Жду новый пост

Серия «Самоучитель: ДТП для чайников.»

Мне, кстати, в своё время повезло и я попал работать в одну автоюридическую контору, но с честным организатором-руководителем. Поэтому научился как зарабатывать не обманывая граждан, в силу чего нахожусь на свободе, крепко сплю и имею неплохую клиентскую базу. Но такие фирмы скорее исключение, чем правило. Прибыль гораздо ниже и работы больше.

История явления

С принятием законодательства в сфере ОСАГО произошёл резкий количественный скачок лиц, причастных к теме. Страховые начали гораздо чаще забижать граждан. Граждане массово побежали к юристам. Расцвели конторы аваркомов. Автоподставщики (станки) вышли на новый уровень: юриков гораздо интереснее шкурить. В ответ страховые начали без разбора лупить по площадям: футболя и правых и виноватых, видя в каждом подставщика. Предприимчивые граждане начали активно инвестировать в создание контор по отжиму денег у страховых. Контингент работников складывался соответствующий, поэтому очень быстро всё скатилось в откровенный криминал.

Структура и методы

В целом же, в среднем по больнице, структура, у скажем так, "юристиков" такая: несколько аваркомов работают на земле и обрабатывают клиентов на месте, оформляя еврики и приглашая за их получением в контору. Инфу, по слухам конечно, в основном получают за копейку малую от правоохранителей. Кроме случаев с евриками аваркомы могут приболтать клиента и в случае приезда ГАИ. Притащат его в контору под предлогом оказания помощи в сложной ситуации. В офисе человека встречают условные менеджер и эксперт. Эксперт прикидывает величину ущерба, для целей непосредственно своей конторы и на ушко сообщает ее менеджеру. Менеджер занимается работой с клиентами, т.е. много говорит, при этом врёт не краснея, и подсовывает на подпись документы. Суть документов несколько различается от конторы к конторе, но для потерпевших всегда нехороша. В основном это договор уступки права требования (цессии) и всякие допы к нему. В числе дополнительных соглашений я конечно же некорректно имею в виду агентский договор и договор на оказание юруслуг. Рассмотрим варианты в сторону ухудшения.

При очень хорошем раскладе в договоре указывают сумму от двух третей до трёх четвертей ориентировочной выплаты от страховой (от того, что реально насчитал эксперт юристиков и сказал на ушко менеджеру). Могут указать тот же процент от той суммы, которую эксперт громко вслух озвучил клиенту. Могут прописать в допе сумму от двух третей и ниже от реально выплаченной СК суммы, при чем сроки расчета привязаны к срокам выплаты страховой и плавают сильно. Могут от суммы в допсоглашении вычесть стоимость агентских услуг (вспоминаем подписанный агентский договор - а там вы должны за аваркомов, почту, консультацию, организацию осмотра тс и тд.). Могут приболтать и подсунуть договор с возмещением в натуральной форме. Потом отгонят на ремонт вашу ласточку в армян-гараж. Также в договор цессии могут вписать и право требования к виновнику ДТП. А могут и подсунуть договор на оказание юруслуг с целью взыскания со страховой и виновника ДТП. Тогда клиента ведут к нотариусу выписывать доверенность. После подписания документов обманутого клиента выпроваживают с заверениями искренней дружбы.

Вот тут, кстати, бывают забавные казусы. Попадал мне случай, когда машина на одного из супругов была оформлена, а за рулём другой. Муж (водитель) подписал все доки от имени супруги (собственник). Мол зачем ее дергать, она дома с мелким сидит и тд. Показателен уровень юристиков, которые на это согласились. В дальнейшем, когда люди поняли, что это кидок, вопрос решился за один визит в сб страховой.

Через несколько дней потерпевшего просят пригнать машину на осмотр в страховую. Все ходят с умным видом, человек ничего не понимает, но присутствует.

Обычно после этого юристики получают деньги от страховой.

Казалось бы они уже кинули клиента на деньги и терять последнему нечего, получит свою долю от выплаты рано или поздно, ну или ремонт ему сделают какой-никакой, и вроде отмучался.

Но это только кажется, кроме очевидного залёта есть ещё и

Неожиданная засада.

Юристики могут не удовлетвориться полученной суммой и пойти в суд. Договор цессии не покажут, будут действовать от имени потерпевшего по доверенности. Скорее всего юристы страховой попросят назначить судебную экспертизу и оплатят ее проведение.

Если юристики дело проиграют, то расходы на судебку повиснут на потерпевшем. Максимум чек за такую экспертизу я видел 80 тысяч рублей. В среднем 40-60 тысяч, но это в провинции у нас. А может быть и дополнительная и повторная судебки. Тоже денег стоят.

