Почему они не отвечают? (
приношу извинения за неудобство восприятия поста (за слишком крупный текст)
Это как анекдот про разгон крокодилов на Волге. Крокодилов нет? Значит работает! Что происходит на самом деле нам не расскажут.
раскрыть ветку (1)
Едет в автобусе мужик. Отрывает от газеты маленькие кусочки, и бросает их в окно. Соседу стало интересно, он спрашивает:
— Зачем вы рвете газету и бросаете обрывки в окно?
— Это отпугивает слонов.
— Но там нет слонов!
— Эффективное средство, не правда ли?
раскрыть ветку (1)
Пока что не ответили. Может быть думают, что ответить, а может и не собираются этого делать.
показать ответы
Ну тут палка о двух концах.
1) Не факт, что подрыв внутри поезда и сход его с рельс вызовет меньше жертв, нежели в центре толпы плотно упакованных человечьих тушек.
2) В очереди на вокзал человек проводит значительно меньше времени, чем на вокзале, в зале ожидания или поезде. Можно поизощряться с математикой, но думаю шанс встретиться с бомбистом в очереди на вход ниже, нежели дальше по цепочке при отсутствии досмотра.
3) Законы и прокуратура обязывают все это рамочное непотребство содержать. Кто лоббировал этот закон - вопрос, который можно обсуждать вечно.
4) Для РЖД подрыв внутри поезда - куда большие материальные убытки, прямые и репутационные, нежели подрыв на входе на вокзал, +- 10 человеческих жизней тут не столь критичны им.
Так что ответ, кому выгодна такая система безопасности - РЖД с целью защиты коммерческих интересов в первую очередь, поставщикам рамок - во вторую, пассажирам - в последнюю наверное, но , ИМХО тоже выгодна (на доли процентов может быть)
раскрыть ветку (1)
Эти рамки на выходе с посадочных платформ, то есть для прибывших на поезде. Эта толпа с поезда Нижневартовск - Уфа, то есть через две рамки и один ренген надо прогнать всех кто слез на конечной.
показать ответы
Чувак, ты не понимаешь! Никто не говорит о безопасности пассажиров. Этот закон для безопасности собственности РЖД. А то бумкнет в зале, кровь-кишки отмывать, а это надо уборщице платить!
раскрыть ветку (1)
Читал я закон этот, там вроде говорится про безопасность объектов транспортной инфраструктуры. Про пассажиров там только то, что каждый из них потенциально опасен и его нужно досматривать всеми возможными способами.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Нет. О том, что нужно доработать организацию досмотра, перенести на более широкую площадку, где можно разместить больше рамок и этих ренген аппаратов, или разделять потоки людей на тех кто проходит в вокзал и тех, кто проходит насквозь в город
показать ответы