baf47

Логика РЖД.⁠⁠

От станции Подсолнечная до станции Тверь билет на обычную электричку стоит 212 рублей, а на скоростную повышенной комфортности (Ласточка) 200 рублей. Речь идет об обычных без всяких льгот билетах. Купив билет на обычную электричку за 212 рублей, ты можешь уехать только на обычной электричке. А купив билет на Ласточку за 200 рублей, ты можешь ехать, как на Ласточке, так и на обычной электричке. На Ласточку по билету в 212 рублей не пускают. А вы говорите, логика Пикабу, логику Пикабу.

353

163

sama1naivnost

8 лет назад

И все будут покупать билеты на ласточку и с довольными лицами ехать в обычной,тип сломали систему)

раскрыть ветку (1)

173

baf47

8 лет назад

Так уже сейчас так делают. 12 рублей - мелочь, а приятно. А кассирша ещё предупреждает, что, мол, Ласточка ещё не скоро будет, покупайте обычный билет. Ага, сейчас.

показать ответы

Scandvic

8 лет назад

Вполне в тему. В РЖД и фактически в ее структурных подразделения пассажирских компаниях достаточно мощная команда экономистов. У такой цены есть точные экономические обоснования, которое в дальнейшем принесет хорошие деньги.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Угу. Отлично. Великолепно. Браво. Знаешь, почему у нас на дорогах столько фур? Потому что автомобильные перевозки ДЕШЕВЛЕ железнодорожных, Карл. Вот, почитай http://www.vedomosti.ru/business/articles/2014/12/02/rzhd-te...

показать ответы

plywooder

8 лет назад

ХУЙ! Меня так в Тосно оштрафовали, так как ехал на обычной с билетом на Ласточку. Надо было в Бологое, а лень было 2 часа на вокзале торчать, решил с пересадками по пути следования прокатиться. Заебался контролерам доказывать свою невиновность. Пришлось платить дважды.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

НЕ ХУЙ! У меня дочь учится в Твери, каждую неделю катается на электричке и берет билет за 200 и часто едет на обычной электричке, и не один контроллер не докапался ни разу.

показать ответы

AlpaciRogaty

8 лет назад

Все очень просто, в ласточке тебе продают сидячее место, количество сидячих мест ограничено, поэтому посадить всех желающих не имеют возможности. На электричку тебе тоже как бы продают место, но в электричке их практически неограниченно (фактически не запрещен проезд стоя), вот именно поэтому такая несправедливость.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

По-твоему, при продаже билетов на ласточку учитывается количество свободных мест в ней? Не смеши. Лично ездил на Ласточке до Москвы стоя. И не я один. А потом вся глупость данной ситуации в том, зачем вообще покупать билет за 212 рублей?

показать ответы

DELETED

8 лет назад

Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Ты какую систему имеешь в виду?

показать ответы

Scandvic

8 лет назад

Стандартно приучают людей ездить именно на ласточке, а не на обычных электричках. После установления адекватной цены на ней будет ездить больше людей из-за привычки к комфорту, чем в обычных условиях

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Приучают? Ага. Покупаешь билет за 212, а тут Ласточка приходит. Ты пытаешься сесть в нее, а тебе говорят, пошел на хер, надо было билет за 200 брать. Это приучают? Ну-ну. Вы там в РЖД совсем долбанулись.

показать ответы

a1exan9er

8 лет назад

Не знаю, когда я ездил - 85-90% вагона оставалось сидеть, и сначала в начало вагона проходил охранник, контроллеры появлялись лишь после) Ну я согласен, что с зайцами надо бороться, вопрос лишь как - турнмкетами и охраной тут не обойтись. Та же ситуация с московскими аатобусами. В метро кстати в последнее время провели активные меры - сделали конусы от прыгунов + поставили мужиков вместо бабулек, которые реально проверяют документы и просто так не отпускают

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Охренеть, конусы для прыгунов. Кстати, за это изобретение бывший начальник московского метро охренительную премию в несколько десятков миллионов рублей срубил. Ну да ладно. Изобретение действительно гениальное. Но вот в Праге. Ни турникетов, ни охранников. И безбилетников тоже нет. Как так? Да очень просто. Штраф 1500 евро за безбилетный проезд. И все. И контролеры. Ну это же не наш путь. Мы должны идти своим путем. Конусы для прыгунов...

MashaArt

8 лет назад

Странно, но вы сами не понимаете, где хотите добиться логики. Покупаете билет на электричку, которая принадлежит пассажирской пригородной компании, а ехать хотите на поезде, который принадлежит ФПК. это разные компании, разные бюджеты, и да, разные тарифы.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Ух ты. А я, как пассажир, должен разбираться, какой вагон какой компании принадлежит? А разве мне не должно быть по барабану?

показать ответы

AlexSantor

8 лет назад

Логика в билетах. на Листочке места ограничены, а на обычной нет. Поэтому не пускают с обычным билетом, чтобы не было накладки с местами.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

Уже отвечал. На Ласточке билеты не ограничены. Не раз приходилось ехать стоя.

a1exan9er

8 лет назад

Может я и не прав, я не имею отношения к РЖД, я просто размышляю и всегда рад любой адекватной дискуссии, я все это писал в ответ на то, что в РЖД сидят раздолбаи и вообще не шарят ни в чем. К тому же проект даже не обязательно должен приносить доход, если он развивающийся. Может сегодня он не приносит доход или даже приносит небольшие убытки и необходимость в нем сомнительна, но это задел на будущее. Без чего сегодня можно обойтись, завтра станет невозможно существовать - сколько предприятий, особенно монополистов, застрявших в развитии уже разорилось? А цена должна быть такой, чтобы проект не висел мертвым грузом, а развивался. Цену поднять то можно (к вопрос о оккупаемости), но тогда и спрос на него упаде и народ пойдет и создаст проблемы в обычных электричках, число которых надо будет увеличить, а ласточка начнет приносить еще меньше дохода.

раскрыть ветку (1)

baf47

8 лет назад

В РЖД сидят раздолбаи. Достаточно просто взглянуть на количество охранников и турникетов, а потом проехаться в электричке и увидеть, как половина вагона при появлении контролеров встает и уходит в соседний вагон.

показать ответы