Коротко о том, как мне удалось избежать привязанностей
Да никак.
Да никак.
Не перестаю удивляться людской доброте.
Получилось как, ехал из Минска в а.г. Щитковичи (стародорожского района РБ) к своей девушке.
Ехал автостопом, а время то тёмное, за 2 часа ни одной машины. Поймал маршрутку, а налички ноль, на карте было 20р. Если что оплатить бы не смог. Сижу думаю что делать. Всех друзей оттуда обзвонил, ни у кого денег нет.
думаю может стрельнуть у кого, все таки 21 век и никто интернет банкинг не отменял. Рядом сидел мужык, дай думаю у него спрошу. И тут диалог:
я: - у вас может 5 рублей наличкой
м: - "достает 10"
я: - давайте я вам переведу на карту или на телефон кину.
м: - ненадо, вам нужнее.
Я естественно засмущался, но все таки взял. Расплатился. Вышел. И начал удевляться что мир все таки не без добрых людей...
Коротко о предыдущей серии:
Парень и девушка наполненные намерением ухватить лето за хвост выехали автостопом из Казани 7 сентября в сторону Крыма. Первоначальный маршрут - Казань, Ульяновск, Саратов, Волгоград, Ростов-На-Дону, порт Кавказ и далее свободное плавание по Крыму. Снаряжение 2 рюкзака полезных и не очень вещей и чуть меньше 2 тысяч российских денег на двоих. К концу серии мы остановились между Ульяновском и Саратовом под Сызранью.
Перечитывая предыдущий пост, я заметил, что не упомянул одну деталь: гитару было решено оставить в Ульяновске, так как я подумал, что не берут нас из-за большого объема багажа. В своей ошибке я убедился уже по пути в Саратов, без гитары брать нас стали только хуже, да настолько, что за день нам удалось проехать лишь около 100 км.
Итак:
Умывшись предоставленной встречным дальнобойщиком водой, около 11 дня мы встали на съезде с трассы М5 в нужную сторону. Об этом перекрестке есть отдельная заметка в инсте. Для ленивых - сразу за развязкой находится пересечение дорог, по одной из которых нам предстоит ехать дальше, а вот вторая представляет отдельный интерес. Она ведет из ниоткуда в никуда.
Вот так это выглядит на гугл картах
В целом логично, что там планировалась дорога, но когда находишься там это выглядит достаточно крипово. Перекресток есть, разметка совсем свежая, даже какие-то знаки стоят, но с обоих концов дорога утыкается в чистое поле без намека на колею.
Пока Настя активно стопила, я занимался двумя делами - во-первых пытался найти кусок картона, во-вторых организовать нам ночлег в Саратове.
С первой задачей справиться было несложно, на встречной обочине остановился КамАЗ, водитель которого отдал нам свою коробку от новой рации. Для тех, кто не в курсе, рация, а если быть точнее небольшая радиостанция - неотъемлемый атрибут дальнобойной кабины. Водители в пути довольно активно общаются, делятся друг с другом информацией о постах и патрулях, авариях, излишках топлива и свежими анекдотами. Раскроив коробку мы получили достаточно крупную белую картонную табличку, на которой маркером написали "САРАТОВ", а то мало-ли, кто не поймет, куда мы едем.
Вторая задача казалась мне более сложной. Еще в Ульяновске я зарегистрировался на Каучсерфинге (ресурс по поиску хостов для путешественников) и отправил заявки нескольким людям. Ответа, внезапно, не пришлось ждать долго, буквально через 7-10 минут у нас появился чекпоинт, где нас ждали душ, кров и душевная беседа. (спойлер - не пригодилось).
Стояли мы, как мне показалось, вечность. Преодолев Саратов и Волгоград мы по плану должны были заехать в Ростов-на-Дону, к подруге и коллеге по цеху, а в Крыму должны были пересечься с земляками, но безбожно выбились из запланированного графика, что сильно расстраивало, ведь каждый день на трассе - это минус день на море, уже первого октября мне нужно было вернуться в институт. Зато дальше события начали разворачиваться куда быстрее.