Если юристики дело выиграют, то пойдут взыскивать со страховой неустойку. И могут взыскать до 400 тысяч рублей, независимо от суммы ущерба - бывает ущерб 150, а неустойку 380 суд взыскивает. Ну, правда, по бумажному еврику лимит 100, там неустойку, конечно, больше 100 тысяч не дадут. В чём интересующее нас отличие ущерба от неустойки? Правильно, с ущерба налог не взыскивают, а с неустойки считают 13%.

Прошло пару лет, потерпевший уже и забыл про своё дтп. А тут приходит извещение из налоговой, будьте добры 52 тысячи оплатить. Неприятно.

А могут юристики пойти взыскивать с виновника ДТП величину ущерба до рыночной стоимости, без износа. И тут тоже возможны судебные расходы, которые повиснут на потерпевшем.

Есть у потерпевшего и вариант налететь на иск о неосновательном обогащении. И влететь на неплохие деньги. Выиграли юристики суд первой инстанции, победили в апелляции. Решение суда вступило в законную силу. Юристики получили исполнительный лист с указанием в графе "взыскатель" данных потерпевшего. Списали по доверенности деньги на свой счёт.

А через полгода юристики проиграли кассацию. Бывает такое. Судьи всё переиграли, дело кинули в нижестоящую инстанцию, а там юристиков побрили. После этого страховая кидает в суд исковое заявление к потерпевшему. Мол мы потерпевшему деньги отдали (он же взыскатель), а теперь выясняется, что это неправильно. Обогатился ты значит дорогой друг без всяких на то законных оснований, вертай деньги взад. Печально получается.

В общем читайте документы внимательно.

Везде где можно берите копии и свои экземпляры документов.

Не стесняйтесь делать фото и видео фиксацию, если чувствуете неладное. И не откладывайте визит к юристу если интуиция беспокоит.

Будьте аккуратнее с оформлением доверенностей и помните, что вы их можете отменить.

Не стесняйтесь идти в сб страховой компании и полицию.

Не ленитесь сходить на почту видя в ящике извещения о корреспонденции.

Раз-другой в неделю заходите на госуслуги.

Вкратце, что помнил, изложил. Будьте бдительны )))

В предыдущем посте "ДТП для чайников" мы рассмотрели простую ситуацию с столкновением 2 ТС, с полисами ОСАГО, без вреда иному имуществу, здоровью и жертв.

Примерно как на фото ниже.

Предположим вы удачно применили полученные в предыдущем "чайном" посте знания и успешно прошли стадию составления извещения о ДТП (возможно даже через ЕПГУ). Либо получили документы от оформляющих ДТП сотрудников ГАИ. Теперь необходимо грамотно обратиться в страховую компанию.

Экономные и нетерпеливые, с избытком свободного времени, звонят по горячей линии страховой. Таким образом вы уведомите о ДТП и получите возможность записаться на приём в ближайший к вам филиал (многие страховые работают по записи) либо к лицам, уполномоченным страховой на прием документов (если нет филиала данной страховой). Вам озвучат комплект документов и согласуют осмотр авто. Это вариант личного визита собственника автомобиля либо его доверенного лица. Вроде и неплохо, и просто, но некоторые (не все, конечно) сотрудники страховой начинают частенько мутить уже со стадии приема документов и заполнения заявления о страховом случае, в частности:

- ставят отметки в графах о выплате деньгами, а не направлении на ремонт. Хлопают глазками и говорят, что это так компьютер настроен и нельзя по-другому (требуйте долива пива после отстоя пены )))), вручную галочку ставьте, не теряйтесь, и заверяйте своей подписью). Такой вариант с выплатой сразу закрывает для вас большое поле возможностей. При этом вместе со всеми доками подавайте и реквизиты банковские. Если выплата вам не абсолютно противопоказана. Вот хочу приложить и прилагаю, а вы меня на ремонт направляйте или деньги скидывайте, это ваше дело.;

- вписывают в заявление левые электронные почты, на которые вы якобы просите прислать положенные документы. Потом при разборе полетов будут удивляться и говорить, что все отправили на электронку которую вы сами добровольно указали;

- забывают вам объяснить, что страховая обязана вас ознакомить с актом осмотра и вы можете не только его забрать лично в офисе страховой (ещё одна левая галочка), но и получить на электронку, которую укажете. А вы ещё, кстати, имеете право требовать от страховой создания личного кабинета куда вам должны прислать указанный акт;

