Ровно 80 лет назад на вооружение было принято одно из лучших артиллерийских орудий Второй мировой войны — 76-мм дивизионная пушка ЗиС-3
76-мм дивизионная пушка ЗиС-3 гвардии сержанта В.И. Калиниченко из состава 5-й гвардейской танковой армии на позиции под Курском, 05.07.1943
Расчет 76,2-мм орудия ЗиС-3 под командованием cержанта Ефанова ведет огонь на улице Берлина (городской район Пренцлауэр-Берг — Prenzlauer Berg), апрель 1945
Артиллерийский расчёт 76,2-мм дивизионного орудия ЗиС-3 под командованием старшины Нурмухамедова ведет бой на территории Померании.
Боец на переднем плане (по всей видимости помощник заряжающего) держит в руках выстрел УБР-354П со снарядом 53-БР-354П (Подкалиберный бронебойно-трассирующий снаряд «катушечного» типа), 05.03.1945
Артиллеристы капитана С.И. Крынкина из 9-го артиллерийского полка 72-й стрелковой дивизии меняют дислокацию в западную часть города Нейссе (Neisse) в Силезии. 1-й Украинский фронт, 23.03.1945
Батарея пушек ЗиС-3 ведет огонь в Кракове. На дальнем плане видна позиция 122-мм гаубиц М-30, январь 1945
Артиллеристы во время боя перекатывают пушку ЗиС-3 около горящего немецкого танка Pz.Kpfw. V «Пантера».3-й Белорусский фронт, Восточная Пруссия, ноябрь 1944
Красноармейцы лошадьми транспортируют орудие ЗиС-3 на лыжном шасси по селу Солдатское, 1943
Орудийный расчёт пушки ЗиС-3 гвардии сержанта-орденоносца Н.П. Нефёдова ведет огонь на подступах к Берлину. 1-й Белорусский фронт, апрель 1945
ЗиС-3 лейтенанта Сухачёва ведет огонь по врагу.
Сталинград, осень 1942 года
Расчёт орудия ЗиС-3 ведет огонь на улице Будапешта, февраль 1945
Расчёт ЗиС-3 на позиции у завода «Красный Октябрь», Сталинград, 10.12.1942
Батарея пушек ЗиС-3 ведут артподготовку в районе Зееловских высот, апрель 1945
Сборка орудий ЗиС-3 в цехе
Горьковского артиллерийского завода № 92 им. Сталина (ныне АО «Нижегородский машиностроительный завод»)
Советские артиллеристы ведут огонь на улице в предместьях Берлина. ЗиС-3 со снятым щитом, апрель 1945
Артиллеристы из состава частей 2-го гвардейского кавалерийского корпуса Брянского фронта на марше. Конные упряжки буксируют 76-мм орудия ЗиС-3 с передком, сентябрь 1943
Советские артиллеристы транспортируют пушку ЗиС-3 во время форсирования Одера, декабрь 1944
Советские артиллеристы, расположившись у немецкого военного кладбища, ведут огонь по немецким позициям в Сталинграде, зима 1943
Советские артиллеристы на улице Бройхаусгассе (Brauhausgasse) в городе Швехат (Schwechat) в пригороде Вены. На переднем плане — 76-мм пушка ЗиС-3. Справа находится пивной ресторан «Zur Kohlstaude», май 1945
Советское артиллерийское подразделение на марше по дороге в Румынии. Грузовики Studebaker US6 буксируют и везут в кузовах пушки ЗиС-3, сентябрь 1944
Победа.
Бранденбургские ворота, Берлин, май 1945 года
Рыцарь Британской империи. Взлет и нищета «Торпедного Бога»
Трудно сказать сегодня, сколько судов, моряков и грузов дошли благополучно благодаря системе Розенштейна.
Но, судя по высоким наградам союзников, которых был он удостоен — британский король даже в рыцари произвел — его система принесла весьма ощутимый эффект.
В конце 1943 года резко возросли потери кораблей союзных конвоев — участников великой эстафеты «Ленд-Лиза», атакованных германскими субмаринами. В большинстве случаев торпеды рвались, так сказать, не традиционно в бортовой проекции судна, а в районе корабельных винтов.
Специалисты пришли к выводу, что у немцев появилась новая торпеда, каким-то образом притягивающаяся к работающим винтам корабля.
Однако ни усилия разведки, ни старания торпедоловов успеха не принесли. Узнать сумели только шифрованное наименование торпеды «Т-5»
Но вдруг повезло — в январе 1944 года дивизион советских морских охотников заблокировал в Финском заливе и потопил немецкую подлодку. Поскольку лежала она на мелководье сравнительно неподалеку от Кронштадта, было решено субмарину поднять и отбуксировать на базу Балтфлота.
В этом решении, однако, главную роль сыграло вовсе не мелководье Маркизовой Лужи.
Подъем и осмотр потопленной на Балтике субмарины сулил разоблачение секрета немецких торпедистов.
И едва черный корпус «У-250» пришвартовали к отдаленному пирсу Кронштадской базы, рубочный люк был вскрыт и, перешагивая через трупы германских подводников, специалисты-минеры поспешили в торпедный отсек.
Советские военнослужащие извлекают тела немецких моряков из отсеков подводной лодки U-250 (тип VII-C) в доке в Кронштадте.
Они нашли искомое: на стеллажах покоились две одинаковые неизвестного типа торпеды.
С большими предосторожностями их извлекли из бугельных зажимов и отвезли на минный полигон острова Котлин, где команда пиротехников главной базы флота приступила к разоружению одной из торпед.
Базовые пиротехники, естественно, были опытнейшими специалистами, имевшими на своем счету не один десяток выпотрошенных германских и итальянских «рыбок», как они называли вражеские торпеды.
Однако в данном случае им не повезло и 75-килограммовый заряд тетрила разметал в клочья четырех офицеров: минер ошибается только один раз…
А в это время, узнав об «улове» балтийцев, союзники немедленно обратились в самую высокую инстанцию СССР.
Оставалась всего лишь одна торпеда и высшее начальство рвало и метало: дело-то принимало международный резонанс.
Поэтому, для разоружения её спешно сформировали специальную группу из трех виднейших специалистов минно-торпедного Управления Главного штаба ВМФ: В. Шахновича, О. Брона и Ю. Саульского.
Совершенно ясно, что подбирали команду по признаку высочайшего профессионализма, но может быть именно поэтому оказались в ней одни евреи.
Возглавлять же этих корифеев поручили, так сказать, человеку со стороны. Им оказался директор главного торпедного завода, находившегося в Алма-Ате, Михаил Борисович Розенштейн.
Выбор на него пал не случайно: разработкой и совершенствованием торпедного оружия Розенштейн занимался более 8 лет, с тех пор когда в 1936 его назначили директором минно-торпедного завода в городе Большой Токмак.
До этого он торпед и в глаза не видел, понятия об их устройстве не имел, потому как работал авиационным инженером.
Но, как и водилось в те страшные сталинские времена, все начальство токмакского завода зачислили во «враги народа». На их место назначили новых, пока еще не «врагов».
Впрочем, через год двоих оставшихся профессиональных торпедистов взяли прямо в цехе.
Так что овладевать минно-торпедными премудростями Михаилу Борисовичу пришлось самостоятельно, как говорится — с листа. Он и овладел, куда еврею деваться…
С началом войны Розенштейн возглавил минно-торпедный завод, эвакуированный из Ленинграда на Урал. Затем его перебросили в Каспийск, где оказался прежний его же завод, эвакуированный из Большого Токмака. Пришлось, однако, бежать и оттуда, на этот раз в Алма-Ату, куда Михаил Борисович вывез еще и Бакинский торпедный завод. Там обосновались всерьез: немцам до Алма-Аты было явно не дотянуться.
Здесь Михаил Борисович принялся за разработку новых типов минно-торпедного вооружения. Причем, функционировал он в двух ипостасях: как директор и как Главный конструктор.
Его детище -торпеда под шифром «53-38» пользовалась вполне заслуженной славой у командиров советских подлодок.
Розенштейн обрел в их среде высокий авторитет и звание «Торпедный Бог», а его изделие стали звать «Мишкина сигара».
Говаривали бывалые командиры: «Дал фрицам прикурить от Мишкиной сигары». Как видим, возглавлять разооружение немецкой новинки Розенштейна назначили с полным основанием.
И ему, да и всей группе с самого начало было ясно: торпеда имела целый комплекс систем необезвреживаемости и могла сработать от любого импульса: резкого толчка, сильной вибрации, громкого звука и даже от яркого луча света.
От которого из них сложили головы базовые пиротехники, предположить было невозможно.
Однако интуиция Розенштейна и высокая компетентность его соратников помогли разгадать, какое внешнее воздействие приводило к срабатыванию системы необезвреживаемости.
После детальнейшего осмотра решили: торпеда взрывается от яркого света: работает фотоэлемент. Поэтому на полигоне установили плотную палатку и торпеду перевезли туда ночью. Работали при тусклом освещении керосиновых ламп. Как выяснилось после расчленения торпеды — угадали правильно: нашли и фотоэлемент, и световоды, приводившие его в действие.
Ну, а потом «Еврейский квартет», как прозвали группу в минно-торпедном Управлении, раскрыл и главный секрет боевого успеха германской торпеды: она была оснащена комбинированным электромагнитным взрывателем, который срабатывал от системы самонаведения, реагировавшей на шум работающих корабельных винтов.
Это была первая в военно-морской истории самонаводящаяся акустическая торпеда. Как выяснилось позднее, она действительно носила шифрованное название Т-5, а система самонаведения звалась «Амзель».
Случай этот лишний раз подтверждает, что германские изобретатели и конструкторы в создании морских мин, торпед и систем их наведения намного обогнали советских и союзных специалистов. Да и не только в этой области — чего стоили баллистические и крылатые ракеты, реактивные самолеты, те же «шнорхели» — устройства, позволявшие немецким субмаринам заряжать аккумуляторы не всплывая на поверхность.
Находка группы Розенштейна потребовала немедленных и экстраординарных мер прежде всего — от союзников, чьи конвои несли все возраставшие потери от этих самонаводящихся торпед.
Поэтому описание системы «Амзель» срочно переправили в Лондон. Больше того — продемонстрировали всю начинку торпеды Т-5 прилетевшим в Питер английским специалистам.
Теперь они имели возможность разработать систему противодействия германскому изобретению. Но и в советском Главном штабе ВМС решили попытаться найти способ блокирования торпеды Т-5.
И Розенштейн в Алма-Ату уже не вернулся: ему было присвоено майорское звание и введена соответствующая должность в минно-торпедном Управлении, которую он и занял: главный специалист по самонаводящимся торпедам.
Работая почти круглосуточно, Михаил Борисович меньше чем через два месяца выдал чертежи приспособления, которое отводило акустическую торпеду в сторону от кильватерной струи и подрывало мощным радиомагнитным импульсом вдали от корабля.
Разработка Розенштейна опередила аналогичные поиски антиакустических систем в Англии, США и Канаде.
Прослышав об успешных работах Розенштейна, союзники немедленно запросили у советского руководства чертежи и образцы его системы. В принципе это самое руководство совсем не склонно было делиться, даже и с союзниками, такого рода достижениями, как, впрочем, и любыми оригинальными разработками военного значения.
Но в даном случае, речь шла о судьбе корабельных конвоев, которые везли в Мурманск и Владивосток оружие и боеприпасы, автомобили и самолеты, продовольствие и обмундирование.
Именно такие суда и становились добычей германских субмарин, вооруженных акустическими торпедами. Поэтому запрос союзников был встречен положительно — вмешался лично «величайший… всех времен и народов», к которому и обратились союзные флотоводцы.[/b]
Трудно сказать сегодня, сколько судов, моряков и грузов дошли благополучно благодаря системе Розенштейна. Но, судя по высоким наградам союзников, которых был он удостоен — британский король даже в рыцари произвел — его система принесла весьма ощутимый эффект.
Превосходнейший орден Британской империи Страна — Великобритания Тип — Рыцарский орден Статус — вручается
В конце войны Розенштейна переключили на техническую разведку германских минно-торпедных достижений. Были вполне достоверные сведения, что немцы, кроме «Амзели», разработали и систему самонаведения по вертикали, а это делало их торпеды эффективным оружием и против союзных субмарин, следующих в погруженном состоянии.
В последний год войны участились случаи губительных торпедных атак против этих подлодок, их потери выросли существенно и Розенштейн предполагал, что немцы применяют именно такие торпеды.
Он попросил командование Главного штаба командировать его на фронт и немедленно выехал туда с двумя офицерами Управления. Двигаясь за передовыми отрядами наступавших танковых корпусов, — (фронтовики понимают, что это значит!) — они добрались до Вены, где по сведениям агентурной разведки находился завод фирмы «Минерва — Радио», на котором производилась система «Амзель».
На территории завода еще рвались снаряды, когда Розенштейн со своими офицерами обнаружил подземный бункер конструкторского бюро и под стволами автоматов вынудил ошеломленных инженеров выдать все материалы по системе «Гаер» — той самой, которая и наводила торпеду «Т-5» по вертикали на корабли и подводные лодки союзников.
Символично, что когда Розенштейн доставил материалы по системе «Гаер» в Главный штаб, его командование наложило на них высочайший уровень секретности и не пожелало даже сообщить о добыче Михаила Борисовича союзникам.
Хотя война продолжалась еще более трех месяцев, и у японцев торпеды типа «Т-5» имелись.
После войны полковник Розенштейн еще много лет руководил отделом перспективных разработок минно-торпедного Управления. Его отдел был ключевым в Управлении, именно здесь рождались самые передовые системы мин и торпед. И, как правило, генератором идей был начальник отдела.
В своей армейской униформе он был единственной «зеленой вороной» среди черных кителей морских офицеров.
Но переаттестовывать «этого еврея» во флотскую категорию высшее начальство не стремилось. Тем более — повысить в звании. Хотя, по штату отдел — тем более ключевой! — должен был возглавлять контр-адмирал, что и практиковалось во всем Управлении.
Да и в отделе Розенштейна, стоило ему уйти в отставку, воцарился немедленно контр-адмирал.
… После развала СССР «Торпедный бог» безуспешно добивался официального приравнивания к фронтовикам.
Нет, не почета или славы возжаждал полковник в отставке Михаил Борисович Розенштейн.
