"На Руинах СССР" Нашёл заброшенную станцию советской канатной дороги в горах Кавказа — всё осталось на месте
Распад СССР — это не только крах привычного уклада жизни, но и разрушение огромной инфраструктуры, вмиг ставшей невостребованной.
Эталонным примером такой инфраструктуры являются канатные дороги. Красивый, атмосферный и экологически чистый вид транспорта в некоторых горных районах СССР и вовсе являлся единственным способом добраться от жилых домов до работы и обратно.
Чаще всего такие канатки можно было встретить в горных районах: высокогорных туристических базах и шахтёрских городках…
Стояла ранняя весна. Переменчивая погода вновь стала засыпать окрестности снегом, а на горы, туманом спустились низкие облака, что вот-вот норовили скрыть в белой дымке не только вершины гор, но и небольшой шахтёрский городок между горными хребтами.
Наше путешествие изначально пролегало так, чтобы найти как можно больше «советских артефактов» — заброшенных или просто пустующих свидетелей ушедшей эпохи. Нам повезло и в «верхнем городе» мы нашли прекрасно сохранившуюся станцию канатной дороги и сумели в неё попасть. О ней и пойдёт речь в нашей сегодняшней статье.
Регион — крайне бедный. Денег катастрофический не хватает и остановленная станция канатной дороги стоит заброшенной вот уже больше десятка лет. Её тщетно пытаются сохранить, укрывая механизмы и пульты управления плёнкой, но время, протекающий потолок и охотники за цветным металлолом к сожалению неумолимы.
Если не брать в расчёт снятую медную обмотку у двигателей — состояние у здания близкое к идеальному.
Заброшенное «по атмосфере» по своему состоянию оно все же ближе к консервации.
На канатной станции работали двое — машинист и оператор канатной дороги. Ещё двое, кассир и ещё один оператор работали внизу. На этой станции канатной дороги мы не увидели кассы и по всей видимости оплата за проезд бралась только на пути «снизу вверх».
У станций между собой была прямая телефонная связь.
Верхний терминал канатной дороги был «приводящим». Именно здесь размещался приводной механизм лебедки и здесь же, располагались резервные источники электроснабжения на случай проблем в общей сети.
Сейчас, я предлагаю вам спустится туда, куда обычно не пускают в работающих канатных дорогах — машинный зал. Сейчас, тут относительно безопасно: механизмы замерли, а здание обесточено.
В действующем же машинном зале обычно довольно шумно, да и посторонних по соображениям безопасности сюда не пускают.
В машинном зале стоит небольшой разгром и это единственное, явное свидетельство того, что объект все же заброшен. За ним определенно присматривают, но своей прямой функции он уже давно не выполняет.
Над машинным залом располагается массивная кран-балка грузоподъёмностью в 3200 килограмм. Вполне достаточно для обслуживания всех механизмов.
Состояние места ещё оставляют надежды на то, что его можно восстановить, но что-то мне подсказывает, что этому, скорее всего, не суждено будет случиться.
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Telegram (выборка лучшего)
Вконтакте (анонсы, импровизированный рубрикатор +фотоподборки)
P.S. в случае перепоста с просьба указывать ссылку на пост первоисточник с блога, спасибо)
"Дом Мёртвых Голов": путешествие к заброшенному дворцу спорта в армянской глубинке и местное гостеприимство
Джермук — небольшой курортный городок затерявшийся в красивом горном районе Армении. Здесь, в советские годы, была одна из популярнейших в Закавказье бальнеологических здравниц и на высокогорный курорт приезжали лечиться жители со всего СССР.
После развала Советского Союза туристический поток в город заметно снизился (а ковид и вовсе его добил), но в 2019 году город ещё жил, выпускал одноименную минеральную воду и принимал редких туристов.
Ранней весной путешественников нет и те немногие, работающие в городе кафе закрыты. А кушать-то хочется и по возможности вкусно, поэтому мы воспользовались старым приёмом и решили поспрашивать местных жителей, что в итоге было исключительно верным решением...
Армянин лет шестидесяти, с которым мы разговорились, сам держал летнее кафе, закрытое в не сезон. Тем не менее он не только угостил нашу компанию кофе и подсказал местечко где можно вкусно поесть, но и провел небольшую экскурсию по огромному заброшенному советскому Дворцу Спорта где ему довелось некоторое время поработать в молодости.
Дворец спорта представляет собой впечатляющих (для небольшого курортного города) размеров здание, с панорамным остеклением и богатым убранством. Условно, весь комплекс можно разделить на три секции: просторный холл с огромными гипсовыми головами, заброшенную сцену и большой плавательный бассейн.
