ALMAZ0id

Доброго времени, дорогие читатели, продолжим?

Часть 1 - https://pikabu.ru/story/vyibiraem_ayerograf_osnovano_na_lich...

Пост про комрпессоры (да, там обобщенно с аэрографом, но что поделать) - https://pikabu.ru/story/vyibor_pervogo_ayerografa_i_kompress...

В этот раз будет информация в основном про немецкие аэрографы и Inked. Повторю информацию, здесь описано лично моё мнение. Это не реклама. Да так я считаю. Кто считает иначе, либо смиритесь, либо обсудить эту тему в комментариях. Но только в адекватном диалоге.

И хочется выделить несколько комментов из прошлой части, которые считаю адекватными и информативными:

@Minotoru,

ПМЛМ.
После того как H&S сделали сопло "звездочку", а Инкеды сумели его повторить, выпустив Катану, аэры с резьбовыми и коническими соплами морально устарели.
Говорить же о китайцах вообще не вижу смысла - Инкеды дороже на 300 рублей, но качественнее на порядок. По личному опыту могу сказать, игла Джасов гнётся без усилий, её подгибает уже просто от того, что акрил без ретардера забивает сопло; игла Инкедов тверже, она более упруга. Проводил краш-тест: кончик при царапании ногтевой пластинки не гнётся, как у китайцев.

Да, согласен. Да, лучше. Но разница не в 300 рублей, а по сравнению с 1113ым разница, по сути, в два раза. А ВОТ ДРУГИЕ JAS стоят по 1.5к и более, а вот тут уже Ваши слова имеют место быть.

@PixelDrozdov1,

А как же iwata?

Да, ивата, увы, пройдет мимо моих постов, и причина этому одна - отсутствие работы с ними. Но это не значит они плохи, по качеству идут на равне с немцами со своими плюсами и минусами про которые. к сожалению, знаю плохо. Гугл у всех общий, советую интересующимся узнать про эту фирму лучше.

@intfa,

У меня первый аэр - Jas 1126 , пробывал красить длинными , вообще не удобно ( привычка наверное) , задувать большие площади самое оно , но тоже тонкие линии не особо делает , хотя пару раз у меня получалось)

Да, отдельная тема с такими аэрографами. Это аэрограф одинарного действия, т.е. нажал на курок и идет сразу максимальная подача факела, нет контроля. Идеален для грунта, например, или для нанесения самой простой базы без высветлений и других примочек.

@SiriX,

Нет смысла начинать с дорогих аэров, во первых человек без опыта может запросто убить его, повредить иглу или сопло, во вторых это пустая трата денег так как человек без опыта и с дешевым может начать руку набивать. Для новичка нужен аэр в ценовой категории до 50$, а по уму так вообще китаец за 500-800 рублей, пока человек не научится работать с давлением, оптимальным миксом краски с растворителем, не научится ухаживать за аэром то китайца хватит за глаза. А дальше уже уходить в более доступную категорию от 50 до 200 баксов.

Тут без комментариев, всё правильно сказано.

А теперь перейдем))

Следующим был у меня немец - Harder and Steenbeck Ultra

Шикарная вещь. Идеальна в том плане, что снаружи минимальная комплектация, а внутрииии... внутри все те же вещи, которые у немцев в 2 а то и в 3 раза дороже него! У H&S Infinity стоит то же сопло, а он стоит 14к, против ультры, который за 4-5. Да, Инфинити  выигрывает в красоте, комплектации, во внешнем виде, но...

Вернемся к Ультре, бочок съемный, но без резьбы. Просто вставляется. Стоит плотно и за 2-3 года ни капли не разболтался, претензий к этому нет, идем дальше. Отсутствие ограничителя иглы не критична, привыкаешь работать и без него. Лично мне не нравится нажатие курка, но это скорее проблема именно моего аэрографа.

Думаете, что идеальный аэрограф? Да, если Вы готовы тратиться на ремкомплекты.

Сопло из мягкого сплава, за 2 года он из диаметра 0.2 стал, наверное, 0.35... Про то, что игла гнётся тоже молчу.  Далее, базовая защитная корона иглы. Она не съемная, это первый косяк. Второй косяк - он с отверстиями. Пропадает возможность удобно чистить аэрограф и мешать внутри бачка краску. А это, поверьте мне, очень удобно. Внутри сопла много пространства, где остается краска = частая полная промывка аэрографа, включая чистку внутри сопла. И отдельный дискомфорт может вызвать малый объем бачка. Но лично для меня это не было проблемой. Прослужил он мне больше 3ех лет и дальше бы служил, если бы не было жабы у меня внутри, которая ожидала, что скоро нужно опять менять сопло с иглой...

И потом узнал о появлении новинки - Inked Katana. И, как вы поняли, данный аэрограф появился и у меня, чему несказанно рад.