Знаков воинской доблести и боевых заслуг в его орденском наборе было побольше, чем у многих фронтовиков его звания, не говоря уж о тыловой «крысе» райвоенкоме.
Но не давали ведь все эти ордена и даже звание рыцаря Британской Империи продовольственного пайка и некоторых других льгот, положенных фронтовику.
А славой единой сыт не будешь…
… Один стандартный американский транспорт класса «Либерти» имел тоннаж 10 000 тонн.
Естестественно, сегодня не узнать, сколько таких кораблей, которые везли в СССР оружие и продовольствие, спасли от гибели антиакустические системы Михаила Розенштейна.
И если неспособна оказалась Россия прокормить славного «торпедного бога» — Рыцаря Британской Империи, может стоило ему попросить милостыни у Королевы Елизаветы?
«Зову я смерть. Мне видеть невтерпеж
Достоинство, что просит подаянья…»
Шекспир
Марк ШТЕЙНБЕРГ
Они ковали оружие победы. Часть3. Окончание
ОПТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ
База для производства оптических приборов — биноклей, стереотруб, дальномеров и прицелов — в СССР была заложена еще до Второй мировой войны и сосредоточена по большей части в Ленинграде и Москве.
К моменту нападения Германии эти предприятия не имели действующих дублеров. Поэтому их эвакуация оставила вооруженные силы без пополнения оптическими приборами.
Всего было эвакуировано пять предприятий, и только два сравнительно маломощных находились в тылу. Эвакуированные заводы развертывались буквально с ходу и начинали выдавать продукцию через считанные недели после прибытия на место.
Одним из самых крупных оптических заводов всю войну руководил А.С. Котляр.
Несмотря на крайне неблагоприятные условия размещения, перебои в поставке материалов, подаче электроэнергии, воды и топлива, этот завод уже через месяц начал выпуск продукции.
Завод Котляра успешно обеспечивал фронт наблюдательными приборами, танковыми и орудийными прицелами, стереодальномерами и другой сложной оптикой.
Широкой популярностью у танкистов пользовался прицел Т.М.Ф., созданный главным инженером завода Е.И. Мароном и заместителем главного конструктора Е.И. Финкельштейном.
Финкельштейн был талантливым изобретателем. Он, совместно с главным технологом А.А. Менцем, разработал методы скоростного проектирования, позволившие вести подготовку производства в сроки, значительно опережавшие плановые.
В разработке новейших оптических приборов также отличились и другие конструкторы-евреи. Я.А. Раскин изобрел и внедрил в производство прицел для пикирующего бомбардировщика, а конструктор Айзик Ицкович Пацкин — автоматический прицел для зенитных орудий, за который он получил Сталинскую премию.
Весьма эффективный командирский прибор для танка разработали конструкторы И.Г. Лурье, М.Я. Кругер и Фукс-Рабинович при участии исследователя В.М. Файнблута.
На заводе, где директором был М.М. Дунаевский, было организовано производство одного из самых массовых оптических приборов — снайперского прицела. Кроме того, на этом предприятии выпускались большие стереотрубы, зенитные дальномеры и целая гамма различных прицелов.
АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Внезапное нападение нацистской Германии привело, в числе других тяжких последствий, к поражению советской авиации. К началу войны в приграничных округах СССР насчитывалось около 8 тысяч боевых самолетов. Большинство из них составляли машины устаревших типов.
И только полторы тысячи можно было отнести к современным образцам. Но и безотносительно к этому факту практически основная масса советской авиации была уничтожена в течение первых же дней войны, главным образом на аэродромах.
Остро встал вопрос о срочном восполнении уничтоженного. При этом, учитывая недостатки старых систем, требовалось производить машины, способные на равных вести воздушные бои и поражать наземные цели.
Советские штурмовики Ил-2 над Берлином, 1945 год
Естественно, эта задача стояла перед авиапромышленностью и конструкторами. Следует отметить, что в довоенные годы была развернута достаточно мощная база авиапромышленности, способная выпускать большое количество самолетов.
Ее основные заводы были сооружены в Москве и Подмосковье, Горьком, Воронеже, Казани и Куйбышеве.
Первым наркомом авиапрома стал Михаил Моисеевич Каганович (родной брат сталинского соратника).
Однако он являлся прямой противоположностью брату в смысле профессионализма и кровожадности.
Но в одном они были схожи: в совершенно невероятной работоспособности и неуемной энергии.
В значительной мере благодаря высокой компетентности, решительности и инициативе Михаила Кагановича советская авиапромышленность достигла перед войной достаточного уровня производительности и имела немалые резервы для развертывания.
Михаил Моисеевич Каганович
Однако проводимая в то время политика жестоких и необоснованных репрессий к руководству промышленности привела к тому, что Михаил Каганович ушел из жизни (застрелился).
Наркомом авиапрома был назначен Шахурин — партийный функционер, в авиастроительстве профан, да к тому же человек средних способностей. Естественно, его личные качества отнюдь не способствовали быстрому вводу в действие эвакуированных заводов и наращиванию мощностей уже функционировавших.
В этих условиях особое значение имела деятельность остального руководства отрасли и директоров авиапредприятий, которые сумели выполнить задачу их срочного развертывания и наращивания выпуска современных боевых самолетов.
Среди этих руководителей было немало евреев.
И в первую очередь следует подчеркнуть выдающуюся роль заместителя наркома Соломона Мироновича Сандлера.
Он родился в 1903 году в городе Рудня Смоленской губернии, окончил Университет цветных металлов и золота и институт, был высокообразованным специалистом. Однако — не по авиастроению. Заместителем наркома стал в 1940 году.
Был, естественно, вполне гражданским человеком, но в годы войны ему присвоили звание генерал-майора инженерно-авиационной службы.
И по достоинству. Ибо в военные годы Соломон Сандлер делал все возможное и невозможное для увеличения выпуска самолетов и повышения их летных и боевых характеристик. И его усилия вполне оправдались, это подтверждают итоги работы авиапромышленности, которые намного выше по количеству произведенных машин сравнительно с Германией при достаточно высоких качествах самолетов.
За годы войны генерал Сандлер награжден пятью орденами.
Но Сандлер не был авиаспециалистом по образованию, а стал им в процессе работы.
В противоположность ему Павел Яковлевич Залесский окончил инженерный факультет Военно-авиационной академии и долго служил в летных частях. Именно он в 1940 году стал начальником Главного технического управления наркомата авиапромышленности и решал вопросы постановки на производство и выпуска новейших типов боевых самолетов, работал плодотворно, успешно справляясь со своими ответственными обязанностями.
Павлу Залесскому было присвоено звание генерал-майора инженерно-авиационной службы, и он награжден шестью орденами.
Решением проблем, связанных с научными исследованиями в области авиастроения, руководил Владимир Исаакович Поликовский. Он родился в Женеве в 1904 году, окончил технологический институт, был заслуженным деятелем науки, доктором технических наук, профессором.
В годы войны Поликовский возглавлял Центральный научно-исследовательский институт авиационного моторостроения в звании генерал-майора.
Благодаря интенсивной творческой деятельности этого института в значительной мере было освоено и запущено в производство за годы войны 25 типов новых и модернизированных самолетов. За достигнутые результаты генерал Поликовский был награжден пятью орденами и получил Сталинскую премию.
Главными организаторами производства самолетов в годы войны являлись директоры авиационных заводов, среди которых было немало евреев.
В первую очередь нужно отметить особо результативную деятельность на посту руководителя большой группы авиазаводов в Листвянке (близ Куйбышева) Михаила Сергеевича (Симховича) Жезлова. Он родился в 1898 году в станице Верхне-Чирская, служил в армии, окончил Промакадемию в 1935 году, а через три года назначен директором авиазавода.
Вот так репрессии и очищали все посты. В данном случае человек оказался на своем месте.
Он был, по сути, типичным представителем плеяды так называемых выдвиженцев на руководящие посты из рабочего класса. Тем не менее, все военные годы вполне успешно руководил едва ли не самой мощной в стране группой авиазаводов, выпускавшей до 18 процентов всех боевых самолетов, в том числе знаменитые штурмовики Ил-2.
Но не только. С началом войны Жезлова назначают директором Московского авиамоторного завода, крупнейшего в стране, который затем был эвакуирован в Листвянку. Производил двигатели для штурмовиков и бомбардировщиков, изготовил их больше, чем все остальные заводы этого назначения. Михаилу Жезлову было присвоено звание генерал-майора инженерно-авиационной службы, Героя Социалистического Труда, он награжден пятью орденами.
Крупнейшим Саратовским авиационным заводом руководил в годы войны и после нее Израиль Соломонович Левин.
В отличие от Жезлова он был авиационным инженером, окончил в свое время Военно-авиационную академию. Немцы систематически бомбили Саратовский авиазавод, особенно в 1942 и начале 1943 года. Однако под руководством Левина каждый раз предприятие вставало из руин и продолжало выпуск боевых самолетов.
Израилю Левину также было присвоено звание генерал-майора, он награжден пятью орденами. Кстати, главным инженером его завода тоже был еврей – Григорий Натанович Пивоваров.
Не стал, однако, генералом Матвей Борисович Шенкман. Он с марта 1938 года руководил Воронежским авиазаводом, где в 1940 году начали осваивать производство штурмовика Ил-2.
Но высшее начальство считало, что этот самолет не годен для современной войны.
А у директора было другое мнение, и он с риском для жизни, а в те времена именно это угрожало ему, запустил самолет в производство. Повезло, что высшее начальство промолчало, и только с началом войны великий «летающий танк» Ил-2 был запущен в серию.
40 тысяч таких самолетов били немцев благодаря предвидению и мужеству Матвея Борисовича Шенкмана. Кстати, после войны вышел об этом художественный фильм, однако в нем нет и намека на то, что главный герой — еврей.
В сентябре 1941 года немцы стали бомбить завод, пришлось эвакуировать его в Куйбышев. Но, чтобы не прерывать выпуск самолетов, Шенкман так спланировал эвакуацию, что производство не остановилось ни на час. Хотя была зима, станки устанавливали под открытым небом, и люди работали, отогреваясь у костров. Смогли уже 10 декабря выпустить первый самолет. Но Сталин потребовал больше, угрожая расправой. Шенкман вылетел, встретился со Сталиным и сумел убедить в необходимости оказания срочной помощи заводу. И уже 29 декабря первый эшелон с 30 Илами отправился на фронт.
Но 12 мая 1942 года гениальный авиастроитель Матвей Борисович Шенкман погиб в авиакатастрофе.
Кстати, именно на штурмовике Ил-2 впервые в мире устанавливалась так называемая прозрачная броня — остекление кабины летчика и воздушного стрелка.
Ее изобрели и внедрили в производство Семен Яковлевич и Арон Самуилович Файнштейны (однофамильцы), директор завода Зусь Шульман, главный инженер Гирш Зискин и сотрудники Рафаил Хвилицкий и Илья Езриелев.
С июня 1940-го по 1942 год директором Иркутского авиазавода был Исаак Борисович Иосилович.
Завод выпускал пикирующий бомбардировщик Петлякова Пе-2. В дальнейшем Иосилович возглавлял завод, выпускавший бомбардировщики Туполева. Стал Героем Социалистического Труда.
Один из крупнейших авиастроительных заводов — Саратовский — в 1940–1950 гг. возглавлял Израиль Соломонович Левин. Он родился в 1908 году в Белоруссии. В 1931 году окончил Военно-воздушную академию. В 1938 году назначен директором Иркутского авиазавода, перед войной переведен в Саратов.
Его завод выпускал истребители конструкции Яковлева. Немцы систематически бомбили завод, но Левин каждый раз быстро восстанавливал нормальный ритм выпуска истребителей.
В 1944 году Левин становится генерал-майором.
В Верхней Салде на Урале работал переведенный из-под Москвы авиазавод, директором которого был Исай Соломонович Виштынецкий.
Наконец, директором 301-го Московского авиазавода был Рувим Эскин.
Хотя бы коротко следует рассказать об Илье Штейнберге. В годы войны он руководил проектно-конструкторским институтом Гипроавиапром, разрабатывавшим проекты строительства авиазаводов.
Затем он был назначен директором крупнейшего авиазавода № 339 и успешно руководил им.
Авиаторы
Совершенно необходимо поподробнее остановиться на деятельности евреев — конструкторов боевых самолетов.
Об истребителях, имеющих наименование МиГ, известно, наверное, большинству уроженцев СССР и многим жителям зарубежья.
Большинство из них, однако, предполагают, что эти самолеты сконструировал Микоян. Почему же тогда не зовутся они Мик? Что означает буква Г? А означает эта буква, что автором всех типов МиГов до самой своей смерти в 1979 году был Михаил Иосифович Гуревич. И пожалуй, не вторым, как в аббревиатуре, а первым.
Михаил Иосифович Гуревич родился в 1892 году в деревне Рубанщина (ныне Курская область). Отец его был винокуром-механиком. В 1902 году Михаил поступил в Ахтырскую гимназию, которую окончил с серебряной медалью. Спустя пару месяцев он стал студентом математического факультета Харьковского университета.
Но студенческая жизнь длилась недолго: через год его исключили из университета. Познав в полной мере тяготы и лишения военного времени, лишь в 1917 году Гуревич смог наконец продолжить учебу, на этот раз в Харьковском технологическом институте.
Окончив в 1925 году его самолетостроительный факультет, 33-летний Михаил Гуревич начинает работать инженером-конструктором в Харьковском отделении общества «Тепло и сила». Затем поступает в авиастроительное бюро Ришара.
Гуревич обретает опыт конструирования самолетов, участвуя в создании морского торпедоносца и крупнотоннажных летающих лодок. После отъезда Ришара на родину, во Францию, Гуревич переходит в ЦКБ Авиапрома, где быстро проявляет себя отличным проектировщиком. Здесь он выполняет первую самостоятельную работу — проект штурмовика ТШ-3, в котором применяет новые оригинальные решения.
Летом 1937 года Гуревича приглашает в свое КБ известный авиаконструктор Поликарпов — разработчик истребителей И-15, И-16, «Чайка» и других машин, состоявших на вооружении военно-воздушных сил страны.
Там Михаил Иосифович возглавляет мозговой центр КБ — группу эскизного проектирования. Там же он знакомится с Артемом Микояном, занимавшимся модернизацией истребителя И-153. Между ними сразу установились деловые отношения, перешедшие вскоре в дружеские.