Около 4 часов вечера на этом проклятом перекрестке остановилась фура Вольво. Шофер Юра даже не выслушав моё заготовленное "здравствуйте, мы автостопщики из Казани, едем в... (и дальше по тексту)" сказал, что возьмет только девочку. Такое, разумеется в наши планы не входило, разделяться мы были совершенно не намерены. Я же начал было прощаться, но он остановив меня указал бросать рюкзаки в багажный отсек (я впервые воспользовался таким, находится сбоку от фуры, как на междугородных автобусах) и лезть в кабину на пассажирское сиденье и на лежак.
Фоток из кабины Юры (к сожалению) нет, эта фотка из первой фуры, на которой мы ехали.
Ехал Юра в Краснодар. Глянув карту, мы поняли, что если он согласится- мы можем проигнорировать Саратов и ехать сразу в Волгоград. Юра был не против, одному ехать ему было явно скучно. Ура! мы отыграли потерянный день! Пишу хосту в Саратов свои извинения за беспокойство.
Но это было еще не всё. Мы ехали уже около часа за стандартными беседами о жизни, дороге, политике и нефтедобыче, когда водитель узнал, что мы едем в Крым. Немного подумав, он предложил нам доехать до Краснодара (оттуда до крымского моста рукой подать), но наши планы были немного другими, Ростов проехать мимо не хотелось. Тогда то он и предложил... изменить свой маршрут. По сути разница между его старым маршрутом и дорогой через Ростов составляла пару часов езды, но такого поворота мы совсем никак не ожидали.
Здесь стоит рассказать, почему я люблю автостоп. Дело не в халяве, как думают многие, дело в спортивном интересе, новых знакомствах и, как ни странно, комфорте.
Первое довольно очевидно. Есть даже спортивный автостоп, приверженцы которого колесят по всему миру и даже пишут на эту тему книги. Новые знакомства - тоже понятно. В поезде твоя компания на всю дорогу - 2-4 человека, соседи по купе, далеко не всегда общительные и интересные. В стопе же на том-же расстоянии можно сменить десяток водителей, выходцев из разных регионов и даже стран, которые подбирая голосующих на трассе обычно заранее настроены на интересную беседу. А вот про комфорт не понять тому, кто не ехал в голове фуры. В 90% случаев это куда комфортнее, чем в бизнес классе и уж точно удобнее чем в легковом автомобиле, или междугороднем автобусе. Производители сидений для них прекрасно понимают, что для дальнобойщика рабочее место роднее дома. Зачастую можно курить (грешен), у многих есть чайник или, как у Юры, портативная кухня.
Знакомьтесь, Юрий, вспомнил, что есть фото с обеда в дороге)
Еду, стоит отметить, готовили прямо в пути, сливая излишки воды в окно, туда же мыли посуду, благо трасса была не загруженная и за нами никто не ехал. К Волгограду подъехали уже ночью, полюбовавшись на Родину Мать, стали искать место для ночлега. Юра, разумеется, планировал спать в кабине, мне приходилось пару раз в прошлом ночевать с дальнобоем на верхней койке, но вдвоем там делать точно нечего (хотя однажды в далеком и такое случилось, вот тут комфорта уже не много). Нам нужно было найти место, где есть стоянка и недорогой мотель, чтобы утром мы могли опять встретиться и ехать дальше. Мотели на трассе бывают разного класса комфорта и разных расценок, в среднем 1000 рублей койкоместо за ночь. Проблема в том, что нас было двое, а денег, после остановки на перекус, осталось ровно 1000 рублей. Проехав еще 60 километров, мы решили дальше не мучиться и остановились у заправки, за которой было очередное поле, где мы с Настей и разбили палатку.
Встали рано, чтобы не выбивать доброго человека из графика. Уже в 8 утра мы были в пути. В целом ничего сверхинтересного (для людей не интересующихся конкретно судьбами шоферов, как среза общества) не произошло.