Начать осмотр заброшенного здания мы решили со сцены. Удивительно, но металлические фермы освещения остались нетронутыми тогда как круглая, поворотная сцена была полностью разобрана и демонтирована.
Бассейн, полный разбитого стекла, напомнил мне одну известную песню Noize MC. Осколки, угрожающе хрустели под ногами и осмотр этой части заброшенного спортивного комплекса мы решили сократить до минимума.
Кроме бассейна и сцены, здесь была городская библиотека, а также размещались детские кружки. Сейчас, лишь ворохи прелых, словно осенние листья книг и остатки интерьеров, позволяют что-то узнать в опустевших и безжизненных заброшенных комнатах.
У всех любителей атмосферы постапокалипсиса, фанатов игры «Сталкер» и «Метро» — это место вызовет бурю эмоций, ведь это реальные локации мира, как он выглядит после ухода цивилизации. Мне же, как большому поклоннику советской архитектуры и визуального кода было больно видеть как действительно красивый и уникальный по оформлению комплекс превращается в очередные безликие, заброшенные руины.
При желании, можно поднять на крышу заброшенного здания, но я бы не рекомендовал этого делать. Крыша протекает, а перекрытия обветшали — есть риск спуститься до самого низа без помощи лестниц и лифта.
Уже уходя, я замечаю небольшой кафетерий в цокольном этаже. Вход в него заколочен, а изнутри здания в него не попасть.
Также, уже покидая заброшенное здания в замечаю массивный металлический горельеф, выступающий над фасадом здания. Красиво!
Интересно было бы взглянуть на старые снимки города и посмотреть, как всё выглядело до того как пришло в запустение… Попрощавшись с гостеприимным местным жителем мы отправились к заброшенной, как мы думали советской гостинице. (но это совсем другая история)
На сегодня всё, спасибо за внимание!
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Telegram (выборка лучшего, самый удобный вариант с телефона)
Основной канал (2000+ материалов разной степень содержательности, зато каждый день)
"Мертвый телескоп: продолжение" — заброшенная экспериментальная гелиостанция на горе Арагац
В продолжение вчерашнего рассказа о заброшенном радиотелескопе. Распад Советского Союза поставил крест на многих грандиозных проектах восьмидесятых годов одним из которых стало строительство экспериментальной гелиостанции в горах Закавказья.
На сегодняшний день внушительных размеров солнечная электростанция стоит заброшенной в том виде в котором её застал распад СССР — в виде частично смонтированного металлического каркаса.
Гелиостанция должна была работать по принципу сферического зеркала, фокусирующего солнечные лучи на центральной башне комплекса, где было смонтировано «принимающее и преобразующее оборудование».
Сначала мы решили заглянуть в пульт управления комплексом и убедиться, что пультовая так и не была смонтирована.
Отсюда должны были наблюдать и корректировать работу комплекса, но сейчас всё абсолютно заброшенно и разваливается.
Состояние здания достаточно плохое — комплекс стоит заброшенным уже более двух десятков лет, не обслуживается и не ремонтируется.
В комнатах лежат так и не смонтированные зеркальные панели, но намного больше треугольников лежит в административном комплексе.
Ну, а нам пора наверх!
От порывов ветра центральная башня немножко «гуляет» как и любая металлическая конструкция такого рода.
Немного волнительно, но отсюда открывается потрясающий вид.
Вид сверху вниз на сам комплекс.
Довольно высоко, а с земли башня не кажется такой уж высокой.
А ещё отсюда видно огромный 54 метровый телескоп из вчерашнего поста.
Здание в котором должен был располагаться пульт управления вы можете наблюдать ниже. Где-то там у окна стоят и ждут своей очереди подняться мои товарищи — для безопасности мы двигаемся по два человека, состояние металлоконструкций всё же вызывает вопросы.
Необычное место в целом принцип простой, но у меня возникли сомнения по поводу преобразования солнечной энергии в электрическую.
Скорее всего на башне должны были быть смонтированы солнечные панели, но существуют подобные технические решения с парогенератором и турбиной. Что думаете панель или турбина?
Первая и последние две фотографии сделаны зимой того же года, группой, которая поехала смотреть телескоп после нас. Как видите, зимой объект тоже не лишён очарования.
На фотографии выше ещё один небольшой телескоп на территории обсерватории (про него спрашивали вчера). На сегодня всё, спасибо за внимание!
