году свое производство в Австралии закрыл концерн Ford, тогда же GM прекратил здесь выпуск компактной модели Holden Cruze. Toyota закрыла свой австралийский завод в начале октябре. За все годы в Австралии выпустили 7,6 млн Holden, 5,9 млн Ford и 3,4 млн Toyota.

В Австралии выпустили последний легковой автомобиль Авто, Австралия, Holden, Длиннопост
В Австралии выпустили последний легковой автомобиль Авто, Австралия, Holden, Длиннопост
Показать полностью 2

Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1

Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост

Спортивное подразделение компании Volvo Cars под названием Polestar представило свою первую серийную модель — купе Polestar 1. Автомобиль класса GT получил гибридную силовую установку и посадочную формулу 2+2.


Еще недавно специалисты Polestar занимались доработкой серийных Volvo с акцентом на спорт и динамику, но сейчас марка стала самостоятельной и намерена выпускать несколько электрифицированных моделей.


Первый автомобиль марки с точки зрения дизайна почти полностью воспроизводит концепт-кар Volvo Coupe 2013 года, разумеется, без логотипа Volvo на решетке радиатора. Заметно и сходство с серийными Volvo семейства S90.


Купе построено на модульной архитектуре SPA, но в Polestar говорят, что почти 50% силовой структуры машины полностью новые. Вес распределен в пропорции 48/52 в пользу задней оси. Множество кузовных панелей выполнены из карбона.


Polestar 1 получил гибридную силовую установку суммарной мощностью 600 л.с. и крутящим моментом в 1000 Нм. В ее состав входит 2,0-литровый бензиновый мотор и два электродвигателя на задней оси.


Другими техническими особенностями машины являются система распределения вектора тяги между задними ведущими колесами, а также подвеска Ohlins с электронным клапаном в каждом амортизаторе, который постоянно следит за состоянием дорожного полотна и действиями водителя. Это первая подобная система фирмы, которая предусматривает управление водителем прямо из машины. Кроме того, у купе будут 6-поршневые тормоза Akebono с 400-миллиметровыми дисками.


Инновационной будет и схема реализации Polestar 1. Производитель намерен продавать эти машины по подписке и преимущественно через онлайн, нежели традиционные дилерские центры (они тоже будут, но в очень ограниченном количестве).


В год планируется выпускать лишь 500 купе. Сборочный центр Polestar находится в китайском Чэнду (Volvo и дочерние компании принадлежат Geely). Подписку по типу «все включено» можно купить сроком на 2 или 3 года без первоначального взноса по фиксированной ежемесячной оплате, которую пока не назвали.


За эту сумму покупатель получит машину с доставкой, обслуживанием у дилера, возможностью заказать нужные аксессуары (например, багажник на крышу), а также консьерж-услуги по мойке. Подписка также подразумевает, что клиент по необходимости может временно арендовать другую машину производителя.


Если бы машину продавали новой по привычной дилерской схеме, то она бы стоила порядка 130 000 евро, говорят в Polestar. После истечения срока подписки Polestar заберет машину у подписчика, проведет обслуживание и продаст ее на вторичном рынке.

Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Концепт-кар Volvo Coupe превратился в серийное гибридное купе Polestar 1 Авто, Volvo, Гибрид, Купе, Длиннопост
Показать полностью 12
Отличная работа, все прочитано!