Исповедь автобусника
Был ещё в жизни один эпизодик, до сих пор не знаю, куда его отнести и к чему. Но при случае в компании, этим моментом козыряю. Хотя, возможно и не все верят.
Работал я тогда, на автобусе в одной конторе, у отчаянного хозяина и бывшего автобусника в одном лице. А иногда, он и сам садился за руль, и выполнял сам любой заказ на «Отлично». Мастерство - не пропьёшь! Вроде не плохой человек, но мы с ним не нашли почему-то общего языка. Хотя я пытался там работать два раза, с промежутком в три года, да всё как-то не долго получалось. Да и у меня ещё не простой характер. Всё добиваюсь от жизни какой-то мнимой справедливости ко всем участникам этого процесса.
Работал я в тот день на линии, звонит он мне по мобильному телефону, голос серьёзный.
-Тебе, к 15 часам в гостиницу «Мариотт гранд отель» на 1-ю Тверскую.
-Зачем?
-Будешь фотографироваться на пропуск.
-Какой пропуск? Недоумевал я.
-Повезёшь важных людей!
-Когда?
-Фотографироваться надо сегодня. Приезжай, ставь машину. Я тебя заменяю другим автобусом! И оденься, пожалуйста, в костюм с галстуком.
-Вас понял.
Странно как-то, подумал я про себя. Автобус мой он срочно снял с линии, я заехал домой переоделся и поехал по указанным мне координатам. Припоминаю, что фотографа я прождал больше часа, возле какого офиса на третьем этаже, даже успел позлиться немного на него.
Так просто сам не терплю опаздывать и хочу, наверное, этого от других.
Это у всех автобусников просто такая специфика работы - быть везде вовремя. Да, забыл ещё добавить «Живым». Весь процесс занял не больше минуты. Мой образ запечатлели на цифровой фотоаппарат, и выпроводили за дверь. Фотографий своих я так и не увидел, и пропуска тоже, кстати, не увидел.
Зато через три дня увидел Президента Соединённых Штатов Америки. Его кортеж из трёх самолётов приземлился во «Внуково-2».
Пробок таких сумасшедших в то время не было, в любой конец города было возможно добраться за один час. Киевское шоссе было не слишком загружено по будням, развязки на Внучку тоже не было, такой как сейчас. Пробки были в то время, но по пятницам, во время дачного сезона. Когда чайники с выпученными глазами стремились на свои садовые участки с толстыми жёнами, уставшими детьми и строгими тёщами.
Добрался я в порт во время, ещё с двумя своими коллегами. Перед этим мы на трёх автобусах встретились на первой заправке от МКАДа, в сторону аэропорта. Сверив наши лица и номера машин, нас пропустили без проблем внутрь. Мы выстроились в колонну, мой автобус был замыкающий. Рядом с нами, внутри на стоянке расположилась рота «Почётного караула». Погода была отличная: тепло, солнечно, кругом лес, а мондраж всё равно не большой, но был. Всё-таки не каждый день встречаешь Президента Буша в аэропорту.
Помню, долго оглядывал ближайшие деревья и кусты на предмет поиска туалета. Догадывался, что возможно за мной наблюдает кто-то не видимый, даже чувствовал на себе чей-то взгляд спиной. И старался не подавать вида, что догадываюсь об этом. Что, наверное, само по себе было подозрительным. Потом в сердцах махнул на всё рукой и облил сильной струёй первое попавшееся дерево, сняв с себя все подозрения невидимого глаза.
А ведь в автобусе у меня был туалет, и даже он был исправен, и даже он был заправлен био-жидкостью, но сходить на природе автобуснику - это маленькое счастье.
Вдруг офицеры рядом быстро забегали, отчаянно матеря личный состав. Откуда не возьмись, появились ковровые дорожки в аккуратных скатках с надраенными до блеска ручками. Их мгновенно подхватили шустрые солдатики. Вообще всё в один миг превратилось в запущенный часовой механизм, муравейник отдыхает. Даже я не вольно поправил галстук у зеркала. Прошли не больше двух-трёх минут, и всё было готово. Я бы со стороны поставил им оценку « Отлично с плюсом».
Все машинально подняли головы наверх, услышав нарастающий гул приближающихся самолётов. Вначале приземлился один «Боинг», за ним точно такой же по виду второй. Третий самолёт вызвал у меня не поддельный интерес, как у человека интересующегося всем техническим и большим. Это просто была летающая корова, так же он мычал при посадке. По размеру, мне со стороны показалось он раза в два больше самолёта Президента. Это был самолёт с охраной.
Всю процедуру прибытия Высокого Гостя я наблюдал с расстояния нескольких десятков метров. По времени это не долго и очень компактно. Соседские солдатики так же быстро собрали свой реквизит, как и доставали. Старослужащие покричали и попинали молодых, потом все быстро погрузились и колонной уехали.
После отбытия Президентов двух стран попросили первых двух автобусов подъехать ко второму самолёту под погрузку. Этот самолёт был с корреспондентами. Пока они грузились, в это время из самолёта охраны, с задней откидываемой части начали выезжать странные маленькие машинки, по виду напоминающие складские погрузчики, только цвета хаки.
