Про бизнес-цели, технологии и золотые гвозди...⁠⁠

(Буквально на днях, была очень жесткая дискуссия на эту тему. Я не понимаю - как это можно не понимать. Но это конечно мое, личное мнение...)

Сейчас огромное количество бизнес-проектов в сфере высоких технологий, с совершенно непонятными целями. Мотивация реализации - "надо сделать круто", "надо сделать как у них".

Но непонятно кому это надо и зачем.

Ситуацию попробую объяснить метафорами и аллегориями...

Извиняюсь если такое изложение мысли вам не по душе.

Мне нужно доставить на дачу двери.

Что я хочу? Что бы они доехали до дачи, их не поцарапали, мне это приемлемо стоило.

Те руководствуясь этими потребностями я буду выбирать транспортную компанию.

Транспортной компании нужно продать услуги по доставке грузов.

Чего она хочет? Получить прибыль. Те что бы стоимость затрат на транспорт, работу, обслуживание - окупилась за счет поступления денег от клиентов. А в идеале - еще обеспечить рост бизнесу.

Те руководствуясь этими потребностями, она будет выбирать какие машины покупать и сколько, каких работников нанимать и сколько, обеспечивать обслуживание и инфраструктуру всему этому.

Производителю грузовиков нужно продать свои грузовики.

Чего он хочет? Получить прибыль. Те что бы стоимость затрат на производство и гарантийное обслуживание окупалось за счет продажи машин, запчастей и услуг по их обслуживанию.

Те руководствуясь этими потребностями, он будет выбирать какие машины делать, из каких запчастей, какую инфраструктуру обеспечивать для производств, центров продаж, и обслуживания.

И так далее - производитель запчастей, производитель компонентов запчастей, производитель материалов.

Все вроде бы просто и понятно?... :)

Но вся эта простота летит к чертям когда мы смотрим в то как сейчас реализуют технологии и информационные решения.

Например возьмем уже знакомое всем "до тошноты" понятие - импортозамещение.

Те была возможность, просто "вызвать проверенную транспортную компанию" и отправить двери за копейки.

Но нет - теперь транспортная компания должна быть "наша", машины "наши", запчасти "наши" - и почему-то всем пофиг какой ценой, лишь бы "наши".

Мне некоторые Российские эксперты в области информационных технологий, на полном серьезе говорят - "мы сделаем лучше чем у гугл". На мой вопрос "когда?" со скептической улыбкой - они отвечают - "когда нибудь".

Те вы сейчас, готовы просто жечь деньги, ради вашего мифического "когда нибудь?".

Ведь "как у гугл" - это не цель. Мне просто двери доставить надо - а как у гугл оно или как у амазон - мне все-равно. Тем более всерьез рассчитывать на то что вы сделаете лучше, чем компания которая много лет потратила на бизнес-стратегию и ее реализацию, на разработку процессов и технологий, и имеет план на следующие 5-10 лет - глупо.

Глупо потому что у них все это "уже есть", а вы хотите "сделать как у них" - те изначально цель рвать землю, что бы быть хотя-бы наравне или недалеко позади.

Так в чем будет преимущество вашего, в сравнении с гугл? Да ни в чем, и вообще этого никогда не будет при таком подходе. Конечному потребителю просто двери возить надо - и гугл лучше для этого и надежнее. А вашим он станет пользоваться, только если вы ему запретите пользоваться продуктами гугл.

Но тут самый важный вопрос - а есть ли развитие, да и вообще мотивация развития в условиях отсутствия конкуренции и присутствия запретов?

Те одни будут жечь деньги что бы догонять гугл, вторые будут получать некачественную доставку дверей за свои деньги (потому что гугл нельзя вызвать), третьи будут придумывать новые планы - "кого бы еще по-догонять" в ближайшие 10 лет. Ну им же пофиг что дальше - пока "по догоняем" - а потом пенсия, почетная старость...

И в итоге будут машины хреновые и дорогие, двери с золотыми гвоздями (которые мне на даче нахрен не нужны - но мне говорят что это "круто" и "почти как у гугл"), плохой сервис - и все эти страдания ради того что "потом (возможно) будет как у гугл".

А кто будет зарабатывать в таких условиях? Что можно будет продавать?

Ведь если все ограничить внутри, и ничего не предлагать во вне - деньги когда нибудь закончатся. Точнее они перекочуют из карманов конечных потребителей в карманы тех кто "строил планы", но те потом их заберут на пенсию на Мальдивы. А конечный потребитель не получит ничего в замен - ни нормальной доставки дверей даже в перспективе, ни возможности окупить свои затраты на ненормальную, да и двери поцарапают - что тоже неприятно.

И подобное сейчас не только там где "импортозамещают".

Стратегия превращается в лозунги. Те вместо того что бы изучать перспективы, планировать и строго по плану реализовывать и обеспечивать прозрачность контроля - все заменяют лозунгами "мы сделаем лучше", "мы повысим", "мы обгоним"... Но при этом в условиях отсутствия четкого управления и прозрачности - совсем непонятно "какой ценой?", и будет ли это вообще, и надо ли это кому нибудь...

Может лучше не делать "как у гугл", а развивать те направления которые в перспективе будут "лучше чем у гугл"?
И не просто развивать, а создавать задел на будущее.

Ведь конечная цель не просто "дверь с золотыми гвоздями" или "реактивный грузовик" сделать.
Конечная цель что бы мне на дачу завезли двери (тк они мне просто там нужны), транспортники заработали, машиностроители заработали, производители запчастей заработали...

И при этом я был бы с дверями, водители и рабочие и я тоже с зарплатой - и все мы уверенно смотрели в наше общее светлое будущее...

Извиняюсь за много букв. Просто этот "гербалайф" и "ммм" я уже видел в 90е, и вот опять...

Очень много мог бы "на примерах" рассказать - но мысль и так понятна, и писать тут книги "не комильфо"...