IvanBrk

Крещенские купания в проруби пропустил, каюсь, но в свое оправдание могу сказать, что мне, закоренелому грешнику это как скидка в пять рублей при покупке мерседеса - сильно не поможет. К тому же я по жизни атеист и верю только светлое будущее.

В общем, чтобы следующих Крещенских праздников, или как это все там правильно называется, не ждать, слушайте.

Возле полигона, который уже упоминался, был пруд. Точнее - пожарный водоем, так как стреляли на полигоне по взрослому, горело часто и из города воды не на возишься. Военные мелочится обычно не любят, поэтому пожарный водоем отрыли такой, что в нем можно было Титаник утопить.

Среди местных ходила молва, что это на самом деле не отрыли, а взорвали, когда большую бомбу испытывали, и если много в нем купаться - светиться начнешь. Авторитетно заявляю - херня. Потому как Начальник Учебного Центра, которому полигон принадлежал, там баньку построил - самому попарится, и с начальством заезжим коньяк попить. Сами понимаете - были бы там какие рентгены он бы так делать не стал.

Местные, судя по всему, либо тоже не особо в это верили, либо считали, что пьют достаточно, чтобы радиация была не почем, так что любили на этом пруду отдыхать. Потому что единственный вменяемый водоем в округе.

Само собой, там же проводились и крещенские купания. Выпилили во льду купальню, почему то в форме католического креста, поп приехал, верующие перед заплывом кагором, а кто и водочкой причащаются - все чин по чину. Ничто, как говорится, не предвещало...

И тут из-за пригорка выскакивают два голых смуглых дагестанца, с криком: "Алах Акбар", ныряют в купальню, вылетают оттуда с воплями и не переставая блажить скрываются в точку.

А из бани за этим всем наблюдают Начальник Учебного Центра и заезжий Генерал.

- Ну что, товарищ Генерал? Ящик коньяку с вас.

- Срам... Ты как их на это подговорил? Давай - колись.

- Нет такой хуйни, которую бы русский не сделал на спор, хохол на зло, а кавказец "на слабо"...

Начальник Учебного Центра, который сам был с Дербента, улыбнулся скромной улыбкой повидавшего жизнь аксакала. Генерал задумался, потом отрицательно покачал головой.

- Не, братец. Так то да, но нет. Как то все просто. Я бы вот ни в жисть...

- Спорим? На ящик коньяка? Даю шанс отыграться.

Православный люд, еще толком не отошедший от предыдущего перфоманса, вид голого генерала, который, отстрелив на лету шинель и валенки "бомбочкой" плюхнулся в ледяную воду и с криками: "Развел таки черт нерусский!" рванул обратно в баню, подкосил окончательно.

Поп, со словами: "Тьфу на вас, нехристи..." засадил кагору из горла, а прихожане, видя что торжественность и чинность обряда нарушена, устроили веселый бардак с водкой и хватанием девок за раскрасневшиеся ягодицы.

Но в целом все остались довольны. Даже поп. Который оргвыводы все же сделал, и на следующие купания прихватил кадило. Дабы неповадно было.

З.Ы.

Пока не забыл - раз про попа речь зашла. Он тоже мужик веселый.

- А вот можно у вашего начальника машину попросить?

- Я начальник - просите.

Поп с подозрением смотрит на Начальника Учебного Центра.

- А как вас величать?

- Ахмед Дарджиев (фамилия-имя изменены)...

- От незадача - платить придется...

Дело это было на Дальнем Востоке скажем так в столице Приморья доблестном городе Владивосток. В одной весьма неплохо обеспеченной семье доживал свой век толи прадедушка то ли прапрадедушка. Еще когда он был при памяти он имел весьма сволочной характер всех доставал нравоучениями и всякими мелкими подлянками. Надо сказать когда то он служил комендантом в одном военно-морском порту и жутко ненавидел все что было не по уставу.

В общем весьма сволочной был дедок. Когда он впал в маразм и перестал вообще воспринимать окружающий мир, родственники его чуть ли не вешались, достал всех, в общем как у Пушкина "и думать тихо про себя когда же бог возьмет тебя".

Было в этой семье еще одно недоразумение два брата близнеца, которых по семейной традиции отдали учится в ТОВВМУ. Курсантами они были аховыми учились тем, что доставали всякие разные полезные вещи для кафедр, и постоянно влетали то с самоходами, то с пьянками. С дедулей они были откровенно на ножах и он им платил своей ненавязчивой маразматической любовью.

Вообщем это предыстория вот сама история.

Как то близнецов вызывает их начальник курса и молвит тихо глядя в пол:

- Ребятки я вас отпускаю в увольнение до следующего понедельника все вперед мальчики, и протягивает увольняшки.

Близнецы в непонятках но довольно радостные скачут на своей машинке домой (Жить во Владике и не иметь какой нибудь даже завалящей японской машинки... ну, это, скажем так, не комильфо).

Дома их встречают родичи глаза на мокром месте на головах черные платочки (у женщин разумеется ), но особой грусти в глазах нет.

Папа откашливаясь произносит:

- Мальчики у нас видите ли горе, - по пафосному произнесению речи мальчики понимают что папа уже немного притопил свое горе в водочке. До близнецов доходит...

- ЧЕ ДЕД БОТЫ ПОДРЕЗАЛ! - чуть ли не с радостью восклицают сразу оба.

С покиданием дедушки этого несовершенного мира один из них заполучает отдельную комнату, парням по 19 лет а ютятся в одной.

- ДА ДЕДУШКА УМЕР! - восклицает дородная бабуля весом в полтора центнера, которая этому деду то ли дочь, то ли еще кто.

Курсантики начинают понимать почему их отпустили в увольнение.

Ну помер Максим, да и... с ним но перспективы! Комната - раз, поездка на похороны деда в Раздольное где много знакомых - два... пышные поминки, куча родственников которых давно не видели - три. В принципе и родня то не сильно переживает, достал всех покойничек по самые корки.

И тут происходит весьма непонятное перемещение личного состава родичей. Все тихо тихо ломятся к двери и выскальзывают на площадку крайний выходит папа и скороговоркой....

- МАЛЬЧИКИ ОТВЕЗИТЕ ДЕДУШКУ В РАЗДОЛЬНОЕ, ДОКУМЕНТЫ НА ТУМБОЧКЕ ДЕДУШКА УЖЕ ОДЕТ, - быстро закрывает дверь прыгает в лифт и был таков.

Пацаны почесали репу, и пошли осматривать дедушку, дедуля лежал с подвязанной челюстью и при костюме, и чудесных белых тапочках.

