Строю ГусеДнепр турЭндуро ч.3. Новые крылья, изменение профиля сиденья. Получился SCRAMBLER?!?

Продолжаю высекать скульптуру из груды старого советского металла. Мне каждый день говорят - остановись, спасибо это придает сил, раз кого-то это волнует надо продолжать! В этой серии он уже становится похож на мотоцикл. Всем приятного просмотра!

Мото

5.8K пост11.7K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:


• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Публикацию ДТП (исключение: авторский контент с описанием)

• Пропаганду нарушений закона

• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества (исключение: авторский контент с описанием)

• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии

• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества (поста)

• Политику


Подробнее о скрытии: https://help.pikabu.ru/article/55066


О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :


• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!

• комментариев и комментаторов, которые приходят чтобы сообщить что мы все умрём / разобьёмся и покалечимся. Мы в курсе.

• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель. И да, многие мотоциклисты тоже не любят прямотоки.

Автор поста оценил этот комментарий

посмотрел видео до конца.... это трэш какой то. Днепр ужасно трудно тюнинговать малой кровью. Надо резатеть все вообще. С Уралом в свое время что бы придать соосность радиуса крыла с радиусом колеса, мне нужно было только передвинуть крыло на две дырки вперед и обрезать несколько сантиметров нижней части крыла со стороны аккумулятора.  На Днепре же тебе пришлось вообще все крыло порезать нафиг, причем теперь надо думать как устанавливать стопарь и поворотники, задача не сложная, но все же... Я брал ураловское сиденье, отрезал от него заднюю часть и приваривал заднюю часть сидения Ижа, потом выкройку тоже "скрещивал" но получилось красиво.  У Днепра рама скорее кастомная и делать из нее эндуро, ну как натягивать сову на глобус. 

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо за комментарий! Потому никто и не любит выкладывать байки в процессе постройки, люди начинают оценивать как будто это готовое изделие для выставки, а мне просто нужен байк, чтобы начать на нем ездить и по пути понемногу доводить(менять высоту подвески, не менять, кто ж знает пока не поездишь на нем и т.д.). И я доволен результатом - в отношении к затраченным силам - один вечер на крыло - все ок.

Автор поста оценил этот комментарий

Звучит неплохо! И вообще проект прикольный )

Ждём открытия сезона...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо, еще как ждем!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Едет как Днепр или как Гусь?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

по снегу как гусь, только пьяный...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

хотел для примера показать вариант тюнинга Урала, правда не эндуро, а дорожник, но сделано отлично все. Стартер, инжектор, привод генератора цепной итд.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Хороший Урал!)

1
Автор поста оценил этот комментарий

раму недо переваривать. С этой свечной подвеской  анахронизмом выглядит. И что бы ты с ним не делал, она будет весь вид портить.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

это не свечная подвеска, и да, вероятность того, что он еще переделается раз двадцать очень высока.

4
Автор поста оценил этот комментарий
Так себе мотоцикл
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

это потому что он черный?? (сложный прикол)

показать ответы