Нужны советы⁠⁠

Опыт с килметрами приходит.
Внимательно на светофорах. Не уверена - не обгоняй. Трудно повернуть налево? Езжай направо: через 10/100 м будет удобный разворот. Кольца главные по умолчанию, если нет предписывающих знаков. Не дружишь с кольцами - съезжай с крайней правой и едь до съезда. Не забывай про поворотники даже во дворе! Если надо прям выезжать налево - дождись пока пропустят: мигнут или махнут рукой. Аварийка это еще и "спасибо". Левую полосу не занимай без нужды. На парковках не стесняйся просить о помощи: заезд и выезд. Припарковалась - посмотри, выедут ли рядом стоящие. Без нужды не бей в тормоз. Пешеходы - священные коровы.

Еще смотрите всегда на авто через один: перед вами могут не работать стопы.

лучше конечно упаковки от сока или молока, с воздухом и закрученными крышками. раскладывешь, и маневрируешь между ними, не наезжая - наехала - хлопок)

+ ставишь две тростинки растояние метров 40, и между ними трогаешься и тормозишь, раз 50 на дню сделать. упражнение из двух частей, торможишь мордой не дотрагиваясь, торомзишь задом не дотрагиваясь. и вторая часть - наоборот еле касаясь.

Поверь - 7 дней по 50 раз, будешь уверенее понимать габариты.

(хворостинки можно ставить в литрушки от колы например - наполовину водой наполненные)

1. Если соседний ряд тормозит (особенно перед пешеходным переходом) - это не просто так.
2. Из-за любой машины, угла, дерева и тд всегда может выбежать тело, с целью продемонстрировать известную поговорку: "от сумы и от тюрьмы..." Всегда нужно помнить об этом.
3. Дистанция - наше всё.
4. Мотоциклисты, сука, невидимы. при перестроениях смотреть в оба. Права будешь/не права - не важно, тк проблему будут в любом случае. Оно вам надо?
5. Круговые перекрестки у нас умеют правильно проезжать от силы 30%. Неплохо было бы изучить этот вопрос обстоятельно и следить за идиотами, съезжающими с внутреннего кольца напрямик.
6. Следите за автомобилем, при любых изменениях в его работе сообщайте компетентным лицам. Маленькая лампочка может сигнализировать о крупных затратах в будущем.

Это так, из неочевидного, на первое время

Главное правило на дороге запомни: ДДД - Дай Дорогу Дураку. Пусть едет (даже если он не прав). Может быть он опаздывает на тот самый перекрёсток, на встречу лоб в лоб с той самой бетономешалкой. Ему непременно нужно там быть ко времени.

А если серьёзно - пока мандраж, это хорошо. Заставляет быть внимательной. Вот потом (где-то через полгода - год) у тебя возникнет ложное ощущение, что ты стала опытным водителем. Это не так. Не заблуждайся на этот счёт. Ну и так, банальности, которые ты и так должна знать: всегда, ВСЕГДА перед манёвром смотри во все зеркала и включай поворотники.

И не обращай внимание на дебилов, которые будут кричать тебе оскорбления и дудеть в клаксон.

от отката  замечательно помогает ручник, трогаться можно и со 2й,  главное не нервничать и все придет. ( иногда нет))

Тоже женщина, за руль села в 33, хотя права получила в 19. Ездила долго с сидящим рядом мужем. Первую самостоятельную поездку никогда не забуду. Меня трясло, давление поднялось, пот градом. Но дальше всё получилось. Советую по началу ездить, когда не загружен трафик, знак на стекло: каблучок, держаться правой полосы, и главное - не паниковать, рано или поздно все получится. Удачи.

Ну если неделю сама поездила по часу в день  - уже молодец.

Ездишь в правом ряду, перестраиваешься медленно и аккуратно. Заглохла, аварийку сразу и без нервов. Постоят, подождут, ничего страшного. Все мы когда то начинали. Что бы не глохнуть побольше газу. Реношные двигатели любят обороты, ничего им не будет.

Помогает бухать за рулём) ну а если серьезно- тысяч через 10 привыкнете)

Значки повесь обязательно. Даст понять, ругаться поменьше будут. А так, главное - не дергайся. Через пару месяцев пообвыкнешься. Молодец, что на ручке - лучше движение авто поймёшь.

Странно, что до меня еще никто не дал самый простой и самый правильный в этом плане совет. Вам надо выехать на трассу, желательно не сильно загруженную, бак заправить перед этим под завязку и проехать в крайнем правом ряду километров 200-300 тупо чтобы почуствовать машину. Может даже запланируйте поездку между городами, в гости к кому то сгоняйте(для новичка 200км за рулем, это прям расстояние, я помню как начинал, зато когда привыкаешь и 1000 не проблема), чтобы отдохнуть после дороги, как вариант даже переночевать, по началу руль выматывает не слабо.

По поводу страха - боятся тут нечего, это жестянка, хоть и дорогая, но это вещь и ничего больше. Вы когда берете в руки айфон или самсунг топовый - потом покрываетесь? Вас трясет?)) нет конечно) ваши восклицалки говорят о том, что вы пока не имеете опыта(отьебитесь, я учусь))) ну и поменьше обращайте внимания на дебилов на дороге, их не мало. Некоторые даже пытаются напугать новичка/подрезать/показать мол что они то крутые - осторожнее с ними, это дегенераты, будьте умнее.

Удачи на дорогах и соблюдайте пдд.

Хороший инструктор. И движение не в трафик + на автодром отрабатывать габариты машины по пустым бутылкам.

в начале езды повесила восклицательные знаки сзади. Политика партии - я НЕ нарушаю правила, просто делаю что-то медленнее, чем остальные, и...-о, боже мой, да мне насрать на ваше бибиканье. Через пару месяцев все наладилось, я обычный участник движения.

Аккуратно и за троллейбусами

Просто возьмите "автомат" и половина проблем сама исчезнет.

Привет, @ortega11

Значица, поехали.

Первое. Изучи матчасть. Как оно работает, почему от того, что ты куда-то там залила бензин, чего-то покрутила и понажимала, оно - бац! И поехало. Хотя бы в самых общих чертах. ДВС, КПП, сцепление. Понимание физики процесса поможет понять, как этим правильно рулить.

Второе. Найди площадку. Это несложно, ночью в твоём распоряжении парковки больших ТЦ, конечные автобусов и троллейбусов, и так далее. Начни с просто трогания, переключения, остановки. Не смотри на рычаг кпп, не смотри на приборку, просто на ощущениях. Попробуй тронуться с места вообще без газа. Получилось на первой? Попробуй на второй. Очень медленно отпуская сцепление, если чувствуешь, что глохнет - чуть верни, и вот так, поигрывая, оно поедет. Так почувствуешь момент срабатывания, приучишь ногу. Габариты? Конуса твой друг и товарищ. Можно купить большие бутылки кокаколы, они красные, их видно хорошо. Колу вылить, налить воды немного, чтоб стояли нормально. Можно в каждую ветку воткнуть, чтоб повыше были (все-таки полторашка пониже средней машины :)

Доведешь до полного автоматизма трогания и переключения (только после матчасти) — пробуй трогаться в горку.

Пока советов хватит, судя по твоему посту. Будут вопросы - стучись vk.com/alyapliev, помогу, чем смогу.

Юмор настолько тонок, что я его не увидел