Документы, там всякие свидетельства о смерти и т.д., заключения в порядке. И еще один интересный документ. Доверенность на перевозку усопшего такого то числа такого то гражданина такого то числа, и доверенность на близнецов и транспорт перевозящий усопшего - их с братом "Тойота-Виста".

- ПАПА ГАД! - заорали оно в голос.

Родичи что бы самим на заморачиваться с перевозкой бренного тела спихнули все на курсантов. А сами поехали скорбеть, заготавливать место на погосте, собирать родичей.

Братья почесали репу, и сев на обширной кухне за прием 1,5 литровой бутылки джин-тоника разработали план выноса дедушки. И вот ночь около двенадцати братья вытаскивают дедулю на площадку, и вызываю лифт, тащить далеко девятый этаж как никак. приходит лифт, дедушка лежа не помещается, стоять не хочет без поддержки, ладно приспособились, поставили усопшего на ножки один его поддерживает и держит ногой дверь лифта, что бы не уехал другой побежал брать документы, закрывать квартиру. Когда он вернулся увидел своего брата, лифта не было.

- МЛЯ, Дятел! ГДЕ ДЕД? ГДЕ ЛИФТ?

- Да енто, я привязал его за руку к решетке на лифте вышел покурить ногу убрал а лифт и уехал, вот !!!

Братья как молодые жеребцы кинулись по лестнице, догоняя лифт с телом.

На пятом этаже они чуть не догнали лифт , но молодой парнишка самой подлой гражданской наружности услышав топот и крики

- СТОЙ, ПАДЛА! - ломанулся в лифт и быстренько поехал на первый этаж.

- ЧЁ ЩАС БУДЕТ! - одновременно подумали братья и поскакали вниз.

Однако криков не было на первом этаже распахнулись створки лифта, вышел гражданские с глазами предзакатного состояния, дрожащей рукой достал сигарету, и увидев скачущих близнецов показал рукой в лифт.

- ТАМ! - достал зажигалку и грохнулся в обморок, братья успели его подхватить и положить на пол.

Дедушка смирно висел на одной привязанной руке в лифту только челюсть у него развязалась и немного отпала, что весьма выглядело "приятно" особенно в тусклом освещении лифта. Братья вытащили любимого деда на улицу, один остался с дедом на лавочке, другой побежал подгонять машину. Тут из подъезда вылез очнувшийся страдалец гражданский и не видя ничего перед собой, сел рядом с дедушкой и вторым близнецом который сразу прокомментировал это событие.

- Э МУЖИК ТЫ ЧЁ НЕКРОФИЛ? ОТСТАНЬ ОТ ДЕДА. ОН НАШ...

После этих слов гражданский сорвался с места и чуть не угодив под колеса подъезжающей машины умчался в ночь, пугая местных накурившихся тинейджеров, которые завидовали ему и думали "От плющит пацана"...

Курсанты близнецы хотели сперва поместить деда с почестями в салон, но потом передумали, мало ли чё, а вдруг дед по своей сволочности оживет, чего нибудь учудит, поэтому расстелили в багажнике целлофан и с комфортом уложили дедулю подогнув ему ноги.

Сели и с богом поехали все бы хорошо но перед подъездом к Раздольному выплыли из мрака доблестные представители ГИБДД.

Подошел сержантик лихо козырнул, и тут братья начали ему втулять что везут типа мертвого дедушку...

Сержант действовал стремительно, свисток весь наряд возле машины руки на капот... Стоят курсанты руки на капот матерятся, достают менты документы проверяют да, все в порядке, и доверенность на перевозку усопшего, чё за Хрень?

И тут они заглядывают в багажник..

- А-А-А-А-А мля идиоты! Вы где его взяли?

- Да это ж наш дед вон все в документах есть.

А ведь и не докопаешься! У ментов трясутся руки, они кидают близнецам документы и с криками:

- У....те на х... отсюда! - сами стартуют ближе к населенным пунктам, где побезопаснее.

Наконец деда довезли, перекладывают в гроб но ноги усопшего немного закостенели и получается неприглядная картина лежит дед в гробу с согнутыми коленями. Так как все многочисленные родственники уже были уклюканные, проблему опять взяли на себя близнецы.

Вырезали из старых шин резинки под брюки усопшему и гвоздями к гробу, дедушка принял очень пристойную позу, все успокоились, а близнецы пошли спать.

На следующий день все прощались, а курсантики выяснили, что среди родственниц ближних и дальних есть весьма неплохие особы... Все бы ничего похоронили бы деда спокойно, но когда выносили гроб, его начали выносить вместе с табуретками, приколоченными с другой стороны на кануне.

Похоронили нормально но на поминках два баяна порвали...вот так млин.

А. В. Загорцев

Капитан Йорк волновался не зря. Сбросив бомбы на фабрику, электростанцию и железнодорожный узел, он сразу посмотрел на указатель топлива. Обнаружив, что самолет израсходовал 98 галлонов бензина (вместо расчетных 75), он понял, что до Китая им уже не долететь - точка возврата пройдена. Теперь курс «Митчелла» лежал в Россию, и это было для них, как оказалось, путешествие в один конец.

Но Йорк, видимо, рассчитывал дозаправиться на аэродроме союзников и продолжить путь на Хучжоу. На девятом часу полета, около 17 часов вечера, пилоты заметили береговую черту. Самолет снизился до высоты тысячи метров, и появился в районе бухты Валентина между мысами Зеленый и Овсеенко.

Уже через 12 минут он был обнаружен постом воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) № 7516 19-го отдельного полка ПВО Тихоокеанского флота в районе мыса Сысоева. Однако особого беспокойства это не вызвало, поскольку в условиях облачности его приняли за двухмоторный самолет Як-4 или бомбардировщик Пе-2, оперативному дежурному не доложили, и зенитчики 5-го ЗАП и летчики 39-го ОИАП, соответственно, должным образом не среагировали. Самолет еще дважды обнаруживался постами ВНОС, но боевая тревога в частях не объявлялась. Прозевали его и зенитчики 140-й батареи 63-го зенитно-артиллерийского дивизиона, хотя он в течение двух минут был в зоне действия их орудий.

В противном случае судьба экипажа была бы печальной.

Тем временем «Митчелл» в 17.22 , пролетев на бреющем полете между двумя сопками появился в долине реки Сучан на подходах к аэродрому Унаши, где был, наконец, замечен парой истребителей И-15 лейтенанта Лугового и сержанта Зиновьева, совершавших тренировочный полет. Лейтенант Луговой начав преследование, занял положение для атаки в ожидании дальнейших действий нарушителя.

