Интересно, у нас или Ирана имеется Ланцент Sea? Неплохо бы увидеть такой двух моторник (с тянущим и толкающим винтом) и горючей боевой частью (с обязательным добавлением магниевой стружки) например из гептила для уверенного поражения ВПП авианосца.
Дорнье Do.335.
Госкорпорация Ростех завершила государственные испытания 152-мм самоходного артиллерийского орудия (САО) «Коалиция-СВ», подтвердив уникальные технические характеристики установки. Новейшая гаубица превосходит лучшие мировые и отечественные образцы по дальности и точности стрельбы, а также по времени решения боевых задач.
САО «Коалиция-СВ» предназначено для уничтожения артиллерийских и минометных батарей, бронированной техники и живой силы противника. Орудие также призвано решать задачи по поражению средств противовоздушной и противоракетной обороны, а также пунктов управления и полевых фортификационных сооружений.
В орудии полностью автоматизированы процессы подготовки выстрела, включая выбор типа снаряда, установку взрывателя и наведение орудия. Это сокращает время начала стрельбы и обеспечивает необходимую скорострельность.
«Самоходная гаубица «Коалиция-СВ» – это не просто очередной образец отечественной артиллерии, а значимая веха в ее развитии. Фактически это боевой робот, отличительной чертой САО является высокий уровень автоматизации – экипаж располагается в изолированной бронекапсуле и оттуда дистанционно управляет боевой машиной. По сравнению с существующими образцами артиллерийского вооружения у «Коалиции-СВ» сокращено время реакции на любые внеплановые цели, что особенно важно в современных условиях ведения боевых действий. Успешное завершение госиспытаний позволяет нам приступить к серийному производству этого арторудия», – отметил индустриальный директор комплекса обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии Госкорпорации Ростех Бекхан Оздоев.
https://rostec.ru/news/rostekh-zavershil-gosispytaniya-samok...
Тактико-технические характеристики САУ "Коалиция-СВ":
Экипаж: 3 человек
Боевая масса: 48 000 кг
Углы вертикального наведения: от -2,5° до + 65°
Углы горизонтального наведения: 360°
Возимый боезапас: до 70 выстрелов
Максимальная дальность стрельбы ОФС: 40 км
Максимальная дальность стрельбы АР ОФС: 56 км
Максимальная дальность стрельбы УАС: 70 км
Боевая скорострельность: до 16 выстр./мин
Максимальная скорость по шоссе: 60 км/ч
Запас хода по шоссе: 420 км
Мощность двигателя: 1000 л.с.
Вооружение САУ "Коалиция-СВ":
► 152-мм нарезное орудие 2А88 с возимым боекомплектом 70 снарядов
► 12,7-мм пулемётом КОРД, установленные на дистанционно-управляемую турельную установку
► гранатометы для постановки дымовых завес
В передней и задней частях крыши находятся датчики предупреждения о лазерном облучении.
Орудие оснащено телевизионным и тепловизионным прицелом с лазерным дальномером, а также современным комплексом топопривязки и навигации. Обеспечивает максимальную дальностью стрельбы до 80 км и скорострельностью до 16 выстрелов в минуту.
Процесс формирования выстрела и заряжание орудия производятся в полностью автоматическом режиме.
Снабжение САУ выстрелами обеспечивает транспортно-загрузочная машина, способная перевозить снаряды калибра 120-155 мм. Общий возимый боекомплект в механизированных укладках составляет 92 выстрела, а время загрузки САУ составляет 15 минут.
В основной боекомплект САУ «Коалиция-СВ» входят:
► осколочно-фугасные снаряды
► управляемые снаряды на основе снаряда «Краснополь»
► осветительные, дымовые и зажигательные снаряды
Это не секрет. Евреи сами хвастаются видосиками с ракетами.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Смотрю новости - одним взрывом складывается многоэтажное здание. Чем это они так? Ракетами - так не напасёшься ракет на все дома, для арты слишком сильный взрыв. В основном авиация у Израиля работает, значит ракеты всё-таки? Кто в теме?