Они совместно начинают работать над проектом сверхскоростного истребителя-моноплана. В то время организуется ряд новых КБ, в том числе для создания истребителей. Одно из таких КБ возглавил Артем Микоян, а Михаил Гуревич стал его заместителем.
Причем пост главы КБ предлагали вначале Гуревичу, но он отказался, считая, что это должность чисто административная, а не конструкторская.
Артем Микоян и Михаил Гуревич
Любопытную оценку Микояну и Гуревичу дал Лев Кербер в книге «Туполевская шарага»: «В начале своей деятельности Микоян без Гуревича подобен был всаднику без головы, и наши острословы предлагали именовать самолеты их КБ не МиГ — а МуГ, то есть “Микоян у Гуревича”».
Оба конструктора в 1940 году спроектировали и построили высокоскоростной истребитель МиГ-1, который после усовершенствования под маркой МиГ-3 нашел широкое применение на фронтах Великой Отечественной войны и стал одним из самых многосерийных самолетов.
Кстати, первыми современными истребителями, вступившими в войну, которые на равных могли сражаться с «Мессершмитами», и были МиГ-3.
Затем Гуревич и Микоян создали истребитель МиГ-9, который благодаря своему преимуществу по высотности зачастую выходил победителем из поединков с немецкими самолетами. За годы войны было выпущено более 9 тысяч истребителей, разработанных этим тандемом.
В 1943 году Михаилу Гуревичу было присвоено звание генерал-майора инженерно-авиационной службы. Он награжден 8 орденами, удостоен звания Героя Соцтруда, пять раз становился лауреатом Сталинской премии.
Еще больших достижений в конструировании истребителей добился Семён Алексеевич Лавочкин (Шимон Айзикович Лавочник). Он родился 29 августа 1900 года в семье меламеда (учителя хедера — еврейской религиозной школы) в Смоленске. В 1917 окончил гимназию, стал золотым медалистом, затем был мобилизован в Красную Армию, служил в пограничной дивизии рядовым.
В 1920 году начал учёбу в Московском высшем техническом училище (сейчас МГТУ имени Баумана). После окончания работал в конструкторских бюро Ришара, Григоровича, Курчевского, в ЦКБ, наконец, у Туполева, где были начаты работы по созданию одного из первых советских современных самолетов-истребителей. Ряд моделей этого самолета — ЛаГГ-3 (в соавторстве с Горбуновым и Гудковым).
В дальнейшем Лавочкин работал самостоятельно и создал истребители Ла-5, Ла-7 и Ла-9. Эти истребители были самыми скоростными советскими самолетами во Второй мировой войне и стали наиболее массовыми в производстве: из 54 тысяч произведенных в военное время истребителей 22 тысячи носили индекс «Ла». На них летало большинство советских асов, в том числе Покрышкин и Кожедуб.
Семен Лавочкин на фоне истребителей Ла-5Ф
Кожедуб, сбивший 62 немецких самолета, подходя на аэродроме к своему Ла-7, вытягивался по команде «смирно» и отдавал ему честь. Он писал в своих воспоминаниях: «Есть человек, которому я обязан не только своей славою воздушного бойца, но и самой жизнью. Это конструктор Семен Лавочкин, создавший великий истребитель Ла-7. На этом самолете я не боялся вступать в бой с любым количеством немецких машин. Он, казалось, сам понимал, что нужно делать, куда лететь, в кого стрелять. А уж спасал он меня в самых безнадежных ситуациях».
Кстати, первым заместителем Лавочкина в конструкторском бюро был тоже еврей, Михаил Леонтьевич Миль, заместителями были также Леонид Зак и Михаил Арлазоров.
А Семен Лавочкин добился высочайших результатов благодаря своему таланту конструктора и огромной работоспособности. Он стал членом-корреспондентом Академии наук, дважды Героем Соцтруда, генерал-майором инженерно-авиационной службы, награжден пятью орденами, лауреат пяти Сталинских премий.
Кроме Миля ближайшими сотрудниками Лавочкина в его КБ были талантливые конструкторы Свердлов, Тайц, Фельснер и Хейфец. А на заводе № 21 — основном по выпуску самолетов Ла: главный инженер Давид Исаевич Резников, главный технолог Семен Ефимович Зайчик, заместители директора Аркадий Ефимович и Александр Иосифович Иоффе.
Кстати, и в КБ Туполева его заместителями были Кербер и Френкель. В КБ у Яковлева — Донской, Закс и Зонштайн. И в высоких боевых качествах самолетов этих конструкторов есть немалая доля труда их заместителей.
Вооружение самолетов
Но, какими бы высокими аэродинамическими качествами ни обладал самолет, боевые его характеристики напрямую зависят от эффективности пушек и пулеметов, установленных на нем.
Это оружие на советских самолетах военного времени было достаточно мощным и вполне удовлетворяло требованиям воздушного боя и действий по наземным целям.
Одним из самых выдающихся создателей советского авиационного оружия во время войны и после нее был Александр Эммануилович Нудельман. Он родился в 1912 году, окончил технологический институт, впоследствии возглавил конструкторское бюро, создававшее авиационные пушки.
Первая из них носила название НС-37, что расшифровывается как «Нудельман — Суранов — 37-миллиметровая». Суранов был соавтором этой и еще нескольких конструкций, но все работы по проектированию, испытанию, организации серийного производства вплоть до боевого применения в действующей армии организовал и возглавлял Нудельман.
Кстати сказать, первые образцы НС-37 были установлены на истребителях Лавочкина, и он это разрешил, хотя пушка к тому времени не прошла еще государственные испытания. Такой решимостью этого конструктора можно только восхищаться. Здесь все решала светлая голова и интуиция великого конструктора, каким и был Лавочкин.
Впоследствии кроме самолетов Лавочкина этой пушкой вооружались и самолеты Яковлева. Она дала возможность истребителям, которые до этого имели только пулеметы и 20-мм пушки и вели огонь с коротких дистанций, поражать противника с расстояния в несколько сот метров. Причем попадания даже одного снаряда НС-37 было достаточно для полного уничтожения вражеского самолета.
По две такие пушки устанавливались и на штурмовике Ил-2.
Фронтовой опыт показал высокую боевую эффективность пушек Нудельмана. Кроме воздушных боев они применялись и по наземным целям. Эти пушки наводили страх на врага, и немецкие пилоты, завидев истребитель с выступающим пушечным стволом, избегали ввязываться в бой с ним, ибо от одного лишь снаряда самолет буквально разваливался. Они прозвали истребители, вооруженные этой пушкой, «летающими Фердинандами».
Вот выдержка из письма командира 133-го гвардейского истребительного авиаполка: «…Весь личный состав нашей части благодарит Вас, тов. Нудельман, за конструкцию нового оружия, с которым мы теперь успешно уничтожаем фашистов. С 25 августа по 13 октября 1943 года летчики нашего полка сбили 70 самолетов противника и с каждым днем увеличивают свой боевой счет. И в этом большая роль Ваших пушек, которые рвут на части фашистские самолеты».
Таких писем в КБ Нудельмана приходило немало.
За годы войны было выпущено более 8 тысяч пушек НС-37. Между тем Нудельман усовершенствовал эту пушку, и родилась новая, еще более грозная пушка Н-37. А через год, в 1944-м, по результатам испытаний на вооружение была принята самая мощная в истории военной авиации 45-мм пушка Нудельмана Н-45.
Пушки Александра Эммануиловича Нудельмана сыграли выдающуюся роль в завоевании советской авиацией господства в воздухе. Это видно и по наградам, которые в СССР евреям зазря никогда не доставались. Нудельман стал Героем Соцтруда, не раз получал Сталинскую премию.
В основном эти пушки производились на Ижевском оружейном заводе под непосредственным руководством главного инженера С. С. Гиндинсона и А. Я. Фишера.
Кстати, некоторые из поступавших по ленд-лизу самолетов, в том числе бомбардировщики Б-25 и «Бостон А-20», а также истребители «Киттихок П-40», вооруженные пулеметами «Кольт-Браунинг» калибра 12,7 мм, оснащались также пушками Нудельмана. А всего за время войны около одной трети всех советских истребителей были вооружены пушками этого талантливейшего конструктора.
Было бы несправедливо забыть здесь о выдающемся конструкторе авиационного оружия Якове Григорьевиче Таубине, пушками и пулеметами которого также вооружались советские самолеты.
В 1936 году он создал первый в мире автоматический гранатомет. На вооружение его, однако, не приняли, а приняли первую в мире авиапушку с автоматическим прицелом. Но в мае 1941 года Таубин был арестован и расстрелян 28 октября того же года в Куйбышеве.
Создателем первых советских боевых радиолокационных станций был Александр Абрамович Фин. Назову из них главные: РУС-2С (наземная), «Гнейс-2» и «Гнейс-2М» (самолетные), «Гюйс-1» и «Гюйс-2» (корабельные), приняты на вооружение в 1943 году.
Заключение
Думается, из фактов, изложенных в этой главе, вполне очевидно, что вклад евреев в разработку и производство вооружения во время войны с нацистской Германией был немал. Он в значительной мере определил неотвратимость победы над нацистами. Оружие, изобретенное евреями и ими же изготовленное, уничтожило миллионы немецких солдат и их союзников, стерло с лица земли города их и селения.
За разработку и производство вооружения, боевых машин и военной техники в годы Великой Отечественной войны орденами и медалями награждены более 180 тысяч советских евреев.
12 из них стали Героями Соцтруда (а всего Героев было 200 человек). Около 300 евреев стали лауреатами Сталинской премии. 29 евреям — руководителям главков и предприятий военной промышленности, а также конструкторам боевой техники и вооружения присвоены генеральские звания.
Я хочу сказать, может быть, и впервые в открытой печати, что дело спасения, восстановления и руководства военной промышленностью в руки евреев отдал не кто иной, как Сталин. Это он приказал, чтобы именно они руководили кузницей оружия Победы.
План эвакуации создал еврей Ванников. Он же вместе с евреем Кагановичем руководил эвакуацией. Строительством новых производств руководили евреи Гинзбург и Дымшиц. Большинством военных заводов, в том числе основными, руководили евреи.
Без личного приказания Сталина такого произойти не могло, конечно. Но, зная феноменальные способности евреев — а он это знал! — Сталин приказал.
И евреи справились. И выковали оружия столько, что его вполне хватило для разгрома их заклятых врагов.
И — нечего скромничать — никто в СССР и в целом свете, кроме евреев, не смог бы справиться с такой грандиозной, фантастической по трудности задачей.
Сталин, конечно же, был изувер и палач. Но в данном случае решение принял единственно верное. И если на фронте евреи сражались доблестно, то не они все же обеспечили Победу.
Слишком мало было евреев вообще для этого. Но оружие Победы создали именно они. Евреи. Да-да, евреи! И в этой книге я назвал их имена. Молиться должны мы на имена эти. Детям и внукам завещать: «Молитесь!» Спасители они наши. Спасители — не найду другого слова.
Марк Штейнберг
Из книги «Еврейский меч России»
Они ковали оружие победы. Часть2
Продолжение начало здесь.
Миномёты
Большие трудности выпали на долю орудийного завода имени Ворошилова, который развертывался в Восточной Сибири на базе небольшого предприятия, изготавливавшего угольное оборудование. В октябре 1941 года из Ленинграда сюда прибыло более 8 тысяч человек и 1100 вагонов с оборудованием. Их прибытие совпало с 40-градусными морозами, и в таких условиях надо было немедленно размещать персонал и пускать завод.
Эту сверхтрудную задачу сумел выполнить директор завода Яков Абрамович Шифрин.
Его кипучая энергия, находчивость и работоспособность обеспечили развертывание предприятия, которое уже через несколько месяцев стало давать фронту зенитные орудия, минометы, авиабомбы и морские мины.
К примеру, на 1 января 1942 года было пущено более 2000 станков, мартеновская печь и еще много других производственных объектов. По сравнению с мирным временем эвакуированный завод в это время увеличил выпуск основной продукции в 4,5 раза.
В конце 1942 года в связи с переводом Шифрина на новое место работы директором был назначен крупный специалист и организатор Борис Абрамович Хазанов, работавший до этого в Наркомате вооружения.
Он с 1931 года служил на боевых кораблях, окончил Военно-морскую академию и технологический институт. В 1944 году ему было присвоено звание генерал-майора инженерно-артиллерийской службы, он награжден пятью орденами.
Под его руководством завод имени Ворошилова продолжал наращивать выпуск продукции, который к концу войны вырос по сравнению с довоенным в 10 раз.
Здесь была освоена и выпускалась спаренная зенитная пушка В-47, 37-мм двухорудийная автоматическая зенитная установка палубного типа — весьма эффективные орудия противосамолетной борьбы.
За годы войны завод выдал 26 тысяч зенитных пушек, 5 тысяч минометов, 220 тысяч авиабомб. Что говорить — выдающиеся результаты, и достигнуты они под руководством двух директоров-евреев.
Вторая мировая война и особенно опыт боевых действий на советско-германском фронте показали возросшее значение минометного оружия разных типов и калибров. Между тем к началу войны сухопутные войска Красной Армии имели на вооружении немногим более 16 тысяч минометов среднего калибра. Боевые действия потребовали срочного наращивания темпа выпуска минометов, для чего была создана упрощенная конструкция одного из наиболее массовых — 120-миллиметрового.
В конструкторской группе, проектировавшей этот миномет, большую роль сыграл видный ученый профессор В. И. Лукандер.
Уже в ноябре 1941 года на завод, где директором был Яков Шифрин, прибыли чертежи миномета, и предприятие, не имевшее оборудования для его изготовления, по смелому решению директора все же начало производство этого оружия.
Яков Шифрин вскоре был переброшен на новую работу, но он успел заложить прочную базу для выпуска 120-мм минометов, и за годы войны завод произвел более пяти тысяч таких орудий.
Осенью 1941 года начать производство 120-мм минометов было приказано московскому автозаводу ЗИС. Изготовление первых же партий показало, что они нуждаются в модернизации. Под руководством главного конструктора завода Б. М. Фиттермана были проведены работы по обеспечению более высокой технологичности изготовления узлов и деталей миномета, по повышению его эксплуатационной надежности, сделаны несъемные колеса и другое.