Капитан Йорк, видя, что истребители огня не открывают, принял это за разрешение сесть и пошел на посадку. В 17.25 «Митчелл», после девятичасового полета, буквально на последних каплях бензина, сел на ВПП аэродрома Унаши, где базировался 39-й ОИАП.

Самолет зарулил на дальнюю стоянку, стрелок, на радостях, дал из верхней турели длинную пулеметную очередь из «браунингов» по деревянным пристрелочным щитам - импровизированный салют по случаю благополучного прибытия.

Сбежавшиеся офицеры и краснофлотцы увидели, как из окрашенного в непривычный оливковый цвет самолета с большими белыми звездами вылезают смертельно уставшие летчики в неизвестной форме.

Так капитан Эдвард Йорк, второй пилот 1-й лейтенант Роберт Эмменс, штурман 2-й лейтенант Нолан Херндон, бортмеханик штаб-сержант Теодор Лебэн и стрелок капрал Дэвид Пол ступили на советскую землю, отсюда начался их долгий, полный приключений, путь домой.

Никто из наших не говорил по-английски, американцы не говорили по–русски, но летчики всего мира всегда могут найти общий язык. А когда выяснилось, что они участвовали в налете на Японию, то их зауважали еще больше.

Американцев пригласили в летную столовую, накрыли столы и отметили благополучный прилет к союзникам как положено. Наутро у американцев с непривычки болели головы.

Днем их опросила комиссия штаба ВВС ТОФ, которая выяснила, что американцы целенаправленно сели (как они считали) под Владивостоком и, после дозаправки, рассчитывали продолжить полет в Чанчунь.

А у командования ВВС ТОФ и Дальневосточного округа началась другая головная боль. Американцы, конечно, союзники в войне с Гитлером, но у нас с Японией договор о нейтралитете. Миллионная Квантунская армия стоит у границ СССР, готовая ударить в спину сражающейся стране при первой возможности. А тут такой прецедент. Если японцы узнают, что американский бомбардировщик, к тому же участвовавший в нашумевшем налете на Токио, приземлился в СССР и не был интернирован - не миновать дипломатического скандала с далеко идущими последствиями. Спокойствие на Дальнем Востоке позволяло Сталину в начальный период войны снимать оттуда сибирские и дальневосточные дивизии и направлять их на фронт.

Поэтому вечером за американцами прилетели сотрудники НКВД и вывезли их в Хабаровск, где начальник штаба ДВО их допросил и принял решение об интернировании. Самолет остался в Унашах, личные вещи американцам привезли в Хабаровск. Там их разместили в доме, находящемся в 5км от города, где они находились несколько дней под охраной. Затем американцев посадили в поезд и в сопровождении трех офицеров отправили в центральную Россию-город Пензу.

Отсюда и начались их скитания по городам и весям в обстановке особой секретности, длившиеся долгих 14 месяцев.

23 апреля 1942г. американский военный атташе адмирал В.Стэндли был на приеме у Сталина для выяснения судьбы экипажа, где ему и была разъяснена ситуация с интернированием и высказано неудовольствие в связи с несанкционированной посадкой. Адмирал навестил в лагере под Пензой членов экипажа Б-25,оставшись вполне довольным их содержанием. Страдали они только от невозможности продолжать боевые действия.

Подержав некоторое время под Пензой, 15 августа 1942г. летчиков перевезли в затерянный в лесах городок Оханск Пермской (тогда Молотовской) области.

Там они провели целых 7 месяцев. Но Америка о них не забыла- 11 сентября в Оханск прибыла целая делегация, в которой вместе с послом было 3 американских генерала (в том числе и генерал – майор Ф.Брэдли, занимавшийся вопросами перегона боевых самолетов с Аляски по трассе «Алсиб») и немалое количество советских генералов и офицеров. Пилотам привезли письма от родных и подарки с родины. Йорку привезли знаки различия майора.

Но пилотов угнетало их вынужденное бездействие, в то время, когда их товарищи воевали на всех фронтах от Алеутских островов до Африки.

Йорк 7 января 1943 года даже написал письмо начальнику генерального штаба РККА генерал-полковнику А.Василевскому, в котором он, в частности, написал « Чем дольше мы сидим здесь, бездеятельно следя за борьбой, тем больше в каждом из нас, пяти интернированных здесь, растет чувство бесполезности в нашей общей борьбе…

Я обращаюсь к вашему чувству реальности. Не думаете ли вы, что при подобных обстоятельствах японцы за бомбежку советской территории держали бы под стражей германский экипаж, сделавший посадку в Японии?».

На входящем документе зам. начальника Генштаба РККА генерал – майор Боков наложил визу: « К сведению. Боков».

Сейчас неизвестно, попало ли это письмо на стол Верховного (на что рассчитывал Йорк), однако вскоре, по личной просьбе президента Рузвельта Сталиным было отдано распоряжение начать «репатриацию». Разумеется в обстановке секретности, чтобы не узнала японская разведка. Это была целая спецоперация нашей контрразведки.

На снимке-экипаж Б-25 на палубе "Хорнета"перед вылетом.Первый ряд : капитан Эдвард Йорк,первый лейтенант Роберт Эмменс.Второй ряд ,слева направо: второй лейтенант ,штурман Нолан Херндон,бортмеханик штаб-сержант Теодор Лебэн,стрелок капрал Дэвид Пол.

В начале марта 1943 года американский посол добился от наркома иностранных дел СССР В.Молотова разрешения на посещение Оханска врачом посольства США, чтобы освидетельствовать состояние здоровья летчиков. Экипаж, удрученный вынужденным бездействием, уже собрался было с наступлением ледохода бежать вниз по Каме по направлению к южной границе СССР, откуда (из Ирана) уже велись поставки боевой техники по ленд-лизу и имелся британский военный персонал.

Но отчаявшихся было летчиков, ждало приятное известие, которое им доставили два офицера, прибывших из Москвы. В ответ на письмо Йорка Василевскому, последовало распоряжение о переводе экипажа в район с теплым климатом с предоставлением работы по специальности.

Американцев, переодетых для пущей конспирации в красноармейскую форму, перевезли в Молотов, затем самолетом доставили в Чкалов (Оренбург), оттуда поездом в Ташкент.

Дальше в дело включилась контрразведка. Майор В.Боярский, начальник отделения центрального аппарата НКВД получил задание провести секретную операцию по доставке экипажа в Иран, имитировав побег. Таково было личное указание Сталина.