Теперь и КамАЗ задумался о капотной технике. На фото КамАЗ-4385. Фото – Юрий Пашолок
Колеса прогресса
Своеобразным отражением событий на Украине стал военно-технический форум «Армия-2023». Экспонаты прошлогодней выставки по определению не могли отвечать вызовам спецоперации – времени на реакцию у ВПК было слишком мало. Среди множества трендов события особо выделяется серьезный крен оборонной промышленности к колесным платформам. Точнее – идеи и концепции существовали давно, но, похоже, должны были так и остаться в прототипах, если бы не спецоперация. Сейчас шансы постепенного вытеснения дорогой и тяжелой гусеничной техники колесными машинами возросли как никогда.
Запоздалая, но важная новинка – 152-мм САУ «Мальва». Фото – Виталий Кузьмин
Неслучайно главной новинкой «Армии-2023» по праву считается 152-мм орудие «Мальва». Надо признаться, машина опоздала в Российскую Армию на 20–25 лет. Шведский Archer в строю с 2014 года, французский Caesar с 2003 года, не говоря уже о чехословацкой Dana, ведущей отсчет от 80-х годов прошлого столетия. Справедливости ради стоит напомнить о позднесоветской 2С21 «Мста-К», исполненной на четырехосном шасси бескапотного КрАЗа. И платформа, и артиллерийская установка так и не появились в войсках. Развал СССР поставил на перспективной машине крест.
Одними из первых раскусили все прелести колесной техники в ЮАР. Трехосная 155-мм самоходка G6 Rhino в местной армии с 1988 года. На данный момент, кроме основного танка Olifant, в сухопутных войсках Южно-Африканской Республики вообще нет гусеничных машин. Неслучайно, тяга к колесным машинам прослеживается и у французов, традиционно считающих Африку зоной своих интересов. Ландшафты и условия России не сравнить с югом Африки, но массовый переход на колесный ход отчетливо прослеживается.
Колеса вместо гусениц – это мобильность, относительно низкая стоимость, простота обслуживания, больший ресурс, небольшой шумовой эффект в движении и устойчивость к подрыву на минах. Последний бонус, разумеется, касается только четырехосных машин.
В небольшом активе гусеничной техники высокая проходимость и грузоподъемность. Как показала спецоперация, последние два фактора важны только для основных танков – для всей остальной техники гусеницы скорее лишние. Есть и компоновочные преимущества у гусеничной техники. При всех прочих равных, машина на колесном ходу получается выше гусеничной – сказывается большой диаметр колес и габаритные подвески.
Достаточно условным преимуществом можно считать большую устойчивость гусениц к обстрелу. Системы централизованной подкачки колес многоосных машин давно уже компенсировали это преимущество.
Спецоперация заставила вспомнить и о заслуженной «Шишиге. На фото – ГАЗ-66 МБ. Фото – Юрий Пашолок.
Теперь о тактических недостатках гусеничной техники в современном приложении.
Если взглянуть на карту фронта, то очевидна невыгодная для Российской Армии конфигурация линии боевого соприкосновения. Перебрасывать резервы россиянам по восточной части дуги априори дольше, чем по его западной части, контролируемой ВСУ. Или же совсем просто – нашим военным приходится искать танковоз для переброски 152-мм САУ, а у националистов присутствуют натовские самоходки на колесном ходу. Не все, конечно, и таких немного, но сам факт наличия заставляет задуматься.
Сюда же добавляется низкий ресурс гусениц. В этой же истории и способность оперативно покидать боевые позиции. Колесами это делать гораздо сподручнее. При развитой контрбатарейной борьбе это теперь справедливо для всей техники, у которой на вооружении что-то мощнее 14,5-мм пулемета.
