Космическая движуха

16 января Агентство космического развития объявило, что выбрало L3Harris, Lockheed Martin и Sierra Space для строительства и эксплуатации 54 спутников, оснащенных инфракрасными датчиками, способными отслеживать гиперзвуковые ракеты на всех этапах полета.

Спутники станут частью SDA Tranche 2 Tracking Layer, сети спутников на низкой орбите в 1000 километрах над Землей.

Три соглашения оцениваются примерно в 2,5 миллиарда долларов. Каждая компания будет производить и эксплуатировать 18 спутников - контракт, присужденный L3Harris, стоит 919 миллионов долларов, Lockheed Martin - 890 миллионов долларов, а Sierra Space - 740 миллионов долларов. Контракты включают стимулы за своевременную поставку.

L3Harris и Lockheed Martin ранее выиграли несколько контрактов на другие части группировки SDA. Это первый контракт Sierra Space с SDA и первая крупная сделка компании по созданию спутников для вооруженных сил США.

Sierra Space наиболее известна своим кораблем Dream Chaser, предназначенным для доставки грузов на Международную космическую станцию. Оно построило несколько небольших спутников для правительства США, в том числе экспериментальный космический аппарат для Исследовательской лаборатории ВВС. Sierra Space заявила, что спутники SDA будут построены на мощностях компании в Колорадо.

«Мы рады приветствовать Sierra Space, нового участника в качестве основного поставщика в команде SDA, поскольку мы продолжаем работать с L3Harris и Lockheed Martin по второму траншу», - сказал Дерек Турнер, директор SDA.

Было получено девять заявок на участие в программе Tracking Layer Tranche 2. «Рынок реагирует на сигналы спроса на нашу спиральную модель разработки», - сказал Турнер.

Компания Lockheed Martin заявила, что ее спутники второго транша будут использовать орбитальные платформы Terran и полезную нагрузку инфракрасного слежения за ракетами, обеспечиваемую электромагнитными системами General Atomics.

Запуск запланирован на 2027 год

SDA, организация Космических сил США, создает многоуровневую сеть спутников, известную как «Расширенная космическая архитектура Warfighter». Оно включает в себя транспортный уровень взаимосвязанных спутников связи, которые будут передавать данные, собранные слоем слежения с сенсорами на спутниках.

54 спутника в Tranche 2 Tracking Layer, запуск которого запланирован на 2027 год, составят примерно половину спутников, необходимых для завершения глобальной архитектуры примерно из 100 спутников, предусмотренных SDA.

Каждый поставщик предоставит 16 спутников, оснащенных инфракрасными датчиками с широким полем обзора, и два спутника с более совершенными инфракрасными датчиками, которые могут генерировать «треки качества управления огнем», - говорится в сообщении SDA. Данные управления огнем должны быть достаточно точными, чтобы оружие-перехватчик смогло сбить приближающуюся ракету.

«Уровень отслеживания ориентирован на создание глобальной группировки инфракрасных спутников предупреждения о ракетном нападении и слежения за ракетами, которые интегрируются с сетью связи Транспортного уровня с низкой задержкой, обеспечивая расширенное отслеживание ракет с расширенной низкой околоземной орбиты», - говорится в заявлении SDA.

SDA предупредило, что закупка новых спутников слежения зависит от принятия Конгрессом оборонного бюджета на 2024 год. «Хотя начало и скорейшее исполнение этих контрактов будет осуществлено в соответствии с действующей резолюцией, запланированное исполнение будет сорвано, если до конца марта не будет принят полный оборонный бюджет», - заявило агентство.

Люди на орбите сегодня

ВАШИНГТОН — Армия США планирует позже в этом году начать новую закупку терминалов спутниковой связи в рамках так называемой программы Family of Terminals – Large (FoT-L).

Армия пытается объединить целых шесть типов терминалов всего в два варианта, говорится в запросе информации от 12 января из программного офиса армии, который курирует тактические сети, базирующегося на испытательном полигоне Абердин, штат Мэриленд.

Наличие меньшего количества вариантов крупных терминальных антенн является ключевой целью, заявили в RFI, из-за нагрузки на логистику и растущих затрат на эксплуатацию устаревающего оборудования.

Сегодня служба эксплуатирует все более устаревшие терминалы, которые несовместимы с современными космическими системами, такими как спутники с высокой пропускной способностью на геостационарных и средних околоземных орбитах.

Запрос от 12 января является вторым RFI, выданным Армией для семейства терминалов. После первого запроса предложений, опубликованного прошлым летом, и на основе полученных ответов Армия пришла к выводу, что ей необходимо доработать свои рекомендации для поставщиков и получить дополнительную информацию о возможностях отрасли.

Ответы на второй запрос должны поступить 26 февраля. Офис программы заявил, что планирует опубликовать проект запроса отраслевых заявок позже в этом году.

Новые терминалы должны быть способны работать в нескольких диапазонах спутниковых частот, включая X, Ku и Ka-диапазоны, и поддерживать связь с коммерческими спутниками с высокой пропускной способностью, а также с созвездием широкополосной глобальной спутниковой связи Министерства обороны (WGS).

Спутниковые терминалы - это наземное оборудование, которое обеспечивает интерфейс между наземными пользователями и системами спутниковой связи через антенны слежения. Армия ищет современные терминалы, которые обеспечивают голосовую, информационную и видеосвязь, обеспечиваемую спутниками на геостационарных и средних околоземных орбитах. Эта закупка не включает терминалы для спутниковых сетей на низкой околоземной орбите.