Между Волгоградом и Ростовом нам встретился мемориальный комплекс воинам интернационалистам, фото которого я приложу в конце, а следующим постом расскажу про Ростов глазами казанских фаерщиков и о финишной прямой до Крыма. Если включить \то в текущий пост - получится длинновато.
Спасибо всем, кто дочитал до сюда, отдельное спасибо новым десяти подписчикам, которые у меня появились с прошлого поста, ну и всем вообще Спасибо!
Баянометр выдал постер Хоббита, голую женщину и фото ресторана, интересно, к чему бы...
Историю всей поездки кратко можно посмотреть в инстаграм
Идея этого путешествия родилась в разгар пандемии, когда самый далекий путь составлял 700 метров в одну сторону - до магазина и обратно. Идея то возникла, но до самого выезда выглядела эфемерной блажью, соответственно выезжали мы как голые из бани, поймав себя на намерении "выехать завтра, или никогда".
Дано: парень (Булат, 33 года, автор сего повествования) и девушка (Настя, 22 года, в кадрах в основном будет она, так как фотографировал в основном я). У парня за спиной два экватора автостопом в юношеском возрасте, у девушки - пара выездов с этим же парнем на короткие расстояния в несколько сотен километров. Оба занимаемся огненным шоу (это будет важно с середины истории).
Задача: посетить Крым и ухватить за хвост ещё немножечко лета.
Снаряжение: гитара, палатка, два рюкзака, спальники, пенки, газовая горелка, походная посуда, по комплекту относительно теплой одежды + по комплекту летней + по комплекту черной одежды для выступлений, огненный реквизит, немного керосина, 1500 рублей денег на карте и рублей 200 мелочью, россыпь полезной в путешествиях мелочи, море энтузиазма, ноль мозгов и, разумеется, по полотенцу.
Казань, ясно, 23 °С.
Выезжали из Казани мы в обед, в дикой суматохе, из-за чего забыли влажные салфетки, но успешно обошлись без них. Изначально мы планировали подзаработать денег в Крыму и по дороге. Маршрут был таким - выезд из Казани, Ульяновск, Саратов, Волгоград, Ростов-На-Дону, порт Кавказ и далее свободное плавание по Крыму.
Вес рюкзаков 25 и 15 кг
До казанской объездной добрались пешком, перед выездом ночевали в казанском Доме Для Всех, от которого до трассы всего полкилометра. Первые приключения начались уже тут. У моего рюкзака оторвалась правая лямка, удерживающая наплечник. Сам рюкзак мне предоставил товарищ, у которого он провалялся без дела несколько лет. Я уже было думал возвращаться и искать другой рюкзак, отложив поездку на день, но понял, что если поступлю так - поездка не состоится. Починив лямку, а заодно укрепив и вторую начали стопить.
Стояли недолго, буквально через полчаса перед нами остановилась Скания. Ехал дальнобой в Нижний Новгород, то есть не по пути от слова совсем, но несколько километров до развязки на Ульяновск он нас всё-же подкинул. После высадки наш груз увеличился на дыню, пару киви и несколько килограмм винограда. Дальше стопили уже с приманкой.
Что нужно везти с собой, когда едешь на юг? Правильно, виноград.
Следующим водителем оказался дядька на старенькой Приоре, ехавший до Буинска. В конце поездки дядька неожиданно потребовал 900 рублей. Как выяснилось он таксист и про автостоп "слыхать не слыхивал". После недолгих препирательств о том, что сумму нужно объявлять заранее и такого уговора не было сошлись на том, что я ссыпаю всё что есть у меня и "Вас отсюда никто не повезет, потому что кому это нафиг надо". Так мы лишились мелочи. Надо сказать, что в проклятие дядьки я почти поверил, нас не то, что не подбирали, никто даже останавливаться рядом не хотел на протяжении нескольких часов.
