Рад
104 километра позади за 12 часов 50минут. Бегом по степи с температурой воздуха 40°С вокруг солёного озера Эльтон, которое находится в Волгоградской области. Я был рад, что не умер.
Наше путешествие по югу России. Глава 3 Ultra 100, или как пробежать 115 км и не умереть
Волгоград встретил нас сухим, жарким воздухом и пылевой бурей. Разместившись в хостеле и пообедав я сразу же поехал на регистрацию и предстартовый брифинг. Как оказалось, это не так близко от вокзала как показалось мне в начале. Путь до ЦПКиО Волжского занял около часа. Получив номер, и очень годный стартовый пакет – бафф и футболка с совершенно невероятным дизайном, батончики, складной стаканчик, всякая мелочевка от спонсоров – я пошёл на брифинг. В принципе во многом он повторял то что было сказано на онлайн инструктаже, с некоторыми дополнениями. Стало ясно что просто не будет. Ни в плане навигации, ни в плане условий – местами сорванная местными разметка, жара, темнота, разнообразное покрытие – от троп через степь, до федеральных шоссе.
Стартовый пакет
Ultra 100 официальное фото
Фестивальный городок. Официальное фото
Ночью я постарался выспаться, зная что следующий раз посплю очень не скоро. Что более- менее получилось. Утром, посокрушавшись, что не купил ещё в Питере питательные и энергетические гели, я закупился батончиками из ближайшего супермаркета, парой банок энергетика, и внезапно копчёным колбасками. Всё это, по большей части я вместе со сменными носками и футболкой сгрузил в заброску. Теперь они меня ожидали на 48 и 81 километрах. День прошел в ожидании, и вот в 10 вечера выхожу на старт. Жена обнимает и целует на прощание и я вместе с толпой таких же сумасшедших устремляюсь в темноту.
Странные машины на площадке фестиваля
В стартовом коридоре
Передо мной первое время бежала какая-то девушка в костюме Чудо-Женщины, которая умудрялась в темноте, прямо на бегу откидывать с дороги ветки и перекати-поле. Не знаю как у неё это получалось.. Меня хватало лишь на то, чтобы не спотыкаться.
Как оказалось бегать ночью я не умею. Буквально через несколько километров старта я умудряюсь сбиться с дистанции первый раз, и накатываю лишние несколько километров. Но пользуясь подсказкой волонтёра а конце концов ориентируясь в пространстве и нахожу мост через Ахтубу. Не рискуя бежать по армейскому понтонному мосту осторожно перехожу его, вижу в далеко цепочку красных огней и устремляюсь за ними. Но увы. Отсутствие навигатора в часах, малое количество подсвеченных вешек и самое главное отсутствие у меня опыта полноценных ночных трейлов сказываются. Через несколько километров я снова сбиваюсь с дороги. Ночной лес кажется жутким, стараешься не приглядываться к силуэтам которые фонарик выхватывает в глубине кустов. Неожиданно откуда то издалека раздается какой-то жуткий звук. Как потом оказалось это был сюрприз организаторов – дом с приведениями. В конце концов умудряюсь прибиться к трем бегунам, которых уверенно ведёт через лес девушка по имени Варвара. С ними и бегу дальше. На пункте питания нас встречают криповые барабанщики, объятия волонтеров, вкусная еда и кола. Дальше была петля, на которой фактически не было разметки. Если бы не компания попутчиков – я бы снова заблудился. Снова пробегаем пункт питания и устремляемся дальше. Пробегаем 28 километр. От нашей компании отваливается один человек. Он бежит 42 и уже заворачивает на финиш. У нас же всё только начинается. Добегаем до какой-то деревни. Нас встречают зелёные огни глаз котенка на обочине, а провожают белые огни глаз стайки местных собак. Новый пункт питания. Пьем воду, заливаем фляги и гидраторы. Дорога дальше идёт через развязку и по тротуару федерального шоссе. Для трейланеров это лёгкая прогулка. По сути отдыхаем. Это продолжается километров 6 или 8. Дальше снова выбегаем на грунтовку. Вокруг, в темноте угадываются силуэты домов, промзон, насыпи железной дороги. Хотя то что насыпь именно железной дороги мы понимаем, когда навстречу проезжает тяжело груженный поезд. Дорога становится настолько плохой, что переходим на шаг, хотя силы ещё есть. Но вот дорога выравнивается, а впереди начинает угадываться мигание гирлянд на пункте питания. Пункт питания с волонтёрами в красных галстуках и музыкой из советских фильмов пожалуй был самым ярким моментом этой ночи. Едим, пьем, садимся в заботливо подставленные волонтёрами кресла и отдыхаем.
