Самолет из Сибири?
Привет, пикабу! Мы - частная научно-техническая лаборатория из Сибири. Мы существуем уже два года, за это время мы сделали много всего интересного, раз ....надцать меняли направления работы и учились (выживать).Но это не рекламный пост, и не пост о лаборатории, о том, почему суслики не любят рой квадрокоптеров и том, как отслеживать пожары с дивана. Хотим кое-что показать. Вы кстати первые, другим платформам мы еще не говорили:
Это Скат. У нас очень креативный подход к названиям. Штука летает? Да! Значит будет Скат.Как-то потом сошлись на том, что Скат из-за выреза фонаря и том, что оба электрические.
Да-да! Это электрический, одноместный самолет! Мало того, что он электрический, так еще и влезает в вес до 115 кг, а значит не требует сертификации и лицензии пилота.Но ведь всякие нехорошие люди будут с неба падать как град? - нет, лучше дочитать пост до конца.Эта штука позволит находится рядом с птичками (желательно конечно летать выше 300 метров, птицы очень любят винты и самолеты, и точно захотят познакомиться с Вами поближе) от 2 до 4 часов в зависимости от режима. Со скоростью в 100-150 км/ч.Всего 7 часов, чтобы зарядить самолет до 80% или 11 часов, чтобы до 100% и можно лететь на дачу. (В Москве наверное даже на работу. А что? Город стоит, а ты летишь.)
Что на борту?Два двигателя, по 15 л.с. каждый. Три аккумулятора, два из которых силовые, и один для бортового оборудования. Аварийно-спасательная парашютная система, которая может опустить Вас и самолет на землю без увечий с высоты 30+ метров. Аптечка, набор спасения, авиационная рация с функцией SOS. Электронное управление, три бортовых самописца, два черных ящика, SOS маяк, система помощи при полете, автовзлет и посадка. (Для тех, кто боится, что автоматика угробит самолет (Спасибо 737MAX), имеется кнопка блокировки автоматики. Сразу отдает всё в руки пилота).
У меня колонка лучше оснащена!У нас тоже есть Wi-Fi, Bluetooth и чтение с флешки. Это для того, чтобы загружать в самолет полетные карты из вашего личного кабинета пилота.
Личный кабинет пилота?Для того, чтобы летать на этом самолете, нужно пройти курс пилотирования самолета, сдать экзамен, получить карту пилота (без нее самолет даже двигатель не запустит) и доступ в личный кабинет пилота. Именно там можно строить маршрут полета, отправлять уведомления в диспетчерскую службу и синхронизировать самолет.
Т.е. купил самолет, отучился и делай что хочешь?Почти, есть один минус. Самолет не даст Вам делать то, что нельзя. Сильное отклонение от курса, слишком агрессивное управление или любое другое нарушение, которое может привести к аварии, и которое бортовой компьютер засчитал за опасное будет передано в службу безопасности полетов, и если пилот не впервые совершает подобные действия, его карта будет заблокирована, и самолет будет послушно ждать восстановления карты в гараже. Для тех, кто чтит правила безопасности, проблем не будет :)
Что по цене? Размерам? Сколько стоит зарядить?Самолет в полной комплектации планируется сделать не дороже 2 100 000 руб.Со сложенными крыльями габариты самолета 1,9 в высоту, 3 метра в длину и 1,5 в ширину.Одна зарядка самолета по тарифу 4руб/кВт обойдется в 84 рубля. Этого хватит на расстояние в 250-300 км. Посадка на полосе до 100 метров, взлет с 70 метров.
Зачем пост?Мы уже на последнем шаге разработки. И нас очень интересует, будь у Вас этот самолет, для чего бы Вы его использовали? И в целом, хотели-бы сесть за штурвал собственного самолета?P.S. Мы намеренно занизили характеристики самолета, чтобы увидеть реакцию именно на сам самолет в целом, а не на его возможности. :)