Поэтому колесные шасси – это «наше все» для армии. До уровня сухопутных сил ЮАР скатываться не стоит, но новый баланс точно должен быть найден.
Колеса для фронта
На «Армии-2023», наверное, впервые за многие годы пришло понимание, что грузовой машине на фронте противопоказана бескапотная компоновка. Прежде всего, в плане обслуживания и противоминной стойкости.
Символично в этой связи выглядит новое камазовское семейство под индексами 5385П3/4385 и броневик АМН-БПН 4Х4. Долгое время основным поставщиком грузовых автомобилей так называемого тактического звена для армии выступал миасский «Урал», но, очевидно, мощности завода не могут удовлетворить потребности. Не позволяли до спецоперации – не позволяют и сейчас.
Различные вариант капотных КамАЗов. Фото – Юрий Пашолок.
Бескапотные КамАЗы, по идее, должны были работать подальше от пресловутой линии боевого соприкосновения. Похоже, машины из Набережных Челнов намерены компенсировать нехватку «Уралов».
О том, что заводу в Миассе сейчас не до новинок (госзаказ бы выполнить), говорит отсутствие премьер на «Армии-2023» и перманентные кадровые проблемы на конвейере. Для решения последней проблемы уже неоднократно привлекались заключенные из ближайших колоний-поселений.
КамАЗ, наоборот, на выставке фонтанировал новинками, в том числе вариантами традиционных бескапотных машин. Только теперь решено напрочь забронировать кабины и защититься сеткой от дронов и кумулятивных боеприпасов. В ассортименте комплекты навесной брони, а также цельносваренные конструкции.
Должно было пройти полтора года спецоперации, прежде чем производители и заказчики решились забронировать военные грузовики. В некоторых вариантах получается неказисто и немногим лучше, чем сооружают бойцы в зоне СВО своими руками. Тем более, КамАЗ не самым лучшим образом подходит для монтажа бронезащиты – возраст кабины говорит о многом.
Не менее долгожданными, чем тяжелая «Мальва» и бронированные КамАЗы, является парочка: 120-мм самоходное орудие «Флокс» на шасси «Урала» и 82-мм миномет «Дрок», который примерил на себя КамАЗ-4386.
Известность получили и броневики «Спартак», один из которых несет на себе автоматическую пушку С-60. Во всех случаях промышленники реализуют конструкции, которые придумали еще несколько десятилетий назад. Сложно даже посчитать, сколько лет концепции «гантрака» с бронированной кабиной. Теперь вот есть АМН-590911 «Спартак».
Самоходный миномет «Дрок». Фото – Виталий Кузьмин.
В разнообразии колесных машин, которое, безусловно, радует, есть повод для недоумения. Где унификация?
Золотые времена Советской Армии, в которой выстроили четкую линейку транспортных средств, очевидно, забыты планировщиками армии. К спецоперации силовые структуры пришли с широкой гаммой моделей в штате. Особенно это касается отечественных MRAP.
От количества машин, сходных по назначению, но с почти полным отсутствием взаимозаменяемых узлов, рябит в глазах: «Патруль», «Тайфун-К», «Спартак», «Тайфун 4х4», З-СТС, «Федерал».
Несколько вопросов.
Настолько ли важно было создавать старшего брата для «Тигра»?
Речь о двухосных «Тайфуне-ВДВ» и «Тайфуне 4х4». Последние две машины оказались настолько дорогими и сложным, что вынужденная модернизация даже заставила сменить имя на «Титан». Отечественные инженеры нашли еще одну нишу и вклинили между «Тигром» и «Тайфуном 4х4» девятитонный «Атлет».
Подобное распыление сил и средств смотрится особенно удивительно, когда в спецоперации работают КамАЗы, блиндированные бревнами и кусками брони.
Бронировать кабины КамАЗа можно по-разному. Фото – Юрий Пашолок
Почему при таком внимании к тяжелой технике, так и не нашли замену морально устаревшим УАЗам?