По легенде, Боярский являлся «майором Александром Якименко», возвращавшимся после госпиталя в свою часть в Ашхабаде. Он ехал в поезде, в двухместном купе, куда был «случайно» подсажен майор Йорк. Он, к тому времени, уже бегло говорил по-русски, что существенно облегчало общение в придачу к двум бутылкам водки, имевшимся у Боярского. Так что время в пути экипаж и контрразведчик проводили с пользой.

7 апреля 1943г. поезд прибыл в Ашхабад, где американцев разместили в особняке в центре города и предоставили работу в местном аэропорту.

А Боярский занялся подготовкой в переходу границы. При этом все должно было быть обставлено так, чтобы американцы поверили в то, что побег через границу они организовали сами.

Для этого в 20км на юго-востоке от Ашхабада пограничниками была оборудована ложная контрольно-следовая полоса. К американцам подослали «контрабандиста», который за 250 долларов согласился перебросить их на грузовике под тентом через границу. И вот в ночь на 11 мая 1943 года «побег» состоялся.

Боярский после вспоминал: «Надо было видеть, как при лунном свете, озираясь и припадая на колени, пролезть под проволочными заграждениями русских, американцы удирали на свободу».

Дальше на «попутной « машине американцы добрались в Мешхед, где обратились в британское консульство. Вице-консул Хэдоу доставил их в британскую зону оккупации, откуда они добрались до пакистанского города Кветта. Там американский военный самолет доставил их в Карачи, а далее экипаж кружным путем, в обстановке полной секретности, через Ближний Восток, Северную Африку и Южную Атлантику доставили в Майами. После короткого отдыха экипаж перевезли в Вашингтон, где они были приняты президентом Рузвельтом. Так закончился их героический полет, длиной в 14 месяцев.

Однако вернемся к началу повествования, к тому моменту, когда капитан Йорк, убедившись, что топлива до Китая недостаточно, взял курс на Владивосток.

И точно вышел на аэродром ВМФ Унаши, а отнюдь не на первую попавшуюся ровную площадку, (как часто поступали летчики в критической ситуации на незнакомой местности), где вполне благополучно приземлился.

Сразу возникают несколько вопросов:

-почему у Йорка расход горючего превысил расчетный уровень - ведь самолет был технически исправен и двигатели перед полетом тщательно проверялись, машины были новые, специально подготовленные для длительного перелета.Двигатели Райт «Циклон» - серийные, надежные, достаточно отработанные в эксплуатации. Из 24 «Митчеллов» были отобраны 16 лучших, в техническом состоянии машин, с лучшими пилотами.

- при бомбардировке Токио и последующем полете над Японией в самолет не было попаданий, а, следовательно, и повреждений двигателей и приборного оборудования, могущих повлиять на расход горючего.

- метеоусловия были неблагоприятными - над морем и побережьем стояла сильная облачность и визуально, не имея карт местности, точно выйти на аэродром очень сложно. Оставались радиомаяки, частоты которых еще нужно было знать.

- пилоты перед рейдом были предупреждены командованием о нежелании советской стороны принимать у себя на аэродромах поврежденные американские боевые самолеты, в условиях действия Пакта о нейтралитете с Японией, заключенного 13 апреля 1941г. Была еще и реальная опасность быть сбитым советской зенитной артиллерией или атакой истребителей при нахождении над территорией Приморья.

Да и сама посадка «Митчелла» на советский аэродром после бомбардировки Токио ставила под угрозу состояние зыбкого нейтралитета и могла привести к непредсказуемым последствиям - Япония могла признать это поводом для начала конфликта на Дальнем Востоке и, тем самым, поставить под угрозу ход войны в Европе.

Тем более, что 1942 год был для Красной Армии годом поражений и громадных потерь, а переломная Сталинградская битва, после которой Япония и Турция отказались от своего участия в войне, еще не состоялась.

Тем не менее, самолет никто не сбил, и он благополучно приземлился на территории СССР. И с самолетом и летчиками обошлись в соответствии с нормами международного права. Прецедент был создан…

Все стороны этого прецедента неоднократно изучались историками России и Америки.

Российский историк А.Х.Паперно, посвятившая немало времени архивным поискам и детальным описаниям инцидентов с американскими самолетами и ленд-лизовским поставкам через Дальний Восток, приводит цитату из письма американского историка Стефена Л.Леа Велла от 7.12.1994г.: «В результате анализа материалов наших архивов я открыл, что капитан Йорк мог иметь приказ военных стратегов США сесть в Приморском крае, и заявить о нехватке горючего для достижения намеченного места назначения в Китае.

Это могло быть секретное поручение, известное только ему и никому другому из членов экипажа. Целью такого поручения могла быть оценка пригодности советских военных аэродромов для возможных операций американских тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков против Японии. Американские власти запрашивали такую информацию через советское посольство в Вашингтоне в течение 1941 и начала 1942года, но Сталин каждый раз отказывал».

Настойчивость американцев Леа Велл объясняет тем, что они готовились к совместным с СССР, военным действиям против Японии.

Разумеется, пойти на такой шаг и открыть второй фронт на Дальнем Востоке Советский Союз в то тяжелое время не мог - это явилось бы самоубийством для страны.

Подтверждением этой версии явилось и признание Нолана Херндона, бывшего штурманом экипажа, сделанное им в 2007 году. Он уверен, что это была секретная миссия -прощупать русских как союзников, столкнуть их с японцами и получить базы у Владивостока.

В подтверждение этой версии он приводит факты, свидетельствующие о том, что карбюраторы моторов «Митчелла» были специально отрегулированы так, чтобы расход горючего был больше чем у других самолетов примерно на 15галлонов в час, что и послужило причиной ухода в Россию - туда было ближе, чем в Китай.

Их самолет был добавлен в отряд буквально в последнюю минуту по личному указанию Д. Дулиттла, а командир экипажа Эдвард Йорк и второй пилот Ричард Эмменс тренировались отдельно от остальных пилотов отряда.

И Йорк и Эмменс (как считает Херндон) имели сверхсекретное задание, подробностей которого они никогда не разглашали и тайну эту унесли с собой в могилу. Тем более, что впоследствии они продолжали службу в разведке. Жена Йорка входила в близкое окружение президента Рузвельта.

Херндон считал, что задание было дано лично Рузвельтом и его целью было проверить возможность посадки американских самолетов в Приморье и, что немаловажно, реакцию русских и японцев на это событие.