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Основной канал (2000+ материалов разной степень содержательности, зато каждый день)
Telegram (выборка лучшего, самый удобный вариант с телефона)
Instagram (всё тоже самое, но в сжатом варианте)
"Просто Космос" — путешествие к заброшенному 54 метровому телескопу в Закавказье. Холодно, мокро, но оно того стоило
Переменчивая горная погода то и дело накрывала нас туманом и мелким дождём. Несмотря на то, что снег практически полностью сошёл, подъём выдался не из простых.
Талый снег, высокая влажность и непрекращающиеся дожди размыли склоны и расчетное время прибытия растянулось сместилось часа на два и солнце, пусть и скрытое за низкой пеленой дождевых облаков стремительно клонилось к закату…
Мы уже выбились из сил под весом промокшей одежды и снаряжения, когда вынырнувший из-за хребта белоснежный диск 54 метрового радио-оптического телескопа снова вернул мне прежний азарт!
Не смотря на нехватку времени, мы все же решили сначала заглянуть в ближайший из корпусов, прежде чем двигаться к самой чаше радиотелескопа.
Говоря о заброшенности, я подразумеваю тот факт, что после развала СССР телескоп активно использовался лишь до 1995 года, а затем погрузился в пучину непрекращающейся модернизации, которая так и застыла в полуразобранном виде начиная с 2010 года.
Официально же, весь исследовательский комплекс находится на консервации и даже планируются работы по его восстановлению. Но мои надежды на то, что телескоп когда-нибудь заработает вновь, столь же сильные, как и мои сомнения по данному поводу.
Осмотрев помещения вспомогательных корпусов, мы пришли к единодушного выводу — пустые кабинеты и самое здание в состоянии близком к аварийному. Смотреть тут особо нечего и нужно двигаться дальше пока солнце на скрылось за горами и не стало совсем темно.
А вот и сам телескоп! Огромный 54 метровый гигант лежит на бетонной чаше, что в свою очередь упирается на скальное основание горы Арагац.
Геруни ещё в 1964 году предложил принципиально новую систему где главное сферическое зеркало неподвижно, а прицеливается телескоп с помощью второго, вспомогательного зеркала. Но воплотить свои идеи в жизнь талантливому советскому физику удалось лишь спустя 16 лет.
Те три опоры которые вы можете видеть на фотографии ниже как раз держат «хобот» с вторичным радиозеркалом.
«Отец» телескопа физик Парис Геруни изначально планировал построить 200 метровый телескоп, но согласовать по финансирование удалось лишь проект меньшего размера.
На фото ниже вы можете увидеть как происходило строительство уникального объекта.
На фотографии вы можете видеть трубы, на которые затем смонтируют 3600 отполированных дюралевых листов. Телескоп получился действительно уникальным и уникальность в данном случае не громкий эпитет, которым можно охарактеризовать любой не типовой проект, построенный по индивидуальным чертежам, телескоп действительно является единственным в мире, в котором сочетаются возможности оптического и радиотелескопа.
Удивительно, но сам телескоп находится в достаточно хорошем состоянии и его можно было бы даже принять за действующий, если бы не кусты, выросшие прямо напротив киосков, необходимых для его обслуживания, а также снег скопившийся в чаше.Для того, чтобы телескоп мог функционировать круглый год под зеркалом, были установлены три десятка калориферов, что обогревали телескоп в холодное врем года. Сейчас же они, разумеется, не работают.
Но самым большим открытием для меня стал пункт управления телескопом. Отсюда происходило управление телескопом и сюда же поступали данные из занимавшей несколько комнат ЭВМ.
К сожалению, самой ЭВМ до наших дней не сохранилось и мы можем наблюдать лишь периферию — прекрасно сохранившиеся пульты управления телескопом и ЭВМ.
Состояние пультовой близко к музейному и она уже больше походит не на заброшенный объект, а на ожившие кадры из советской кинохроники.
Нам повезло, что мы успели застать это место почти в первозданном виде. Ведь как бы ни сложилась дальнейшая судьба комплекса, скорее всего устаревшее советское оборудование —демонтируют. На территории обсерватории есть ещё один интересный объект, недостроенная экспериментальная гелиостанция.
Но про неё стоит рассказать отдельно... Завтра продолжим. А пока с днём космонавтики товарищи, надеюсь было интересно!
P.S. Фотографии сделаны в 2019 году. Так как объект официально на консервации, за ним присматривают, на территории есть несколько рабочих зданий.