Модернизированный Фиттерманом миномет был принят на вооружение Красной Армии и успешно применялся в боях. Автозавод за время войны изготовил около 50 тысяч минометов такого типа.
Боевые действия между тем потребовали более мощного минометного оружия, и была поставлена задача разработки невиданного по калибру 160-мм миномета. Для его создания была образована специальная конструкторская группа, которую с 31 декабря 1942 года возглавил главный конструктор Иосиф Григорьевич Теверовский, руководивший всеми работами по созданию этого миномета.
По окончании разработки его конструкции на одном из старейших орудийных заводов Урала под руководством Теверовского и при активном участии конструктора Зиновия Захаровича Гуревича был изготовлен опытный образец миномета. Его послали для показа в ставку Верховного главнокомандования, а там, не проводя регламентных испытаний, приказали изготовить опытную партию и отправить на фронт.
Миномет был испытан в боях и получил высокую оценку войск как мощное наступательное оружие. Таким образом, 160-мм миномет был поставлен в серийное производство практически без заводских и полигонных испытаний — первый случай в производстве вооружения. Он был самым мощным минометом Второй мировой войны. Вес его мины — 40,5 кг — превышал в 2,5 раза вес мины наиболее мощного германского миномета при одинаковой дальности стрельбы.
За создание и организацию выпуска 160-мм миномета главному конструктору И. Г. Теверовскому и конструктору З. З. Гуревичу была присуждена Сталинская премия.
Реактивные установки
Одним из самых мощных огневых средств, примененных во Второй мировой войне, была реактивная артиллерия. Огневое воздействие ее ракет на вражеские войска, особенно в начале боевого применения, было устрашающим. Да и впоследствии удары полков и бригад «гвардейских минометов», как в то время именовались части реактивных установок, зачастую решали успех боя.
Необходимо отметить, что люди, разработавшие основные принципы устройства снарядов и установок, Клейменов и Лангемак, еще перед войной были по ложным обвинениям репрессированы и казнены.
Однако на основе их разработок в 1939–1940 гг. были созданы и испытаны два типа реактивных снарядов: PC-82 и PC-132 (авиационные). Группа, сконструировавшая эти снаряды, возглавлялась евреями И. И. Гваем и Л. Э. Шварцем.
После того как были репрессированы основные руководители ракетного института, по приказу Сталина его возглавил Борис Михайлович Слонимер. Он сумел с уцелевшими сотрудниками воссоздать разработки и наладить дальнейшее конструирование. Под его руководством РНИИ успешно действовал всю войну. Борису Слонимеру было присвоено звание Героя Социалистического Труда (посмертно), он награжден пятью орденами, в том числе тремя боевыми.
Первыми были выпущены реактивные снаряды РС-82, которые подвешивались к истребителям И-15, И-16. Они были впервые опробованы в 1939 году, во время боев в Монголии, показали высокую эффективность. В 1941 году И. И. Гвай и Л. Э. Шварц стали лауреатами Сталинской премии.
В дальнейшем группа Шварца доработала конструкцию 132-мм реактивного снаряда, и уже к началу войны созданы были осколочно-фугасные РС-13, имевшие дальность полета 8,5 км и боевую часть весом в 5 кг.
Пусковую установку для этих снарядов разработала конструкторская группа И. И. Гвая. Она состояла из 16 направляющих, установленных на автомобиле повышенной проходимости ЗИС-6. Установка получила наименование «Боевая машина – 13» (сокращенно — БМ-13).
Но хотя БМ-13 в опытных образцах были готовы еще в 1939 году и прошли полигонные испытания, первые две серийные установки были собраны на заводе имени Коминтерна в Воронеже только 30 июня 1941 года, когда уже шла война. Первые три батареи отправились на фронт уже в июле. Их боевая эффективность стала очевидной после первых же залпов. Огонь установок в течение 8–10 секунд наносил врагу огромный урон в живой силе и технике, оказывая к тому же сильнейшее психологическое воздействие на личный состав.
Новое оружие быстро завоевало большую популярность и авторитет среди бойцов и командиров, и его прозвали «катюшей».
В начале августа 1941 года на вооружение Красной Армии поступила реактивная установка со снарядом РС-82, ранее предназначавшимся для вооружения самолетов. Пусковую установку для этого снаряда в короткий срок разработала конструкторская группа, которой руководил Ю. С. Эндека. Установка имела 36 направляющих на шасси автомобиля ЗИС-6 и получила индекс БМ-8-36.
Новый вид пороха
Военный успех ракетных установок «катюша» в первую очередь объясняется составом пороха для реактивных снарядов.
Вместе с успехами выявились и сложности. Главная из них состояла в том, что военные предприятия срочно были эвакуированы на восток, и на какое-то время производство пороха сократилось настолько, что «катюши» приходилось отводить с линии фронта в тыл, поскольку для них не хватало боеприпасов. Начался «снарядный голод». Это грозило еще большим ухудшением положения советских войск в условиях наступления немцев на Москву и на других направлениях.
В своих воспоминаниях, относящихся к этому периоду, маршал Г.К.Жуков писал, что из-за отсутствия боеприпасов для ракетной артиллерии ее пришлось частично отправлять в тыл.
Государственный Комитет обороны предложил НИИ-3 проработать вопрос о применении в двигателях снарядов шашек из пироксилинового пороха, который ранее рекомендовался для морских пушек. Но испытания выявили случаи самовозгорания снарядов.
Лея Борисовна Кизнер - Российский ракетостроитель, одна из создателей боевой машины реактивной артиллерии «катюши», а также советских ракет с атомной боеголовкой.
Фото из семейного архива
Выход из затруднительного положения нашла Лея Кизнер. Она предложила методику создания новой рецептуры пироксилинового пороха с прибавлением к известным его компонентам спиртового раствора канифоли в качестве флегматизатора.
Это предложение было абсолютно новым в практике изготовления пороховых шашек на летучем растворителе — никто в мире еще этим не занимался.
Лея Борисовна не только предложила заменитель нитроглицерина, которого тогда у страны не было, но полностью разработала удлиненный заряд М-8 для залповой стрельбы в наземных условиях. Это позволило создать новые типы реактивных установок со снарядами М-8 и более крупными М-32.
Новаторство Леи Кизнер явилось выходом из тяжкого положения, которое возникло в ту военную пору. Относясь с большой ответственностью к своему предложению, Лея Борисовна решила согласовать его со специалистами и обратилась в НИИ-6 за получением санкции пороховщиков. Там ее встретили недружелюбно – по мнению ведущего химика Б.П.Жукова и его приближенных вряд ли можно было осуществить флегматизацию больших «шашек» таким путем.
Но Кизнер не сдалась и, уверенная в своей правоте, рискнула обратиться за советом к Бакаеву и его коллегам, которые находились в то время под арестом и работали в закрытом техническом бюро. Лея Борисовна добилась посещения этого объекта, которое находилось при НКВД в Казани. Там она объяснила заключенным ученым свою идею, и очень обрадовалась, когда те дружно поддержали ее и даже подсказали возможности усовершенствования состава пороховой массы путем добавления, помимо канифоли, большего процента калийной селитры.
Новый порох назвали «ПС». А Б.П.Жуков вместо извинений и признания своих заблуждений приписал себе авторство на рецептуру – мол, кто будет в военное время заниматься оформлением авторских свидетельств.
Лее Кизнер приходилось работать ночами, спорить, доказывать, в мороз и бездорожье идти десятки километров пешком к испытательному полигону, рисковать при пуске ракет, которые порой взрывались. Многие мужчины предпочитали уходить в укрытие, а она ничего не боялась. Сегодня вполне очевидно, что если бы не предложенный Леей Борисовной новый вид пороха, то наши «катюши» остались бы без снарядов.
В трудный период отсутствия нужных объемов баллиститных порохов Сталин решил обратиться за помощью к США. В то время американцы серьезно отставали в этой сфере, пришлось передать им документацию, чертежи оборудования и рецептуру. А за просьбу ускорить производство они запросили большую цену.
Советский порох — уникальный по своим характеристикам — американцы впоследствии тщательно исследовали. За хорошие деньги выполнили свой союзнический долг, но использовали полученные знания в дальнейшем при создании своих твердотопливных ракет.
В августе 1943 года на вооружение была принята унифицированная пусковая установка БМ-13Н на шасси Studebaker US6, поставляемая Советскому Союзу по ленд-лизу.
Между тем, в СССР не все шло гладко. Когда в 1943 году заработал завод в Перми и для реактивных снарядов «катюш» снова стал применяться прежний порох, началось нечто неожиданное — снаряды стали взрываться на пусковых устройствах. Над главным технологом завода и его помощниками нависла реальная угроза ареста.
В это время Кизнер работала под началом инженера Ф.Я.Якайниса в филиале НИИ-3 в Свердловске. Опять ей, а не Жукову, поручили разобраться с непонятными явлениями.
Прибывший военпред привез сто двигателей от снарядов М-31. Разобрав несколько двигателей, Кизнер быстро отыскала причину неполадок. На ракеты по-прежнему ставился двигатель, рассчитанный на низкокалорийный порох.
Применила баллиститный порох (его калорийность выше) и, начертила нужную диаграмму, которую тут же изготовили и испытали. Через 48 часов снаряды М-31 с исправлениями пошли потоком.
В 1943 году группой сотрудников ЦАГИ в составе профессоров Ф. Р. Гантмахера и Л. М. Левина, а также инженер-майора Я. Б. Шора были созданы новые, вращающиеся в полете реактивные снаряды улучшенной кучности М-13-УК и М-31-УК. Благодаря вращению их рассеивание существенно уменьшалось, причем настолько, что плотность огня в залпе возросла для снаряда М-13 в три раза, а для М-31 — в 6,5 раза.
Огневые возможности реактивной артиллерии значительно выросли. За эту разработку ее авторы стали лауреатами Сталинской премии.
Но лауреатом не стала кандидат химических наук Лея Кизнер.
Позже Лея Борисовна писала: «Я участвовала в разработке многих ракет, которые были поставлены на вооружение в годы Великой Отечественной войны, но главным считаю тот факт, что в своей кандидатской диссертации впервые математически описала процессы горения пороха в реактивном двигателе, что помогло еще до написания этой работы в создании конструкции для «катюши» и для других двигателей ракет».
По решению Государственного комитета обороны в 1943 году было организовано конструкторское бюро, трудившееся над созданием противотанковых реактивных пушек с кумулятивным эффектом. Здесь Лея Кизнер также разработала реактивный двигатель для противотанкового снаряда (совместно с инженером Г.Т.Гордеевым). Кроме того, в 1943 году по заданию ГКО Лея Борисовна вместе с Г.Я.Диллоном и В.П.Голиковым дала жизнь стартовой ракете для самолета, которая была принята на вооружение.
Длительное время Лее Борисовне доводилось работать под началом С.П.Королева, о котором она очень тепло вспоминала.
В своей докторской диссертации, которую, как говорили военные и члены комиссии, Кизнер защитила «с боем», она привела факты, которые подтвердили ее авторство в создании ракеты РТ-2 с атомной боеголовкой.
В годы Великой Отечественной войны реактивные снаряды использовались в сухопутных войсках, в авиации и на флоте. С июля 1941 года по декабрь 1944-го советская промышленность смогла выпустить для фронта более 10 тысяч пусковых установок залпового огня и более 12,5 миллионов реактивных снарядов всех калибров.
Апофеозом боевого применения «катюши» стал штурм Берлина. В ходе Берлинской операции было задействовано 1510 установок и 1795 пусковых рам для снарядов различных калибров. Группами реактивной артиллерии в Берлине были разбиты 120 крупных вражеских очагов сопротивления, подавлены десятки огневых точек, уничтожено свыше тысячи солдат и офицеров противника.
Знаменитая «катюша» стала оружием Победы в полном смысле этого слова.
Правда о былом
Через много лет после окончания войны, в день, когда отмечалось 50-летие легендарной «катюши», собравшиеся ветераны-ракетчики предложили Лее Борисовне Кизнер во время торжества встать на самое видное место и момент этот был запечатлен на фото.
Снаряд М-13
В 1991 году указом президента СССР Михаила Горбачева за заслуги в создании реактивного оружия были посмертно присвоены звания Героев Социалистического Труда Николаю Тихомирову, Ивану Клейменову, Георгию Лангемаку, Василию Лужину, Борису Петропавловскому и Борису Слонимеру. Награждения не афишировались, и сегодня мало кто знает и помнит этих выдающихся творцов оружия Победы.
Лея Борисовна Кизнер – легенда советского ракетостроения
Тем не менее время настоятельно требовало, чтобы правдивую историю «катюши», ее роли в вооружении бывшего СССР написал непосредственный участник событий.
В 1995 году академик Б.В.Раушенбах обратился к Л.Б.Кизнер с предложением: «Послушай, Лея Борисовна, в публикациях о создании «катюши» много искажений и неточностей, есть даже фальсификации.
Ты была в гуще событий, и твой авторский вклад в такую сложную часть ракетостроения, как внутренняя баллистика реактивных двигателей, дает тебе моральное право на выступление в нашу защиту. Напиши об этом».
Предложение было лестное, требовало серьезной работы и не испугало Лею Кизнер. При поддержке оставшихся ветеранов и с использованием подлинных документов в итоге родилась книга «Одни только факты», имевшая большой общественный резонанс. Дискуссия на эту тему длилась несколько лет и поныне вызывает большой интерес.
«Одни только факты», Москва, Самиздат, 1995.
Спустя несколько лет Л.Б.Кизнер стала автором 600-страничной книги «Ракета готова к старту» о становлении советского ракетостроения.
«Ракета готова к старту» -Книга о трудном счастье Леи Кизнер
Надо сказать, что в условиях государственного антисемитизма, царившего в послевоенные годы в СССР, когда дорога в науку нередко была закрыта для многих талантливых ученых, Лее Борисовне, к удивлению многих коллег, удавалось выходить победителем из разных сложных ситуаций.
Конечно, она была молода, ей был свойственен безудержный порыв молодого ученого. Но не следует забывать, что при этом Лея Кизнер оставалась женой и матерью двоих маленьких детей.
К счастью, ее мужем был достойный человек – поэт Давид Семенович Бромберг, который всегда поддерживал жену и понимал ее фанатичную преданность делу.