И эта цель была успешно достигнута - самолет не сбили, с экипажем обошлись хорошо и японцы на Россию напасть не рискнули.

В результате этого подбитые американцы на протяжении войны садились на Дальнем Востоке и 250 человек получили возможность спасти свои жизни.

Судьбы пилотов экипажа Йорка и участников рейда Дулиттла после войны сложились вполне благополучно. Их чествовали как национальных героев, рейду на Токио было посвящено в США множество книг, все события были выяснены буквально до минут. Второй пилот Р. Д.Эмменс написал книгу «Гость Кремля», где описал все приключения экипажа. В Интернете есть множество англоязычных сайтов с подробностями рейда.

Из экипажа «Митчелла» № 40-2242 на сегодняшний день жив только самый молодой участник рейда - стрелок Дэвид Пол. Останки их самолета ушли в переплавку в 60-х годах прошлого века.

Они были солдатами второй мировой войны, честно выполняли приказ своего командования, рискуя жизнью, и действовали в интересах своей страны. Вряд ли кто в наше время , осмысливая историю по-новому, без идеологических штампов прошлого, сможет их осудить.

У нас же это факт малоизвестен, и только благодаря историкам-энтузиастам А.Х Паперно, профессору В.Рощупкину, Ю.Уфимцеву, пробивавшим годами броню военных и других государственных архивов, читатель может узнать подробности.

Автор

В ходе моей работы над статьей «Долгое эхо Сухой Речки. Факты и загадки» я столкнулся с интересным, хотя и явно недостоверным, сообщением о том, что во время войны на полевом аэродроме ТОФ Сухая Речка приземлился подбитый американский бомбардировщик.

Разумеется, этот факт требовал уточнения. Я знал, что во время войны там базировался истребительный авиаполк на самолетах И-153 «Чайка» и И-15.Взлетной полосы тогда не хватало даже работы истребителей Як-7,не говоря уже о каких-то бомбардировщиках, поэтому посадка «американца» наверняка должна была кончиться аварией. Тем более, что американские бомбардировщики Б-29 «Суперфортресс», совершавшие налеты на Японию были настоящими четырехмоторными громадинами.

Потом, в просматриваемой литературе, (особенно американских авторов) мелькнуло упоминание, что на аэродроме Приморское в 25км от Владивостока садился американский Б-25 «Митчелл». Я достаточно хорошо знал эти места (служил в районе Сухой Речки, станция Приморская - рядом) и был уверен, что приличного аэродрома возле Приморской никогда не было. Да и откуда взяться «Митчеллу», если ближайшие американские авиабазы находились аж на Алеутских островах. Загадка засела в голове и требовала объяснения.

Пришлось провести глубокое «траление» Интернета, в ходе которого выяснились интереснейшие факты, достойные киноромана. Частично это и было отражено как начальный эпизод в фильме «Перл-Харбор». Но сама история экипажа капитана Эдварда Йорка неотделима от того самого, знаменитого эпизода в истории второй мировой войны, известного как «Рейд Дулиттла», и есть смысл рассмотреть это эпизод поподробнее.

Налет на Токио

После разгрома американского флота в Перл-Харборе президент США Ф.Д.Рузвельт принял решение нанести ответный удар по Японии. Разрабатывалось несколько вариантов предстоящей операции с применением самолетов различных типов. Серьезным препятствием было расстояние. Базы стратегических бомбардировщиков Б-17 «Флаинг Фортресс» находились на континенте и на Гавайских островах, и их дальности не хватало даже до Окинавы. К тому же без истребительного прикрытия такой налет привел бы к гибели всех бомбардировщиков.

Палубные бомбардировщики обладали ограниченными возможностями по скорости и бомбовой нагрузке. Поэтому был и разработан дерзкий план нанесения удара самолетами– средними сухопутными бомбардировщиками Б-25В «Митчелл» с базированием на тяжелом авианосце «Хорнет», приблизившемся к берегам Японии на максимально возможное расстояние в 500миль.

После бомбардировки Токио, Иокогамы, Кобе, Нагои и Осаки самолеты должны были сесть обратно на авианосец (первый вариант) или приземлиться в Китае, на территории, занятой войсками Чан Кайши на аэродроме Хучжоу (второй вариант).

Для такой операции требовалось незаурядное мастерство и дерзость пилотов, так как запас горючего был ограничен. Экипажи подобрали из добровольцев 17-й бомбардировочной группы, командиром был назначен известный своим мастерством и отвагой подполковник Джеймс Дулиттл, в прошлом известный летчик - спортсмен. После тренировок на сухопутном аэродроме ( имевшем разметку аналогичную палубе авианосца), летчики приступили к тренировкам непосредственно на авианосце.

Для этого соответствующим образом подготовили 24 самолета - обрезали законцовки крыльев, сняли бомбовые прицелы «Норден», радиопередатчики и часть пулеметного вооружения, уменьшили боекомплект бортовых пулеметов (оставив всего 800 патронов), оборудовали в фюзеляже дополнительные топливные баки. Самолеты несли только по четыре фугасных и зажигательных 227-кг бомбы.

Для обеспечения налета было сформировано авианосное соединение в составе авианосцев «Хорнет» и «Энтерпрайз»,4 крейсеров,8 эсминцев и танкера.

8 апреля 1942г., когда соединение находилось уже в 750милях от Японии, оно было обнаружено японскими патрульными судами «Нитто-Мару» и «Нинсин – Мару».

Прежде чем их уничтожили огнем с крейсера «Нэшвилл» и торпедоносцами с «Энтерпрайза», японские моряки успели сообщить по радио о приближении американских авианосцев.

Поняв, что корабли обнаружены,и все идет не по плану, командующий соединением вице-адмирал У.Хэлси принял решение начать операцию, несмотря на сильное волнение океана.

И в 8ч.30 мин. 16 перегруженных горючим «Митчеллов», тяжело поднявшись с палубы «Хорнета», взяли курс к берегам Японии. Первым взлетел подполковник Дулиттл. Экипаж капитана Йорка взлетал восьмым по счету, в 8.35.

При встречном ветре, на предельной дальности , у пилотов бомбардировщиков было мало шансов долететь до Хучжоу, а уж тем более вернуться к своим кораблям.

Они это прекрасно понимали, но, тем не менее, вели свои машины к намеченным целям. Подойдя на малых высотах к столице и другим городам, не замеченные радарами и постами наблюдения, экипажи сбросили бомбы на Токио, Йокогаму, Йокосуку, Кобе, Осаку и Нагою. Под огнем зенитной артиллерии и атаками истребителей американские пилоты сумели поразить намеченные цели, и невредимыми вырваться из пределов Японии. Скорость и внезапность нападения сделали свое дело.

