Как оценивают автомобили в Трейд Ин #aleksey_mercedes
Совсем не много компаний сегодня работают по старой доброй формуле оценки в Трейд Ин. Львиную долю рынка сейчас нанимает метод расчёта из этого видео.
Совсем не много компаний сегодня работают по старой доброй формуле оценки в Трейд Ин. Львиную долю рынка сейчас нанимает метод расчёта из этого видео.
ну если мое мнение, то зимой брали машину для природы. для города есть Киа венга, раньше для природы была 2108. По финансам были готовы потратить до 700 - миллиона, но подумали, посмотрели и взяли за 150 тыр 2109, правда она в меру корч, и после замены расходников и всякой мелочевки тысяч на 60 еще стала очень удобной машиной для трассы и поездок выходного дня, так что вопрос машины для природы остался открыт.
имхо, стоит смотреть на регион, ценовой диапазон и задачи. например в городе типа Краснодара ездить постоянно на ручке, да ну нафиг такое счастье, в постоянных пробках каждый день задолбаешься. Сцепление включил первую, газ, сцепление выключил первую тормоз и так каждые 20 секунд - лютый геморрой.
Соответственно если автомат то корейцы/японцы/немцы. я бы смотрел на б/у корейца или японца.
если в городе основной режим это выехал из дома разогнался до 50-60, сбросил скорость, припарковался. то тут уже всё равно по удобству ручка или автомат, а по живучести/стоимости обслуживания ручка рулит.
Вопрос качества дорог, условий эксплуатации, доступности и цены запчастей тоже очень важен. если купить машину, а потом ежели что сломалось, ждать запчасти месяца два, то нафиг такое счастье?
в этом плане ВАЗ однозначно рулит. Запчасти есть в любом магазине и починить можно на любом сервисе или самому.
Не могу ответственно заявлять насчет новых ВАЗ, но 2008 у нас 1988 года 2109 - 2002, при нормальном обслуживании будут жить еще долго и счастливо. В особой ломучести не замечены. Разве что требуют некоторых доработок, для комфортной эксплуатации, центральный замок, принудиловка на вентилятор и тд.
Так что в ситуации где не нужен автомат я бы сходил в салон на тест драйв автоваза и посмотрел бы несколько машин сопоставимого класса среди японцев/корейцев, с корейцами то тоже особо проблем в сервисе нет. если в западной-центральной России, ну а на Дальнем Востоке японцы пока вне конкуренции
Пришло время задуматься над сменой автомобиля. Гранта отслужила свои неполные 12 лет. Подустала машинка.
Думаю продать или сдать в трейд-ин. Первое, наверное, более выгоднее.
Сразу возникает вопрос: очечественный авто или б/у иномарка? Китай не предлагать, ибо это всё не для меня, пока что.
Хочу получить Ваше мнение о выборе.
Внезапно привет из прошлого.
Решил посмотреть отчет по авто (тому самому, который в 2018 году пытался в трейд-ин продать в исходном посте).
В общем перекупы помыли её, скрутили пробег на 80к и спустя неделю выложили на 60к дороже.
Отдельное внимание на описание.
Хорошее внешнее состояние (ох нет)
Все исправно (электрика коротит)
Салон непрокуренный (такой непрокуренный, что аж дырка от сигареты на водительском))
И на комплектацию
Парктроник передний (нет его)
Электроскдадывание зеркал (нет)
Климат контроль (не работает по факту)
В общем аккуратнее с машинами, которые берете с рук. У этой побег сейчас пришел к состоянию 2018 года
Продавал три машины: одну через трейд-ин, а две через объявления (авито или что-то подобное - уже не помню).
Через объявления было один раз забавно: пацан с родителями приехал и забрал машину практически не глядя, и вообще не торгуясь. Основными аргументами были "о, музыка басит", "блин, цвет прикольный", "движка форсированная, вообще ништяк".
А вот второй раз через объявления было совершенно не забавно, хоть и продалась машинка день публикации объявления. Дело в том что телефон буквально оплавился от звонков перекупов и это был полнейший трындец!!! Звонили и деловые пацанчики: "Я прям щас подъеду и заберу за пол цены. Соглашайся - это для тебя лучший вариант, а то тебя кто-нибудь киданёт!" И нацмены делающие диагностику не видя авто: "Карочи уася, машин старый, гнилой, я тебе говорю! Дажи пол-цены не стоит - там ремонт на много болше чем ти хочишь за машин: матор-шматор, каропка-шмаропка, кузов-шмузов, всё делять надо!! Заберу бесплятно, только за бензин мине заплятишь чтобы я приехаль". И прочие неадекваши всех мастей. Причём звонки начались когда объявление ещё было на проверке у модераторов!!!