- забывают, чисто случайно, отдать вам копию заявления о страховом случае либо копию акта приема-передачи документов. Забывают поставить дату, подпись с расшифровкой и печать на эти копии. Естественно, все чисто по забывчивости. Склеротики похоже имеют там преимущество в трудоустройстве;

- забывают вам сказать: есть ли у них эвакуатор (а это бесплатно должно быть), сервис с подъёмником и механиком для выявления скрытых повреждений, а также забывают разъяснить ваше право назначить выездной осмотр в своем сервисе, повторный осмотр, вызов эксперта на диагностику, возможность сразу закинуть доки по сход-развалу и прочему;

- подсовывают разные левые документы вроде соглашений о выплате, которые вы должны подписать, а со стороны страховой якобы подпишут позднее и пришлют вам ваш экземпляр (нет. Не ведитесь на такое. Со рудники СК вам не друзья от слова вообще);

- требуют за каким-то бесом заполнить в офисе страховой извещение о ДТП, когда вы приносите доки из ГАИ. Даже закон могут показать и вы поверите (грязно врут);

- говорят, что доки из ГАИ не читаемые и вам надо пойти принести хорошую копию, иначе выплата не получится (получится, пи.дят. Настаивайте чтобы приняли, что есть у вас на руках. Закон на вашей стороне);

- говорят, что извещение составлено некорректно и надо идти исправлять/переделывать/рожать (глумятся и позиция Верховного суда по данному вопросу им побоку. Шлите лесом и Настаивайте на приеме доков. Пусть потом пришлют письменно указание, что не так, а вы напишете жалобу в ЦБ);

- назначают осмотр на дату отстоящую от даты подачи доков более чем на 5 рабочих дней (можете смело требовать соблюдения закона и настаивать на том чтобы уложиться в сроки);

- говорят, что банковские реквизиты надо переписать от руки в заявление (давайте отдельный лист с реквизитами из банка);

- забывают сказать номер убытка/страхового дела и вписать его в копии переданных вам доков (требуйте);

Также могут через пару недель после подачи документов и осмотра ТС позвонить и сказать, что нужно ещё покинуть какой-нибудь пустяковый документ. Или заполнить присланную форму и прислать им. Доки пустяковые, типа заведомо ясного и предусмотренного законом несогласия на ремонт с использованием б/у запчастей. Доки пустяк, а вот срок в 20 дней на урегулирование вашего убытка начинается заново с момента подачи таких доков. Такой вот дешёвый развод. Любое обращение, кроме претензии, это повод пустить отсчёт срока заново.

И, кстати, в заявлении о страховом случае укажите в графе, касающейся ремонта - в населенном пункте по месту моего жительства. Могут и на направление на ремонт по месту ДТП отправить. Бывало попадает условный саратовец в дтп в отпуске, а шутливые страховщики, имея все данные о его проживании, присылают направление на ремонт в г. Сочи. Шутка юмора у них такая. А потом долгая переписка начинается.

И пр., пр., пр.

В общем, приколюх много, и чтобы не тратить нервы и время есть -

Второй вариант: заверить нотариально необходимый комплект документов (их прямо немного), составить заявление и отправить почтой (ценное письмо с описью, при желании курьер EMS почты России). Лично мне этот вариант нравится больше. Конечно, несколько дороже чем личный визит в страховую, но менее эмоциональнозатратный: позволяет спокойно и правильно заполнить заявление, приобщить реквизиты, не заполнять ненужные доки, не устраивать скандал.

Вне зависимости от выбранного варианта делайте для себя копии либо хорошие фото/сканы гаишных доков.

После того, как направленный страховой компанией специалист проведет осмотр вашего авто и передаст акт вам на подпись не забудьте сделать пометку: "с актом осмотра несогласен".

Без негатива и ругани, примерно: "друг, без обид, тебе страховая за выезд/осмотр и так оплатит, а я человек простой, технически неграмотный, ничего не понимаю, а если я это не понимаю, то как согласиться? Зачитывать и растолковывать не надо, всё одно не пойму.".

Расписывать почему вы не согласны с актом не надо. Это не влечёт никаких последствий, чтобы вам не говорили, и какие бы фрагменты нормативных актов в лицо не тыкали.

Самый забавный пример отсутствия такой записи на моей памяти был когда уроженец одной южной республики сунул эксперту денежку. После этого с твердой уверенностью в успешном исходе дела накорябал подпись. А " ..слушай, такой подлый эксперт.." дописал в графе выше: "...подушки безопасности не срабатывали, извлечены вручную. Преднатяжитель ремня безопасности не срабатывали. Сам ремень прикреплен в соответствующем положении (якобы сработала система пассивной безопасности) на саморезе...." )))) понятно, что ни о какой выплате за сработавшую спб речь уже не шла. Хотя судья поржал.

