Фэнтези АПЛ "Акула" и Большая белая акула
Работа в стиле фэнтези. Надводная часть самая большая в мире Атомная подводная лодка проекта 941 "Акула". Под водой, как продолжение, большая белая акула. Дно из натуральной гранитной крошки.
Работа в стиле фэнтези. Надводная часть самая большая в мире Атомная подводная лодка проекта 941 "Акула". Под водой, как продолжение, большая белая акула. Дно из натуральной гранитной крошки.
В подарок для Titanium Stud Farm, небольшой фермы, где живут чудесные кони породы тинкер, сделала из шерсти бюст великолепного жеребца Hard Rock Hallelujah)
Конечно, не могу не приложить фото несравненного оригинала!
Бюст выполнен в технике сухого валяния. Размеры рамки 30*20 см. Роспись - акрил по переплетенному картону
Хотел показать свои потуги на ниве строительства, может получить дельный совет. Ну и похвастаться, да. А еще получить стимул к быстрейшему завершению этой стройки века, ведь сильно откладывать будет уже не удобно (надеюсь). Выкладываю сразу два видео: как было перед началом строительства и первый этап. Сразу скажу самым нетерпеливым, что работа будет вестись урывками в перерывах между садово-огородными и прочими заботами. Планируется серия из нескольких постов. Людям с ранимой психикой просьба отойти от голубых экранов - снимал валенок и на валенок. Итак:
Первая часть.
Вторая часть.
Всем привет. Давненько я ничего не писал, но я всё еще болею ЛуАЗом!
После того, как замерз на осенних покатушках без тента, натянул и тент.
Со временем даже наладил родную бензиновую автономку!
Душа требовала доработок, настали ранние темные вечера и после того, как я свалился с дороги в болто из-за недостатка света сразу прикрутил к своему пепелатцу китайскую светодиодную балку.
Пришли холода и стало мне ЛуАЗ прогревать неудобно - у родного карбюратора очень нестабильный холостой ход.
Душа всё еще требовала тюнинга и я решил вкорячить карбюратор Солекс от ВАЗовского зубила.
Подробностей сильно описывать не буду, тут вам не Драйв2, но суть в том, что из кучи грязного мусора я собрал вполне рабочий карбюратор.
Вот это поперло! Мощно и стабильно! Но недолго. Буквально неделю. И тут как отрезало! Не заводится и все. Карбюратор льет, чихает в обратку и все прочее сопутствующее.
Неисправность в карбюраторе не нашел, но нашел я еще пару карбюраторов, один даже новый. И с ними такая же петрушка...
Начинаю что-то подозревать и беру в руки компрессометр.
Решаю поступить как и говорил ранее - езжу на стоковом моторе пока не сдохнет, затем свапаю зубильный.
А теперь поржем над теми, кто говорил что вкинуть другой движок быстро и не дорого.
Нахожу ЕЁ
Впоследствии это должно было стать донором. Работает хорошо, проблем никаких не вызывает, пускаю в разбор.
Попутно покупаю переходную плиту
Покупаю маховик от Весты
Еще покупаю стартер от Нивы.
Поскольку со сцеплением все-равно предстоит много колхоза, решаю попробовать установить гидравлический выжимной.
Покупаю для пробы на разборке выжимной от Шевроле Эпики!
Но вот незадача - этот выжимной совершенно не подходит к корзине от зубила.
Начинаю подбор. Моментально заканчиваю - беру корзину от жигулей. Подходит
Новая проблема - к корзине от жигулей не подходит диск ни от зубила, ни от жигулей. Думаю-думаю и беру диск от Хендай Акцента!
Итак, этот пирог у нас собран и начинаю я придумывать, как бы это все соединить?
Беру линейки, штангели и прочее. Сижу измеряю, думаю, снова измеряю, черчу...
Вот сколько хлама натягал, пока подбирал что подойдет
Родилась модель фланца. Каждый раз точить дорого. Печатаю, благо принтер есть
Пытаюсь примерить. Тем временем уже весна пришла.
Внес кое-какие коррективы в чертеж и отдал токарю. Тоже, между прочим, проблема токаря найти. И материал тоже.
Пока точат фланец, колдую с движком. Пришлось изобретать отводы для охлаждения, дабы это все не упиралось в моторный щит.
Потом пришлось подгонять стартер.
Снова рассчитваем, как и куда его подвигать и заказываем очередную деталь у токаря. Временно пока без нее колхозим крепеж.
Но стартер все-равно не лезет в луазовскую КПП. Тогда нам приходится ее пилить
Еще под инжектор переплетаю проводку, за основу конечно беру с донорской девятки
Перевариваю методом птичьей сварки глушители
Бензонасос так же ВАЗовский умудряемся вкорячить в родной бак. Опять сварка и болгарка
Попутно делается много всякой мелочи, которая как бы и не мелочь, но все не упомнишь.
Предварительная стыковка происходит удачно. Сцепление вроде как работает, двигатель сидит на месте
Примеряем генератор - тоже не лезет. Колдую крепление и подбираю новый ремень
Тяну новую топливную трассу и завожу мотор. Работает неплохо! Сразу глушу - нет охлаждения.
Пока остывает - прикручиваю глушитель. Делаю еще одну попытку запуска и слышу ужасный грохот.