Они расположились по периметру стоянки трёх самолётов. Их обтянули яркой лентой, и выставили возле них похожих на близнецов, вооружённых морских пехотинцев. Эти маленькие машинки оказались передвижными прожекторами. Темнело быстро и их сразу зажгли, направив луч света в сторону охраняемых объектов-самолётов.
Мои два коллеги уже уехали, забравши с собой всё милицейское сопровождение. Я думал уже, что меня сейчас отпустят за ненадобностью. Но и меня через некоторое время попросили подъехать к первому президентскому самолёту. Из него вышло несколько человек, в лётной форме лётчиков США. Они погрузились ко мне в салон, заняв последний ряд сидений, и мне дали отмашку на английском языке.
Самое интересное и весёлое воспоминание отложилось после моего отправления от трапа самолёта.
Дорогу до выезда из Президентского аэропорта, я нашёл сразу, даже ни разу не заблудился. Мужик с полосатой палкой поднял шлагбаум, и мой автобус встал на Т-образном перекрёстке. Это дорога, под названием «Киевское шоссе», всегда была перегружена и не освещена. Пропускать меня никто не собирался, и я простоял минут пять, прежде чем выехал на шоссе с второстепенной дороги. Резанул какую-то легковую машину, но на трассу прорвался.
Долетел быстро до Садового кольца, и тут я начинаю лихорадочно вспоминать: « А куда же я их везу?».
На эту тему мы с ребятами водителями поговорили как-то вскользь, да и они сами толком не знали. Все понадеялись на машины сопровождения, там-то точно они знают дорогу. Вспоминая наш непринуждённый разговор на эту тему, я делаю вывод, что от волнения у меня вообще, всё из головы повылетало. Вспоминаю, что эта гостиница находиться не так далеко от Белорусского вокзала, и ехать надо в сторону центра, и по правой стороне её будет видно, в переулке. Так мы рассуждали, смотря на прибытие кортежа самолётов. Понятно, что главное было для нас не расположение какой-то гостиницы.
Дорога показалось мне не очень длинной. Во время пути лётчики мирно расслаблялись вискарём, и вскоре захотели в туалет.
На панели приборов у автобуса стоит клавиша, отвечающая за включение этого не хитрого, но очень нужного иногда, кабинета личной гигиены.
Одним нажатием включаются: свет в помещении, электродвигатель вентиляции, насос подачи воды в рукомойник и помпа самого био-унитаза. Когда едешь на короткие расстояния, его обычно водители отключают. Делается это из своих интересов, учитывая менталитет русских пассажиров. Причем мужчины обычно, менее безобидные в этом плане. Хоть мужики и делают это маленькое дело, стоя, и процент попадания в цель у них гораздо меньше, но наносят меньше ущерба автобусу. Ведь они не пытаются бросить не заметно в био-туалет «О-кей» и «О-би». Водителю легче помыть снаружи, чем разбирать и промывать всю систему внутри, копаясь руками в чужих отходах. А самое интересное, что это всё ни куда не девается из салона до тех пор, пока сам водитель не поможет автобусу. В салонное зеркало я заметил движение в салоне в сторону туалета, и быстренько нажал на клавишу включения. Они почти все отметились, и опять продолжили свои шумные разговоры.
Конечно поворот в ……. Переулок я проехал. Успел только заметить, стоящий возле гостиницы в проулке наш автобус, белый «Мерседес». Доехал до Бульварного кольца, и повернул направо, пойдя на второй заход, грустно сравнивая себя с неумелым лётчиком. Вот тогда-то я и заметил за собой машину сопровождения: грязно-красного цвета, не приметные «Жигули» пятой модели. Представляю, как напряглись там ребята, когда я пролетел мимо гостиницы. Интересно, что они подумали? Вот бы узнать!
С Тверской улицы я так и не свернул, остановился прямо там, на перекрёстке. Включил аварийную сигнализацию, открыл двери и начал доставать багаж из багажного отсека. На их удивление, не видя перед собой дверей отеля, последовал вопрос по-английски. О чём был вопрос я так и не понял. Но по смыслу в ответ, махнул рукой в сторону гостиницы. По-русскому показал им направление, в сторону стоявшего нашего белого автобуса «Мерседес». И я не ошибся.
Один из них быстро пробежался до входа, и сразу вернулся за остальными и своим багажом. После нашего знакомства и обнимания возле багажного отсека моего автобуса, ребята очень настойчиво пытались позвать меня отметить наше знакомство по-русски с выпивкой напитка «Виски». Из всего текста, ими сказанного, до меня быстро дошла только последняя фраза, и по ней я быстро понял, чего от меня хотят. А так представьте: тянут вдвоём тебя, за обе руки, два весёлых нетрезвых лётчика Президента США. Что им надо? Я же по-английски твёрдо знаю только: « Хаю матч?».
Второй день работы с Высокими гостями мне запомнился меньше. От гостиницы я забрал журналистов, и мы на трёх автобусах подъехали к Спасским воротам Кремля. Высадили наших пассажиров на Васильевском спуске, и они пошли внутрь выполнять свою работу.
Подождав журналистов несколько часов и в это время, пообщавшись между собой, мы отвезли их обратно. Ничего сложного, так - обычная автобусная работа