Наш проект про заброшенные места в соцсетях:
Основной канал (2000+ материалов разной степень содержательности, зато каждый день)
Telegram (выборка лучшего, самый удобный вариант с телефона)
Instagram (всё тоже самое, но в сжатом варианте)
"Туфтовый Бункер" Нашёл ну очень плохое заброшенное убежище на руинах завода
Изначально я хотел назвать бункер туфовым, из-за красного туфа который использовался при строительстве, но автокоррекция исправила на туфтовый... И во многом я с ней согласен.
Это защитное сооружение было найдено мной на руинах трикотажный фабрики в армянском городе Гюмри. Вход в него выглядел следующим образом.
Сооружение очень маленькое и не типичное, поэтому, я сначала принял его за обычный погреб.
К тому же меня сильно смущал провал грунта на входе...
Спустимся вниз
Вот и обвалившийся свод с кучей оставшегося с зимы снега.
Форма сводов – нетипичная, сводчатая. В защитных сооружениях такое встречается крайне редко и в основном, в заглублённых скальных укрытиях.
Также в глаза бросается камень из которого сложены стены.
Такое редко где встретишь. Обычно защитное сооружение строят из железобетона, а тут камень, причём не самый прочный. Это красный туф, его используют как декоративный или облицовочный камень. По механическим свойства далеко не гранит.
Убежище заброшено довольно давно и выглядит аварийным.
Весь металл уже срезали, уцелели лишь фильтры в комнате ФВУ. Только по ним понял, что «погреб» был как минимум противорадиационным укрытием.
От ударной волны он защитил бы вряд ли. Пожалуй, из всех убежищ, что я посетил это самое хрупкое и уязвимое. Проще и надёжнее было бы просто укрепить подвал соседнего цеха —армированный железобетон против каменной кладки из вулканического туфа всё же ведёт себя намного более предсказуемо.
P.S. нашёл показателей половинного ослабления для вулканического туфа, но известняковый туф имеет схожие параметры в известняком (логично) которые даже слегка опережают бетон. Возможно, показатели ослабления проникающей радиации и стали причиной выбора столь экзотического материала). Если вам встречалось подобное, буду рад комментариям.
Мы социальных сетях:
"Забытая Железная Дорога" Как я искал заброшенный мост с вагонетками по фотографии из сети
Всё началось с одной фотографии. Подготавливая свою предстоящую поездку по необычным местам Армении я выискивал всевозможные отчёты других путешественников.
По запросу urbex armenia нашлось много интересного, но среди прочего меня больше всего заинтересовала одна единственная фотография. На фотографии был изображен железнодорожный мост в горах с парой десятков замерших на нём вагонеток…
Собственно элементарный поиск по картинке очень быстро помог сузить район поисков, до местечка Ахтала, в горном районе Армении.
Кстати, небольшие армянские городки в горах крайне живописны!
Второй зацепкой стал вот этот небольшой памятник (он фигурировал в одном из фотоотчётов у других путешественников с мостом и вагонетками).
Его координаты удалось найти легко и честно говоря я уже думал, что место найдено, но приехав в город оказалось, что всё немножко не так.
Стрелочкой я обозначил где находится памятник. Рядом скопление машин и карьеры, я думал, что мост окажется где-то рядом, но я ошибся! Пришлось спрашивать у местных жителей показывая им фотографию из начала поста)
И всё таки мы её нашли! Пришлось возвращаться назад, — 41.152890, 44.740225 где собственно и находилась нужная локация. Блин, со спутника даже вагонетки видны и как я изначально умудрился их пропустить?
Ранняя весна в горах Закавказья и пасмурная погода как нельзя кстати соответствовали окружающему пейзажу и фотографии получились достаточно интересными.
Вагонетки стояли на мосту длинной около сотни метров. Узкоколейная дорога начиналась где-то в темноте заброшенного тоннеля, шла по мосту и дальше петляя скрывалась в густой растительности гористых склонов.
По мосту вдоль рядов вагонеток тянулась труба водоотведения которая выходила из-за закрытого и по всей видимости заброшенного железнодорожного тоннеля.
Вагонетки, кстати, были в прекрасном состоянии!
Самый простой вид железнодорожной техники, что ему сделается?
Конечно, под открытым небом металл быстро ржавеет, но он тут толстенный, да и условия подземелий не сказать, что сильно лучше тех, что на поверхности. Поэтому при очень большом желании эти вагонетки можно даже покатать…
Если конечно, у вас хватит сил и умения отцепить одну вагонетку от другой!
p.s. формат у поста пробный, к сожалению, супер захватывающей истории с поисками не вышло. Если такая подача покажется интересной, буду работать в данном направлении, если же нет, то оставим как неудачный эксперимент)
Источник: (для перепостов) коллективный блог нашей команды — дайджест постов в ВК