Согласно информационным таблицам, опубликованным офисом программы вместе с запросом, одной из задач этой программы является обеспечение соответствия терминалов строгим техническим требованиям, а также использование рыночных инноваций. Цель состоит в том, чтобы найти баланс «между требованиями, определяющими отрасль, и требованиями, определяющими отрасль», говорится в одной из диаграмм брифинга.

Армия не раскрыла приблизительных данных о том, сколько, по ее ожиданиям, будут стоить новые терминалы или какой тип контракта она намерена использовать.

Одним из вариантов могло бы стать пятилетнее соглашение о бессрочных поставках и неограниченном количестве с одним или несколькими поставщиками, аналогичное сделке на 500 миллионов долларов, которую Корпус морской пехоты подписал с Lite Coms для обеспечения наземного оборудования и поддержки широкополосной спутниковой связи.

Среди претендентов на контракт с армией - L3Harris, которая поставляет многие из существующих терминалов армии. «L3Harris предложит на рассмотрение программы всю свою линейку продуктов, начиная от вариантов с плоскими панелями и заканчивая 2,35-метровым терминалом Hawkeye 4», - говорится в пресс-релизе компании.

SES Space & Defense, поставщик спутниковой широкополосной связи на средней околоземной орбите, является еще одним конкурентом в этом секторе. Компания заключила партнерство с Lite Coms для модернизации армейских спутниковых терминалов Phoenix, устанавливаемых на грузовиках, чтобы сделать их совместимыми с созвездиями GEO и MEO.

Операторы геостационарной спутниковой связи, такие как Viasat и Hughes, объявили о планах инвестировать в терминалы следующего поколения для сухопутных войск.

Армия увеличит инвестиции в космос

Закупка терминалов спутниковой связи совпадает с усилиями высшего руководства армии США на высоком уровне подчеркнуть роль космических систем в современных наземных боевых действиях и выступить за увеличение инвестиций в космический потенциал.

Наземная инфраструктура спутниковой связи и пользовательские терминалы - это области, в которых военные изо всех сил пытались идти в ногу с коммерческими достижениями, говорится в отчете RAND Corp.

«Модернизация существующих терминалов спутниковой связи и любая связанная с этим интеграция на хост-платформах потребует значительных инвестиций и может быть длительным процессом, поскольку министерство обороны располагает более чем 17 000 терминалами, которые представляют собой около 135 различных конструкций», - говорится в отчете.ь

Обновлено в 11 часов вечера по восточному времени.

Компания Astrobotic заявляет, что ее космический аппарат «Сапсан», который не смог приземлиться на Луне из-за утечки топлива, вместо этого в ближайшие дни снова войдет в атмосферу Земли.

В обновлении, опубликованном в социальных сетях 13 января, компания Astrobotic сообщила, что в течение последних нескольких дней отслеживала траекторию «Сапсан». Запуск Vulcan Centaur вывел его на высокоэллиптическую орбиту, которая выходила за пределы орбиты Луны, с первоначальным намерением совершить обратный оборот вокруг Земли, прежде чем отправиться к Луне и выйти на орбиту вокруг Нее.

«Наши усилия по анализу были сложными из-за утечки топлива, которая добавляла неопределенности в прогнозы траектории аппарата», - говорится в заявлении компании. «Наша последняя оценка показывает, что космический аппарат находится на пути к Земле, где он, вероятно, сгорит в атмосфере Земли».

Компания не раскрыла время или место возвращения. Независимые аналитики, используя доступные данные отслеживания, оценивают возвращение в конце 18 января недалеко от Австралии.

Компания Astrobotic подтвердила в заявлении от 14 января, что это позволит космическому аппарату вернуться на Землю, а не пытаться маневрировать с оставшимся топливом.

«Работая с НАСА, мы получили рекомендации от космического сообщества и правительства США относительно наиболее безопасного и ответственного курса действий по завершению миссии «Сапсан». Мы получили рекомендацию позволить космическому аппарату сгореть при возвращении в атмосферу Земли», - заявили в компании. «Таким образом, мы приняли трудное решение сохранить текущую траекторию космического аппарата для повторного входа в атмосферу Земли. Ответственно завершая миссию «Сапсан», мы вносим свой вклад в сохранение будущего окололунного пространства для всех».

У «Сапсана» произошла утечка топлива через несколько часов после запуска 8 января. Компания считает, что клапан в системе наддува гелия не смог закрыться после первоначального испытания, что вызвало повышение давления в баке окислителя. Из-за этого произошел разрыв бака, что привело к утечке.

Первоначально Astrobotic заявил, что у космического аппарата закончится топливо, и, следовательно, он не сможет поддерживать надлежащее положение для выработки энергии солнечными панелями, но в течение пары дней космический аппарат продолжит работу. Компания сообщила, что 11 января она задействовала 10 полезных нагрузок на космическом аппарата, в том числе четыре, предоставленные программой NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS).

«Утечка топлива значительно замедлилась до такой степени, что это больше не является главным приоритетом команд», - говорится в обновлении Astrobotic от 13 января. В своем обновлении от 14 января компания сообщила, что у космического аппарата достаточно топлива, чтобы сохранять ориентацию и «выполнять небольшие маневры» до конца миссии.

12 января NASA и Astrobotic объявили, что проведут брифинг для СМИ о миссии 18 января.