Внезапно налетевший ветерок...
Штат Небраска, США.
Штат Небраска, США.
© vk.com
Житель подмосковных Котельников снял на видео отвалившийся кусок кладки на стене дома № 19 по улице Кузьминской. По его словам, кирпичи стали сыпаться с большой высоты буквально через пару минут после того, как он вместе с семьей вышел из подъезда.
Известно, что «оголившийся» кусок стены находится прямо над входом в дом, а кирпичи падали на тротуар перед лестницей. Тем не менее, ни один жилец или прохожий не пострадал.
Коммунальные службы огородили небезопасный участок и убрали кирпичные обломки с тротуара. С обрушившейся облицовкой работают альпинисты, спасатели организуют для жильцов безопасный выход из подъезда.
17-этажный дом на улице Кузьминской был построен относительно недавно — в 2007 году. Он относится к серии 03−03-П.
В комментариях к видео пользователи сообщают, что при строительстве применялась широко распространенная технология кладки кирпича, и это уже не первый в Москве и Подмосковье случай, когда отделка стен осыпается. Комментаторы припомнили похожие аварии в Люберцах и Долгопрудном.
Российские СМИ регулярно сообщают о случаях, когда со стен недавно построенного дома начинает сыпаться облицовка. Только в 2018 году несколько таких аварий произошло в Благовещенске.
8 апреля 2019 г. неизвестные лица подожгли долину реки Гильчин около села Тамбовка Амурской области. В долине и пойме реки гнездятся и кормятся дальневосточные аисты, журавли и другие водно-болотные птицы. Аистам в этот раз повезло, их гнездо расположено на
безопасной высоте, на металлической опоре ЛЭП.. А вообще ежегодно от таких палов сгорает по
несколько аистиных гнезд вместе с яйцами и птенцами, не говоря уже о более мелких птицах,
гнездящихся на земле..
#остановиогонь!
Песков: решений о возможной приостановке эксплуатации самолетов SSJ-100 не принималось
Пресс-секретарь президента отметил, что этот вопрос не является прерогативой главы государства
МОСКВА, 6 мая. /ТАСС/. Решение о возможной приостановке эксплуатации самолетов SSJ-100 должно приниматься после официального расследования ЧП в аэропорту Шереметьево. Об этом заявил журналистам пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, добавив, что этот вопрос не является прерогативой президента РФ.
"Это не прерогатива президента - принимать решение в пользу приостановки или продолжения полетов самолетов той или иной модели или той или иной марки. Это могут делать только специалисты и специальные авиационные органы РФ, - сказал он. - Мы знаем, что пока каких-либо решений на этот счет не принималось. Кроме того, нужно дождаться официальных заключений комиссии относительно того, что именно стало причиной этого авиационного происшествия".
Песков напомнил, что президент РФ Владимир Путин в рабочем режиме получает доклады относительно авиапроисшествия, которое произошло в аэропорту Шереметьево 5 мая. Глава государства выразил глубокие соболезнования родственникам погибших и пострадавшим в этом ЧП и дал поручения по проведению расследования и оказанию помощи пострадавшим, добавил представитель Кремля.
Отвечая на вопрос о том, планируется ли объявить траур на федеральном уровне в связи с авиакатастрофой, в которой погиб 41 человек, Песков сказал: "В настоящий момент я не располагаю информацией о том, чтобы это обсуждалось".
Источник:
Москва. 6 мая. INTERFAX.RU - Приоритетной версией аварии SSJ-100 в "Шереметьево" являются множественные отказы техники из-за попадания молнии, сообщил "Интерфаксу" в понедельник источник, знакомый с ситуацией.
Фото: shutterstock/vostock-photo
"В соответствии с основной версией на высоте около двух километров экипаж подал сигнал бедствия из-за попадания молнии и отказа радиосвязи и другой электроники", - сказал он.
После этого самолет совершил грубую посадку, четырежды ударившись о полосу. После четвертого удара разрушилась одна из стоек шасси, ее детали, предположительно, попали в двигатель, и он загорелся.
Самолет совершал аварийную посадку с полными баками топлива. Экипаж не смог выполнить маневры для его сброса из-за потери радиосвязи.
По разным данным, в авиакатастрофе погибли от 40 до 41 человека.
Только что:
СК назвал основные версии крушения самолета в Шереметьево
Это недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, а также техническая неисправность
Вот на тему квалификации в авиации ( тема про вертолеты, но и с самолетами такая же проблема ):
ПИСЬМА: Вертолёты продолжат падать
По данным журналистов, о неполадках в автоматической системе стабилизации пассажирского самолета типа 737 МАХ стало известно еще за год до авиакатастрофы в Индонезии.
© Фото: boeing.com
Корпорация Boeing более года замалчивала проблему с оповещением о неполадках датчиков в пассажирских самолетах 737 МАХ.
Журналистам издания The Wall Street Journal удалось выяснить, что о системных проблемах в системе управления лайнером было известно задолго до авиакатастрофы с самолетом этого типа в Индонезии.
Впервые об этом открыто заговорили после крушения Boeing 737 МАХ в Эфиопии. Трагедия произошла 10 марта этого года с самолетом авиакомпании Ethiopian Airlines, потерпевшим крушение в марте под Аддис-Абебой.
Практически сразу после взлета экипаж доложил о технической неисправности и запросил срочную посадку в аэропорту вылета.
По результатам расследования выяснилось, что система стабилизации, пытаясь выровнять самолет после взлета, в автоматическом режиме опустила нос лайнера слишком низко, и пилоты ничего не могли с этим сделать.
Катастрофа унесла жизни 148 пассажиров и восьми членов экипажа – всех, кто был на борту. Позже, по всему миру были приостановлены полеты самолетом типа 737 МАХ, до выяснения всех причин катастрофы.
Ян Брацкий
Они считают его "слишком ужасным".
Актриса говорит, что сможет его посмотреть лишь тогда, когда ей исполнится 18 лет