Сколько веревочке не виться - конец должен был случиться. Нас подобрал... пьяный полицейский на гражданской машине. Почему-то он испытывал чувство вины за свою работу и за свое состояние, о чем на голубом глазу рассказывал нам, пристегнувшимся на заднем сидении и читающим молитвы всем богам. Благо ехать ему было недалеко, буквально через 20 км мы были высажены почти на границе Татарстана в кромешной темноте, на повороте в какую-то деревеньку, где не то, чтобы домов, или фонаря, ни одного столбика не было видно.
Надев налобные фонарики мы двинули пешочком в обратную сторону, где в полутора километрах приметили пару заправок. В половине десятого вечера, дойдя до места, мы выключили фонарики (что оказалось ошибкой), и начали стопить.
Граница Татарстана, ясно, 16 °С
Ночной автостоп в принципе возможен, но желательно стоять на федеральных трассах. Вставая здесь мы уже морально готовились к ночевке на обочине, но не прошло и нескольких минут, как к нам подъехал экипаж ГИБДД. Сотрудники выписали нам штраф за нахождение на дороге без световозвращающих элементов, извинились и пока составляли протокол остановили нам машину до Ульяновска. Самое забавное, что когда я, сев в машину, начал извиняться перед водителем за то, что "так получилось" , выяснилось, что у водителя не было прав и "уж лучше так, чем если бы для проверки остановили".
В Ульяновске мы оказались около 12 ночи. С ночевкой здесь проблемы не было, заранее договорились с коллегой по цеху. У него мы поели, помылись, покурили кальян и легли спать с твердым намерением либо остаться на денек посмотреть город, либо пораньше утром выдвинуться дальше. Проснувшись днем мы поняли, что если останемся здесь, то, судя по прогнозам, залипнем на несколько дней. Было принято волевое решение бежать от циклона с дождями дальше и в 2 часа дня мы уже стояли на выезде из города, потратив с карты около 300 рублей на такси.
На этой точке нас подобрали быстро. Водитель дагестанец на Газели довез нас до Сызрани, сдобрив дорогу интересной беседой про Бога, агностику, карму и на другие трансцендентальные темы. Высаживая нас на трассе М5 он предложил нам денег, от которых мы не стали отказываться. Наши финансы пополнились тремя сотнями рублей, а вера в людей на десяток пунктов. До поворота на Саратов с точки, где нас высадили, было 5 километров в сторону Москвы, время около 6 часов вечера.
Справа за полосой деревьев трасса М5, в пяти километрах впереди поворот на Саратов
Пройдя половину пути мы поняли, что встанем на трассе уже в темноте, а потому решили останавливаться на ночевку. В лесопосадке нашлось много хвороста и поваленных деревьев. Разбили палатку, развели костер, приготовили гречку с тушёнкой, благо воду пополнили в Ульяновске, хватило даже на чай. Некоторое время сидели у костра, любуясь звездами и продолжая обсуждения, начатые в последней машине. Дрова в какой-то момент кончились. Стоит отметить, что лагерь мы разбили у небольшого лесо-оазиса на убранном поле (ниже будет прикреплено фото), такие были вдоль трассы через каждые 300-500 метров. В него я и полез за очередной партией дров. В центре этого оазиса нашелся метровый бетонный куб с табличкой, посветив на которую я онемел.
Оказывается мы жгли костер чуть-ли не на скважине. Наличие пары качалок по пути до сюда меня не смущало. Когда прошел первый шок и ко мне вернулось самообладание, я рассудил, что если мы еще не взлетели - значит уже не взлетим, костер горит уже пару часов. Время было позднее, продолжать жечь дрова мы все-таки не стали, раскидали угли и легли спать.
Проснулся я от того, что кто-то меня обнимает, явно большой и явно холодный. Быстрый анализ ситуации показал, что поднялся сильный ветер и "обнимает" меня наша палатка, у которой подломило дугу. Наскоро починив жилище и установив растяжки на тентовый слой, я лег обратно. Начал накрапывать дождь, который перешёл в сильный ливень, шедший всю оставшуюся ночь.