Один клоун вообще вывел меня своим хамством из состояния душевного равновесия. Звонок без здравствуйте: "Я сейчас приеду, спускайся с ключами от машины, заберу за 50 условных денег (когда цена в объявлении была около 90 условных денег)". Я несколько накрученный предыдущим шквалом звонков различных неадекватов уже не сильно заморачиваюсь: "Лады, я пока зимние колёса сниму с машины (дело зимой было), музыку, видеорегистратор, запаску выну и бензин солью. Приезжай." Клоун отвечает "Ты с придурок штоле? Нахрена мне тачка без второго комплекта колёс, ты, дебил?? Я как по-твоему ехать должен, бля???" Тут уже у меня забрало упало: "На бутылке торчащей из твоей жопы поскачешь! А ускоряющих 3,14-здюлей я тебе навтыкаю - вокруг земли два оборота сделаешь!!!" Чувак этот, кстати говоря, так и не приехал, хотя я полчаса его прождал на морозе согреваясь собственной яростью.
В какой-то момент позвонил дядька на которого я едва не "спустил Полкана", услышав в трезатёрый раз о продаже автомобиля, и просто уточнил в какое время можно подъехать посмотреть авто. В тот же вечер, после работы, встретились: дядька всё посмотрел, проверили историю автомобиля, оформили Договор купли-продажи, рассчитались и разъехались по своим делам.
Для себя сделал вывод, что такая нервотрёпка мне совершенно ни к чему...
По мотивам поста о скрученном пробеге.
Настало время расставаться со своей машиной, ведь ей на момент описываемых событий было более 15 лет, пробег точно не помню, но что-то около 200к. Данным автомобилем владел 5 лет, до меня 6 лет была руках моего знакомого. То есть, история машины мне была понятна.
Было решено покупать новую машину, а эту сдать в трейд-ин, чтобы не заморачиваться со смотринами и прочей фигней. Оценщик дилера сразу же опредедил, что машина была в серьёзных ДТП (перевертыш, ага) и сказал, что пробег скорее всего скручен. После осмотра на подъемнике приговорили рулевую рейку, наконечники, сайлентблоки, сальники двс и кпп и один пыльник шрус.
За это чудо мне предложили 100к и 30к скидки на новую машину. Средняя стоимость по рынку была 140-150. Не долго думая и не торгуясь, я согласился и в тот же день уехал на новой машине.
Из любопытства я начал шерстить объявления, чтобы узнать дальнейшую судьбу проданной машины. Так вот, дилер выставил ее на аукцион с начальной стоимостью 140к. Она висела там около месяца, после чего исчезла.
Далее я просто отслеживал объявления по модели и году, благо, машина не самая популярная, и вдруг это ведро всплывает на Авито в соседнем регионе за 250к с пробегом чуть за 100 тыс.км.
Напомню, это перевертыш, где нет ни одной детали в родной краске, ушатаны двс, кпп и ходовая. Не помню, сколько провисело объявление, но машина нашла своего владельца.
Мораль проста: дилеру не хочется возиться с такими дровами, и они продают эти машины с минимальной наценкой разного рода барыгам, а вот те, в свою очередь, чудят по полной. Мне искренне жаль человека, который это купил, но я отдавал в трейд-ин "как есть", ничего не скрывая от дилера.
Почему не стал продавать сам? Поставь я ее по цене ниже рынка, ну те же самые 130к, набежали бы барыги со словами "да это говно дороже 100 не купят". Либо пришли бы люди, покупающие для себя и начали бы торговаться. А это все куча времени и нервов, поэтому Трейд-ин - хорошее решение.
Не покупайте машины у перепуков. Вас точно наебут.
недавно самсунг запустила выгодный трейд-ин. предположительно чтобы распродать остатки Z fold 3 перед выходом fold 4.
если вы хотите поменять свой разбитый z fold 2 просто сдайте его за солидную сумму денег, и вам останется доплатить 700 долларов чтобы получить новый раскладной смартфон.
акция действует также и с остальными флагманами компании:
за s20 ultra дают скидку 950$, а за s21 ultra уже 1095$
Что у вас, Бентли? Говорят не очень хороший автомобиль и плохо продается.
Но мы готовы обменять его на Весту
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!