Указом Президента Российской Федерации от 15.02.2024 № 113 Сергею Корсакову присвоено звание Героя России за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полета на Международной космической станции.
Этим же Указом ему присвоено почетное звание «Летчик-космонавт Российской Федерации».
39-летний Сергей Корсаков — бортинженер экспедиции на МКС, стартовавшей 18 марта 2022 с космодрома Байконур. Вместе с ним на МКС отправились космонавты Олег Артемьев и Денис Матвеев. Космонавты пробыли на станции 195 суток и вернулись на Землю 29 сентября 2022 года.
Сегодня в 06:25 мск с 31-й площадки Байконура стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым космическим кораблем «Прогресс МС-26». Выведение «Прогресса МС-26» на заданную орбиту, его отделение от третьей ступени ракеты, раскрытие антенн и панелей солнечных батарей корабля выполнены в штатном режиме.
Стыковка «Прогресса МС-26» к служебному модулю «Звезда» российского сегмента Международной космической станции планируется 17 февраля в 09:12 мск.
Собрали лучшие моменты пуска в короткий видеоролик:
Николас Оксман из ЦУПа:
Картинка трансляции непосредственно в ЦУПе отличается от той что мы привыкли видеть обычно.
Довольно стабильное соединение с rocketcam на протяжении почти всего полета в зоне связи
Курсовая камера так же все время в зоне связи транслирует картинку, такого не увидишь и на технической трансляции
Флориан Кордина 12 февраля 2024 года, 5 минут чтения Первоисточник
Что все это значит?
«Прогресс МС-26» (87Р) - это миссия по пополнению запасов грузов, которая отправится на Международную космическую станцию (МКС). РОСКОСМОС запустит его с помощью беспилотного космического корабля «Прогресс МС» на ракете-носителе «Союз 2.1а». Ракета стартует со стартового комплекса 31/6 на космодроме Байконур в Казахстане. Эта миссия ознаменует 26-й полет корабля «Прогресс МС».
Космический корабль "Прогресса МС-24" (85Р) готов к отправке на МКС. (Предоставлено РКК "Энергия")
Прогресс МС-26 (87Р)
Полезная нагрузка
«Прогресс МС-26» будет нести топливо (580 кг), воду для системы «Родник» (420 кг) и азот (40 кг). Беспилотный космический корабль также доставит 1478 кг ресурсного оборудования и инструментов, экспериментальные установки, одежду и провизию для экипажа. В целом, в ходе этой миссии на МКС будет доставлено примерно 2518 кг груза.
Описание миссии «Прогресса МС-26» (87Р)
«Прогресс МС» отделится от третьей ступени корабля «Союз 2.1а» примерно через 9 минут после запуска. Он автономно пристыкуется к модулю «Поиск» двумя днями позже. Он используется как исследовательская установка, а также как стыковочный отсек как для космического корабля «Союз», так и для корабля «Прогресс».
Примерный график полета
Что такое «Союз 2.1а»?
«Союз» РОСКОСМОСА - это многоцелевая ракета-носитель средней грузоподъемности, которая была представлена в далеком 1966 году и с тех пор является рабочей лошадкой советской/российской космической программы. Она способна запускать гражданские и военные спутники, а также выполнять грузовые миссии и пилотируемые полеты на МКС. За десятилетия было разработано несколько вариантов ракеты «Союз». «Союз 2.1а» - одна из его последних модификаций, принадлежащая к семейству ракет «Союз-2».
"Союз 2.1а" готовится к полету "Прогресс МС-16" (Фото: РОСКОСМОС)
Ракета состоит из трех ступеней, все они являются расходными. При запуске к МКС «Союз-2» может быть запущен либо с грузовым кораблем «Прогресс», либо с пилотируемым кораблем «Союз». В рамках миссии «Прогресс МС-26» корабль «Прогресс МС» будет использоваться для доставки грузов на МКС.
«Союз 2.1а» имеет высоту около 46,3 метра (152 фута) и диаметр 2,95 метра (9 футов). Общая стартовая масса ракеты-носителя составляет приблизительно 312 000 кг (688,000 фунтов). Грузоподъемность полезной нагрузки ракеты на низкую околоземную орбиту (НОО) составляет от 6600 до 7400 кг в зависимости от места запуска.
Ступени
Боковые ускорители
Первая ступень ракеты «Союз 2.1а» состоит из четырех боковых ускорителей, которые приводятся в действие двигателями РД-107А. Каждый из ускорителей имеет коническую форму и вес в сухом состоянии 3784 кг. Его длина составляет примерно 19,6 метра, диаметр - 2,7 метра. Каждый боковой ускоритель оснащен двумя двигателями управления, которые используются для управления полетом.