Утро было не самым приятным. Во-первых вылезать из спальника не хотелось из-за прохлады, явно ощущаемой снаружи. Во-вторых, земля вокруг палатки раскисла, стояли мы на поле, с которой недавно убрали какую-то культуру. В третьих на наличие сухих дров можно было даже не рассчитывать. Но не оставаться же здесь, в самом деле. Собрав лагерь мы двинулись в дальнейший путь. На самом повороте нам встретился дальнобойщик, который коротал тут ночь и собирался продолжить рейс. в противоположенную нам сторону. Он выручил нас бутылкой воды, что позволило нам умыться и привести себя в порядок.
Думаю на этом месте я прерву повествование, спасибо тем, кто дочитал до сюда, продолжение постараюсь набрать на днях, а может уже и сегодня.
Если кому станет очень уж интересно, небольшой отчет о поездке можно посмотреть в инстаграм @istoriapoezdki
Баянометр нашел орков, собрание сочинений Роулинг и стаканчик йогурта.
Напоследок еще несколько фотографий:
Это история путешествия на край земли. В самую северную точку европейской части России.
Впервые в своей жизни я решил проехать автостопом.
История удивительных встреч и пересечений на дороге, новых друзей и потрясающих стечений обстоятельств. Мне о многом хочется рассказать, поэтому, смотрите все сами.
Начало 2000-х.
Ехал как-то автостопом на просторах Скобаристана. Подвозили по-разному, но моё прямолинейное поступатнльное движение в целом было вполне равномерным.
и вот стою, голосую, поток едет мимо и вдруг из него отделается видавший виды автобус "Кубань" и обдав меня пылью, тормозит рядом.
- Залезай, музыкант! - приветливо машет мне рукой водитель. Да, я практически всегда с собой в поездки брал гитару. Тогда ещё это была "ленинградка" с самодельным брезентовым чехолием.
Обрадовавшись, вскарабкиваюсь по крутым ступенькам советского мастодонта сельских перевозок, а там настороженно и хмуро смотрят на меня человек 14 какого-то народного хора в кокошниках и повойниках. Только зармонист в косоворотке и фуражке с цветочком. Спрашивает:
- А что, и вправду на гитаре играешь?
- Ну... да, - говорю.
- Тогда давай распеваться! - расплывается в улыбке.
Так и горланил с ними часа полтора, пока не доехал до точки пересадки, благо вторые припевные строки часто повторялись с первыми)
Скитаясь по доставке по области, когда один еду,без жены, держась за руль по 12-17 часов (иногда останавливаюсь и сплю по 30-60 минут, захожу в лес за грибами),надоедает молчаливое одиночество. Это ,когда без груза едешь уже, когда домой. Песни под радио уже надоедают, по телефону разговаривать не комфортно,да и не безопасно на скорости,поэтому...Поэтому всегда рад подкинуть кого-нить по дороге,поболтать,почувствовать рядом другую жизнь, послушать,отвлекаясь от своих мыслей. Ну,у меня как-то так.
Люди "голосующие" попадаются разные. Уже писал как-то о водителе,у которого сгорела машина и он ехал почти через всю страну автостопом,от Екатеринбурга до Читы и отсыпался у меня в машине. Еще вспомнилось.
Еду до Чунского от Тайшета(около 120 км по убитой дороге). Возле Тайшета стоит дама лет 50,просит до Квитка довезти(35 км).Не вопрос,садитесь.
Рассказывает как увезла в Тайшет 3 ведра брусники, продала, купила продукты. Все б ничего, да только хлещет из нее недовольство всем и вся. На рынке, мол, покупатели вредные,придираются,что ягода влажная,а ее довези-ка по этим буеракам сухой,мол,продукты подорожали, мол стояла долго, никто не брал с собой....И так всю дорогу. Рассказала про ТРЕТЬЕГО мужа,что сидит за убийство 5 лет уже ,и еще 3 года его ждать,что работы нет в деревне...Короче, все плохо! АПСАЛЮТНА! Пытаюсь перевести тему, спрашиваю как урожай картошки, есть ли скотина (деревня же).
