Слоган BMW⁠⁠

бнв - это дорого и элитно в принципе, если ремонтировать оригой

а китаем ремонтировать ничё не дорого

купил тачку за 5 лямов - будь добр отложить ещё 10 лямов на ремонт, а не кроить на китайских запчастях и подворотных сервисах, чё вы за люди такие?

если нет у тебя денег на ремонт элитной тачки, то пиздуй покупать АвтоВАЗ, а не выёбывайся, будешь ремонтировать оригой по цене печенюшки и хоть в собственном дворе

Да тебя они просто пошлют

куда они меня пошлют?

нет, если это правильный официал, там не будет рукожопов и у тебя есть гарантия на отремонтированные детали машины, так что если движок ебанёт - они будут нести ответственность.

Я сам у них ремнотирую всё что связано с дорогостоящими агрегатами, а мелочь вон, в гаражах через дорогу  у дяди Саши.

ну я посмотрю, когда ты в гаражном сервисе движок или коробук починишь, а она у тебя наебнётся, машину можно выкидывать

Вот вообще похуй на твоё мнение. Далее, хоть одно слово из моего комента,что я купил ведро. Цитатой, пожалуйста.

У меня есть с чем сравнить. И сравнение говорит о том,что БМВ ебаное ломучее говно. И очереди на разборках по этой говнотачке тому подтверждение.

Знаем мы этих клубных кулибиных, в лучшем случае на круг выйдет как у официалов, в худшем гораздо дороже и сделают все равно через жопу)))

Что и требовалось доказать. Мозгов хватает только на ахинею типа "тыкупилведро".

клин блока балансирных валов

Я бы мог починить и у себя в сервисе(работаю у од), но ни у кого в городе не оказалось нужной спецуры. Ну и сетевые сервисы безопасны в юридическом плане, с них есть спрос какой-никакой.

n20b20a клин блока балансирных валов, а делаю в единственном месте, где оказалась спецура для выставления фаз - фитсервисе.

Обслуживать не дорого, а вот ремонт нормальные бабки вытягивает.
Прям сейчас мой мотор на ремонте и сумма плавно перевалила за 200к, хочется поныть и поахать

да похуй, бмв или мерседес. суть одна)))

Вы что-то путаете. Вон они,эти настоящие бмвэшники, чуть выше. Лепят хуйню в каждом коменте. Именно так они обычно и выглядят.

Лемфердер уже половина китай, как и куча запчастей в машине бмв с конвеера, не в курсе? )

Ты сейчас несёшь херню и изобличаешь себя как человека ничерта не смыслящего в авторемонте и рынке ЗЧ.
Машина 2008 г. в. в моих руках 4 года и продавать её я не собирался и не собираюсь.

в конечном итоге всё придёт к вкрячиванию 1,2 JZ, потому что родные агрегаты более неремонтопригодны и подвеске от ВАЗа

А этим ты изобличаешь как полный ноль не то что в авторемонте, но и в современных авто вообще. Поменять двигатель у современной машины D-F класса с 20-30, а то и 50 блоками электроники разных систем на другой от той же модели нецелесообразно, дешевле продать свою и купить новую. А приколхозить левый практически невозможно, его просто не интегрировать в имеющуюся систему организации электроники.
Например в моей машине двигатель - раб остальных систем, которые запрашивают от ЭБУ ДВС отдачу крутящего момента. Блок климат контроля просит столько-то нм для компрессора кондиционера, блок бортовой сети и контроля АКБ - для генератора, ЭБУ АКПП - для коробки и пр. Получая эту инфу блок управления ДВС впрыскивает столько топлива сколько нужно для отдачи запрашиваемого суммарно момента. И т. д.

Едет моё ведро 2008 года так: https://youtu.be/b3rJLWeHu6I?t=50

Черчиль пил коньяк "Двин", который ему присылал Сталин. Бутылка, этикетка и вкус - всё как у обычного коньяка. Но контроль качества совершенно другой, так как несравненно более высокие требования.

По меркам бмвистов семёрка была в хорошем состоянии. Но тогда мне было неведомо,что бмвисты живут в своей, отбитой реальности. И для них всё это было нормально. Бумера насмотрелся? Какого нахер Бумера,у меня был 32й. Погугли хоть,знаток херов.

Это хорошо,что ты так точно себя описал в последнем предложении.

Нет, потому, что это номера из разных каталогов, VAG и Bosch. Это разные запчасти с одним номером, да.

Может первую страницу паспорта ещё?

Ну так я ответа не вижу,умник. Где цена комплект рычагов вперёд? Опытом он решил тут помахать.

Ты вообще не читаешь, что тебе пишут? Ну посмотрел ты на те запчасти, как ты их сравнивал? Количество и чистота платины одинаковая была?

Ты бабе своей тыкай,умник.

Бля ) По моему жизненному опыту, слово "умник" чаще всего употребляют туповатые люди, когда им нечего возразить.