По первым впечатления, она ощущается, как рабочая лошадка. И габаритами (толще, тяжелее), и ценой. Как по мне, красит лучше немца. Большой не съемный бачок с крышкой, что приятно. Съемная защитная коронка иглы, которая НЕ имеет отверстий. Привет перемешиванию краски в бачке! Стандартный ограничитель иглы как плюс тоже идет к этому аэрографу. Из минусов могу лишь отметить чуть бОльшие габариты, но и тут тоже на вкус и цвет. В остальном одни плюсы, по сравнению с тем немцем. А, вспомнил один нюанс. У меня сопло на 0,3, но максимальный факел всё равно меньше, чем у Ультры с соплом 0.2. Не знаю, почему так.

У меня с ним пока мало опыта, поэтому и текста не так много. Но все плюсы, которые я нашел в данный момент, выделил. Как по мне, самый идеальный аэрограф.

И сладкое оставил под конец, цены на них. Говорю актуальную информацию на 1е декабря 2017го года.

Цены на сами аэрографы: Немец в минимальной комплектации - 4500. Катана - 2800. Тут еще можно подумать, что разница не такая большая. Ведь не каждый месяц и даже не каждый год приобретается инструмент, да? Логично, но...

Но некоторые комплектующие не вечны. Особенно сопло с иглой. Сопло постоянно изнашивается просто работой и иногда небрежной эксплуатацией может просто прийти в негодность. Особенно у немцев с мягким металлом. За 2 года он у меня из диаметра 0.2мм превратился в 0.35... Собственно, красить стал в разы хуже. Из этого приходит логичный вывод - замена сопла, а желательно и вместе с иглой. А сколько они там стоят?

Сопло - 1400, игла - 850. Суммарно 2250. Вроде, серьезная цена уже. А теперь вспоминаем цену самого аэрографа Катана.

Вы могли подумать, что и с Катаной аналогичные цены, но это не так. Сопло - 280. Игла -160. Вам смешно? Мне - да. А если скажу, что они еще и проживут дольше?

На данный момент это всё, чем я хотел бы с Вами поделиться. Спасибо за внимание. Аналогично, на все вопросы отвечу в комментах.

Привет, дорогие читали и подписчики сообщества. Давным-давно делал пост про компрессоры... Пришло время поговорить про аэрографы))

Предупреждение, в данном посте будут описание тех аэрографов, которые я сам держал в руках. Поэтому расскажу именно о них. Пост, скорее всего, покажется странным, но надеюсь, некоторым я помогу с первым выбором.

Предупреждение [2], за этот пост мне никто ни рубля не платил, всё описанное здесь основано на личном опыте и личном мнении по этим аэрографам. Буду писать так - личный опыт работы, а потом уже подытог по всему тексту. Да, будут хвалить именно одного производителя, но просто получается, что есть за что.

Приступим?

Новичок? Никогда не держал в руках аэрограф? Прочитай про данный аэрограф и можешь идти его покупать) Поговорим о Jas 1113

Сижу на разных форумах модельных и когда спрашивают люди о том, какой аэр взять первым, то говорят в первую очередь про него. Для "пробы пера" и для всех тестов подойдет именно этот китаец. Большой бачок, который закрывается крышкой. Поверьте мне, первые движения будут резкими, и краска будет выплескиваться, без этого никак. Самое стандартное строение аэрографа. Если его учиться разбирать\собирать, с другими проблем быть не должно. Но китаец есть китаец. Лично у меня сопло было без резьбы, на клею. Решили китайцы не выкидывать, а использовать всё равно. Ситуация, пришел с магаза радостный, разбираю, дошел до сопла. Отсоединил, пытаюсь собрать обратно, а не вкручивается, часть спола с резьбой просто отсутствовало. Расстроился, купил другой аэр, о котором рассказу позже. Пока ждал, сколхозил починку, просто на клей момент приклеил и всё) Радовал еще он меня долго.

Вердикт - идеальный аэр, чтобы попользоваться, убить, выкинуть, а потом взять хороший проверенный и примерно 3 раза дороже инструмент. Ведь цена ему не больше тысячи, если не ошибаюсь.

Но

Если первый аэрограф хотите подороже и покачественнее, советую Inked Kaprice. Стоит примерно 2к, но имеет не убиваемое коническое сопло (о котором расскажу позже) и просто в разы качественнее Jas, много знакомых хвалили, и если бы не работал в это время немецким аэрографом, подумывал бы о данном приобретении.

Честно, не помню название следующего, ибо с ним так и ни разу не покрасил, причина этому одна - другое положение бочка

Скажу только одно, не берите такой аэр для моделизма, частые долгие чистки, ,ольшая трата ресурсов (краски), ибо по стенкам бачка всегда будет оставаться. Увидите подобного рода аэрограф - проходите мимо. Плюсы есть, но их перекрывают ОГРОМНЫЕ минусы.