Машины проверенные и заслуженные, но совершенно не приспособленые для нормального бронирования. «Малышей» на «Армии-2023» было много – «Сармат», «Стрела», а нижегородская «Швабе» вообще привезла бронепикап. Все хорошо, но вот база у него совсем не военная от «Нивы», а значит – долго с броней не проживет.
И это мы еще не говорим о дублировании некоторых машин на колесной и гусеничной базе. Например, на «Армии-2023» демонстрируются не первый год носители ПТУРов «Корнет» на платформе «Тайфун 4х4» и «Тигр». Сейчас к паре добавились гусеничные БТ-3Ф и «Корнет»-Д1. Первый на базе БМП-3, второй – на БМД-4. Совершенно сходные по решаемым задачам машины.
Зачем армии такое разнообразие, в общем-то, однотипных машин, остается загадкой. Фото – Юрий Пашолок и Виталий Кузьмин.
Отрадно, что хотя бы забыли на время про ущербную изначально идею боевых багги – открытых всем ветрам повозок. Потери от артиллерийского огня в спецоперации первичны, и «военным кабриолетам» здесь не место. Впрочем, это было понятно и до февраля прошлого года.
Куда расти дальше?
Прежде всего, стоит взглянуть на технику ВДВ. На гусеничные БМД и бронетранспортеры. В погоне за несбыточной, как оказалось, целью создания БМП для «крылатой гвардии» инженеры остановились на гусеничном ходу. Получилось как минимум очень дорого, хлопотно в бою и обслуживании.
Колесная платформа для перспективных БМД может решить множество проблем. Если, конечно, военное руководство не оставит в силе требования к десантированию с парашютами.
АВТОР:
Евгений Федоров
https://amp.topwar.ru/225540-s-bolshim-opozdaniem-rossijskaj...
Подводный беспилотник UUV "Deringöz" (unmanned underwater vehicle) турецкой компании Aselsan на стамбульской выставке IDEF 2023. Как передает Naval News, "Deringöz" - означает "DeepEye", то есть - глубоководный дрон-разведчик. Как указал производитель, дрон может работать на глубине до 600 метров в течение пяти часов, но если вместо "полезной нагрузки" на него подвесить еще две батареи - то время автономной работы возрастет, соответственно, до 15-ти часов. Может нести устройство для обезвреживания подводных мин - это одна из его основных задач. Еще одна - проводить картографирование дна. В числе прочего, будет оснащен гидролокатором бокового обзора и системой обхода препятствий. Согласно брошюре компании, "Deringöz" сможет набирать под водой почти 12 км при перемещении, и почти 6 км - в режиме сканирования. Максимальная грузоподъемность прототипа не сообщается, а сам UUV "Deringöz" пока еще находится на стадии разработки, которую хотят завершить до начала 2024 года.
https://t.me/c/1309352679/15647
«Хризантема-С»
Время универсальных солдат
В сегменте сухопутной техники главными героями спецоперации стали универсальные машины, например, БМП-3. Танки, которые хоронили с конца прошлого века, также не сдали лидирующих позиций, хотя и серьезно поменяли профиль работы. Высоко ценятся и рабочие лошадки, способные принимать на себя широкую линейку боевой нагрузки и выполнять не менее широкий спектр задач. К таким героям, безусловно, относится МТ-ЛБ и старшая сестра МТ-ЛБу.
В то же время узкоспециализированная боевая техника находит ограниченное применение в реалиях спецоперации. К таким относится авиадесантируемая техника ВДВ, традиционно отличающаяся большой огневой мощью и высокой подвижностью, но недостаточным бронированием.
О назревшем пересмотре тактики использования воздушно-десантных войск и, соответственно, глубокой модернизации боевой техники, сказано уже немало. В этот раз остановимся на достаточно малозаметных машинах, о которых тем не менее очень много говорили до специальной военной операции.