Экипажи «Митчеллов», после сброса бомб, разными курсами летели к берегам Китая.

Но ни один из 16 бомбардировщиков да запасного аэродрома не долетел. Некоторые самолеты, выработав горючее, упали в море, другие разбились при вынужденных посадках. Пилоты выбросились с парашютами, над оккупированной японцами территорией. Восемь летчиков попали в плен к японцам, один экипаж погиб при вынужденной посадке, но 64 пилота (в том числе и Д.Дулиттл) сумели выйти к китайским партизанам и, впоследствии, вернулись в США, встреченные как национальные герои. Подполковник Дулиттл получил чин сразу бригадного генерала. Все участники рейда были награждены высшими наградами США.

Рейд на Токио имел не столько военное, сколько политическое значение, показав японцам, что их острова находятся в досягаемости и что возмездие за Перл – Харбор неминуемо. Император Хирохито был в ярости- самолеты пролетели прямо над его дворцом.

Ответные меры японской армии не заставили себя ждать – карательные рейды прошли по китайским городам и деревням, где были замечены американцы.

Людей безжалостно казнили за найденный американский сувенир-пуговицу, значок или шарф. Целые деревни,заподозренные в содействии американцам, стирались с лица земли. В общей сложности погибло около 250 тысяч китайцев.

И только один экипаж «Митчелла» № 40-2242 ждала другая судьба. Их одиссея началась с того момента, когда капитан Эдвард Йорк, посмотрев на указатель топлива, крикнул своему штурману – бомбардиру лейтенанту Херндону: « Ну что, ты сделал курс на Россию, Нолан?» - и повернул на Владивосток.

(продолжение следует)

Автор - Станислав Сахончик

Знаете - я в детстве думал, что такие вот, откровенно не голову пизданутые, только в кино бывают. Ну или в дурдоме. Потому как в моей наивной детской голове не укладывалось, что взрослый человек может всерьез верить в то, что легко опровергается не только научными знаниями, но и элементарным здравым смыслом. Причем здравым смыслом десятилетнего школьника.

Поэтому, когда на нашу многострадальную страну обрушилась говенная волна всяких экстрасенсов, гуру и потомственных гадалок, я, глядя на весь этот шабаш "тайных знаний" и "эзотерических практик" только озадаченно чесал в затылке.

Была робкая надежда, что психиатрическая экспертиза закроет путь в войска для упоротых, однако, выяснилось, что даже она не всесильна.

В общем - с очередным призывом, приехал к нам "астралопитек". То, что у паренька кукушка собрала вещи и уехала на ПМЖ подальше из его головушки стало понятно с первого же дня, когда он заявил, что зарядку делать не будет, другим не советует.

А советует он комплекс упражнений какого-то нерусского деятеля с матерным именем, от которого ( я только не понял, от комплекса или от имени, ) аура становится ярче, чакры толще, а астральное тело - крепше.

Наш Мага, кавказец, как раз недавно получил младшего сержанта, и очень гордился оказанным родиной высоким доверием, пробормотал что-то на родном гортанном наречии, пинком по свадхистхана чакре поставил новатора в строй и встав замыкающим погнал личный состав на пробежку.

Потом было еще несколько причуд, вроде нежелания жрать мясо, брать в руки "инструменты убийства" и жалобы на негативную энергетику в казарме, после чего командование решило, что оружие данному ебанату доверять точно не стоит, и назначило его вечным дневальным.

"Астральный воин" в долгу не остался и решил показать свой решительный протест жестокому армейскому режиму через самоволки. Но не простые, а астральные.

Мы, дурни непосвященные, об этом бы и не узнали, если бы он сам не доебывался до всех с рассказами о том, на каких астральных планах он сегодня побывал и че там интересного видел.

Но, как выяснилось, узнали об этом не только мы. Узнал об этом и Старшина. Который, за астральную самоволку, покарал его как за настоящую. Полным комплектом нарядов на очки и прочими прелестями вроде лишения увольнения.

- Но она же астральная!

- Да хоть астральная, хоть анальная... Самоволка - она и есть самоволка. Запрещена в любом виде! - Старшина назидательно поднял палец, - А то сегодня ты в астральную самоволку свалил, завтра тульпу в казарме заведешь, а послезавтра что? Кактусы в комнате отдыха жрать примешься и фаерболами кидаться?

Однако, любитель астрала сдаваться не пожелал, и, наивно решив, что все произошедшее просто случайность, продолжил свои вояжи. Старшина тоже оказался не лыком шит, и ловил и карал самовольщика с такой завидной частотой, что тот, бедолашный, не знал куда деваться.

И жаловался мне - кто-то обмолвился блаженному, что у меня предки из глубин Сибири, и он решил, что я, как потомок шаманов, близок ему духовно. Тем более, что в отличие от Маги, который, как и положено правоверному мусульманину к этим колдунствам относился резко отрицательно, я обладал несколько большим кругозором и бил в торец за всякие непонятные слова заметно реже.

- Я все понял! - с такими словами он появился на пороге комнаты отдыха, где я, по праву дембеля, тупил в телевизор.

- Да неужели?

- Старшина - тоже шаман! Очень сильный! Сильнее чем я.

- Ах вот ты о чем... - я оформил себе смачный фейспалм и приготовился веселится, - И что же натолкнуло тебя на подобные выводы?

- Сегодня я его встретил там...

- В сушилке?

- В Астрале... Я пошел на нижние уровни, а он меня уже ждал.

- И как же ты определил, что это Старшина?

- Ну... Астральное тело у него такое... Страшное. Я сразу не разобрался. Но он мне снова вне очереди влепил, так что больше некому.

- Крылья были?

- Были.

- Значит точно Старшина, - я решил, что грех упускать такую возможность поприкалываться, - И это тебе еще повезло, что ты на Комбата не нарвался. На нижних уровнях. У него астральное тело такое, что ты бы обосрался.

- А что? Он тоже?

- Ты как маленький... Простейших вещей не знаешь, а туда же - по астралу гулять вздумал. Эта хуйня уже давно военными используется. Ты думаешь, почему у Гитлера "Анненербе" по всяким Тибетам лазала? Искала как астральную защиту Кремля пробить. Они как в сорок первом уперлись под Москвой, сразу поняли, что грубой силой тут не пробиться. Поэтому и поперли к Сталинграду - там степи поволжские, где Чингисхан похоронен. Только товарищ Сталин сказал насмерть стоять, задержать насколько можно. И свою экспедицию послал. Официально ничего не заявляли, но судя по тому, что потом немцев рвать начали как тузик грелку - нашли.