-Нахрена мне это все надо!? Столько труда! Забросила огород. Куры были.Порезала их.Столько возни с ними.
Вспомнил дедушку с бабулей. Всегда было хозяйство у них, им и жили. Понятно,что много труда. Но и мясо-сметана-молоко всегда были ,не бедствовали , смотрели на мир с улыбкой, да и помогали детям всегда. И мы на огороде том росли, помогали как могли. Поработаешь с утра, в жару на речку, к вечеру полив огорода , да сепаратор крутить.
-А дети-то есть?
-Есть. Сын, живет в деревушке под Тайшетом. Редко видимся.Не ездит. Воспитала козла. Дом построил, машину купил, поросята- коровы. Живет,жирует....К матери и нос не кажет. И внуков не возит.
Почему-то стало понятно,что сын такой,нормальный. Столько от тетки негатива! Все не так,все не то , все козла и п...дерасты. Одиночество, наверное. Или еще что.
Тетка вышла,а на душе ком неприятный. В следующий раз ,коль увижу, не возьму. Неприятная особа. Не улыбающаяся. Не мне судить,но все же...Сам не такой,наверное,все пытаюсь делать с душой и улыбкой, верю ,что все будет хорошо ,если работать,стараться, верить в свое настоящее и будущее...
Как подарок,на обратном пути,после ночевки возле Алзамая, парнишка и девушка с рюкзаками на обочине. Дождь.Плащи.Капли дождя,как слезы, на лицах.
Остановился.
-Куда вам,туристы?
-До Улан-Удэ.
-До Иркутска доброшу(около 600 км),там сами(около 450 км).
-Ой,хорошо,-пищит деваха.
-Грузимся!
Скидал в багажник рюкзаки, плащи следом пошли.
Знакомимся. Амина и Влад.
-Чай за моим сиденьем, чижики, в термосе Термос в зеленой сумке. Колбаса и хлеб там же. Кушайте.
-Спасибо!Но мы поели в кафе.А чай попьем, долго голосовали,промокли.
Пьют чай, на тайгу из окна зырят. Места для любования, не поспоришь. Пригорки под соснами и кедрой, туман под ними,как покрывало. Сыро,хмуро,но,черт,красиво.
Показываю на туман в горах.
-Вон,смотрите,медведи курят!
-Улыбаются.
Шутит дядька.
После чая размякли, придремали, прижавшись друг к другу.
Проснулись. Поболтали.
-Сами-то откуда?
-Из Москвы.
-Не говорите больше об этом НИКОМУ.(смеюсь)
-Почему?
Разговор прерывает звонок по телефону. Андрюха, друг мой.
Ставлю на громкую.
-Привет,братан! На громкую тебя поставил,за рулем.
-Здорово! Как едется?
-Да нормально,Андрюха. Выспался. Утром автостопщиков взял на обочине до Иркутска.
-Откуда люди?
-Из Москвы.
-Ооооо!(ржет) Мосвичиииии! Останавливайся и гони их палкой! Пусть медведь с ними дружит(хохочет). Ой, мы ж на громкой(типа,забыл)...Шучу я, ребята!
Поворачиваюсь к молодежи:
-Вот поэтому и не говорите больше никому ,что с Москвы!
Посмеялись, поболтали с Андрюхой. Пригласил,как мимо проезжать буду, на борщ и на копченый хариус. Заеду.
С молодежью опять диалог.
Оказывается, поехали на Байкал ,да по горам побродить, маршруты обследуют. Турклуб у них организовался при институте. Они, соответственно, организаторы. Побывали на Горном Алтае, сейчас в Бурятию автостопом.