Да, починил Jas 1113, пришла эта. Понял, что лажа, g продолжил работать Jas_ом.

Идем дальше? Иногда нужна была полная чистка, всегда проклинал сопло, т.к. отклеивал, чистил, приклеивал обратно. Сразу в голове пропечаталось, что материнское сопло резьбовое очень ненадежное, и мне нужен другой вариант аэрографа, а именно с конусным соплом. Различие на фотках ниже:

Фото с аэрографами показал специально для представления о размерах. Логично, чем больше сопло, тем меньше шансов его убить. Поэтому я и взял следующим Jas 1132 с конусным соплом

В первое время всё нравилось, большое количество бачков, имхо, баловство. В первое время всё устраивало, но чем больше увеличивалось мастерство, тем больше требовал от инструмента, и он никак не хотел красить тонкими линиями. Плевался, не хотел красить, капризничал. Танцевал с бубном, некоторые манипуляции помогали, но не на долго. А некоторые приводили к полной неисправности. Во время чистки заметил еще огромный косяк именно конусных соплов фирмы Jas. Внутри сопла, где проходит краска, имеется сильная ступенька. Именно из-за неё будет чаще скапливаться краска во время работы и после придется чаще проводить полную чистку аэрографа.

Подытожим - в целом, аэр норм, но не за свои деньги. Лучше взять Inked Kaprice, о котором говорил выше. Он надежнее, качественнее, и, возможно, дешевле.

Просмотрел объем информации, который я уже написал и понял, что нужно разделить пост. В следующий раз разговор пойдет о аэрографах H&S Ultra и Inked Ninja. Отвечу на все вопросы в комментах, спасибо за внимание)

Опыт мой, поэтому тэг моё.

Приветствую, подписчики группы! Давно уже ничего не выкладывал, поэтому исправляюсь. Сам я чисто по авиации, но недавно подсел на вот такую вещь... Называется гандамы, или мобильные доспехи. Они безумно популярные в Японии. До такой степени, что некоторых ставят в полный рост на улице! Собственно, после просмотра аниме с соответствующим доспехом, я никак не мог не собрать его. Т.к. название гандама уже в заголовке, поэтому продолжу. В сборке он прекрасен, снял с литника, поставил, и готово. Да, стыки, но их пришлось оставить, ибо красились детали отдельно по причине, что весь скелет активный (двигаются суставы, короче). Красивая игрушка, грубо говоря. Попробую добавить максимально фото.
Сама коробка с великолепным бокс-артом

Сборка скелета

Доработка когтей

Сравнение с базовым цветом пластика

Переделка зелёных глаз на красные

К сожалению, не обошлось без проблем... Этот пластик не любит всё эмалевое, а мой обезжириватель был именно на этой основе

Когти и кистью покрасил всё вокруг цветом темная сталь

Собственно, результат на данный момент

Те фото были с рассеянным светом, тут лампв направил непосредственно на модель

На этом, пожалуй, пока-что всё. Да, не канон. Каноном цвета скелета как раз и является примерный цвет пластика, ибо на метал, типа, грунт наносился как раз того цвета. Интересное только впереди, поэтому до связи)
P.S. Профессионалы в этом направлении... Прошу меня простить, если где-то что-то сказал не так...)
P.P.S. Ну, и по традиции пикабу, в комментах бонус)

Доброго времени суток, хочу продемонстрировать свою крайнюю модель, а именно сборную модель фирмы АРК-Моделс (перепак ХоббиБосс) ПАК-ФА борта 052. Максимальная изкоробка, кроме кабины. Старался всё выжать при помощи покраски. Вроде, мне это удалось. Краски от фирмы Pacific88, но цвета мешал сам.

Спасибо за внимание, на всё вопросы в комментариях отвечу.

P.S. Бонус в комментариях;)

Скорее у меня тут даже не ремонт, а просто чистка. Однажды любопытства ради вытащил объектив, посмотрел и закрыл. И, видимо, запустил туда немного пыли. Отсюда и, как я понял, точки на фото:

Говорили, что это еще может быть проблема с матрицей (битые что-то там), но, как мне кажется, что это всётаки пыль. Ибо из-за фокусировки они либо четче, либо размазанее. А иногда просто не видно их. Нужны именно проверенные места, чтобы мне не вернули с еще бОльшим количеством пыли из-за некомпетентности "мастера". Собственно, зеркалка Sony A58. Спасибо за внимание.

P.S. В топ я не хочу да и не надо, лишь бы нашелся знающий человек) Сам возиться не хочу, ибо только всё испорчу.