О камерах на дорогах

Наверно, у каждой трассы есть своя печальная статистика жутких дтп. Бывает, едешь куда-то, а по обочине памятники и веночки. Есть места, где рядочком висят эти клятые венки, и свежие, и многолетней давности. Жутко.

Не спорю, бывают разные ситуации, но большинство аварий начинается так: не соблюдал. Обгонял по встречке, гнал, не пропустил. Бывает что пьяный был, да. А бывает, что и уснул, устал, не среагировал. Но этих дтп меньше. Основное - гнал, не соблюдал. И это очень печально.

И, казалось бы, все нормальные, адекватные люди должны хором кричать - нужно больше контроля. Чтоб не было соблазна не соблюдать. И убить если не себя, то кого-то, случайного, мимо проходившего. Но нет.

Каждый раз, когда я вижу новость: на серовском тракте неизвестные изрисовали асфальт, предупреждениями о видеофиксации. Неизвестные ломают камеры. В Кургане автовладельцы нападают на операторов видеофиксации и ломают камеры, и т п, я захожу в комменты и вижу полный неадекват. Так и надо! Молодцы! Правильно! Довели людей! Пусть знают, суки!.. Как? Что в головах этих людей? Двойные стандарты? Сам я хаю всех, кто превышает, и превышаю сам.

Не спорю, у некоторых камер есть косяки, вроде не виден знак за листвой. Или эвакуатор повез тачку с превышением скорости, а владельцу тачки штраф пришел вместо эвакуаторщика. Накладки бывают, куда без них. Я свято считаю, что если стоит знак опасно, то этот знак поставлен чьей-то кровью. И те кто гоняет мимо таких знаков, ненавидит камеры, и считает их ущемлением своего достоинства - убийцы. Рано или поздно. Минусите.

5
Автор поста оценил этот комментарий
Чувак, ало, у переносных камер вообще никаких знаков нет в принципе, знаки ставятся там, где висят стационарные камеры, а переносные камеры существуют не для снижения числа ДТП, а тупо для покоса бабла
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Вот честно, в 15 году съездили из Екатеринбурга в Сочи, 6 тыщ км туда-обратно. Камер переносных, стационарных, - больше чем дофига. Но ни одного штрафа не было. Не превышали, не гнали. Доехали за 2,5 дня.

7
Автор поста оценил этот комментарий
А можно сделать автобан, с хорошей широкой дорогой, где можно и 120 и 150 ехать. И это будет безопасно
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

На югах видела такие. А у нас на Урале дороги не то что бы ок. И несётся королевич по убитой трассе со скоростью 140+. У него подвеска хорошая, авс и прочее, но рядом несётся жучка, под соточку с хвостиком. Ее мотает по ухабам по всей дороге. И бывает, что встречаются они. И вместо мужика и королевича - две консервные банки.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

132 км. 20 знаков "трупы" От Тагила до Еката. 40 от Еката до Тагила.



Слишком хорошая трасса - нигде нет встречного движения.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Не помню, если честно, какая она была когда вы считали. Но да, в посте фраза про веночки, как раз про отрезок от таватуя, до своротки на рудянку. В этом же месте два года назад была самая страшная авария на моей памяти, когда мама с ребенком двух пешеходов сбила, и, простите, паззл из двух людей на участке 100 метров по кусочкам собирали. Брррр. Для тех кто не знает, что это за трасса: 2 полосы в одну, 2 полосы в другую сторону. Между ними даже не отбойник, а целый лесок. Но трасса тут идёт как раз по уральскому хребту, и состоит из поворотов и горок, на которых даже уши закладывает. В те выхи каталась по ней, асфальт хороший, новый. Знаков понатыкали. Тьфу-тьфу.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Почему мы не осуждаем гонщиков?

Воу-воу! Полегче! Стритрейсеров (городских) мало, кто любит, кроме их парней. Мы же сейчас вроде, про трассы говорим?

Если есть культура вождения, уважение к другим, соблюдение правил, то аварий меньше, вне зависимости от того, какая дорога под колесами.

Культура вождения, как раз, во многом и проистекает от дорог. Ведь если едешь по загородной трассе за старым камазом, и знаешь, что сейчас начнется N-километровый участок с запретом обгона, и тебе придется тащиться за ним эти километры с черепашьей скоростью, наслаждаясь тонкими ароматами солярки и скрипом подшипников в трех октавах, ну тут уже не до культуры, тут бы успеть его обогнать до начала участка. И дорога тут играет наиглавнейшую роль.

Последняя из которых - лось выскочил на дорогу перед торопящимися в аэропорт на отдых супругами. Не успели среагировать.

Если покататься по той же Финляндии, можно заметить, что вдоль скоростных трасс (120км/ч) стоит заборчик, как раз от таких случаев. И встречка расположена метрах эдак в 50, за двумя отбойниками, что тоже повышает безопасность, но это не точно.

Или, другой пример, если едешь по правой полосе в той же Германии, и видишь, что с заезда начинает выруливать машина, ты спокойно можешь сместиться в левую (при наличии места, а оно обычно есть), дабы никто не тормозил или не газовал.

Культурно? Да. Возможно ли это на наших двусторонних однополосках? Нет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Хм, скорее всего вы правы, да.

Автор поста оценил этот комментарий

А сарказма тут нету.

Понятное дело, что проще повесить на убитой трассе знак "40" и стричь бабло, особенно с применением камер, автоматом, чтобы рука протоколы не уставала писать, чем дороги в порядок привести.

Будут дороги, все равно будут биться(

Не будут. Тут уже рулит простая физика. Если на встречном столкновении скорости складываются, с понятными последствиями, то при попутном - решает разница, а она редко когда большая.

Вопрос-то ведь в другом: как отучить людей гонять.

Вопроса два: смотря где и зачем.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

И все же, я считаю, что качество дорог не главное. Если есть культура вождения, уважение к другим, соблюдение правил, то аварий меньше, вне зависимости от того, какая дорога под колесами. Увы, в новостях моего региона только за последние сутки несколько страшных аварий. Последняя из которых - лось выскочил на дорогу перед торопящимися в аэропорт на отдых супругами. Не успели среагировать. Именно про это я говорю: на скорости все считают даже не секунды, человек просто не успевает хоть что то сделать. И погибает. В худшем, забирает с собой других людей. Мы все осуждаем пьяных за рулём, они потенциальные убийцы. Почему мы не осуждаем гонщиков?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
И, казалось бы, все нормальные, адекватные люди должны хором кричать - нужно больше контроля.

А я-то думал, нужно дороги нормальные делать. С отбойниками, широкие, с разделителями... А оно вона как!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот, сарказм. Эх... Милейший, это конечно правильно, дороги-то, да только единомоментно они у нас не возникнут. Ну никак. Ремонт дорог, это другая, очень грустная вишенка на нашем не сладком коричневом торте. Вопрос-то ведь в другом: как отучить людей гонять. С какой стороны в черепушку то влезть? Будут дороги, все равно будут биться(

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

половина не платит штрафы вторая половина бабло жопой жуёт и 500 (250р) за превышение это меньше чашки кофе и им тоже похуй. штрафы должны соответствовать стоимости авто а в случае неуплаты тачку с аукциона и оплата штрафа. развели блеадь демократию. багдасарян всех на хую вертит т.к. он у неё походу есть и похуй на все камеры и штрафы, а отсидок у неё скоро будет столько, что её коронуют скоро и тогда её вообще никто тормозить не будет)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот согласна. За опасное поведение больно бить по карману. И мужику, что тещу везёт и мажору.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Чтоб не быть голословной: https://m.ura.news/news/1052343119