Качество ни при чём, стояли колодки под диск бОльшего диаметра и стёрли у этого диска центральную часть, от чего она и оторвалась.
Судя по поворотным кулакам и другим узнаваемым глазу кривым, это VAG (может и нет). У VAGа на одну модель идёт несколько вариантов тормозных механизмов по производительности.
Например, на мою, перед:
302, либо 321, либо 347, либо 360, либо 385 мм тормозные диски, при чём пара 321 и 347, а также пара 360 и 385 имеют одинаковые суппорты, разница только в вылете скоб.
Колодки для 347, естественно, шире чем для 321, но в суппорт прекрасно ставятся. Полагаю что на фото как раз результат подобной установки не в размер.
А что до износа тормозных дисков - полно случаев когда не вентилируемый диск стирают до 2 мм толщины и только после этого он ломается.
раскрыть ветку (1)
Судя по машине это Рено Символ с таджиком за рулём. И дело не в запчастях, а во владельце насрать на все. Это машиной назвать нельзя, корыто ржавое. И самое хреновое, что они ездят рядом с нами. А её место на свалке.
показать ответы
Автомобильное сообщество
26.5K постов48.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.