Отметим также, что сразу после войны Лея Борисовна приехала в украинское местечко Гайсин, где узнала о трагической гибели родителей и всех родных от рук гитлеровцев во время оккупации.
После смерти мужа в 1998 году Лея Борисовна уехала вслед за сыновьями в Канаду. Умерла она в 2014 году в Торонто.
…Так что по большому счету «катюши» вполне могли называться «леями».
Кто же, в конце концов, был автором этого чудо-оружия и как вознаграждены заслуги его создателей? Все дело в том, что отцов у катюши было трое по меньшей мере. Пироксилин — тротиловый пороховой состав, служивший топливом, — изобрел Тихомиров.
Но он умер, не дождавшись не то что награды, но и патента на свое изобретение.
Автором устройства твердотопливного реактивного снаряда был И. Граве. Не раз сидевший в тюрьме, он в 1942 году был удостоен Сталинской премии 1-й степени и ордена Ленина.
В ходе войны ему присвоено звание полковника, и он награжден еще четырьмя боевыми орденами.
Третьим отцом можно вполне правомерно назвать И. Гвая. Именно он разработал пусковую установку БМ-13 и ряд последующих. Ему и принадлежит идея установки пусковых станков на мобильные лафеты.
Однако официально творцом катюши Сталин приказал назначить А. Костикова. Ему одному за это оружие в 1942 году было присвоено звание Героя Соцтруда. Между тем его единственная «заслуга» состоит в том, что подлинные руководители разработки боевых ракет были расстреляны, попали в магаданские лагеря или бериевские шарашки. И позорный парадокс в том, что никто так не навредил своевременному вводу в строй этого чудо-оружия, как гнусный стукач Костиков.
Справедливость была восстановлена только в 1956 году, когда Костикова лишили всех званий и наград. Но не посадили, и он умер в своей постели.
Обязательно нужно назвать евреев — директоров заводов, которые выпускали реактивные установки:
Альтговзен М. М. — Уральский турбинный;
Каневский А. П. — завод № 625;
Штейнберг С. М. — завод № 209;
Цофин С. А. — завод имени Гольца;
Боярский Л. Г. — завод имени Энгельса.
Стрелковое оружие
С оборудованием и кадрами туляков слили некоторые ижевские предприятия, организовав завод, производивший главным образом винтовки.
Всю войну главным инженером этого завода был М. И. Минков, разработавший передовую по тем временам технологию производства и внедривший ее на своем предприятии.
Благодаря этому завод, специализировавшийся на производстве пистолетов ТТ, сумел уже в 1942 году выйти на стабильный выпуск винтовок — 12 тысяч штук в сутки, что соответствовало плановому заданию.
Однако основная масса стрелкового вооружения производилась на коренном, так сказать, Ижевском машиностроительном заводе, которому в 1944 году исполнилось 235 лет.
Всю войну главным инженером этого завода был Соломон Савельевич Гиндинсон, главным технологом — Абрам Яковлевич Фишер.
Неутомимая деятельность этих людей, их изобретательность, творческий подход к решению часто возникавших сложнейших и срочнейших задач все это время являлись залогом выполнения напряженных производственных планов.
А итоги определяются поистине астрономическими цифрами: за годы войны заводом выпущено более 11 миллионов винтовок и карабинов, 213 тысяч пулеметов, 131 тысяча противотанковых ружей и около миллиона пистолетов.
Они ковали оружие Победы
Борис Львович Ванников
Рассказ об этих людях хотелось бы начать с самого значительного руководителя из этой легендарной когорты, человека, который руководил всей военной промышленностью СССР и которого бросили в подвалы Лубянки за две недели до немецкого вторжения и зверски пытали, добиваясь признания, что он немецкий шпион, купленный Гитлером, посулившим ему пост министра в правительстве Третьего рейха.
И вдруг в начале июля 1941 года прямо в камере объявил ему один из подручных Берии, что началась война, немцы наступают, необходимо перебазировать всю военную промышленность на восток и срочно нужен план этого небывалого перемещения.
План был готов через четыре дня и немедленно представлен Сталину.
20 июля Ванникова прямо из камеры привезли в кабинет «гениального полководца», и тот, даже не извинившись за бесчестье и муки, обрушенные на наркома по его приказу, сказал, что план одобряет и исполнение его возлагает… на Ванникова.
И вот когда мы сегодня поражаемся титанической работе, позволившей переместить военную промышленность и инфраструктуру СССР на восток, без всякой паузы развернуть их там, наладить в нарастающих темпах выпуск оружия и боеприпасов, когда спрашиваем, кто же организовал, кто руководил, есть все основания ответить — евреи.
Практически создали новую военную промышленность СССР в годы войны и руководили ею евреи. Именно они организовали эвакуацию военных производств, организовали и руководили строительством новых предприятий, организовали и руководили их работой. Именно их стараниями было обеспеченно производство оружия в количестве и качестве, позволивших победить.
Челябинский тракторный завод в годы ВОВ - завод № 100
С позиций нашей сегодняшней осведомленности о военном и промышленном потенциале СССР перед войной германское вторжение в 1941 году представляется чистейшей авантюрой.
Не говоря уж о подавляющем преимуществе в мобилизационных возможностях, Советский Союз в момент начала войны не только не уступал Германии и ее союзникам в количестве соединений и численности вооружения и боевой техники, но и превосходил значительно.
Однако операция «Барбаросса», учитывая это, делала ставку на молниеносный разгром Красной Армии и захват территории, где были сосредоточены основные мощности советского военно-промышленного комплекса.
Мы знаем теперь, что этот расчет в значительной мере оправдался. Регулярные советские войска были уничтожены, миллионы военнослужащих попали в плен. Западная часть европейской территории СССР была оккупирована вместе с заводами, основными базами и стратегическими запасами.
Однако ценой неимоверных усилий, колоссальных жертв и драконовских мер Советам удалось отмобилизовать, развернуть, вооружить и бросить в бой достаточное количество новых соединений и объединений.
Удалось также вывезти основное оборудование и кадры большинства стратегически важных предприятий военной промышленности, в короткий срок развернуть их на востоке страны и наладить выпуск вооружения и боеприпасов.
При этом военная продукция в основном не уступала по боевым характеристикам германской, а по количеству значительно превосходила ее.
Достаточно достоверное представление об этом дает такое соотношение: за годы войны произведено винтовок и карабинов в СССР — 12 миллионов, в Германии и странах оккупированной Европы — 10, автоматов соответственно — 6,1 миллиона и 1,2 миллиона, пулеметов — 1,5 миллиона и 1,2 миллиона, орудий и минометов — 482 тысячи и 319 тысяч, танков и самоходных орудий — 103 тысячи и 53 тысячи, самолетов — 112 тысяч и 89 тысяч.
Добиться такого внушительного перевеса было весьма непросто, потребовались титанические усилия всего общества, работа на предприятиях велась без каких-либо норм и ограничений в смысле охраны труда, обеспечения сколько-нибудь сносных условий быта и питания.
Впрочем, об этом написано немало книг, нередко исполненных ложного пафоса, но в общем передающих картину невероятного напряжения, а то и подвижничества.
Однако, сколько ни читай эти книги, сколько ни смотри на экран или на сцену, не найдешь почти никаких сведений об участии в этом гигантском процессе советских евреев.
Между тем их было на неоккупированной территории до 2,5 миллиона.
И если учесть полмиллиона, находившихся на фронте, то два миллиона оставались в тылу.
Имеется множество достоверных свидетельств, что не менее половины из этого числа, то есть до миллиона человек, трудились на предприятиях, так или иначе связанных с производством вооружения или боеприпасов.
И были это в основном женщины или подростки — автор этой книги в том числе, ибо боеспособные мужчины воевали, кроме особо ценных специалистов.
Сколько-нибудь обобщенных данных о таких тружениках, однако, найти не удалось, да и нет их, скорее всего.
И о руководителях-евреях, как понимаете, никаких обобщенных данных не найти. Однако это люди, чью деятельность совершенно уж затушевать советским и партийным органам не удалось, хотя в официальной печати не отыщешь сведений об этих выдающихся руководителях, инженерах и конструкторах военной промышленности, в которых прямо сказано, что они — евреи.
Но и совершенно умолчать об их деятельности было тоже невозможно, хотя бы потому, что в числе этих людей насчитывалось 29 генералов, 12 Героев Соцтруда и более 300 лауреатов Сталинской премии.
Только среди генералов — два наркома оборонной промышленности (а было таких наркоматов всего пять), два выдающихся авиаконструктора, 17 директоров крупнейших военных заводов.
Гораздо меньше (почти ничего!) известно о сотнях других евреев, не столь высокопоставленных, но тоже занимавших ключевые посты во всех почти отраслях науки, техники и производства, в изобилии обеспечивавших фронт всем необходимым для боя и Победы.
Строительство
Первоначальной задачей была строительная подготовка для сотен заводов, изготовлявших оружие и обеспечивавших эти производства металлом, химией и комплектующими. Рабочая сила для этого имелась: трудармия, женщины и подростки. Немалую часть составляли и заключенные, узники ГУЛАГа, используемые в основном на строительстве.
Дело упиралось в рациональную организацию строительных работ, позволявшую еще в процессе строительства выдавать военную продукцию.
Именно такую систему разработал и внедрил коллектив инженеров под непосредственным руководством Семена Захаровича Гинзбурга, который был в то время наркомом строительства.
И в военные годы он руководил строительством сложнейших и громадных производственных комплексов.
На Урале эти функции в основном были возложены на Вениамина Эммануиловича Дымшица, выдающегося организатора и производственника, сумевшего за 6–8 месяцев построить в этом регионе колоссальный военно-промышленный комплекс, выпускавший по основным позициям не меньше оружия, чем вся Германия в целом.
Считаю необходимым назвать имена и других, наиболее значительных из этих евреев:
Шапиро С. Г. — начальник Главного военно-промышленного управления при СНК СССР;
Левин И. А. — начальник Главэлектромонтажа;
Офенгейм Г. Г. — начальник Главдальстроя;
Василевицкий В. А. — начальник Главбоеприпасстроя;
Рапопорт Я. Д. — начальник Главгидростроя;
Шлюгер И. С. — начальник Главсвязьстроя;
Френкель Н. А. — начальник Главжелдорстроя;
Бернштейн Л. Б. — начальник строительства объектов для Северного флота;
Гренадер Д. С. — начальник строительства заводов в Сибири;
Шильдкрот М. А. — начальник строительства Танкограда на базе Челябинского тракторного завода.
Боеприпасы
Ванников после выполнения плана эвакуации был назначен наркомом боеприпасов. Он родился в 1897 году в селе Биби-Эйлат, близ Баку, участвовал в Гражданской войне, затем окончил Московское высшее техническое училище имени Баумана. Был инженером, главным инженером, директором крупнейших военных заводов и, как уже сказано, наркомом вооружения.
Эта отрасль в войну была разделена, и наркомат, который возглавил Ванников, обеспечивал боеприпасами все рода войск, авиацию и флот, производил взрывчатые вещества и пороха, зажигательные, дымовые, осветительные и пиротехнические составы.
Тогда эта отрасль переживала, в сущности, трагедию. Исторически сложилось так, что большая часть ее предприятий располагалась на юге России, в центральных районах и в Ленинградской области. Во второй половине 1941 года из строя выбыло 303 таких предприятия, оставшиеся изготовили немногим больше половины планового задания. Возник снарядный голод, который усугубила потеря всех базовых складов, захваченных немцами.
В мои задачи не входит описывать все проведенные Ванниковым масштабные мероприятия, позволившие уже в следующем году преодолеть этот голод и наладить бесперебойный выпуск достаточного количества боеприпасов всех видов. Одним из таких мероприятий, в частности, было переключение на производство боеприпасов 1300 предприятий других ведомств.
Достаточно сказать, что уже в первой половине 1942 года выпуск боеприпасов увеличился почти на 70 процентов, а в дальнейшем рос поражающими воображение темпами.
Еще более впечатляют итоговые цифры. За годы войны было произведено более 333 миллионов снарядов, 243 миллиона минометных мин, 14,5 миллиона реактивных снарядов для «катюш», 200 миллионов ручных гранат, 40,5 миллиона авиабомб, 21,4 миллиарда патронов, многие миллионы тонн взрывчатки и порохов. Вот что обрушилось на головы нацистских извергов!
И в том, что это было своевременно и в достаточном количестве произведено, огромная заслуга Бориса Львовича Ванникова.
В 1944 году, с интервалом в 10 месяцев, ему было присвоено два звания: генерал-лейтенанта и генерал-полковника, он стал Героем Соцтруда, награжден полководческими орденами 1-й степени Суворова и Кутузова.
Среди руководителей наркомата боеприпасов немало евреев. Начальником Главного управления этого ведомства был генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Виктор Абрамович Землеруб, один из выдающихся конструкторов ручных гранат.
Крупнейший в стране специалист по взрывчатым веществам генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Самуил Григорьевич Франкфурт возглавлял Главное управление наркомата, ведавшее производством взрывчатки и порохов.
Видный изобретатель взрывателей Герой Соцтруда генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Давид Николаевич Вишневский курировал их производство.
Главным металлургом наркомата был А. Ф. Ланда.
Особую роль в военной промышленности в годы войны играли директора и ведущие специалисты крупнейших военных заводов, которых в каждой отрасли были единицы, но они давали львиную долю продукции.
Некоторые из директоров именно этих заводов получали даже генеральские звания.
В промышленности боеприпасов к таким относится директор ряда крупнейших заводов генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Давид Григорьевич Бидинский. Крупнейшим снарядным комбинатом руководил генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Семен Абрамович Невструев. Директорами мощных заводов, производивших взрывчатые вещества, были С. М. Беленький и Ф. Б. Тумаркин.
А директором крупнейшего в стране завода, производившего морские торпеды, был Михаил Борисович Розенштейн.
Он прославился еще и тем, что сумел раскрыть секрет устройства первой в мире самонаводящейся акустической торпеды, изобретенной немцами, и придумал устройство, отводившее эти торпеды от корабля-цели.
Трудно сказать сегодня, сколько судов, моряков и грузов дошли благополучно благодаря системе Розенштейна.
Союзники называли его "Торпедный Бог"
И судя по высоким наградам союзников, которых был он удостоен — британский король даже в рыцари произвел — его система принесла весьма ощутимый эффект.