Попали ребята правильно! Сам по горам люблю побегать, давно под рюкзаком хожу, много побывал где. И начались вопросы-ответы. Строчат вперегонки в телефон, записывают все. А мне что, интересно вспоминать где и куда, рассказывать подробно им все.
Вот и Нижнеудинск вдалеке. Я всегда заезжаю там на кондитерскую фабрику. Сам люблю сладкое, да и дочам подарок "от зайца" привезти в радость.
Припарковался рядом с фабрикой. Магазин рядом. К магазину идем. Дверь нарастопашку, хорошо.
Девушка за столом у компа.
-Здраствуйте!
-Доброе утро. Не смогу вас сейчас обслужить,мы только через час открываемся.И нам сейчас товар привезут,принимать надо,-смотрит в окно,-О! Привезли уже!
Выхожу. Несколько палет на земле со всякими вкусностями.Мужиков человек 7-8. Мужики берут по несколько коробок, несут в магазин. Каждый подходит к девушке,она записывает на листке:
- Зефир "Ванильный"-2, конфеты "12 подвигов Геракла"-3..
Девушка одна, а грузчиков много.Не успевает.Очередь из грузчиков.
Смотрю на парней и мужиков.
-Мужики!Возьмите в бригаду,помогу вам.Быстрее разгрузим-быстрее все куплю и поеду дальше.
Удивились,вижу. Ржут.
-Помогай!
-Лады. Давайте самого возрастного (был один мужик под 60) посадим продавцу помогать, а то не справляется дама. И очереди не будет,и дело в два раза быстрее пойдет!
Присел мужик с листом и ручкой. Мы таскаем, они пишут. Быстро все!
Ржу.
-Парни,во как дело пошло. Я тут чо подумал-то....Возьмите бригадиром!
Те кивают на мужика.
-Да есть бригадир у нас!
-О! Извини. Не хотел "подсидеть". Просто люблю людей организовывать.(смеюсь)
Мужик улыбается.
-Иди бригадиром, не козырное место. Е...ут с двух сторон и никто не дает! Мне и грузчиком неплохо было.
-Договорились! Эх,люблю быть начальником.
Мужики похохатывают,бегают с коробками.
Я продолжаю.
-Человеки,не филонь! Товарищ в серых ботинках, бери больше, молодой же, крепкий.Не болеешь?
-Не, не болею.Не проснулся еще.
-Беги быстрее, проснешься!
Так с шутками-прибаутками все и разгрузили. Пожал мужикам руки,поблагодарил за работу. Посмеялись все.Спина у самого мокрая, но наржался.
Девчушка забрала списки у "деда",посчитала быстренько,в комп все забила.
-Девушка,продайте уж мне товар, как своему, да поехал я дальше.
Та улыбается.
-Конечно , продам!Вы ж уже бригадир!
Набрал сладостей, автостопщики ,что наблюдали все со стороны круглыми глазами, прикупили себе мармелада, да двинули в путь. Полчаса сэкономил.
А дальше дорога. Рассказы об увиденных местах, воспоминания и советы."Чижики" об учебе рассказывали и о своих путешествиях.
По дороге пару раз чай попили. За разговором путь короче, и спать не хочется.
Увез "чижиков" до вокзала в Иркутске ,оставил, попрощавшись. Влад крепко руку пожал. Аминка, как папку, обняла, да в щеку чмокнула, поблагодарила за дорогу и советы .Приятно!
Утром полез в машину,глядь,а один плащ мокрый их у меня в багажнике. Забыли. А чужого нам не надь.
Вызвонил.Через дней 10 забрали его,когда в Иркутск прибыли и рейс в аэропорту ждали.
Такие дороги. Такие события. Такие ,вот, попутчики. Хорошие. Позитивные.С целями добрыми.
Попутчики и по жизни с нами идут.
И хорошие попадаются. Видьте их, улыбайтесь им. Может,и подружитесь.
Чо-нить еще потом вспомню, расскажу...