DCS World: F/A-18C Hornet - Часть 9 - Посадка на авианосец в простых метеоусловиях
Спасибо за перевод - SandMartin
Спасибо за перевод - SandMartin
Спасибо за перевод - SandMartin
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Work-in-progress
Разработчик - OctopusG
Годное кино!
Интервью с Дмитрием Москаленко (Yo-Yo) - главным инженером компании Eagle Dynamics. Основная тема беседы - развитие лётных моделей в Digital Combat Simulator, эволюция от SFM к AFM и PFM, их отличия, а также современные возможности моделирования
Классификация модулей по степени проработки лётной модели и систем
PFM (Professional Flight Model/Профессиональная Лётная Модель) — термин появившийся в 2011—2012 году для обозначения модулей DCS которые снабжаются проработанной, максимально близкой к прототипу летной моделью, с использованием методов численного моделирования в САПР(Вычислительная гидродинамика). Одним из первых модулей получивших обозначение PFM, был вышедший в 2012 году релиз DCS: P-51D Mustang. Но при этом модуль снабжённый PFM может и не иметь проработки всех систем, в частности кликабельности кабины. Например, два самолёта из сборника «Горячие скалы 3»: Су-27 и F-15C имеют в своем обозначении PFM, но не имеют интерактивной кабины. Собственно понятие PFM в данном конкретном контексте это только сама лётная модель динамики полёта летательного аппарата.
AFM (Advanced Flight Model/Продвинутая лётная модель) — главной отличительной особенностью этой системы моделирования, появившейся в 2004 году, является условное разделение летательного аппарата на множество частей, к каждой из которых можно приложить отдельный момент силы. Использование подобных методов моделирования позволяет на более высоком уровне, чем в SFM имитировать различные аэродинамические эффекты такие как сваливание, покачивание с крыла на крыло, штопор и т. д. Более продвинутое моделирование поведения на земле — реалистичная физика сил инерции, скольжения, работы амортизаторов, тормозной системы.
SFM (Standart Flight Model/Стандартная Лётная Модель) — Наиболее старая модель полета, которая использовалась в предыдущих версиях симулятора. Несмотря на то, что на сегодняшний день устарела, позволяет с довольно высокой точностью настраивать траекторные параметры самолетов. Состоит из трех частей: модели поведения в воздухе, на земле и на закритических режимах. До сих пор используется для самолетов управляемых ботами, а также в модели МиГ-29 для которой в будущем запланирован переход на PFM.
EFM (External Flight Model/Внешняя Лётная Модель) — модули сторонних разработчиков снабжаются собственными лётными моделями. Исключением являются модули компании Belsimtek, которые несмотря на то, что формально Belsimtek относится к Third Party Developers, так же как и модули от Eagle Dynamics обозначены лейблом PFM. Принципы моделирования в EFM могут быть разными. В частности, возможны сходные методы с AFM или SFM. При этом EFM модели часто подвергаются критике со стороны игрового сообщества за их недостатки и неточности. Данные летные модели постоянно дорабатываются.
Типы проработки систем и авионики:
ASM (Advanced system model) — модули снабжаются максимально полной моделью проработки систем и авионики летательного аппарата. Кликабельный процедурный симулятор профессионального уровня.
SSM (Standart system model) — модули снабжаются неполной, упрощённой моделью проработки систем и авионики летательного аппарата.