zontiki

Инженеры NASA и Northrop Grumman продолжают подготовку космического телескопа «Джеймс Уэбб» к запуску, который запланирован на 2021 год. Очередным критическим испытательным эпизодом стало развертывание «башни» телескопа – устройства Deployable Tower Assembly (DTA). Этот механизм будет развернут в рамках выведения обсерватории на орбиту в рабочее состояние.

Основная задача этой «башни» - создание большого промежутка между научной частью обсерватории с ее знаменитыми зеркалами и несущей платформой. Пространство между ними необходимо, чтобы пассивные и активные системы охлаждения телескопа доводили зеркала и датчики научной части до крайне низких температур, необходимых для максимально качественного выполнения научных задач. Чтобы обнаруживать с невероятной детализацией нюансы инфракрасного излучения, сам телескоп должен быть очень холодным и стабильным в этом состоянии.

Во время испытания «башня» поднялась на 1,2 метра, что заняло несколько часов, поскольку маневр выполняется очень аккуратно. Он будет производиться всего один раз, поэтому важна точность и эффективность работы механизма – от него зависит качество последующей работы всей обсерватории.

Кроме того, такой механизм необходим, чтобы поместить гигантский телескоп под 5,4-метровый головной обтекатель ракеты Ariane 5. Когда обсерватория будет выведена, «башня» сработает, чтобы дать больше пространства для развертывания огромного солнцезащитного экрана и зеркал телескопа.

источник / nasa

Вместо старомодного спасательного костюма экипажа (ACES), называемого еще «костюмом тыквы», Бенкен и Херли во время исторического полета людей на МКС на борту частного космического корабля были одеты в белые костюмы SpaceX. Сравнивая костюмы, астронавты отметили преимущества нового облачения.

«Держу пари, мы надевали и снимали эти костюмы пару сотен раз, — сказал Херли во время пресс-конференции, находясь на борту космической станции. — Их намного легче надевать в условиях невесомости, по сравнению с костюмами тыквы».

Костюмы ACES, как и скафандры SpaceX, не предназначены для выхода в открытый космос. Это резервная защита, носимая на борту корабля во время взлета и посадки.

Бенкен поставил костюмам оценку пять звезд и отметил основные функции своего скафандра: защиту от пожара и разгерметизации.

Космонавты поблагодарили инженеров за разработанные скафандры, перчатки которых, к слову, предназначены для работы с сенсорными экранами космического корабля. Скафандры быстро и удобно подключаются к системам корабля с помощью шлангокабелям, по которым в них подается кислород и холодный воздух. Скафандры получились простыми в использовании.

Костюмы уже испытывались в космосе на манекенах SpaceX. В частности, в него был одет Стармен, сидевший за рулем отправленной в космос «Теслы». В такой же костюм был одет манекен Рипли отправленный на орбиту во время испытательного полета Demo-1.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

источник Популярная механика

Об этом во вторник заявил исполняющий обязанности заместителя администратора NASA по пилотируемым программам Кеннет Бауэрсокс.

Он напомнил, что в американском космическом ведомстве еще не приняли итоговое решение о точной продолжительности полета Crew Dragon, однако оно будет зависеть от благоприятных погодных условий для его посадки. Кроме того, будет учитываться срок годности солнечных батарей корабля, который не должен превышать четырех месяцев.

Ракета-носитель Falcon 9 с Crew Dragon стартовала к МКС 30 мая с космодрома на мысе Канаверал. Этот запуск стал первым за девять лет пилотируемым полетом, осуществляемым с территории США на американском космическом корабле. Успешная стыковка Crew Dragon с МКС состоялась 31 мая.

