БМВ е21 классика
Коллекция БМВ
Автор собрал всех ретро красавиц
1я BMW-2002 — это двухдверное купе, оснащавшееся мотором объёмом почти 2 литра и мощностью 101 лошадиную силу.
Однако автомобиль не был единственным в своём роде: параллельно началось производство модификации 2002 ti, которая отличалась от первой версии улучшенным двигателем, развивавшим уже 120 лошадей. В остальном же эти автомобили были почти идентичными.
Разве она не прекрасна?
2я это БМВ е21
прямой потомок спорт-седанов BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 1990-х годов. Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur.
3я БМВ е30
второе поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшихся с 1982 по 1994 год.
Серия комплектовалась небывалым ранее набором кузовов и двигателей. Уже через год после начала выпуска предлагался выбор между двух- и четырёхдверными седанами (нем. Limousine). Открытая версия первоначально производилась на фирме Baur, а в 1985 году компания представила собственный кабриолет (нем. Cabrio). В этом же году была выпущена на рынок, ставшая легендарной, спортивная версия M3, в виде двухдверного седана и множества различных его вариаций, предназначенных для покупателей с гоночными амбициями. В 1987 году появился вместительный универсал (нем. Touring), впервые в рамках 3-й серии.
Всего было произведено 2,34 миллиона автомобилей, самая успешная на тот момент серия моделей компании
4я Если я не ошибаюсь Е34 (если не прав поправьте)
третье поколение BMW пятой серии, выпускавшееся с 1987 года по 1995-й с кузовом седан и по 1996-й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги (ASC + T).
ВОПРОС: Из всех вышеперечисленны и увиденных, какая больше нравится Вам?
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Ответ на пост «БВМ Е21 (реставрация)»
Зачем?!
Я не техник и не инженер и мало в этом понимаю. Но мне очень понравилось то, что делает автор. Кто-то здесь спрашивал, зачем? Если всю жизнь делать только что-то объективно полезное или ради денег, какой бы унылой и беспросветной была бы жизнь. Как я рада, что есть такие люди, как автор, которые не думают, зачем. Нравится - делаешь. Всё! Других причин не нужно. Получил удовольствие от процесса и результата - это уже очень очень много.
Я сама стараюсь так жить. Часто это не так-то легко, так как есть какой-то скучный голос внутри, который тебя достает: на фига тебе это, это не приносит никакой пользы (вариант: денег). Но есть прогресс. Что-то уже сдвигается внутри меня: я стала чаще делать что-то для души. И жизнь от этого стала только радостнее.
Всем желаю перестать задумываться вопросом зачем. А автору желаю успехов в этом и других проектах!
*** Этот комментарий-пост был вдохновлен проектом автора поста "БВМ Е21", а также следующей статьей: https://www.lifeaudit.ru/st422
БВМ Е21 (реставрация)
в 2018 году я стал "счастливым" обладателем этого "прекрасного" автомобиля,
зачем я его купил, вообще не понимаю, но заднюю давать было поздно, приступил к разборке и да состояние "идеальное" дыры, ржавчина, выпавший пол, не буду долго писать покажу фото
сварочные работы, длились долго, но дырки залатали и покрасили временной краской, так как уже тогда было понятно, что все будет сдираться до металла
время шло медленно, но все же шло и к зиме она зашла в покраску, ну как в покраску в гараж.
вскрытие показало, что дверям капоту, крыльям, и многому другому не жить, в этом проекте пришлось покупать новое, не покупать прям так легко а искать сначала более или менее живое, а уж потом покупать:)
параллельно делался салон. Сиденья я хотел полуковши, извините реставраторы но я хотел очень хотел
купил и отдал в перетяжку, естественно кожа и алькантара, это же БНВе :)
задние тоже и торпеду туда же
процесс шел, деньги таяли на глазах, но я старался работал....
купил новые диски на старушку, куда же без ББС?
купил два "новых" старых бака, а у нее их два
ну конечно я их покрасил сам, они были "лучше" до окраски
Хммм, ну пришло время грунтовки, получилось как то так
Фото выкладываю мало, так как всего 25 можно в посте у меня.
Поэтому без лишнего разговора, на 03.07.2023, а напоминаю проект начался в 2018, у меня получилось вот это
Работы предстоит еще куча, но пока так.
РS: да ничего не хочу умного сказать, лишь, то что реставрация восстановление это очень затратно и если вы решили, то будьте готовы, это не 100 и не 300 и даже не 500 тыс, это гораздо гораздо больше.
Ну а я жду ваших комментариев, злостных высказыванием о том что "я сделал бы лучше" ну и конечно же плюсиков:))
Когда все доделаю, запилю видео обзор. Спасибо
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689