С экспертом смысл ругаться отсутствует, желательно корректное, но твердое поведение. Давать или нет ему копейку малую за работу и красивые глаза это решать вам. Но имейте в виду, что зачастую фоткает один, заполняет акт второй, а считают ущерб спецы в головном офисе в Москве.

Вот вы и прошли подачу документов и осмотр ТС.

Теперь добиваемся от страховой компании предоставления акта осмотра. Показываем его знающим людям, советуется.

И ждём 20й день после подачи доков.

Конец истории? Нет. Зачастую это даже не половина дела, но об этом в другом посте.

Всем добра

Пример: ДТП в дачном массиве с участием двух ТС. Ожидаемо не стали вызывать ГАИ (выходные дни, удаленность от города и малозначительность повреждений). Возможно кто-то из участников и был слегка подшофе, тоже повод. Оформили ДТП участники по взаимному согласию бумажным евриком. Далее потерпевший, действовал добросовестно, но не очень разумно. Предоставил в свою страховую компанию необходимый пакет документов, а также свое ТС на осмотр. Для пущей убедительности дал сотрудникам страховой компании запись с видеорегистратора и фотографии с места ДТП. Получил отказ в организации ремонта и страховой выплате. Основание отказа: несоответствие оформления ДТП требованиям ст. 11.1 ФЗ "Об ОСАГО" - оформление ДТП без участия сотрудников ГАИ. Обратился к финансовому уполномоченному, с иском в суд, в апелляционную инстанцию. Везде отказ.

Суть произошедшего: бдительный сотрудник отдела урегулирования убытков СК обратил внимание, что на записи видеорегистратора одно из ТС после ДТП уткнулось в забор соседней дачи, принадлежащей третьему лицу. Аналогичная картина была установлена и на фотографиях, предоставленных потерпевшим. Безопасники нашли дачника - собственника забора, подробно сфоткали повреждения на заборе и попросили человека дать объяснение о принадлежности забора и материальном ущербе. А теперь простым языком упрощенный смысл ст. 11.1, касательно данной ситуации - оформление ДТП без участия сотрудников полиции допускается при причинении ущерба ТОЛЬКО столкнувшимся автомобилям. В данном случае повреждены не только ТС, но и имущество, принадлежащее третьему лицу и не являющееся ТС. С иском к физлицу - виновнику ДТП потерпевший обращаться не стал исходя из общечеловеческих ценностей. Занавес.

Похожая, но гораздо более позитивная ситуация произошла и при оформлении ДТП сотрудниками полиции на МКАДе. Доблестный сотрудник ГАИ грамотно указал в постановлении, что часть повреждений на машине получена именно при отбрасывании ТС на дорожную конструкцию. Потерпевший, не обратил на это внимания, ну или просто не прочитал закон. В общем, пошел по пути прямого возмещения убытков - ст. 14.1 ФЗ "Об ОСАГО". Подал документы в свою страховую компанию. Показал машину сотрудникам страховой. Начал ремонт, понимая, что подписал со страховой соглашение о выплате.

А потом получил отказ, и бегал в ГАИ за второй копией нужных документов. Обращался в страховую компанию виновника. Снимал новые детали со своей машины. Устанавливал старые. Матерился, что уже покрасил часть позиций. Показывал экспертам страховой компании виновника свое ТС еще раз. Выпрашивал в своей страховой компании акты осмотра, фото и калькуляцию. Нес их в страховую виновника. Просил войти в положение. Деньги получил, но несколько нудно и неудобно вышло.

Вывод: еврик требует определенных познаний в законодательстве. Поэтому если Вы потерпевший, то запоминаем простые условия благополучного получения направления на ремонт либо страхового возмещения после ДТП:

- вдумчиво читаем ст. 11.1 ФЗ "Об ОСАГО" ))));

- убеждаемся, что участвовали исключительно два ТС (в том числе ТС с прицепами) на которые имеются полисы ОСАГО. Проверяем полис ОСАГО виновника на сайте РСА. Скрещиваем пальцы и надеемся, что страховая не отправила виновнику письмо о расторжении договора, а нерадивый сотрудник забыл или не успел внести сведения об этом прискорбном факте в базу;