- Что нашли?

- Я откуда знаю. Секрет. Знаю только, что то, что Гитлер самоубился, и его сожгли - чепуха. Когда человек сгорает - кости остаются. А там - как взорвалось. Только кусочки. Наверное Адик, поняв что все, ва-банк пошел, и Сталина на дуэль вызвал. Астральную. И проиграл. Сталин его, силой мысли, по всему бункеру распидорасил. Дед говорил, что когда к рейхстагу подходили, там на всех уровнях пусто было. Все духи съебались от греха подальше, такая потасовка была.

- Оаэ... - глядя на его перекошенную от изумления рожу, я с трудом сохранил серьезное ебало, - То есть...

- Ага. А ты как думал? Это тебе не чакры теребить - тут серьезные организации работали. 13 отдел КГБ - слышал про такой? Климов про него писал. Так что скажи спасибо, что сейчас времена другие. При СССР тебя за эту кастаньедовщину на военном объекте тебя бы прямо там, на нижних уровнях, к стенке бы поставили.

- И все военные об этом в курсе?

- Все - не все, а кому по долгу службы положено, те в курсе. У меня дед был из "спецов". Или ты думаешь случайно что-ли, что Москву, что Сталинград Сибирские дивизии защищали? Учитывая, что я тебе уже рассказал, хуй к носу прикинь и проанализируй.

И вали в располагу - у меня киношка начинается...

Астральщик свалил, а я, посидев некоторое время, решил, что Старшина не простит, если я утаю от него такой кусок веселья.

- Кого? Меня? На нижних уровнях?

Звание и должность не позволяли Старшине ржать при подчиненных, поэтому он сделал вид, что внутри его фуражки что-то срочно требует внимания, и стянув ее на лицо, минут пять беззвучно сотрясался от хохота, потом, уже с абсолютно серьезным лицом натянул ее обратно.

- Видишь-ли, мой верный Лан Пирот. Я не наркоман и такой херней не занимаюсь. Все до банальности просто - для внешнего наблюдателя, его астральные путешествия выглядят как здоровый крепкий сон. Но если этому телу приятнее считать сие состояние самовольной отлучкой - я не против. Получит как за самовольную отлучку. И как ты понимаешь, за годы службы я научился безошибочно определять, дрых боец до того как я появился или нет. Этим объясняется та легкость, с которой я ловлю нашего странника астрала. Но про Сталина и Гитлера мне понравилось. Держи печеньку, держи чай - потешил старика. И сколько ты говоришь, я ему там, на нижних уровнях, влепил? Надо будет напомнить в реальности, что бы поддержать "легенду".

Получив столь исчерпывающее, а главное - логичное объяснение, я успокоился. Потому, что та прозорливость, с которой Старшина выпаливал его самоволки и правду начинала казаться сверхъестественной.

А потом астральщик обосрался во сне...

Sgtmadcat

Дело было так. Служил я в славном городе Новороссийске, в 108 десантно-штурмовом полку в комендантском взводе. Командира нашего взвода, старшего прапорщика люто ненавидело все командование полка. Случились как то общевойсковые учения и к нам в полк заехали огромное количество офицеров с разных частей.

Такое количество звёзд скажу вам, я видел только в телепередаче "звёзды на льду". Так вот, выделили этим офицерам под ночлег аж целый этаж в батальоне на втором этаже. Наш командир очень любил подмазаться к вышестоящему руководству и принес на этаж свой любимый кулер который стоял у него в канцелярии, дабы у офицеров была горячая и холодная водичка для кофейка или других нужд.

Прошли учения, офицеры уехали, а у нашего командора началось ломка без кофейка. Зовёт меня к себе в канцелярию и говорит мне:

- Я ставил офицерам кулер свой, сходи-ка забери, он на втором этаже в первом батальоне в красной комнате рядом с дневальным.

Ну что поделать, приказ есть приказ. Захожу в батальон, спрашиваю дневального:

- Где кулер? Тут стоял на тумбе.

Дневальный говорит, мол заходил начпрод и увидев маленький кулер, начал обливаться слюной и потирать ладошки, позже пришел посыльный из штаба и забрал кулерок в штаб.

Я, почесав затылок , думаю задача усложняется, докладываю командиру взвода, что кулерок то упёр начпрод себе в кабинет. Я надеялся, что прапор созвонится и договорится о том, что я смогу спокойно забрать кулер в штабе полка, но прапор мне говорит:

- Вали в штаб и забирай его как хочешь.

Ну что поделать, приказ есть приказ.

Подхожу к штабу полка, а в штаб до 2 часов дня простым смертным вход воспрещён. Начались долгие просьбы посыльного пустить меня в штаб, но посыльный очковал получить по шапке от дежурного по части, вежливо указал мне дорогу и закрыл передо мной двери в штаб.

Ну что ж, думаю я, переходим к штурму штаба полка. Обхожу батальон с другой стороны, вижу открыто окно в туалет. Немного разбежавшись, подпрыгиваю и цепляюсь за подоконник туалета и попадаю внутрь. Так делали все писари подразделений, когда им нужно было срочно подписать бумаги у штабных офицеров.

Проскользнув мимо дежурного по штабу и посыльного направляюсь к кабинету начпрода. Заходя в кабинет, прямо находятся два стола для секретарей, слева кабинет начвеща а справа начпрода, захожу и наблюдаю такую картину, начпрод с довольным хлебалом сидит, сложа ноги на стол, попивает кофеек и очень радостно глядит на новый кулер в своем кабинете.

Лень офицеров не знает границ, ведь перед его кабинетом, рядом с секретарями уже есть кулер, но он по размерам намного больше чем у нашего командира. У командира был маленький, компактный. Видимо капитану впадлу было идти пару метров, чтоб наливать кипяточек.

Ну короче вхожу в кабинет и говорю:

- Товарищ капитан, я пришел забрать данный кулер, так как он является имуществом нашего командира взвода.

Но, как я и говорил в начале, нашего командира не любили все. На что капитан мне говорит, мол вали ка ты и твой прапор куда подальше, меня не волнует, теперь это мой кулер.

Громко хлебнув из кружки и поглядев на свое новое приобретение он сказал:

- Все, шагом марш нахер отсюда, ничего я не отдам.

