Большой разлив
В Рязани за сутки река поднялась на 19 сантиметров. Уровень воды составляет 583 сантиметра над нулевой отметкой гидропоста. В прошедшее воскресенье была организована покатушка от велоклуба "Поток" с целью посмотреть разлив с различных точек. Собралось достаточно много велосипедистов 33 человека. Можно считать, что сезон открыт. Всём хороших покатушек и интересных маршрутов.
Ответ на пост «Настройка скоростей»
Не слушайте ТСа! Он не прав. Винты "Н" и "L" на переключателях не для настройки скоростей! Это "ограничительные" винты. Ограничивающие "ход" переключателя. Чтоб цепь на спадала. С маленькой звезды "наружу" (винт "Н"), с большой звезды "в спицы" (винт "L"). Скорости же регулируются только натяжением троса. (Спец винт на рубашке троса).Доверяйте своих коней только проверенным мастерам.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Настройка скоростей
Уверена, кому-то будет полезно:
на каждом переключателе есть метки H и L, что они значат?
H - отвечает за высокие скорости (маленькие звезды).
L - низкие скорости (большие звезды).
Также:
Есть винт натяжки троса - это тоже важно.
К примеру, чтобы настроить высокие скорости, трос не должен быть сильно натянут, для лучшего переключения скоростей, но трос и не должен быть сильно расслаблен, здесь нам и помогает винт регулировки натяжения троса.
Хорошего велосезона!
Для себя открыли сезон велопокатушек, ура!
Проехали немножко совсем. В первую очередь стояла цель обслужить и обкатать велосипеды.
Однако... день удался. Встретили закат, покормили уток и лебедей. Послушали птиц. Много разговаривали и шутили.
Мой Hartman прям конь! Его обслужить было проще всего, не смотря на то, что он всю зиму простоял в подвале (увы, в квартире места нет, для его хранения). Счастлиииивая!
Фэтбайк... к слову! Очень крут. И раньше у меня было заблуждение, что Фэты тяжёлые и не поворотливые. Отнюдь! Conrad Jumbo 2.0 - лёгкий и очень даже послушный.
Скорее всего, всё зависит от того КАК подобрали велосипед под себя. Рост, вес и т.д. - это очень важно.
Сегодня - велодорожка. А дальше будет интереснее. Обычно, собираемся компанией и катим за город. По полям, по лесам... в кайф.
Подготовка к сезону 24
На улице начинает теплеть, но ещё скользко. Через пару недель планирую начать выкатываться, а пока техническая подготовка. За прошлый сезон докатал стоковый групсет MIСRОSНIFT XLЕ 1х10 с 38 звездой спереди и 11/42 сзади. Посмотрев цены на запчасти, решил поставить в круг групсет shimano cues 1х10, спереди оставив звезду на 38 сзади расширив диапазон до 11/48. Групсет прекрасно совместим с пистолетами MIСRОSНIFT XLЕ 1х10. Всё переключатся без проблем. Для колес были докуплены ниппеля для бескамерной установки peaty'S chris king Matte punch 60mm вместо ноунейм ниппелей с которыми постоянно были проблемы.
Немного о велосипедной резине
В этом посту я донесу до вас несколько основных, но не всём известных фактов о велосипедной резине
1. Про размеры колёс велосипедов.
существуют основные размеры колёс велосипедов -26, 27.5, 29, 700c.
26 - вышли из моды, но имеют минимальный вес.
27,5 - золотая середина, в меру тяжёлые и накатистые. Имеют модификацию 27,5 plus - увеличение размера происходит за счёт резины.
29 - имеют максимальный такат, больший контакт с поверхностью, но также и больший вес. Постепенно вытесняют 27.5 размер в масс-маркетовском сегменте.
700c - имеют тот же внутренний диаметр покрышки, что и 29, то есть покрышки 700 и 29 часто взаимозаменяемы(если подходят по ширине обода и влазят в раму - можно ставить). 700с многие так же называют 28, хотя реальный её диаметр (с резиной) может разниться, но это допустимо. Используются на гревелах и шоссейных велосипедах.
2. Высота протектора и накат.
На накат так же влияет протектор и чем он больше и мягче, тем меньше накат.
3. Боковые грунтозацепы.
Даже если резина - слик, боковые грунтозацепы спасают ситуацию вне асфальта. Без них в лесу делать нечего, совсем(проверял на личном опыте). Также, если резина не имеет протектора по центру, но по бокам есть грунтозацепы - ездить по лесу вполне реально, и накат хороший.
Пример резины с грунтозацепами (взято из интернета)
4.Твердость компаунда.
От неё зависят сцепление и накат, на более твёрдом компаунде накат будет лучше, а сцепление - меньше(например, на двух одинаковых сликах, но с различной твёрдостью резины накат будет разный, лучше у той - что твёрже).
5. Маркировка.
- BSD посадочный диаметр обода;
- 26", 27,5"... - внешний диаметр покрышек в дюймах, 700с, 650с - внешний диаметр покрышек в мм (более подробно на картинке, взята из интернета) :
- число и надпись "psi, Pa, bar" - внутреннее давление, которая выдерживает покрышка. Может быть указан промежуток рекомендованного давления.
- rotation, driving и стрелка - направление вращения покрышки, поставите иначе - можете не заметить, а можете и заметить;
- tread polyester, - протектор из полиэстра, kevlar одно слово) - корд из кевлара. Вариантов может быть много, чаще всего на покрышках обозначен материал и место, в котором он применён. Часто покрышки могут быть различными по составу в разных местах, например корд - усилен кевларом, нейлон, а материал протектора - твёрдые резины;
- максимальная грузоподъемность (max load) - указывается в кг или фунтах (lbs);
Это основа основ, можно продолжать углубляться, а можно на этом остановиться, я выберу второе.