Lifemoder

Предполагалось, что самолёт будет иметь крейсерскую скорость полёта в 2,7 Маха (2900 км/ч) при дальности до 6740 км и пассажировместимости до 277 человек (до 300 в варианте 733—390). 31 декабря 1966 г. проект компании Boeing был выбран государственной комиссией из трёх предложенных к конкурсу: другие два проекта были представлены компаниями North American и Lockheed.

В ходе развития проекта был выполнен большой объём научно-технических работ. Но с дальнейшим развитием программы возникли трудности, и не только технологические. Так, значительное внимание общественности было привлечено к проблеме звукового удара, характерного для сверхзвуковых самолётов. Данная проблема была очевидна. Так, в ходе испытаний военного самолёта XB-70 около Оклахома-Сити в 1965 г. из-за звукового удара вдоль трассы полёта шириной 16 миль владельцы домов подали большое число исков к ВВС — всего более пятнадцати тысяч на общую сумму $12845,32, главным образом — по возмещению ущерба за разбитые стекла и неудобства.

Расходы на лунную программу и начавшаяся война во Вьетнаме также сыграли свою роль в том, что в 1971 году Сенат США отказался от дальнейшего финансирования программы. Разработка была прекращена на стадии постройки второго прототипа.

К моменту прекращения программы фирма Boeing получила 115 заказов на будущий самолёт от 25 авиаперевозчиков. По причине потери этого государственного контракта, среди прочих причин, компания Boeing была вынуждена сократить более шестидесяти тысяч сотрудников. Своеобразным итогом такого сокращения работников (в первую очередь, в городе Сиэттл, где находились главные производственные площади), стала оценка программы: «Самолёт, который почти съел Сиэттл».

Вчера вечером от нечего делать открываю приложение проверки штрафов ГИБДД и вижу месседж "Вы выйграли миллион!" штраф на 5 000р. за превышение скоростного режима.

И всё бы ничего, но машины то нет - продана как пару месяцев крупному салону по договору купли-продажи. Залезаю за подробностями - превышение over100500 в городе на 77км/ч - то есть вваливали в черте нашей Северной Столицы СПб под 140км/ч. Да не по КАДу, а по обычной улице с ограничением в 60км/ч.

Залезаю на сайт продавана и вижу что машина все еще предлагается. О_о

Звоню на сотовый манагеру (ну вечер ведь уже, салон закрыт), который принимал машину:

- Иван Иваныч, какого хрена?

- Ничо не знаю, полный бред, я не на работе, но машина точно не продана. Завтра позвоню.

Всё еще жду звонка.

Интересная конечно картина, машина фактически продана, а вся ответственность всё еще на мне. Ведь специально чтобы избежать подобного и продавал в салон, а не частнику. Ведь если например не сохранить договор купли-продажи, то каким образом доказывать ГИБДД что я не я и шляпа не моя? А если какое серьезное ДТП?