Превосходнейший орден Британской империи Страна — Великобритания Тип — Рыцарский орден Статус — вручается
Есть немалая доля заслуги евреев и в изобретении ряда боеприпасов и взрывчатых веществ.
Грозным противотанковым оружием стали кумулятивные снаряды, сконструированные А. А. Гринбергом, который к тому же является и первооткрывателем нового взрывчатого вещества повышенной мощности — гексогена.
Одну из самых мощных авиабомб Второй мировой войны изобрел Нисон Ильич Гальперин. Это была ФАБ-5000, в которую закладывалось 3,2 тонны тротила. Бомбы этого типа буквально доконали оборону грозной крепости Кенигсберг.
Выдающимися изобретателями в области взрывчатых веществ были М. П. Дынкин и Д. И. Гальперин.
Характерно для отношения к евреям в СССР, что судьба, да и само имя крупнейшего в стране изобретателя Исаака Марковича Наймана до сих пор малоизвестны.
А ведь именно он разработал знаменитую ЦН — целлюлозу Наймана. Так называется состав, состоящий из древесной целлюлозы, который заменил хлопковую нитроклетчатку при производстве пороха. На основе ЦН в годы войны было изготовлено около миллиона тонн пороха.
Среди немногих наград Наймана — партизанская медаль, которой его наградили за изобретение РМН-50 — ручного миномета, широко применявшегося партизанами. Им прямо с плеча или с бедра можно было вести огонь зажигательными снарядами.
На счету Наймана также изобретение реактивного противотанкового гранатомета, предвосхитившего на два года немецкий фаустпатрон. Но он не пошел в производство: на испытаниях гранатомета, запускавшегося с деревянной направляющей, щепка угодила в сапог присутствовавшего на полигоне Клима Ворошилова.
Маршал страшно испугался, разгневался и не дал ходу этому могучему противотанковому оружию. А самого Наймана после войны уволили, и работал он… инженером по технике безопасности.
Необходимым считаю назвать директоров предприятий, делавших боеприпасы, — основных, надо прямо сказать, предприятий этого назначения в годы войны:
Гольдштейн В. В. — директор Люберецкого завода сельхозмашин, выпускавшего боеприпасы;
Генкин А. К. — директор завода «Уралсельмаш»;
Копелиович М. С. — директор завода № 73;
Эпштейн Я. И. — директор завода «Автоприбор»;
Баренблюм И. К. — директор военного завода № 58;
Уфлянд А. И. — директор военного завода № 91;
Барский Д. Р. — директор военного завода № 386;
Брусиловский З. Э. — директор военного завода № 607;
Виттенберг А. С. — директор завода имени Сталина НКНП
Глейзер А. И. — директор завода «Идеал» № 37;
Кустанович В. К. — директор военного завода № 658;
Двинов Х. Я. — директор военного завода № 10;
Тумаркин Ф. Б. — директор военного завода № 255;
Андрачников Е. И. — директор военного завода № 578;
Бердичевский Е. Д. — директор военного завода № 4;
Горелик Б. М. — директор военного завода № 5;
Лившиц А. Л. — директор военного завода № 67.
Танки
Танки в гитлеровских планах должны были решать судьбу сражений, да и действительно, в первые же месяцы войны они глубокими прорывами и охватами сломили сопротивление основных группировок Красной Армии. В эти месяцы были потеряны тысячи советских боевых машин, так что к лету 1942 года преимущество в их количестве у немцев было подавляющим.
Но уже через полгода оно было ликвидировано, а к концу 1942 года и до самой Победы Красная Армия существенно превосходила противника по количеству и качеству танков.
Происходило это, увы, не за счет полководческого мастерства советских военачальников, а с помощью неисчерпаемого потока танков, хлынувшего на фронт с новых и восстановленных заводов.
Всего за войну было выпущено около 103 тысяч танков и самоходных орудий, из которых 18 тысяч тяжелых танков изготовил Челябинский (Кировский) завод.
Самой выдающейся личностью в советском танкостроении был, безусловно, Исаак Моисеевич Зальцман, до войны возглавлявший Кировский завод в Ленинграде.
Исаак Моисеевич Зальцман-Король танков
Завод специализировался на производстве тяжелых танков КВ. Но уже во второй половине 1941 года производство было свернуто, максимально возможное количество оборудования эвакуировано на Урал, где меньше чем за год начал функционировать огромный производственный комплекс, получивший в народе название «Танкоград».
В него вошли Кировский завод, Челябинский тракторный, Харьковский дизельный, Московский шлифовальный и завод «Красный пролетарий».
Директором этого гиганта и стал Исаак Зальцман. Но и кроме того, в 1942–1943 годах, в самое тяжкое время, был он еще и наркомом танковой промышленности. Зальцману присвоили звание генерал-майора инженерно-танковой службы.
Наркомом Исаак Зальцман был в то время, когда танки нужны были больше, пожалуй, чем хлеб. И Зальцман сумел организовать их массовый выпуск, восполнивший урон первого года войны и уже в 1943 году превзошедший Германию.
Тогда его и вернули на «Танкоград». Этот завод и наркомат под его руководством добились за годы войны выдающихся успехов в танкостроении, за что Зальцман был удостоен звания Героя Соцтруда, награжден орденами, в том числе полководческими — Суворова 1-й степени и Кутузова.
«Танкоград» с октября 1942 года был единственным в стране производителем тяжелых танков и самоходных орудий и выпустил он их за время войны больше, чем вся промышленность Германии и оккупированных ею стран.
За три года его конструкторы разработали, а производственники дали фронту 13 типов танков и самоходок, в том числе самый мощный и совершенный в то время и еще 10 лет после войны тяжелый танк ИС-3м.
Когда в 1943 году на полях сражений появились немецкие «Тигры» и штурмовые орудия «Фердинанд», коллектив «Танкограда» за считанные месяцы разработал и освоил самоходное орудие невиданной по тем временам мощи — ИСУ-152, прозванное на фронте «Зверобоем».
И действительно, снаряд его 152-мм пушки на километровой дистанции сворачивал башню «Тигра» с погона корпуса, а броню раскалывал, как орех.
Автором конструкции почти всех советских тяжелых танков и самоходных орудий был Жозеф Яковлевич Котин.
Он родился в 1908 году в еврейской семье на Украине, в Павлодаре. Окончил Харьковский политехнический институт и Военно-техническую академию, стал конструктором.
С 1937 года Котин — главный конструктор Кировского завода в Ленинграде. Здесь под его руководством была разработана конструкция лучшего в мире тяжелого танка того времени — KB, который со своими модификациями являлся основным тяжелым танком Советской армии до 1943 года.
В начале 1943 года Жозефом Котиным, работавшим всю войну на «Танкограде», был разработан и сошел с конвейера новый тяжелый танк ИС-1, затем ИС-2, ИС-3, самоходные орудия СУ-152, ИСУ-152.
Танки и самоходные орудия конструкции Котина не имели себе равных на полях сражений Великой Отечественной и долго еще потом. Во время войны Котин, кроме того, был заместителем наркома танковой промышленности.
«Танкоград» выпустил более 18 тысяч танков и самоходных орудий гениального конструктора Жозефа Яковлевича Котина.
В руководстве такого гиганта, как «Танкоград», кроме его директора и главного конструктора значительную роль играли и другие евреи, в частности главный технолог С. А. Хаит. В ходе работ по созданию тяжелого танка КВ-lc основные проектные работы вел Н. В. Цейц. В 1944 году на производство были поставлены мощные самоходки, оснащенные 122-мм пушками.
Главным конструктором ИСУ-122 был не Котин, а Л. И. Горлицкий. В маневренности тяжелых танков важную роль играла планетарная трансмиссия принципиально нового типа, разработанная конструкторами Г. И. Зайчиком, М. А. Крейнесом и К. Г. Левиным, удостоенными Сталинской премии.
Основным средним танком Красной Армии во Второй мировой войне был знаменитый Т-34.
Вот что пишет о нем в книге «Итоги Второй мировой войны» германский генерал-лейтенант инженер Эрих Шнейдер: «Русские создали исключительно удачный и совершенно новый тип танка, совершив большой скачок вперед в области танкостроения.
Внезапное появление этих машин на фронте произвело большой эффект. Т-34 показал нашим привыкшим к победам танкистам свое превосходство в вооружении, броне и маневренности». Как говорится, похвала врага — высшая оценка.
В производстве этих машин, начатом на Харьковском тракторном заводе и распространенном на другие предприятия отрасли, приняли большое участие евреи.
В том числе и на Сталинградском тракторном заводе, где директором в то время был Борис Яковлевич Дулькин, а главным конструктором Н. Д. Вернер.
В тяжкое время 1941 года, в период битвы за Москву, этот завод оставался единственным крупным производителем танков Т-34. Первые машины этого типа сошли с конвейера уже в октябре 1941-го, а до конца года было выпущено 173 машины. Вроде и небольшая цифра, но в декабре того года в действующей армии оставалось всего лишь 500 средних и тяжелых танков. Однако же только СТЗ дал 1,5 тысячи танков Т-34.
К тому времени Харьковский тракторный был свернут и передислоцирован на Урал, где на его базе начал действовать Уральский танковый завод, который во время войны стал ведущим предприятием по производству танков Т-34. Интенсивный выпуск этих машин начался зимой 1942 года.
В этот период руководство заводом практически осуществлял нарком Исаак Зальцман, хотя директором оставался Ю. Е. Максарев.
Но во все дни войны бессменным главным инженером Уральского танкового был Лазарь Исаакович Кордунер, а ведущими конструкторами — Я. И. Барон и А. И. Шпайхлер, которые стали лауреатами Сталинской премии за усовершенствование конструкции Т-34.
В то же время был создан и новый танковый завод в Кирове, на базе эвакуированного туда Коломенского паровозостроительного. Здесь наладили производство легких танков Т-60.
Директором нового завода был назначен Хаим Эммануилович Рубинчик, который сумел в весьма ограниченный срок внедрить новую технологию производства. Сложность заключалась в том, что детали ходовой части поступали из Сталинграда, а узлы и агрегаты моторной установки — из Горького.
Коммуникации же работали с перебоями, под немецкими бомбами. Не хватало станочного оборудования, кадры рабочих и инженеров в большинстве своем не были подготовлены к производству танков. Все эти трудности преодолели деятельная энергия, инициатива и деловая сметка Хаима Рубинчика.
А ведь до этого он руководил заводом боеприпасов, эта отрасль не имела никакого отношения к выпуску танков. И тем не менее уже в январе 1942 года выпуск Т-60 был освоен, и новые легкие танки стали сходить с конвейера. Кстати, этот танк был упрощенным вариантом модели Т-50, разработанной накануне войны главным конструктором завода имени Ворошилова С. А. Гинзбургом.
Однако и Т-60 уже не мог удовлетворить требованиям сопровождения пехоты, для чего и был предназначен, поэтому главным конструктором автозавода в Горьком Н. А. Астровым вместе с А. А. Липгартом и А. М. Кригером в сжатые сроки была разработана и запущена в производство новая модель — легкий танк Т-70, создание которого было отмечено Сталинской премией.
Но более всего фронту нужны были средние танки, и к производству Т-34 был привлечен судостроительный завод «Красное Сормово» в Горьком.
Там развернулась срочная реконструкция. Технологию танкового производства на заводе внедрял специально откомандированный из Харькова ведущий конструктор И. С. Бер.
И уже в октябре 1941 года первые танки пошли с конвейера. Однако их выпуск нарастал недостаточными темпами, и в мае 1942 года руководство завода было сменено.
«Красное Сормово» возглавил отлично зарекомендовавший себя в Кирове Хаим Эммануилович Рубинчик. Под его руководством выпуск Т-34 вырос и уже вскоре по производству этого танка сормовский завод занял прочно второе место после Уральского танкового.
Продолжение следует
Из книги «Еврейский меч России»
Марк Штейнберг
Фугасные огнеметы ФОГ на вооружении РККА
"Секретарю ЦК ВКП (б). тов. Маленкову.
По данным НКГБ группа работников 10 отдела Государственного Союзного конструкторского бюро №47 Наркомата боеприпасов, под руководством начальника этого отдела тов.Новикова, разработала ряд новых, весьма эффективных образцов вооружения.
К этим обрацам (орфография сохранена) относятся:
1. Фугасный огнемет - представляет собой элементарно простую конструкцию, которую может изготовить любая мастерская...
Его назначение - поражение живой силы и танков противника на площади до 120 метров в диаметре и кинжальной струей с дальностью до 180 мтр.
Вес огнемета - 33 кгр., об'ем огнесмеси (нефть, керосин и т.д.),выбрасываемой на 1 выстрел, 25 литров.
Огнемет может быть установлен на любом грунте и легко маскируется. Процесс установки занимает не более 5 минут.
Мощность огня фугасного огнемета обеспечивает вывод из строя любой танк (орфография сохранена)...
В настоящее время этот огнемет изготовляется в чрезвычайно малом количестве и изготовление его затягивается...".
11.VII.1941
Государственный Комитет Обороны
Постановление от 12 июля 1941 года № ГКО-115сс
"О производстве огнеметов и проведении их испытаний.
Государственный Комитет Обороны ПОСТАНОВЛЯЕТ:
По фугасному огнемету.
1. Обязать:
а) Наркомтяжмаш т.Казакова по 30.УII с.г. изготовить на заводе "Комега" с привлечением других заводов НКТМ 10.000 штук фугасных огнеметов по чертежам УВХЗ НКО...".
(орфография оригинала сохранена)Со времен Первой Мировой огнеметы прочно заняли место в системе вооружения пехоты. При этом возлагаемый на огнеметчиков круг задач был достаточно широк- поддержка пехоты при штурме укрепленных сооружений и занятых противником зданий, поражение открытой живой силы, огневых средств и небронированной техники.
Из отечественных струйных огнеметов наиболее известны, конечно, РОКС-2 и РОКС-3, но в постановлении ГКО речь идет еще об одном интересном образце вооружения- струйном беспоршневом фугасном огнемете ФОГ (в дальнейшем, после разработки ФОГ-2 стал именоваться ФОГ-1), который предназначался для усиления противотанковой обороны, а также для создания огневой завесы на подступах к позициям, прикрытия флангов и стыков войск как в обороне, так и в наступлении.
Устройство огнемета.
