Помогите советом.

Доброго времени суток ув. Пикабушники. Дело собственно такое, купил Велосипед GIANT Roam 0 Disc (2018), новый, с магазина, где меня уверяли что это не велосипед, а мечта.

В общем не успел я и недели покатать на нем, как посдувало колеса, накачал, и о чудо, где-то через неделю снова спустили. В магазине уверяют, что это нормально для безкамерок 0_о , как так думаю я?!  Ну ладно, немного пошумел там, одно колесо подлатали и больше не сдувает,  а вот со вторым проблемы остались. Затем вилка, воздушная, спускает тоже быстро, за месяц пользования( 2 недели только ездил на нем суммарно) сдуло до 70 psi. В магазине уверяют, что так и надо и срочно покупайте у нас насос высокого давления, что б каждый день подкачивать.

И собственно переходим к самому вкусному, переключение скоростей. На веле стоит система SHIMANO SLX 7000, и вот она переключает передачи с горем пополам, в гору передние звезды вообще не переключает(на уменьшение), пока давление на педали не прекратишь, но вел то останавливается и приходиться просто толкать его. Задние звезды в гору крехтят-пердедят и через какое-то время все-же переключают.  На ровной дороге чаще всего переключение происходит с задержкой и ужасными звуками, хотя стараюсь при переключении скорости немного ослаблять нажатие на педали. Только с горки они переключают тихо, но на некоторых скоростях все-равно тупят.  В магазине "отрегулировали" и сказали, что сейчас будет норм. Но особой разницы я не почувствовал.

Ну и последний момент, педали стали цеплять не сразу, т.е. сначала немного пустого вращения , а только потом начинает вращать колесо ( с места все норм).  Т.е. получается,  когда я еду накатом, а потом начинаю крутить, где-то 1/4 оборота в пустую проходит. И когда стоя давлю, все время проскакивает такая ерунда. 

В общем собрал все, что беспокоит больше всего, продаваны кричат, что все так и должно быть и вообще не парься. Но я все же парюсь, т.к. вел за 800$ ведет себя, как вел с рынка за 250$.  Ув. Пикабушники велосипедисты, помогите развеять все сомнения и объясните, мне глупому и не знающему, как это должно быть на самом деле. 

Надеюсь на ваше понимание и помощь, спасибо!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Переклюки надо настроить, и проверить все рубашки с тросами (есть немалая вероятность что рубашки уже все, из-за длительного хранения вела на влажном складе).

Переклюки настроить может любой и кого не сильно кривые руки (http://velosreda.ru/nastrojka-zadnego-pereklyuchatelya-skoro...)


Про вилку - к сожалению правда, надо подкачивать (потому я езжу на не кошерных эбонитовых палочках, с ними гемора меньше, а для леса норм, мне с гор дауншифтингом не заниматься)

Так же вам нужно проверить кассеты (звёзды) - если они не лопаточкой на концах (как ваше передние зубы) а острые и можно играть в нидзю - то кассеты пора менять


Еще проверьте цепь - там где соединяются звенья цепи, колечки не должн болтаться, если болтаются - цепь на смену, она стерлась к херам уже и только быстрее будет затачивать ваше звезды

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Блин, сделал фотки звездочек, да рейтинга не хватает, что б отправить(

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Выше написали диагноз вилке.Так быть не должно,реба под моими 70 сдувать не пыталась.Сантур увы сама по себе не оч.Пробуйте менять вилку или пусть магаз хотябы попробует сделать обслугу за свой счёт,возможно резинки ссохлись.

Телефон тупит,и ставит дубли,спрошу тут.

При подъемах случаем не косите цепью .3/1 не ставите?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нет,  перекосы не делаю и чаще всего пытаюсь скинуть со 2 на 1 передние)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

передний перекл в гору (под нагрузкой) не переключает, т.к. он переключает натянутую часть цепи. задний переключает под нагрузкой, но с хрустом. это норма. учись при переключении уменьшать давление на педали (не полностью убирать ноги, а чуть-чуть). я в итоге убрал передний перекл совсем и поставил овальную narrow-wide звезду, пока доволен.


вилка-воздушка будет спускать понемногу, это норма (кстати, 70пси осталось, а сколько было?), но новую вилку через ~месяц катания надо сдать в сервис на переборку с заменой масла (период приработки, масло будет грязным и его надо заменить). виль должна приработаться, потом травить будет меньше.

Upd увидел вилку - сантур. вилка - хрень, скорее так и будет спускать, со временем лучше не станет. еби мозги продавцам ремонтом, или (что лучше) замени на новую (например рокшокс реба)


безкамерки спускают, да. со временем герметик затыкает щели и спускает медленнее. ставь камеры и не сношай себе мозги. я так пробовал перейти на безкамерки - вернулся к камерам. если катаешь по городу без особых говен - ставь гладкую городскую резину (типа швальбе биг аппл, марафон супрем, марафон дюрем) - она прокалывается реже, а катит лучше штатных зубастиков


то, что проскакивает трещетка - это косяк, так быть не должно. проси, чтоб ремонтировали или меняли заднее колесо. иначе попадешь на новую втулку и переспицовку (тыщи 2 рублей)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

"задний переключает под нагрузкой, но с хрустом. это норма"  Я думал что  SLX должен переключать хоть немного лучше  того же Alivio )

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

800 баксов что за вилка? Рст какой-нибудь? Реба не сдувала сезон-точно.В начале нового один хрен обслуживать.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Это за весь вел 800, а вилка SR SUNTOUR NCX E LO Air, 63mm Travel, Lockout, Preload

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

думаю суки подсунули брак- а втирают , что это нормально.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Собственно поэтому и пилился пост, дабы убедиться, что так быть не должно и уверенно насесть на продованов.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Рассчитываю на вас!)

показать ответы