Ответ на пост «Взлёт Boeing747 "Королева небес"»
Для ЛЛ: капитаню про точку росы и облака обхясняя вот это явление.
Можно не читать, ибо малость самому душно становится.
Над крыльями формируется зона пониженного давления, а под крыльями повышенного, эта вот разница и формирует подъёмную силу. Метеорологические условия здесь таковы, что воздух насыщен влагой, и температура колеблется около точки росы. Точка росы зависит от температуры, количества водяного пара в воздухе и давления. Если температура и количество влаги не меняются, то давление, как сказано выше, над и под крыльями разное.
В данном случае над крыльями сложились условия так, что в воздухе больше влаги, чем может удержаться, то есть влажность 100%, и лишняя вода конденсируется в мельчайшие капли. Когда зона пониженного давления вместе с самолётом перемещается дальше по курсу, точка росы снова сдвигается из-за повышения давления и появившиеся капли тут же испаряются обратно.
Если посмотреть на облака в таймлапс, то вдно, что они тоже обычно не только летят по ветру, но и, как бы, исчезают и появляются чуть дальше по курсу фронта изменяющихся условий.
В перемещении облаков сочетается в разных случаях в разной степени эти два эффекта.
Ктсати, с этим явлением связана еще одна общепринятая ошибка в трактовке увиденного, когда за каким-нибудь истребителем формируется эдакая юбочка из тумана. Это явление часто ошибочно называют преодолением звукового барьера, но по факту причина такая же как описано выше. Просто коло самолёта точка росы смещается на какое-то время в конкретном месте
Для меня когда-то в детстве это было большим открытием и я сильно удивился. Может быть после этого поста удивится кто-то ещё.
С вами была моя новая рубрика "Простыми Словами", а заодно и одноимённое сообщество Простыми словами, куда я приглашаю авторов со своими объяснениями сложных или не очень сложных вещей простыми или очень простыми словами.
Принимаю заказы на объяснение какой-нибудь фигни простым языком. Предупреждаю сразу: я разбираюсь плохо, но почти во всём.