“Корабль хорошо функционирует, поэтому мы считаем, что экипажу можно оставаться там еще месяц или два”, – отметил Бауэрсокс, слова которого приводит интернет-портал Space News. Планируется, что за это время Бенкен осуществит несколько выходов в открытый космос для замены старых водородно-никелевых батарей на более мощные литий-ионные, питающиеся от солнечной панели, вместе с другим астронавтом NASA – Крисом Кэссиди, который был отправлен на МКС в апреле на российском “Союзе”. “Примерно через два месяца мы начнем думать о том, чтобы доставить Бенкена и Херли домой”, – подчеркнул Бауэрсокс.

Как заявил в мае глава NASA Джеймс Брайденстайн, Бенкен и Херли должны вернуться на Землю “за несколько недель” до запуска второго пилотируемого полета Crew Dragon к МКС, который намечен на 30 августа.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

источник тасс / spacenews

Терминалы оптической связи, использующие лазеры для передачи данных через космос, будут опробованы в предстоящих экспериментах агентств космического развития и перспективных исследований в области обороны, сообщает SpaceNews.

Эти терминалы являются важными компонентами будущих низкоорбитальных группировок Пентагона, для которых потребуются оптические каналы связи между аппаратами. Последнее определяется желанием военных получать информацию в режиме близком к реальному времени. Кроме того, по сравнению с радиосистемами, лазерная связь имеет более высокие скорости передачи данных. Однако их практическому внедрению препятствуют такие проблемы, как влияние космического излучения на оптические терминалы и способность электроники выдерживать нагрузки при выведении космических аппаратов.

В этой связи космическое агентство развития обнародовало запрос согласно которому:

1. Оно заинтересовано в проведении орбитальной демонстрации работы соответствующих терминалов. При этом агентство высказывает заинтересованность также в решении задачи лазерной передачи данных на Землю в условиях повышенной облачности.

2. Агентство рассчитывает на покупку лазерных терминалов у нескольких поставщиков, но требует от подрядчиков обеспечения совместимости поставляемой ими продукции. Как отмечают военные, сейчас несколько компаний США производят соответствующее оборудование для NASA, однако все эти изделия создаются в условиях отсутствия общепринятых промышленных стандартов работы оптических межспутниковых линий на орбитах ниже чем геостационарная.

3. К особенностям своих требований к терминалам военные относят то, что в отличии от NASA им не нужна связи с объектами на поверхности Луны или в дальнем космосе, а они ориентируются на низкую околоземную орбиту.

В качестве технической базы для проведения экспериментов с оптическими системами передачи данных военные запланировали создание двух 12 юнитовых кубсата, которые будут оснащены инфракрасной полезной нагрузкой и лазерными терминалами спутниковой связи. Кроме того военные связывают развитие оптических систем передачи данных также и с запланированным на 2021 год выведением двух, создаваемых DARPA, спутников, которые будут оснащены разработанными SA Photonics терминалами межспутниковой связи.

источник ecoruspace / spacenews

Тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 доставил Anasis 2 из Тулузы, Франция, на базу ВВС во Флориде, где команды проведут последние испытания и заправку спутника. Спутник создан для южнокорейских военных. Разработанный компанией Airbus Defense and Space, спутник Anasis 2 засекречен по желанию правительства Южной Кореи.

Anasis 2 базируется на спутниковой платформе Eurostar E3000 производства Airbus, но подробности о его характеристиках держатся в секрете.

Запуск спутника Anasis 2 запланирован на начало июля на ракете SpaceX Falcon 9 с площадки 39A в Космическом центре им. Кеннеди. Ожидается, что спутник Anasis 2 будет выведен на эллиптическую орбиту, а затем использует свою бортовую двигательную установку для достижения круговой геостационарной орбиты высотой почти 36 000 км.

Южная Корея приобрела спутник, ранее известный как KMilSatCom-1, по соглашению о компенсации покупки южнокорейских истребителей F-35A у Lockheed Martin. В конечном итоге, Lockheed Martin заключил договор об изготовлении спутника с Airbus. До Anasis-2 вооруженные силы Южной Кореи использовали для связи международные и гражданские спутники.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

источник spaceflightnow / telegram SpaceX