Фугасный огнемет по устройству и принципу действия отличался от ранцевых. В фугасном огнемете не было баллона со сжатым газом; огнесмесь из резервуара выбрасывалась давлением газов, образующихся при сгорании порохового заряда. Конструктивно огнеметный фугас ФОГ-1 представлял собой сварной стальной баллон цилиндрической формы диаметром 28 см и высотой около 70 (в зависимости от применяемой насадки- одно- или пятисопловой), способный выдержать давление свыше 45-50 атм и заполненный 25 л. огнесмеси. В верхней части вваривались два штуцера с наружной резьбой- центральный, предназначенный для закрепления в нем трубки высокого давления и пятисопловой головки либо изогнутой трубки брандспойта (в обоих устройствах распределения огнесмеси находилась также шашка для воспламенения огнесмеси с подключенными к ней проводами), и боковой - для размещения газогенератора, который представлял собой стальной колпачок, внутри которого находились пороховой патрон (200 гр. пороха) и запальная шашки с электровоспламенителем, удерживаемые медной сеткой, предназначенной для отделения пламени от газов.
Провода от запальных шашек газогенератора и устройства распределения соединялись параллельно и подключались к источнику электрического тока (батарее, подрывной машинке и пр.).
При подаче напряжения (не менее 6V) срабатывала запальная шашка газогенератора,поджигались пороховые шашки, образовавшиеся при этом газы
поступали в емкость с огнесмесью, распределялись по объему емкости, остывая и создавая высокое давление; под действием давления огнесмесь начинала подниматься по трубке, попадая в распределительное устройство, где поджигалась шашкой воспламенительного состава и затем выбрасывалась наружу.
Помимо внешнего управления, была возможность установки ФОГ на самостоятельное срабатывание- с использованием взрывателя натяжного действия МУВ с электроконтактной пробкой.
При использовании пятисопловой головки смесь выбрасывалась в пяти направлениях, образуя зону поражения радиусом около 25 м (при использовании вязкой огнесмеси).
При использовании брандспойта смесь выбрасывалась в одном направлении на дистанцию до 100 м (максимальная дальность при использовании вязкой огнесмеси, гарантированная- 80 м; при использовании жидкой огнесмеси, соответственно- 45 и 60 м).
Время действия составляло 1-2 с. ФОГ-1 являлся огнеметом одноразового действия, но подлежал перезарядке после выстрела.
Устройство огнемета ФОГ-1 (без брандспойта)
Типы зажигательных смесей.
Первоначально в огнеметах ФОГ использовалась "жидкая огнесмесь"- 25% бензина, 25% керосина и 50% моторного масла. Ее недостатком была малая дальность огнеметания (до 30 м.). Для изготовления более вязких огнесмесей стали использовать отверждающий порошок ОП-2.
Один из вариантов содержал 88–91% автомобильного бензина, 5–7% солярового масла и 4–5% порошка ОП-2
В 1942 г. военным инженером К. М. Салдадзе была разработана зажигательная жидкость БГС (бензольная головка, сольвент) — тип зажигательной жидкости, предложенный в 1942 году военным инженером К. М. Салдадзе.при добавлении бензина добавлением порошка-загустителя ОП-2(от 3 до 9 кг на 100 литров состава). Огнесмесь с использованием БГС (65% бензина, по 16–17% жидкости БГС и масла, 1–2% ОП-2) отличалась увеличением времени горения к поверхностям. Горела жидкость с температурой до 800 градусов.
При отсутствии вязких смесей в войсках занимались изготовлением жидких, например смеси мазута, керосина и бензина.
Модернизация
В 1942 году на вооружение был принят фугасный огнемет ФОГ-2. Он был компактнее за счет укорачивания сопла, давал дальность огнеметания от 25 до 100–110 м вязкой смесью и до 45–60 м – жидкой. Пороховой заряд и шашка для воспламенения огнесмеси были объединены в одном устройстве. Также была изменена конструкция воспламенительного патрона, использовавшегося при применении взрывателя МУВ.
Установка.
ФОГ-1 и ФОГ-2 устанавливались в вырытую яму глубиной около 70 см и диаметром 30 см., при этом сопла или брандспойт должны возвышаться над поверхностью земли не менее, чем на 2 см. В случае использования с брандспойнтом он направлялся в необходимую сторону, при этом угол между ним и поверхностью земли должен был составлять 5-7 градусов. После этого огнемет закреплялся клиньями , засыпанием и утрамбовыванием земли. После установки огнеметов составлялась огневая карта, на которой указывалось направление огня каждого огнемета.
Общий вид и установка на поле боя фугасного огнемета ФОГ с брандспойнтом.
Действие огнемета.
Поражение живой силы противника достигалось за счет попадания на тело горящей огнесмеси, вследствие чего наступало термическое поражение в виде ожогов различной степени тяжести (от II по IV) и обширности, что приводило либо к временному выходу солдата из строя, либо к смерти.
Вторичное поражение причинялось за счет загоревшейся одежды и расположенных рядом местных предметов, возгорания имеющихся горючих предметов.
Кроме того, действие ФОГов оказывало сильное психологическое воздействие на остальной личный состав, не попавший под струю огнесмеси.
Поражение легкого транспорта противника происходило в результате попадания огнесмеси на корпус машины и затекания ее внутрь корпуса, вследствие чего машина загоралась.
Оценка конструкции.
За время Великой Отечественной войны огнем фугасных огнеметов уничтожены около 19 тысяч солдат и офицеров, поражено 362 танка и бронемашины, 220 автомашин, 1468 огневых точек. Таким образом, конструкция оказалась достаточно удачной. Она была скопирована немцами и поступила на вооружение под наименованием Abwehr Flammenwerfer 42 (A.Fm.W. 42).
Abwehr Flammenwerfer 42
Принятие на вооружение.
С принятием на вооружение фугасных огнемётов ФОГ в июле- сентябре 1941 начали формироваться отдельные роты фугасных огнемётов (ОРФО), каждая из них состояла из 3 взводов по 60 огнемётов (по 20 огнеметов в каждом отделении).
Отдельная рота фугасных огнеметов состояла из трех взводов по три отделения в каждом. Рота имела на вооружении 180 огнеметов (по 60 во взводе и по 20 в отделении) и стрелковое оружие. Для перевозки огнеметов и запаса боеприпасов в роте имелись 32 парные конные повозки.
ОРФО применялись для поражения танков и живой силы противника в обороне, особенно на танкоопасных направлениях, при отражении вражеских контратак и закреплении занятых рубежей в наступлении, а также для прикрытия флангов и стыков как в обороне, так и в наступлении. Небольшие группы огнеметчиков, вооруженных ФОГами, которые были установлены на специальных тележках или лыжах, включались в состав штурмовых отрядов и групп для уничтожения укрепленных огневых точек противника.
В начале октября 1941 года первые пятьдесят рот были направлены из резерва Верховного Главнокомандования в состав действующих фронтов. В бой они вступили в октябре того же года на Московском направлении.
Применение ФОГ в обороне.
Наиболее известный эпизод применения ФОГ в ходе битвы за Москву- действия 26-й отдельной роты фугасных огнемётов с 1 по 5 декабря в районе Наро- Фоминска.
Рота действовала в боевых порядках 32-й стрелковой дивизии, прикрывающей стык 5-й и 33-й армий. Подпустив противника на 50-60 метров, огнеметные взводы произвели одновременный подрыв двух десятков ФОГов. В результате огневых залпов были сожжены две роты автоматчиков и три танка противника, а также очищены захваченные им окопы, которые после этого были заняты стрелковыми подразделениями. Противник был остановлен. 26-я отдельная огнемётная рота (первой из огнеметных частей) была награждена орденом Красного Знамени и удостоена почетного звания «Краснознаменная».
Опыт применения ФОГов под Москвой показал, что наиболее эффективным способом использования огнеметов в обороне является их массовое применение, без придания отдельных подразделений стрелковым частям. Централизованное применение рот и отдельных взводов обеспечивало широкое прикрытие фронта. Рота могла обеспечить прикрытие до 1,5 километров фронта, в исключительных случаях- до 2,5—3 километров.
Огнеметные подразделения занимали рубежи перед противотанковой артиллерией или на самостоятельных участках обороны. Огнеметная точка представляла из себя перекрытый стрелковый окоп полного профиля в виде подковы, концы которой направлены в сторону противника. В 4 метрах перед каждым концом зарывалось в землю по два огнемета в направлении вероятного движения пехоты и танков противника, а также в направлении соседних «кустов»; а также один- два огнемета устанавливались позади окопа в направлении тыла для создания сплошного огневого поля . Таким образом, в создании огнеметной точки (т.н. «огневого куста») было задействовано 5-6 огнеметов.
Такие позиции оборудовались на расстоянии 100—200 метров друг от друга по фронту Готовили огнеметную позицию и вели в ней бой два человека. На специальной фанерке (огневой карточке) составлялась схема: какой огнемет, какое направление, выводились провода; один провод подключался к батарее, а другой оставался свободен. В зависимости от того, как цель подходит под направление стрельбы, подсоединяется провод нужного огнемета и происходит выстрел. (1)
Опыт боевого применения фугасных огнеметов показал их эффективность, и к 25 декабря было создано еще тридцать огнеметных рот и запасный огнеметный батальон. Всего же с декабря 1941 по апрель 1942 года было сформировано 93 роты ФОГов.
Опыт массированного применения привел к укрупнению ОРФО и созданию в середине 1943 года отдельных моторизованных противотанковых огнемётных батальонов (ОМПТОБ) и отдельных огнемётных батальонов на конной тяге (ООБ). Последние состояли из огнемётных рот и подразделений обеспечения.
ОМПТОБ состоял из 3 огнемётных, пулемётной (с декабря 1943 г.) и автомобильной рот (всего 540 огнемётов и 9 станковых пулемётов). ООБ состоял из 3 огнемётных рот (648 огнемётов) и транспортной роты на конной тяге. Батальон, вооруженный ФОГами, мог создать сплошную зону огнеметания на фронте 3- 3,5 км.
Применение ФОГ в наступлении.
Применение ФОГов не ограничивалось оборонительными боями.
Так, бойцы 3-й роты 3-го ОМПТОБ, приданной 35-му гвардейскому стрелковому корпусу, в ночь на 5 декабря 1943 года, скрытно приблизившись к позициям противника, установили в 50–60 м от его переднего края 50 ФОГов и привели их в действие непосредственно перед броском пехоты. Физическое и моральное воздействие залпа на врага позволило занять передовые траншеи практически без потерь.
Во время Будапештской операции 5-й ОМПТОБ поддерживал наступление 214-го гвардейского стрелкового полка 73-й гвардейской стрелковой дивизии 19 и 20 ноября 1944 года на берегу Дуная в районе Батина. Огнеметчики установили ФОГи на фронте 1100–1200 м примерно в 100 м от передовых позиций противника и произвели залп в конце артиллерийской подготовки. Брошенные противником окопы были заняты советскими войсками.
Опыт боевых действий во время наступления, при штурме крупных городов показал, что есть возможность использовать роты фугасных огнемётов децентрализовано (мелкими группами или даже по одному огнемёту). Тыловыми службами изготавливались специальные коляски для перемещения огнеметов. Тренированный огнеметчик со 100 метров мог попасть первым же выстрелом в нужное окно нужного этажа.(2) Нередко огнесмесь из огнеметов просто выливалась в вентиляционные отверстия, подвалы и трещины в зданиях, в которых оборонялся противник, после чего поджигалась. Таким образом, противник вынужден был покинуть свои убежища, либо, оставшись в них, погибал.
«И на развалинах рейхстага свои напишут имена…»
Капитан Зеленко, мл. сержант Федорчук, ст.сержант Скоредный- я не знаю, расписались ли они на стене сгоревшего Рейхстага, но сделать это они имели полное право.
Согласно донесения начальника химслужбы 79 стр. Берлинского корпуса «Некоторые особенности применения ФОГ-2 в уличных боях в г. Берлин» в ночь с 30.04 на 01.05.45 при взятии здания Рейхстага атакующим войскам была придана группа огнеметчиков 10 отдельного огнеметного противотанкового батальона (1 рота- 380 сп 171 сд). В 3-30 первым же залпом (пять ФОГов) первого взвода в одном из подвалов было уничтожено 40 солдат противника. В 3-50 последовал второй залп (3 ФОГа), очистивший еще один подвал.
Вторая группа огнеметчиков в 14-00 01.05.45 нанесла удар в районе центрального входа в Рейхстаг по перегруппирующемуся для контратаки противнику, он был отсечен от входа в здание и деморализован. В 5-15 в результате подрыв 6 ФОГов и распространения их пламени в подвале заставили немцев выползать изо всех окон, углов и выходов подвала. Только одним 380 сп и ротой ФОГ-2 было взято в плен 450 человек, до 22 человек оказались сожженными.
Несмотря на трудности использования (длительная работа по окапыванию, установке, трудности применения в городах из-за асфальта и булыжника, опасности поражения своих войск при штурме зданий) можно сделать вывод, что при грамотном применении фугасные огнеметы достойно зарекомендовали как в обороне, так и в наступлении.
Источники информации.
1. Постановление ГКО «О сформировании огнеметных рот» № ГКО-1005сс от 9 декабря 1941 г.
Боевой опыт химических войск и химической службы в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.).
2. Ардашев А.Н. Огнеметно- зажигательное оружие. Иллюстрированный справочник, Москва, 2001 г.
3. "Некоторые особенности применения ФОГ-2 в уличных боях в г. Берлин.Донесение начальника химслужбы 79 стр.Берлинского корпуса от 25.06.1945 г." (https://gistory.livejournal.com/292927.html).
4. Советская военная энциклопедия (в 8 т.) ; 1976—1980, т. 6.
5. Учебник сержанта химических войск. Москва,Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, 1953 г.(стр. 242-251)
6. https://grinnols.livejournal.com/42450.html
7. https://iremember.ru/memoirs/drugie-voyska/myasnikov-vladimi...
8. http://www.imha.ru/1144544057-podvig-26-otdelnoy-roty-fugasn...
ППШ-41
ППШ-41 – это пистолет-пулемет системы Шпагина под патрон 7,62 мм, разработанный и принятый на вооружение Красной Армии в конце 1940 года. Отличался высокой надежностью и скорострельностью. Простота конструкции позволяла производить его на непрофильных предприятиях. Этот ПП стал самым массовым автоматическим оружием во время Великой Отечественной Войны (ВОВ) в рядах вооруженных сил СССР.