Двигатель РД-107А работает на ракетном керосине (РП-1) и жидком кислороде (LOx). Топливо хранится в герметичных баках из алюминиевого сплава, керосиновый бак расположен в цилиндрической части ракеты-носителя, а топливный бак LOx - в конической секции. Каждый из этих двигателей имеет четыре камеры сгорания, и вместе они способны создавать тягу в 840 кН на уровне моря и 1020 кН в вакууме.
"Крест Королева” виден во время отделения Первой ступени в миссии "Прогресс МС-16". (Фото: прямая трансляция РОСКОСМОСА)
Пожалуй, самым зрелищным моментом запуска ракеты «Союз» является отделение первой ступени. Это происходит примерно через две минуты после старта. Ускорители формируют фигуру, известную как «крест Королева» (назван в честь Сергея Королева, очень важной фигуры космической программы СССР и истории).
Вторая и третья ступени
Центральная ступень активной зоны приводится в действие одним двигателем РД-108А, а верхняя ступень оснащена одним двигателем РД-0110. Оба этих двигателя работают на ракетном керосине и LOx и имеют четыре камеры сгорания. Длина второй ступени составляет 27,10 метра, диаметр - 2,95 метра, а сухая масса - 6545 кг. Она оснащена четырьмя управляющими двигателями для трехосного управления полетом.
Третья ступень ракеты «Союз-2» имеет высоту 6,7 метра, диаметр 2,7 метра и сухую массу 2355 кг. Одна интересная особенность двигателя этой ступени заключается в том, что он запускает последовательность зажигания перед отделением ступени. Этот процесс называется «горячим разделением».
Космический корабль «Прогресс МС»
Корабль «Прогресс» представляет собой космический «грузовик» для доставки грузов на МКС. Его конструкция во многом заимствована у космического корабля «Союз», который служит для транспортировки космонавтов на МКС. Корабль «Прогресс» имеет длину 7,9 метра и диаметр 2,7 метра. Он состоит из трех модулей: герметичного грузового модуля, топливного отсека и заднего служебного модуля (как у космического корабля «Союз»).
В отличие от Cargo Dragon 2, он не предназначен для доставки груза обратно на Землю. Это связано с тем, что три модуля на «Прогрессе» не способны разделяться перед возвращением. Таким образом, после выгрузки груза экипаж постепенно заполняет его только мусором. В конце своей миссии космический корабль отделяется от МКС, выполняет сход с орбиты и полностью сгорает при возвращении в атмосферу Земли.
"Прогресс МС-11" (72P) приближается к МКС (Фото: НАСА).
Серия «МС»- это последняя модернизированная модификация космического корабля «Прогресс», который начал летать в декабре 2015 года. Среди внедренных усовершенствований - улучшенная защита от орбитального мусора, новые системы управления полетом и навигации, а также новый внешний отсек, который может использоваться для развертывания спутников.
Система автоматической стыковки «Курс-НА»
Как и космический корабль «Союз», «Прогресс МС» оснащен системой автоматической стыковки «Курс-НА», которая была впервые испытана во время полета «Прогресса М-15М» в июле 2012 года. По сравнению со своим предшественником, «Курсом-А», новая система имеет только одну антенну сближения АО-753А. У «Курса-А» их было пять (два 2AO-ВКА и три AKР-ВКА). Эта антенна передает радиолокационные импульсы, необходимые для определения высоты и взаимного положения космического корабля относительно МКС. Кроме того, «Курс-НА» потребляет меньше энергии, чем «Курс-А».
Командир экспедиции 64 Сергей Рыжиков практикуется в использовании теле-роботизированного модуля сближения (TORU) (Предоставлено: НАСА)
Кроме того, космический корабль «Прогресс МС» может быть пристыкован к МКС вручную с помощью системы стыковки, называемой «телеоператорным режимом управления» (ТОРУ). Эта ручная система служит резервной для «Курса-НА» в аварийных ситуациях и расположена внутри служебного модуля «Звезда». Во время миссии «Прогресс МС-16» управление кораблем пришлось передать ТОРУ из-за проблем с уровнем сигнала системы «Курс».
Продолжается анализ нештатных ситуаций с кораблями «Союз МС-22» и «Прогресс МС-21» на МКС. После отстыковки «Прогресса» от МКС были проведены подробная фото- и видеосъемка корабля.
По предварительным данным РКК «Энергия» «Прогресс МС-21», как и ранее «Союз МС-22», подвергся внешнему воздействию. Такие выводы сделаны на основе снимков, которые показывают изменения на внешней поверхности корабля, в том числе на радиаторе приборно-агрегатного отсека и панелях солнечных батарей.
Кроме того, чтобы исключить версию брака при производстве, РКК «Энергия» проанализировала историю замечаний к системе терморегулирования за последние 15 лет.
Анализ поступившей информации продолжается, запланировано проведение ряда наземных экспериментов для имитации повреждения.
Принято решение о запуске беспилотного корабля «Союз МС-23» к МКС:
🗓старт — 24 февраля, стыковка — 26 февраля.