Бег в темноте
Утро. Фото Варвары Световцевой
Бежим дальше. Горизонт впереди становится розовым, вокруг постепенно открывается очень своеобразная, но при этом красивая панорама – бескрайняя степь с одной стороны, с редкими строениями ферм, и электростанция, заводы и ЛЭП промзоны Волжского. Пробегаем 42 километр. В голове мысль – а ведь мог бы уже сейчас финишировать, и пойти есть и спать. Но нет, потянуло на страдания на 115 километровой ультре. Радуюсь что ночь заканчивается. Понимаю что совершенно не был готов к ночному этапу – заблудился, бежал медленно, ещё и вымотался из-за этого в конец.
Вот и пункт питания с заброской. Выкидываю из карманов упаковки от съеденных батончиков, достаю из заброски новые. Проглатываю таблетку ибупрофена чтобы немного снять боль в забитых мышцах. Следующий пункт питания в 17-18 километрах, так что по максимуму наполняем фляги и гидраторы водой и изотоником.
Дальше идёт та самая "danger zone" давшая название забегу - трек идёт вокруг Большого лимана - старого хранилища хим.отходов.
Раньше туда сбрасывали химические отходы многочисленные заводы Волгограда и Волжского. Теперь же это просто условно закрытая зона, и природа в отсутствии человека взяла своё – вода очистилась, берега поросли камышом где расплодились птицы, лягушки, змеи и прочие степные существа. Прямо под знаком запрещающим вход и въезд на территорию нас встречает лебедь что-то неторопливо собирающих в кустах.
Бежим по старой асфальтовой дороги, затем по тропе.
На глади лимана видны огромные стаи лебедей и гусей, в камышах ходят цапли. Начинает припекать. Встречаем одного за другим бегунов на титульную дистанцию бегущих на встречу нам. Сначала машину сопровождающую их мы приняли за пункт питания, и очень огорчились узнав, что до него нам ещё бежать и бежать. Усталость всё больше чувствуется приходить часто переходить на шаг. Так полу-шагом, полу-бегом доходим до пункта питания. с него открывается красивая панорама на лиман, Волжский и бескрайнюю степь. Обливаемся водой, снова заливаем гидраторы.
Неожиданно оказывается что у меня не плохо получается держать темп, без проблем пейшу своих товарищей по трейлу по 7:20-7:30. Но усталость берет своё, и всё чаще приходиться переходить на шаг. Тропа тем временем идет вдоль железной дороги и линии электропередач, уходящих куда то в бесконечность. Было интересно наблюдать, как длинный железнодорожный состав постепенно тает в степи, превращаясь сначала просто в черточку у горизонта, а потом полностью сливаясь с ландшафтом. Дорога из тропы превращается в гравийку, из острых кусков камня. Скорость ещё больше падает. Несколько раз перед нами разбегаются змеи, а один раз я чуть не наступил на пригревшуюся на солнышке гадюку (хорошо что вовремя успел перешагнуть, а то думаю плохо бы было и ей и мне).
Снова пункт с заброской. Садимся на кресла, едим арбуз, я открываю припасенную банку с энергетиком. Кофеин и сахар прочищают голову и отгоняют сон. Теперь осталось пробежать обратно. И по сравнению с тем что уже прошли - самую малость - 35 километров. Но скорость совсем упала, а солнце стало припекать уже по полной программе, заставляя вспомнить прошлогодний Эльтон. Когда мы добираемся до шоссе, мои попутчики предлагают их дальше не ждать, и я устремляюсь вперед. Как оказались резервы в организме ещё оставались, у меня получается обогнать нескольких человек, и к самому пику жары я успеваю скрыться в пойме Ахтубы. На предпоследнем пункте питания волонтеры выхватывают у меня рюкзак, и пока я подкрепляюсь арбузом сами наполняют мне питьевую систему. Поздоровавшись с парой бегунов бегущих 220км и в тот момент отдыхавших на пункте устремляюсь к финишу. Достаточно быстро пробежав через лес, я выбегаю на берег Ахтубы. Ночью мне не показался таким уж сложным путь по нему. Теперь же я вязну в песке, но стараюсь лишний раз на шаг не переходить. Вдалеке уже маячит понтонный мост, но по ощущениям ночью этот участок был гораздо короче. Встречаю товарища по беговому клубу. Он бежит 220км, и уверенно идет четвертым. перебрасываемся несколькими фразами и дальше каждый идет в своём темпе.