Прежде чем умничать,глянь сколько стоит комплект рычагов в оригинале

Или оно ломучее потому, что дорогое? )

Чушь, это верить россказням интернет-икспердов. Разные партии могут быть произведены из материалов разного качества, так как требования автопроизводителя практически всегда выше требований отраслевых стандартов и сертификаций. И в 90% случаев именно так и происходит.

Типично отбитый бмвист. БНВ головного мозга. Ничего,бывает.

Разный контроль качества. Behr из оригинальной коробки mercedes и Behr в своей упаковке отличаются по качеству, хотя визуально на втором только звезда высверлена.

Свечи поменять в сервис вообще можно не ездить. Там работ на 20 минут из которых 10 болтать с соседом по гаражу))

@moderator, оскорбление

Скажите, правда, что  у всех БНВ прям в день покупки ломается указатель поворота?

BMW для быдла

в полной комплектации рычаг визуально тяжело найти

во, нуко бНвшник расскажи, у вас там чо, рычага включения поворотников вообще не предусмотрено?

При всем уважении: как можно делать выводы о марке в наше время на основании владения машиной 94-го года? Что там оригинального осталось, значок? Или вы ее новую в Германии купили и в 90-х эксплуатировали?

О, ещё один сказитель баек "бнвлучшаямашинанасвете" и "этонидорага" а также "клубныйсервис" и прочих бредней. Итак,к сути. БМВ есть ломучее говно. Далее пруфы. Три года владел Е32 740, 94й год(широкомордый). Комплектация полужир. Черная кожа баффало,люк, черный потолок, климат-хуимат. Выкинул автомат и поставил механику с самым коротким редуктором (3,73,кажется - сейчас не помню). Потом чип с безлямдовой прошивкой. В итоге валила она просто отпад. А дальше начались приключения.

Это был первый (и единственный!) мой авто,на который у меня была два комплекта передних рычагов. Пока одни лежали на реставрации,на вторых я ездил. И так по кругу. Вечные глюки электроники-то это моргает,то вон то подмигивает. Постоянные малопонятные ошибки на БК. Перманентно сломаная лягушка тормозов,и как следствие,постоянно включенные стопы. Я год с лишним искал причины отказа в работе АБС. Всё оказалось пиздец как просто и тупо-гребаный датчик вылетел из ступицы,и не видел гребёнку-хотя ебанутый БК упорно показывал мне обрыв датчика. Датчик был цел! Зато теперь у меня,блять,коллекция этих ебаных датчиков. Хотите купить красивые диски на ебаное БМВ?Добро пожаловать в филиал ада на земле. Понадобятся колечки-хуечки, шерсть летучей мыши, хуй лягушки и кровь девственницы - и только тогда не будет биения после установки дисков. Проебать упругие элементы,крепящие колодки,чтобы они весело бренчали на колдобинах?Да как нехуй делать!До сих пор помню,как возил это говно в багажнике-на всякий случай.Клапана системы отопления по 150$ за новые(китайские) и по 100$ за б/у. Блок управления климатом за 50$ -выбирай любой из вон той коробки,может какой и работает... Радиатор печки с совершенно уебищным принципом уплотнения подающей и обратной линий. Вечно бежит, вечная вонь антифриза в салоне,вечно запотевшее стекло. Половина бмвистов вонь антифриза считают салонным ароматизатором.

И это я молчу про всякую хуйню типа лампочек с другим сопротивлением,приводящим эту адову колесницу в состояние истерики. Она начинает орать,мигать,пердеть,гудеть пока не получит желаемого. Ооооо,пиздец, лампочка другого номинала!Аааа,мы все умрём!Ааааа, надо срочно заебать всех вокруг своим пищанием-морганием. Уууу,как же она меня заебала.

Далее, к сервисам. Их нет. Людей,способных адекватно,без выгибания пальцев и раздувания соплей, объяснить, что конкретно сломалось в этом немецком говне-нет. А те,что есть,какого-то хуя считают себя как минимум филиалом массонской ложи,и ведут себя соответственно. И при этом так же нихуя не умеют. Предложения из цикла "Ну хууууй знает-давай полмашины поменяем" повторяются от визита к визиту. На вполне резонный вопрос-"А это решит проблему?" ответа нет,или он отрицательный.

Теперь о плюсах (да-да,они тоже есть)

1.Она потрясающее выглядит. Самый красивый кузов,что я видел. Никакой Е34 рядом не стоял. Жалкая подделка под Е32.

2.Она отлично рулится.Несмотря на откровенно архаичную конструкцию рулевого с тягами,трапецией и маятником, поворачивает она великолепно-в независимости от скорости.

3.Как я уже говорил раньше-она валит. И весьма приятно. Очень многих можно расстроить как в потоке,так и со светофора.

Вердикт: БМВ?Никогда в жизни.