Корабль предназначен заменить аварийный «Союз МС-22» и вернуть космонавтов Роскосмоса Сергея Прокопьева, Дмитрия Петелина и астронавта NASA Франциско Рубио на Землю. Источник: Роскосмос
Комментарий канала Закрытый космос:
На фотографиях места повреждения "Прогресса" обращает на себя внимание отсутствие следов выхода теплоносителя. На "Союзе МС-22", напомню, было отчетливо видно рыжее пятно.
☄ Кроме того, напоминаю, из эксплуатационной документации космического корабля "Союз" следует, что вероятность безотказной работы герметичного контура наружного радиатора с учётом вероятности метеоритного пробоя составляет 0,996.
То есть расчетная вероятность выведения системы терморегулирования из строя - один раз на 250 полетов.
В нашем случае 2 пробоя в одну систему за 2 месяца.
У меня к комиссии (а Роскосмосом было создано как минимум четыре известных мне группы комиссии) только два вопроса:
❓Работала ли независимая (не саязанная с ракетно-космической отраслью) комиссия? (Спойлер: по моим данным, нет)
❓ Какие выводы сделаны комиссией кроме разрешения полета корабля "Союз МС-23"? Будет ли как-то изменена система терморегулирования в кораблях "Союз" и "Прогресс" или продолжим жить с фразой "Дай Бог в этот раз пронесёт"?
Корабль «Прогресс МС-21» сведут с орбиты 19 февраля
Главная оперативная группа управления РКК «Энергия» приняла решение о сведении грузового корабля «Прогресс МС-21» с орбиты 19 февраля.
После отстыковки «Прогресса МС-21» от Международной космической станции была проведена съемка его внешней поверхности для выяснения причины разгерметизации системы терморегулирования.
Сведение корабля с орбиты, намечавшееся на сегодня в 07:03 по московскому времени, было отложено для анализа полученной информации.
Включение двигателя «Прогресса МС-21» на торможение для схода с орбиты намечается 19 февраля в 06:15 мск. В результате корабль войдет в атмосферу и разрушится.
По прогнозу специалистов предприятий Роскосмоса, падение несгоревших элементов его конструкции ожидается в 06:57 мск в несудоходном районе южной части Тихого океана.
Почему решено не сводить "Прогресс МС-21" с орбиты, а понаблюдать за ним еще сутки?
Ответ: Для проверки работоспособности систем корабля без работающей системы обеспечения теплового режима.
Температура ряда систем корабля приближается к +30 градусов Цельсия, но эта температура далека от критических показателей и пока не угрожает выходу систем из строя.
А значит, что и спуск в экстренной ситуации на "Союзе МС-22" не выглядит опасным.
Это очень важный вывод из сегодняшнего эксперимента.
Источник: Роскосмос, канал Закрытый космос
Upd. По слухам, на обшивке на фото имеется отверстие в зоне утечки.
После отстыковки от модуля «Поиск» Международной космической станции была проведена съемка внешней поверхности грузового корабля «Прогресс МС-21». Визуальных повреждений не обнаружено.
Сведение «Прогресса МС-21» с орбиты отложено.
Государственная комиссия сегодня примет решение по дальнейшей программе полета корабля.
Рассматриваются два варианта: его стыковка к российскому узловому модулю «Причал» для дальнейшего выяснения причины разгерметизации системы терморегулирования корабля или сведение с орбиты. источник: Роскосмос
🚀 Корабль "Союз МС-23" проверили и начинают готовить к запуску.
Приостановленную накануне подготовку на Байконуре возобновят завтра-послезавтра. Пуск планируется в 20-х числах февраля.
Корабль осмотрели. Злонамеренно просверленных отверстий не нашли. Решили дальше бессмысленно не ждать. В любом случае заправленный корабль нужно либо запускать, либо отправлять в музей.
А вот американский научный журналист Эрик Бергер, которого очень сложно обвинить в симпатиях к Роскосмосу, тоже считает, что место импакта на корабле "Союз МС-22" очень похоже на подобное на Шаттле "Атлантис", после столкновения с метеороидом.
Давно уже космос не подбрасывал таких серьезных загадок
Глава Роскосмоса Юрий Борисов рассказал о нештатных ситуациях, которые за последние месяцы произошли на Международной космической станции — утечка теплоносителя из системы терморегулирования в кораблях «Союз МС-22» и «Прогресс МС-21»
На снимках, прикрепленных выше, — нарушение внешней обшивки «Союза МС-22». Наличие этого отверстия доказывает причину произошедшего — внешнее повреждение.
По делу «Прогресса МС-21» работает комиссия. Пока не будет определена причина нештатной ситуации, принято решение отложить запуск корабля «Союз МС-23» в беспилотном режиме на март 2023 года.
Подчеркнем, жизни и здоровью экипажа ничего не угрожает.