Речь о самоходных ПТРК, в первую очередь на гусеничном ходу.
Техника преимущественно оборонительного плана, поэтому и не смогла показать себя в полной мере в ходе прошлогоднего весеннего наступления Российской армии. Казалось бы, современные потуги ВСУ должны были стать звездным часом для российских «Штурм-С» и «Хризантема-С». Но главными убийцами натовской техники в степях Запорожья оказались вертолеты, противотанковые мины и «Ланцеты». Как упомянул президент России, компанию им составили идеальные «Корнеты».
Создается устойчивое впечатление, что на спецоперации просто нет места тяжелым самоходным ПТРК.
Мобильные носители ПТРК хороши всем, только вот когда нет танков противника, они с большим трудом находят себе работу на фронте
Гусеничный носитель противотанковых ракет – это во многом отечественное ноу-хау.
С определенной условностью «Хризантемы» и «Штурмы» можно назвать преемниками не самого удачного ракетного танка ИТ-1. Во времена Никиты Хрущева ракеты всех классов были в особом почете, не минула эта участь и ПТРК – для установки отрядили целый Т-62. Получилось дорого и очень неэффективно – ИТ-1 сняли с вооружения спустя шесть лет после принятия.
В настоящее время Армия России располагает внушительным арсеналом самоходных средств, предназначенных преимущественно для поражения бронетехники противника. Самой тяжелой из них является «Хризантема-С», вооруженная 54-килограммовой ракетой 9М123, способной пробивать до 1,25 метра брони. На бумаге техника должна внушать страх и трепет натовской технике. И она действительно внушает. Только в спецоперации исчезающее мало свидетельств эффективной работы истребителей танков.
«Хризантема-С» охотится не одна – в состав батареи входит боевая машина командира взвода и самой батареи. Надо ли говорить, что группа остро заточенных на борьбу с танками машин требует дополнительного прикрытия ПВО и защиты от диверсантов?
«Хризантемы» еще и дорогие изделия: шасси БМП-3 – одно из самых высокотехнологичных в классе легкой бронетехники. Кстати, база «тройки» используется для самоходного ракетного комплекса «Корнет-Т». Максимальная дальность работы по целям у двух ПТРК составляет 5,5–6 км, но это очень условная цифра.
Даже на равнинах Херсонской и Запорожской областей очень непросто найти такие прямики, что заставляет расчеты гусеничных ПТРК подходить к танкам на критически близкие расстояния. Это автоматически повышает вероятность обнаружения разведкой и поражения. А поразить технику противник, к сожалению, может достаточно легко. Если, конечно, достанет.
С младшим братом «Штурмом-С» на платформе МТ-ЛБ ситуация схожая. За исключением используемой ракеты «Атака», которая на пару с авиационным ПТРК «Вихрь» достает противника на дальностях до 8 км. Фактически единственным вариантом использования самоходных ПТКР в обороне является работа из капонира на возвышенности.
Конец истории?
Тяжелые гусеничные ПТРК оказались «ограниченно годными» к спецоперации по нескольким причинам.
Конкуренция со стороны армейской авиации беспрецедентная – Ка-52 за лето перебили не один десяток танков и БМП. Обладающие высокой мобильностью вертолеты могут оперативно перебрасываться к местам прорыва фронта и работать вне зоны ответного огня. Как уже выяснили выше, ни «Хризантема-С», ни «Штурм-С» на такое неспособны.
Будущее за относительно недорогими и ресурсными колесными носителями ПТРК
Второй фактор – это наращивание выпуска камикадзе «Ланцет», способного поражать технику на удалении в несколько десятков километров. Конечно, сравнивать убойную силу ракеты 9М123 с тандемной боевой частью с 3–4 килограммами ВВ в «Ланцете» нельзя. Но оператор камикадзе волен выбирать место удара по танку, целясь в самые уязвимые точки, а «Хризантема» бесхитростно бьет из горизонтального положения.