Делать нечего, докладываю командиру что капитан отказался вернуть кулер. Прапор закипел и говорит мне:

- Ну что, ты пр.....л мой кулер, рожай мне новый.

Я немного ахринел от такого заявления, ну что поделать, приказ есть приказ. Запрыгиваю опять через туалет в штаб, двигаю в сторону кабинета начпрода. Как я уже говорил, у секретарей стоить кулер, но он намного больше чем был.

Но была одна проблема, двери начпрода были открыты и он сидел как раз таки напротив секретарей, и ему очень хорошо было видно секретарский кулер. стою и думаю, как бы его забрать, и кем я буду ему приходиться когда его рожу, мамой или папой Тут на счастье вижу своего сослуживца Вадимку. Он у нас был ответственным за бумагу и прочие рукописные дела, писарь короче говоря.

Хватаю его и говорю:

- Короче так, нашему командиру нужно родить кулер, я заприметил один у секретарей начпрода, но там открыта дверь и он все видит. Задача такая, ты заходишь в кабинет к нему и начинаешь заговаривать ему зубы своим писарским языком, ну мол когда можно сделать сверку и т.д. главное, закрой за собой дверь.

Вадимка говорит мол чёт я очкую.

После некоторых уговоров все таки он согласился. Заходит он значит к капитану и только закрыв дверь, я с низкого старта хватаю кулер секретарей, благо он был почти пуст, и стрелой мчусь на выход через главный вход штаба. Посыльный по штабу немного офигел, я ору ему:

- Быстрей двери открывай!

Тот так и не понял в суматохе что происходит, открыл двери и я вылетев из штаба лечу в свой батальон на 5 этаж своей располаги. Залетаю в канцелярию к прапору и с довольным лицом ставлю кулер на пол. Прапор закипел ещё больше.

- Ты ахерел? Это не мой куллер!

Встал из за стола , отвесил два огромных царских леща отправил меня куда подальше из канцелярии. Ну, короче в итоге прапор успокоился , а кулер я думаю стоит до сих пор канцелярии комендантского взвода.

Даже в армии и даже среди офицерского состава есть люди верящие во всякую дичь, потустороннее, НЛО и так далее. Так чего уж тогда говорить, когда речь заходит о банальных, вроде как, вещах.

Я несколько раз слышал эту историю. Одни говорили, что она произошла в Семипалатинске, другие ‒ что в каких-то частях ПВО, где радары испытывали. Бывает. Сам был свидетелем, как случаи, произошедшие на моих глазах, потом приписывали другим местам и людям. Что делать, возникнув, байки начинают жить своей жизнью.

В эпоху дефицита военторг славился тем, что там продавали многие вещи, которых в гражданских магазинах часто только по блату можно было достать. Завозили туда и импорт. В этот раз в военторг гарнизона завезли модные мужские трусы из Югославии.

Сейчас таких полно – в виде плавок. А в 70-е годы в СССР в продаже были сплошь семейники. Других фасонов почти не было. Жены офицеров товар моментально скупили. Так что теперь даже на пляже товарищи командиры выглядели, словно в форму одетые – в одинаковых трусах, что порождало массу шуток.

Буквально перед очередным испытанием какой-то очередной ПВО-новинки, в часть прибыл молодой офицер только после училища. Ему указали куда идти и в каком месте надлежит быть. Ну, не до него там было - завтра испытания, надо чтоб все было готово.

Парня разместили в офицерском общежитии. И на следующий день, вместе с другими офицерами, отправился он на свой пост.

До испытания еще несколько часов, делать нечего, операторы в вагончике измерительного пункта общаются. Расспросили парня, кто он, откуда, где учился. О том, куда он попал, малость потрепались. И тут приспичило одному над новичком пошутить. Святое дело в армии!

– А тебе, ‒ говорит, – Защитные спецтрусы выдали?

Новичок говорит, что у него обычные.

– Да ты что? – ему в ответ, – Без этого никак, а то потом детей не будет. Тут местами, бывает, понимаешь, возникают мощные электромагнитные поля. Р-раз, и причиндалы на 6 часов, понимаешь? И уже никогда не поднимутся они, лечи, не лечи. Одно только спасение – спецтрусы из освинцованной ткани.

Парень, естественно, не верит. Нет, ну правда же – бред натуральный.

Ну, шутник, штаны расстегивает и трусы свои показывает. В качестве аргумента. А они явно не такие, как в СССР распространены. Тут и второй офицер свои демонстрирует, и третий. У всех одинаковые!

Новенький взял, да и уверовал.

– И что же делать? – бормочет.

– Как что? – до испытаний еще пара часов. – Беги на склад и требуй выдать. Но учти, старшина жмот. Будет юлить, отнекиваться, говорить, что у него нет в наличии. Не верь! Он всегда на счет них врет паскуда. Он их специально зажимает, потом налево продает. Видел красный жигуль у КПП? Так вот, это он с трусов купил.

Парень из бункера выскочил и к складу почесал, благо недалеко.

А навстречу ему полковник, его непосредственный начальник. Видит – не порядок, новый офицер вместо того, чтобы бдить на своем посту, шляется где попало. Останавливает парня он и начинает на него орать.

Молодой офицер сбивчиво поясняет, что ему вот спец-трусов не выдали, а ему еще семью создать охота, деток хотя бы парочку, у него вся жизнь еще впереди. А тут такое... Зачем, мол, он такой к любви неспособный нужен будет своей любимой невесте?!

Полкан, не будь дурак, сразу врубился что к чему.

– Сынок, – ласково так говорит, – Разыграли тебя, как пить-дать разыграли. Нет никаких спец-трусов. И не было никогда Да и не надо – мы от места проведения испытаний шут знает где. Безопасно тут. Вот те крест.

Только парень уже в раж вошел. Чувствует ведь, недоговаривает, врет что полковник, трусы зажимает. Ишь каким ласковым сразу стал. Небось со старшиной на пару мутят.

Полковник осознает что ему не верят и использует последний аргумент – расстегивает штаны, демонстрирует свои трусы. Мол – вот, смотри же – самые обычные. Никакие не освинцованные.

А они у него тоже югославские, в точности, как у других офицеров!

С парнем тут форменная истерика приключилась.

– Не пойду никуда, – вопит, – Покуда спецтрусы мне не выдадут, как всем остальным!

Пришлось его в медпункт вести, какие уж тут испытания.

Офицеры потом, правда, тоже пожалели о своей шутке. Им выговор влепили, да и вообще начальник потом долго лютовал и припоминал о неудачной шутке еще не один месяц. А вот что с парнем дальше было, история умалчивает.