Первый пост тут, много вопросов, слепил пояснительную записку, может кому чего пригодится.
Это поток сознания измученного нарзаном гения, навеянный буржуйскими излишествами в проведении досуга. Узлы и детали, как и многие тех. решения приходили последовательно исходя из текущей обстановки с наличием материалов.
Собственно предмет обсуждения:
Создавался во время карантина, было реально скучно, а руки чесались вместе с местом, от куда они растут. На фото один из первых спусков на воду год назад, есть какие то изменения в конструкции, но они имеют больше косметический характер, основные узлы и детали остались прежними.
Ниже принципиальная схема, круги, это баллоны в баллоне, страховка от затопления ценной тушки и некого имущества, выглядит приблизительно вот так:
И общая силовая конструкция схематически:
Всё держится на двух соединительных фермах (они сейчас из чёрного квадрата 25х25х1,2, а должны быть алюминиевыми, не было аргона тогда), основная вертикальная нагрузка вынесена на опоры баллонов, которые притянуты ремнями к баллону, по нескольким фото ниже должно быть понятно (за фон сорри, это локация в старом центре, порядок навести невозможно по многим причинам, основная из них, это природный по*уизм аборигенов) :
Баллоны, самое сложное для меня, ибо до этих пор я не имел дело с тканью ПВХ. То есть я понимал принцип, но применять было не к чему. Купил самую крепкую ткань 1100гр/м2, вроде девять метров погонных при ширине 1520мм. Баллоны склеены вдоль из трёх секций, средняя метровая прямая, на всю ширину ткани, крайние выкроены на косую для принятия ими банановой формы. Это на мой уже умудрённый опытом взгляд лишнее для реки например, но на озере может быть приличная волна и это помогает.
Клей, я так понял, что это обычный дисмакол, разлитый хитрыми продаванами в мелкую тару, и названный "специальным клеем для ремонта лодок из ПВХ", от чего резко подорожал).
!Важный момент!, просто дисмакол от нагрева на солнце размягчится, и швы разойдутся, по этому в клей идёт дополнительный ингредиент для повышения его теплостойкости, продаётся отдельно там же. Смешивается перед использованием в небольшом количестве, и очень быстро приходит в негодность. Все остальные процедуры по склейке можно найти в сети, я их сам смотрел, много полезного.
!Ещё один важный момент! На каком то этапе работы с этим клеем ко мне стали захаживать Чебурашка и Крокодил Гена, давали ценные советы, по этому я погнал в "Эпицентр", который почему то стабильно работал весь карантин, и купил серьёзный респиратор за много денег с гарантированной защитой от данной химии. Пацаны больше не приходили.
Всё, что я понял при изготовлении баллонов, что эти изделия лучше заказывать, ибо опыт приходит обратно пропорционально здоровью.
Про баллон в баллоне я уже говорил, внешний выкроен на всю ширину ткани вдоль (1520мм, длина 3100мм), внутренний на половину ширины вдоль, и в длину 2300мм, просто цилиндр. Два клапана стандартных для лодок из ПВХ, продаются в ассортименте. Вся фурнитура на фото от туда же, ручки, петли, пластиковый тросс, оконцовки баллонов, лента для киля, крепления вёсел, сами вёсла и т. д..
Немного про уключины. Они вынесены вверх по причине высокой посадки гребца и они самодельные. Дюймовая водопроводная труба сварена Т-образно, внизу капролоновые втулки, вверху резьба М10 под болт от обычной уключины для ПВХ лодок. Вот подгонка по расположению креплений, собирал прям в квартире (это первые крепления к опоре баллонов, развалились, выше фото более свежие, там уже прям крепко):
Палуба и опоры баллонов из бакелитовой фанеры 15мм, шершавым слоем вверх, весь крепёж - жменя болтов М6 и М8.
Транец и намотка конца для якоря (она же подставка для ног при гребле), это детали, которые добавлялись уже позже, и крепятся при сборке теми же болтами через палубу, что и соединительные фермы.
Транец:
Упор для ног, он же намотка якоря:
!Важный момент по транцу! У катамаранов есть неприятный момент на ходу, между баллонами образуется стоячая волна, и она в аккурат попадает в ногу мотора, от чего он стабильно хватает воздух, теряет тягу и издаёт звук квока, есть видео, вы поймёте о чём речь. Нужна сглаживающая эту волну пластина перед мотором, она есть, нет фото, но смысл наверное понятен. Это не сложно и делается по месту экспериментально.
Есть ещё момент - гибкое крепление частей палубы к баллону. У меня это Т-образный профиль из того же магазина с расходниками ПВХ. Он приклеен к баллону, а к нему просто болтиками М4 с шайбами прикручена палуба, и при разборке эта часть остаётся с баллоном.
Катамаран разбирается вдоль на два баллона с палубами и опорами баллонов, при извлечении металлических ферм это всё рассыпается, получается довольно компактно. Доберусь до гаража, сфотаю в собранном виде.
Точная смета к сожалению невозможна, ибо все данные утеряны вместе с телефоном (кража из авто двух телефонов), написал заяву, звенящая тишина в эфире уже второй год, всё нормально, всё обычно.
Пытливый взгляд может по фото прикинуть, сколько чего, ткани 9 м.пг при ширине 1520мм, плотность 1100гр/м2, но можно значительно тоньше, я наверно переборщил. Стул офисный, выкинул колёса и купил к нему стандартную ногу на мебельном сайте. Перетянул молодым дермантином под цвет. Транец из толстого текстолита на рамке из квадрата 25х25, там вариации бесконечны.
В следующем посту расскажу про плюсы, минусы и нюансы с мотором. Может чего ещё спросите...