Поразить «Ланцет» и его расчет гораздо сложнее, чем выследить на переднем крае немаленький профиль БМП-3, пусть и лишенной башни. На ближних подступах эффективны копеечные по военным мерками квадрокоптеры-камикадзе с прикрученными гранатами РПГ. Всего за 500–1 000 долларов оператор в состоянии уничтожить многомиллионный танк. При этом работая вне прямой видимости противника.
Наконец, третий фактор, ставящий под сомнение концепцию тяжелых охотников на танки – это широкое распространение ПТУРов на мобильных платформах. Сейчас у кого только нет собственной противотанковой ракеты. У «Терминатора» сразу четыре «Атаки», БМП с модулем «Бережок» располагает четырьмя «Корнетами», на форуме «Армия-2023» представлена боевая машина «Титан», у которой легкий модуль «Спица» дополнен парой «Конкурсов-М».
Противотанковыми ракетами оснащены едва ли не все подряд боевые машины, что несколько обесценивает значимость тяжелых платформ
В ранге концептуальной модели продемонстрирован БТ-3Ф с ракетами «Корнет-Э» – это гусеничный бронетранспортер на 17 мест, получивший возможность поражения танков и укреплений противника. Немного противоречивая идея, но её наверняка еще доработают. У всех представленных машин ПТУР является дополнительным средством борьбы, но они гораздо универсальнее и в случае чего могут за себя постоять. Чего нельзя сказать ни о «Хризантеме», ни о «Штурме».
На первых фото «Корнет-Д1» на платформе БМД-4М, на нижнем – БТ-3Ф с ПТРК
Выгодно отличаются меньшей стоимостью, большей мобильностью и ресурсом колесные носители ПТРК. Речь в первую очередь о «Корнете-Д» на шасси «Тигра».
К слову, идея легких шасси для противотанковых ракет не умерла на Западе. Американцы, в частности, монтируют TOW на HMMWW и Stryker. Похоже, именно это направление станет превалирующим в ближайшие годы, а сложные и дорогие гусеничные шасси найдут гораздо более важную работу.
Но Российский ВПК не успокаивается – на форуме «Армия-2023» демонстрируется «Корнет-Д1» на платформе БМД-4М. Последняя, кстати, в производстве обходится дороже БМП-3, прежде всего за счет дефицитных сплавов и сложной подвески.
Как только танки перестали идти в атаку на манер Второй мировой войны, потребность в дорогостоящих и высокотехнологичных охотниках исчезла. Сейчас танк, в крайнем случае, не будет лезть на рожон, а если и полезет, то после тщательной разведки. От которой не скроется засада даже из одной «Хризантемы» и «Штурма».
Похоже, пришло время пересмотреть перспективы семейства узкоспециализированных машин на фронте.
АВТОР:
Евгений Федоров
https://topwar.ru/223930-tjazhelye-samohodnye-ptrk-konec-ist...
Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.
"Комплексы автоматизированного управления средствами войсковой ПВО "Магистр-СВ" производятся серийно, первая партия машин уже передана заказчику", - заявил источник ТАСС.
Напомним, что комплекс "Магистр-СВ"представляет собой унифицированный модуль на шасси БМП-3, оснащенный внешними и встроенными средствами разведки и координации противовоздушной обороны. Его главным элементом стала уникальная оптико-электронная станция с функциями автоматического обнаружения, распознавания и сопровождения воздушных целей.
Включенный в состав комплекса малогабаритный радиолокационный обнаружитель совмещает функции обзорного радиолокатора и высокую точность измерения координат, присущую радиолокационным системам сопровождения.
Комплекс "Магистр-СВ" существенно повышает возможности войсковых ПВО в борьбе с высокоточным оружием и многоцелевыми беспилотниками.
https://rg.ru/2023/08/21/pervye-kompleksy-upravleniia-pvo-ma...