- не указываем в графе "Повреждения" получивший поломку от падения смартфон, ноутбук, любимые очки и пр. Препятствуем в написании такой фигни виновнику. Только ТС, только хардкор. Хотите выплату по вреду такому имуществу - вызывайте ГАИ. Есть, конечно, примеры лиц, получивших выплату и иному имуществу, кроме своих ТС. Но это крайне муторная процедура убеждения всех, что вы не знали о таком вреде на момент оформления ДТП, а потом случайно очнулись и пошли в страховую компанию виновника. Повторюсь - крайне муторная и малоперспективная тема;

- на всякий случай указываем в графе "Повреждения" универсальную фразу: возможны скрытые повреждения;

- не путаем в схеме ТС местами;

- если хотим получить страховое возмещение свыше 100 тысяч рублей, то убеждаемся в солидарности с водителем-виновником касательно характера и объема повреждений, и ЕГО ВИНЫ. Чтобы получить лимит - 400 т.р. оформляем еврик через Госуслуги, и дублируем в бумажном варианте. Больше бумаги - чище руки;

- не забываем о сбоях в системах координат по причине работы ПВО и сверяем место ДТП с выставленными компьютером географическими координатами. Имеются случаи отказов страховых в выплате свыше 100 т.р. по таким основаниям: несоответствие вбитого вручную адреса с координатами джипиэс;

Крайне рекомендую не стесняться и осуществить видеосъемку обстановки. Проговариваем дату, время, место ДТП. Снимаем и фоткаем повреждения на ТС и госномера. Виновника ДТП по возможности фото-видеофиксируем. Фиксируем отсутствие повреждений ИНОГО имущества. Привязываемся, по возможности, к постоянному ориентиру: дома с номерами, световые опоры, на крайняк координаты джипиэс.

На сегодня всё.

Продолжение следует

Естественно, что большинство попавших в ДТП людей находятся в состоянии некоторого психоэмоционального шока и в определенной степени утрачивают способность к адекватной оценке ситуации. Закономерно собственник пострадавшего ТС идёт на контакт и подписывает практически не глядя подсунутые ему ловкими дельцами документы. Зачастую такие театральные постановки проходят во внушающей доверие обстановке офиса "юридической" конторы.

В нашем случае собственник ТС получил гору устных заверений о гигантской страховой выплате и компетенции лиц, которые займутся его делом за небольшую оплату, которую они обсудят после победы над страховой компанией.

По факту, бедолага, назовем его Серёжей, не читая, подписал договор о переуступке права требования долга, по-русски говоря договор цессии.

Радуясь скорому получению страховой выплаты Серёжа через несколько дней после ДТП добровольно пригнал повреждённый автомобиль в указанное хитрыми юристиками (называть этих аферистов юристами это всё же за гранью))) место. Спецы от страховой компании осмотрели машину, составили акт осмотра и уехали.

Естественно, что в дальнейшем (по прошествии более двух недель, успокоившись и отойдя от ДТП и поездок по ушам) в своем экземпляре договора Сережа не нашел подписи второй стороны. Так же он не нашёл суммы выплаты, которая ему причитается, и сроков оплаты.

Устроив в офисе юристиков скандал Серёжа все же смог сделать фото большей части подписанных им документов. И вот тут-то сюрприз-сюрприз ))) В пункте о сроках и размере выплаты - указание на допсоглашение. В допсоглашении шикарное содержание: возмещение в натуральной форме, в НАТУРАЛЬНОЙ, Карл!!! Да ещё и начало ремонта, а именно это подразумевается под возмещением в натуре, через 15 рабочих дней после получения юристиками денег от страховой.

При этом сроки и место ремонта, адекватный набор запчастей и расходников, и ряд других "мелочей" тупо не прописаны.

Побежав в страховую компанию Сережа узнал, что юристики уже как пару дней получили свыше 100 тыр возмещения и поделать с этим ничего нельзя. Работники страховой прямо показали Серёже его же подпись в договоре цессии и развели руками.

Страховщики-то развели руками, а вот Серёжу по полной развели юристики, как чай в стакане.

Теперь бедолага чешет репу в ожидании мифического ремонта. Либо пока я расколдую его ситуацию, что, кстати, не сильно сложно, но муторно.

Так что граждане и гражданки, будьте бдительны и, перед тем как ставить свою подпись, действуйте по завету Ильича: читайте, читайте и читайте )))

Ежели будет интересно, то будьте добры и отпишите в комментариях есть ли смысл продолжить посты на данную тематику.

Этот пост вроде как проба пера, но далее планировал излагать текстовки с подробным разбором ситуаций, ошибок потерпевших и инструкциями по недопущению.

P.s. в следующем посте рассмотрены некоторые моменты из комментов, рекомендую