Вскрываем поддон и находим в нем шатун и кусок поршня 2 цилиндра
А теперь на самом интересном я закончу - закончилось место для фото в посте. Процесс идет, из гаража удалось выехать, хотя работы еще очень и очень много!
Как закончу и если будут желающие - будет продолжение.
Ну и не стесняйтесь аргументированно критиковать и задавать неудобные вопросы)
Информацию в тырнетах толком не нашел. Потому что везде очень очень очень разные мнения. Может кто-то поделится опытом. Нанимать строителей себе дороже, трое уже посмотрели данный случай. Развели руками и предложили самое очевидное - "Сносить строить новое"
Есть крыльцо. Стоит одним концом брусьев в пазах в ленточном фундаменте. Другим лежало на швелере. Швелер в свою очередь на двух трубах железных вбитых в землю. Вся эта конструкция жила с 1992 года, построенная еще дедом.
Почему-то 2 года назад зимой стало люто выпирать крыльцо вверх. Этой весной разобрал декоративные доски, которые закрывали пространство под крыльцом, и слегка удивился
Сейчас это выглядит примерно так. Вверх выперло примерно на 10-15см. Вперед как будто бы ни на сколько. Но я точно помню, что трубы были строго вертикально. А теперь они наклонены в сторону от дома вниз по склону.
При откапывании обнаружено, что трубы вбиты глубже 150см в землю. Подмосковье, промерзание 1.30 как бы.
Если смотреть очень тупым (моим) взглядом, то будто трубы сдвинулись вверх, и их основание ползло к дому. Так как сами перила например, и конструкция крыльца от дома не отошла. А двигалась только вертикально. И только дальний край от дома. Но так не бывает
Возможные пути примерно такие мне накидали:
1) Снести и строить на сваях винтовых. Я это представляю как часть второго способа. Крутим сваи, и далее как дальше описано.
2) Откопать полностью обе трубы. Домкратить крыльцо. Делаем подушку щебень-песок и далее бетонируем трубы. Опускаем крыльцо на место.
3) Попробовать при помощи рычага и лебедки, предварительно также откопав трубы, дергать их за нижнюю часть чтобы они снова встали перпендикулярно крыльцу и чуток осели вниз в яму, которую заранее подготовить.
В общем, впервые сталкиваюсь с таким пучением, которое летом не вернулось назад раз. И явно что-то изменилось не так давно, потому что все мое детство крыльцо стояло себе и не двигалось даже.
Короче, очень буду признателен за любое мнение, "ты рукожоп сноси дом" тоже приветствуется. И еще больше буду признателен, если подскажут как сделать так, чтобы этого избежать в дальнейшем.
Чукча не художник, старался схему примерно набросать.
Результат конечно также оформлю, если мы придумаем как это сделать)))
Привет, как то до этого я уже делала такое авокадо. Но как сказал покупатель, он похож на беременного... И я решила сделать так же, но не сильно набила семечко. В итоге заказчик рад, а я поняла что не всегда хорошо плотно набивать игрушку. В следующем посте я вернусь к этому. А пока вот вам плюшевый авокадо.
Высота игрушку 16 см.
Ширина 14 см.
Глаза на безопасном креплении.
Пряжа
Пряжа YarnArt dolce - 100% акрил, (50г, 150м) - color 797.
Himalaya VELVET- color 047
Вк автора https://vk.com/fufikmuur
Телеграм группа https://t.me/Createdforthesoul
Написала Мне Ксения
-Хочу комбинезон для мужа своего. Но он у меня крупненький. Да еще и есть ряд пожеланий.
-Не вопрос. Давайте обсудим.
И пошло поехало. Дядя высокий, 185. С обхватом груди 112 см. Но не страшно, тне такой уж и крупный. Подумал я.
А потом прислали список пожеланий. Вот тут я немножечко и поднапрягся.
Также потом прилип сюда и принт из светоотражайки на всю спину в виде позвоночника.
А еще мне прислали рисунок-схему, того, чего хочется. Это в первые для меня.
Каруселька...
Ну, думаю будет интересно. После кучи уточнений, корректировок и согласований заказал расходники. И понеслась.
Ага, даже два стрима запилил.
Было много ручной работы с наметкой молний на рукавах...
А также штанинах..
На комбезе куча карманов. Как заказчица сказала комбез-барсетка)))
Докину еще немножко процесса пошива карманов
Каруселька...
Пошив данного изделия у меня занял примерно 9 рабочих дней (по 6 часов в день+/-)
И вот, комбез готов, и он отправился к заказчику. В ответ мне присылают фото..
Карусель....
И вот такие вот сообщения.
Все довольны.
Спасибо за ваше внимание. Ваши оценки и комментарии (они тут самые горячие!)
Буду благодарен за поддержку в виде донатов.
Всем здоровья и до новых встреч. У меня еще есть что вам показать.
Контакты для связи в шапке профиля.
Парню скоро 12 лет... надо бы начать приобретать навыки работы с инструментом. Или хотя бы ножичком там ветки построгать, дощечки, пальцы.... Поэтому купил китайский самый дешевый. А чтобы не так стыдно было , сделал его эксклюзивным ....Попросту заменил пластмассовые накладки, на деревянные, дерево яблоня.