Трофейные ППШ использовались в немецких частях, переделанные под патрон Люгер. А барабанной дробью его иногда называли из-за ну очень высокой громкости выстрела.
Причины и процесс создания
Делая выводы из Советско–Финской войны (1939 – 1940) руководство СССР дало приказ о разработке современного и технологичного пистолета-пулемета (ПП). Новое оружие должно было соответствовать по боевым характеристикам ППД-34/40 (ПП Дегтярева), но быть проще в производстве.
К осени 40 года комиссии Наркомата вооружения представили свои проекты Г. Шпагин и Б. Шпитальный.
В конце ноября конструкторское бюро Шпагина произвело 25 изделий, КБ Шпитального – 15 единиц, предназначенных для тестов тактико-технических характеристик. Вместе с представленными образцами, в тестах участвовал и ППД-40.
Испытания представляли из себя проверку на прочность конструкции, кучность стрельбы, боевую скорострельность и масса-габаритные характеристики.
К концу проводимых испытаний комиссия резюмировала, что пистолет-пулемет Шпагина больше подходит для нужд советских вооруженных сил. Так как он обладает лучшей надежностью, его детали меньше поддаются износу, при массе равной ППД проще в производстве, ненамного уступает ПП Шпитального в кучности и емкости магазина (но он при этом весит на 1,5 кг больше).
В результате, в декабре 1940 года был подписан указ о принятии ПП Шпагина и началу его производства. Проект представленный Шпитальным отправили на доработку, аргументируя низкой надежностью автоматики.
Описание и тактико-технические характеристики
Принцип работы автоматики пулемета Шпагина основан на свободно ходящем затворе и применении энергии отдачи. Боевая пружина взводится и активируется при нажатии пускового крючка. После она распрямляется, что приводит к смещению затвора вперед и проколу гильзы патрона.
После выстрела затвор, за счет пороховых газов, отходит на исходную позицию.
Стреляная гильза вылетает и на ее место встает новый заряд. Питание боеприпасов происходит из магазина барабанного и секторного типа. Предохранитель крючкового типа. Вокруг ствола металлический кожух с овальными отверстиями и скосом на конце. Это нововведение Шпагина защищало руки бойца от ожогов и одновременно работало компенсатором отдачи.
Рассматривая крупномасштабный разрезной план пистолета-пулемета ППШ образца 41 года можно обратить внимание, что изображенные на нем детали предельно просты и надежны.
Такие особенности конструкции позволяют собирать его на непрофильных производственных линиях. Например, на тракторных заводах. Вся конструкция выполнена из стали, приклад деревянный (в основном из березы). Детали выполняются путем холодной штамповки и электросварки.
ПП Шпагина имеет следующие технические параметры:
Вес: Без магазина – 3,6 кг. С магазином барабанного типа – 5,3. С секторным – 4,15 кг;
Длина: всего изделия – 84,3 сантиметра, ствола – 26,9 см;
Используемый боеприпас: 7,62х25 мм ТТ, пистолетный;
Калибр: 7,62 мм;
Скорость стрельбы: до 1000 в/мин;
Начальная скорость пули: 500 м/с;
Режим стрельбы: автоматический, полуавтоматический;
Дистанция стрельбы макс/эффективная: 500 м / 200 – 300 метров;
Тип питания: барабанный (71 патр.) и секторный (35 патр.);
Прицельные приспособления: статический, открытого типа на 100 м и оснащенный откидной строкой – 200 м.
Преимущества и недостатки
Как и большинство видов оружия, сконструированного перед началом и в ходе Великой Отечественной, ППШ был предельно прост и эффективен. Это оружие по достоинству оценили не только советские бойцы, но и солдаты Стран союзниц и даже в Вермахте.
Были у пулемета Шпагина и недостатки, часть из них исправили уже в 1942 году.
Достоинства и недочеты ППШ-41
Споры о плюсах и недочетах этого автомата длятся до нашего времени. У ППШ-41 есть как бесспорные плюсы, так и недочеты, о которых нередко гласили сами фронтовики. Давайте попробуем перечислить и те и другие.
Достоинства:
• Потрясающая простота, технологичность и дешевизна производства.
• Надежность и неприхотливость.
• Потрясающая эффективность: при собственном темпе стрельбы ППШ-41 за секунду выпускал до 15-20 пуль (это больше припоминает залп картечи). В критериях близкого боя ППШ-41 был вправду смертоносным орудием, недаром бойцы называли его «окопной метлой».
• Высочайшая пробивная способность пули. Мощнейший маузеровский даже сейчас может пробить бронежилеты класса В1.
• Самая высочайшая посреди орудия подобного класса скорость пули и действенная дальность поражения.
• Достаточно высочайшая точность и кучность (как для этого типа орудия). Это достигалось за счет дульного тормоза и огромного веса самого ППШ-41.
Недочеты ППШ-41:
• Высочайшая возможность самопроизвольного выстрела при падении орудия (общая болезнь орудия со свободным затвором).
• Слабенькое останавливающее действие пули.
• Очень высочайший темп стрельбы, приводящие к резвому расходу боеприпасов.
• Трудности, связанные с барабанным магазином.
• Нередкий перекос патрона, приводящий к заклиниванию орудия. Предпосылкой этого являлся патрон с бутылочной гильзой. Конкретно из-за этой формы нередко происходил перекос патрона, в особенности в магазине.
Легенды, связанные с ППШ
Вокруг этого орудия образовалось неограниченное количество различных легенд. Попытаемся развеять самые распространённые из их:
• ППШ-41 был полной копией финского автомата «Суоми». Это неправда. Снаружи они вправду похожи, но внутренняя конструкция отличается достаточно очень. Можно добавить, что многие пистолеты-пулеметы тех пор очень напоминают друг на друга.
• У русских войск автоматов был не много, а фашисты поголовно все были вооружены МП-38/40. Это также не является правдой. Главным орудием гитлеровских войск был карабин Mauser K98k. Пистолет-пулемет по штатному расписанию полагался один на взвод, потом их стали выдавать командирам отделений (5 человек на взвод). Массово автоматами у германцев были обустроены десантники, танкисты и вспомогательные части.
• ППШ-41- наилучший пистолет-пулемет 2-ой мировой войны. Это утверждение также не соответствует реальности. Наилучшим автоматом той войны признан ППС-43 (пистолет-пулемет Судаева).
Некоторые конструкторские недоработки: самострел при падении, выпадение магазина из крепления;
Простота в изготовлении не означала высокой износостойкости деталей, это приводило к потере надежности автомата. В условиях сражений это было немаловажным фактором. Бои происходили в городских условиях, на пересеченной местности, в окопах. Все эти места не отличались чистотой. В основном данная претензия относится к непрофильным заводам.
Почему не ППД
Советское командование никогда не относилось серьезно к ПП. Оно считалось оружием полиции и жандармов. Однако некоторые советские конструкторы в инициативном порядке разрабатывали проекты своих пистолетов-пулеметов.
Одним из этих людей был Дегтярев. Его ППД-34 года производился серийно и в основном стоял на службе в рядах пограничной службы НКВД.
После Зимней войны с финнами, которые массово применяли ПП “Суоми”. Руководство Красной армии в срочном порядке поручило Дегтяреву доработать ППД-34.
И зимой 1940 года он представил новую модификацию своего проекта – ППД-40.
К началу ВОВ выпустили около 90 тысяч его экземпляров.
Одновременно с этим Сталин поручил привлечь лучших оружейников к созданию нового ПП, который был бы проще в производстве, но сохранял боевые качества ППД-40. Сам пистолет-пулемет Дегтярева сложен. Для его создания необходимо высокоточное оборудование и ручная шлифовка.
История ППШ во время Второй мировой
Пистолет-пулемет Шпагина, он же ППШ-41, стал самым распространенным автоматическим личным оружием солдат РККА (Рабоче-крестьянской Красной Армии).
Был распространен в различных родах войск: пехота, гвардейские части, авиадесантные группы. Активно пользовались им и партизаны, действующие на оккупированной немцами территории.
Даже германские солдаты охотно использовали его, взамен MP-38/40.
Свои ППШ были и у РОА (Русская Освободительная Армия) Власова.
Простота обращения позволила сократить срок обучения новобранцев. А это важно в условиях военных действий.
Данный ПП отлично зарекомендовал себя в танковых десантах. После прорыва линии обороны танками, солдаты с ППШ в руках врывались в окопы неприятеля и применяли так называемую тактику “окопной метлы”.
Пользуясь высокой скорострельностью, подавляли вражеских солдат огнем, который не оставлял им шансов выжить.
Он отлично показал себя в городских сражения. Боевым крещением этого оружия можно назвать Сталинградскую битву. Ожесточенное сражение за город, проходило в условиях плотной застройки и многочисленных замкнутых пространствах.
В такого рода боях, главное скорострельность и возможность подавить противника непрерывным огнем. Тоже происходило и в Харькове, и весной 1945 года в Берлине.
Варианты и модификации
В ходе своего долгого существования, ППШ не раз модифицировали, а по миру распространилось огромное количество видов этого автомата.
Все их перечислить невозможно по причине широкого распространения и бесконтрольного перемещения данного ПП.
Официально он поставлялся в такие страны как Китай, Вьетнам, Польша и Куба.
Заводские Советские модели:
ППШ-41 обр. 1941 г. – первый образец. Оснащался только барабанным магазином и прицелом, рассчитанным на стрельбу на расстояние до 500 м.
ППШ-41 обр. 1942 года – отличается от модели 41 года хромированным каналом ствола (Увеличивает износостойкость.), более надежным креплением обоймы и устранением непроизвольного выстрела, при падении. Снабжался прицельным приспособлением для стрельбы на 100 – 200 метров. Магазин секторный, выполненный из стали толщиной 0,5 мм (Позже – 1 мм);
ППШ-2. В 1943 году был объявлен конкурс на разработку нового пистолета-пулемета, который должен был стать заменой ППШ. Основными требованиями были сохранение боевых качеств, уменьшение массы и габаритов. Представленное Шпагиным изделие хоть и было еще больше упрощено в производстве, не удовлетворяло требованиям. Выбор пал на проект оружейника Судакова.
Кустарные и полукустарные модели:
“Изделие № 86” – изготавливались в Кандалакше на территории завода номер 310. До получения чертежей было выпущено 100 изделий. Все они выполнялись вручную и их детали не были взаимозаменяемыми. Как и серийные образцы, автомат оснащался барабанным магазином;
Множество образцов пистолета-пулемета Шпагина изготовлены в мастерских различных партизанских отрядов, действовавших на территории Белоруссии;
Jelen – Хорватская полукустарная модификация, которую активно применяли в войнах на Балканском полуострове.
В рядах Третьего Рейха:
MP.41(r) – трофейный ППШ-41 переделанный под распространенный у немцев пистолетный патрон 9х19 “Parabellum”. У оружия заменялся ствол и приемник для обойм от MP-38/40. Всего переделали около 10 000 штук.
Во время Второй Мировой Войны и после ее окончания ППШ производился на территории многих стран. Среди них был Китай, Югославия, Иран, Хорватия, Вьетнам, Венгрия, Северная Корея и др.
В основном это был обычный пистолет-пулемет Шпагина. Только в редких случаях проводились незначительные модификации, под реалии местного промышленного потенциала.
Конвертационные варианты
PPS-50 – Производится фирмой “Pletta”. Использует боеприпас малого калибра – .22 LR;
SR-41 Semi-Auto Rifle – Выпускается американской оружейной компанией “Inter-Ordnance of America”. Есть модификация под патрон 7,62х25 и 9х19 мм. Обладает увеличенной длиной ствола. Американские ценители оружия всегда лестно отзывались о ППШ-41.
SKL-41 – разработка под патрон 9х19. Начало производства 2003 г.
PPSH 41 SemiAuto – самозарядная модификация, использующая 7,62х25 патрон. Ключевая особенность удлиненный ствол (до 16 дюймов), кожух без специфических и узнаваемых овальных отверстий. Стрельба происходит с закрытым затвором. Производится американской фирмой “Allied Armament”;
ВПО-135 – Патрон 7,62х25. Система: самозарядный карабин. Дата разработки: 2013 год. Выпускается заводом “Молот”;
ППШ-О – Патрон 7,62х25. Система: самозарядный карабин. Дата разработки: 2013 год. Выпускается Ковровским заводом имени Дегтярева;
МР-562К «ППШ» – пневматический вариант, разработанный на Ижевском заводе. Стреляет 4,5 мм металлическими шариками. Может вести огонь очередью.
Мифы и легенды о ППШ
Вокруг каждого оружия собирается огромное количество мифов, связанных с ним или создавшими его людьми. Автомат Шпагина не исключение.
Вот лишь малая часть этих легенд:
ППШ копия финского автомата “Суоми”. Это не так. Хоть и наблюдается внешнее сходство, но только внешнее. Внутренний механизм различен;
Нехватка автоматического оружия у Советских солдат и напротив большое количество такого оружия у немцев. Такой же миф «одна винтовка на пять бойцов». Немцы часто пользовались трофейными ПП, как раз из-за нехватки у них оружия такого класса;
ППШ-41 – лучший пистолет пулемет Великой отечественной. Правда в том, что он таким был до выпуска ППС-43;
Последняя страна снявшая ППШ-41 с вооружения является Белоруссия. Произошло это в 2003 году.
Культурное значение ППШ
Наравне с легендарной “Катюшей” и трехлинейкой Мосина, ППШ-41 прочно ассоциируется с оружием победы Великой Отечественной.
Образ солдата с автоматом запечатлен на многочисленных исторических памятниках и монументах. Советские, современные российские и зарубежные фильмы показывают образ бойца, сражающегося с этим оружием в руках против врага.
Является это оружие и героем многочисленные компьютерных игр. В них можно побегать по полям виртуальной войны с ППШ наперевес. Для людей, желающих ощутить реальный вес ППШ-41, существуют сборные модели, выполненные из дерева. Особенно популярны изделия фирмы T.A.R.G.
Конечно, ППШ уже нет на вооружении в войсках, но он оставил свой след в истории и являлся если не главным, то одним из главных видов вооружения советского солдата времен Великой Отечественной Войны.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!