Вот наконец и понтонный мост. Не торопясь перехожу его, борясь с искушением скинуть кроссовки и прыгнуть в прохладную, манящую воду. Последнее усилие, стакан воды на последнем пункте питания и финиш, в последние минуты лимита. Волонтер вешает на шею медаль финишера, другая обнимает и вкладывает в руку бутылку с холодной водой. Сразу же меня встречает Алиса, мы обнимаемся, и тут я наконец понимаю насколько устал и хочу спать. Дальше я плохо помню что происходило. Вот я с трудом иду в тень рядом со сценой, вот я вижу какой-то обрывок сна, вот я пью то молочный коктейль, то пиво, так же то проваливаясь на несколько минут в сон, то просыпаясь. Вот Алиса возвращается забрав мои вещи привезенные с заброски. Едем в маршрутке, сон попеременно сменяется бодровстовованием.
В номере отеля меня выключает ещё до того, как я успел поесть, и ужинаю я уже ночью, когда Алиса меня растолкала и убедила поесть).
На следующий день мы гуляем по городу, я пытаюсь съесть всё что не приколочено, и мы отдыхая наслаждаемся последним днем отпуска - скоро был самолет домой.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Гpoзa нaд oзepoм Эльтoн, Boлгoгpaдcкaя oблacть
Тамбов -> Саратов -> Эльтон
А подскажите, плз, нормальные ли дороги на левом берегу Волги? Хорошо ли там едется? Никогда восточнее Тамбова не заезжал.
И как с Эльтоном в плане туризма, на денёк там можно будет остановиться? Или Баскунчак?
Могила кузнечиков
Соляные озера России нужно посещать или на рассвете, или на закате. Тогда Вы увидите такие цвета, которые не покажут ни в каком «Аватаре». Там будут все семь из радуги и пара новых. Слово даю, что забудете, будто Вы на родной Земле, потому как под ногами и перед глазами будет какая угодно планета, только не родная и привычная.
А вот я приехал на озеро Эльтон в Волгоградской области днем, часам к 12. В машине было душно, несмотря на кондиционер, но когда я вылез из нее, то охнул. Какая там Африка с ее пустынями! Она сейчас казалась Антарктидой по сравнению с пеклом вокруг. В сауне в парилке, пожалуй, и то прохладнее бывает.
Навигатор показывал, что до самого озера пара километров от основной дороги. Делать нечего, я расплавился и потек по шелестящей и хрумкающей долине.
И вот, я у озера. Тишина до звона в ушах, горизонт во все стороны чист от людей. Горячий соленый ветер пропитывает мою тушку, как хозяйки прокладывают рыбу солью перед копчением. Буквально, два-три порыва ветра, и ты уже можешь макать помидорку в руку, если захочешь перекусить. Соль не только в воздухе, она повсюду. Это Вселенная соли. Вода озера мертвенно голубеет где-то совсем далеко. А до нее бесконечные белые сугробы, смешанные с песком. И повсюду трупики кузнечиков. Складывалось впечатление, что со всей России старые и немощные кузнечики ковыляют сюда, чтобы насладиться последним закатом Солнца и умереть, замумифицировавшись в соль.
Я стоял и смотрел. Марево, белая пустыня и ослепительная синь с кораблями облаков. Перевалочный пункт для журавлей, во время их долгих осенних перелетов. Самое большое по площади минерализированное озеро Европы. Тишина, покой, внутренняя гармония, которую не мог нарушить даже шкодливый инфернальный ветер…Хорошо.
А потом шел обратно к машине и размышлял, что приезжать сюда лучше вечером. Чтобы и восход и закат навсегда потом осели в сердце. А днем уехать, ибо долго делать там совершенно нечего. Да, и напоследок совет: ИЗБЕГАЙТЕ трассы Р-226. Я несколько раз пересек всю Россию, и с уверенностью могу сказать, что это убожество торжественно и уверенно плетется в тройке самых поганых дорог страны. Не знаю, что там сейчас, но в 2018 году было совсем грустно.
Велопутешествие на Озеро Эльтон 2021
В мае 2021 году с клубом Велодорожный отправились в путешествие на соленое озеро Эльтон.
Наснимали материала и всё не доходили руки слепить из этого видео.
И вот свершилось.
Готов небольшой видеоролик.