Загадка дыры: бродил по берегу и нашёл заброшенную нору-убежище для малых подлодок, а потом ещё одно и ещё...
Как-то раз, пока я бродил по берегу и нашёл несколько любопытных нор. Скальных нор для ракетных катеров и дизель-электрических подводных лодок. Эхо тех времён, когда спутников-шпионов ещё не было и подобные сооружения реально было спрятать.
Сейчас, такое уже не сработает.
Посмотрите на спутниковый снимок ниже — подозрительные бухточки на берегу прекрасно считываются. Высмотрев подобные "аномалии" на карте я и решил, прогуляться ранним утром вдоль морского побережья и подтвердить (или опровергнуть) догадки.
А вот пока идёшь, хрустя галькой по бережку — их не видно. Массивный, бетонный портал укрытия просто внезапно вынырнул из моря зелени . Минуту назад ты гулял по обыкновенному пляжу, а теперь чешешь голову, не понимая, как перед тобой оказался военный объект.
Что из себя представляет укрытие на фото? Это небольшой, порядка ста метров скальный тоннель с небольшим ответвлением — укрытием для личного состава. Защитную дверь и вход в укрытие, можно увидеть в правой части кадра снизу.
Двери цельнометаллические, с остатками уплотнителя, тамбур-шлюза нет.
Всего лишь одна дверь на входе и одна дверь на выходе. Выход, к слову, совершенно неприметный и выводит к лесистый склон так, что с воды и берега его совершенно не видно.
Главный портал для сооружения, должны были прикрывать металлические вороты с маскировочной сеткой. Трос порван, но ручной привод, всё ещё сохранился.
Следующее сооружение, несколько отличалось от предыдущего. Вокруг — остатки пирсов, а главный портал оголён. Возможно в былые времена его прикрывали обычной маскировочной стекой, но сейчас портал прекрасно видно как с воды, так и с берега.
Укрытия располагаются в бухте и в самих "норах", вода едва колышется — это отличное место для парковки небольших прогулочных катеров и яхт.
Пройдёт пару лет и этим станут активно пользоваться, а пока, территория вокруг и сами заброшенные укрытия совершенно безлюдны.
Это убежище отличается от предыдущего. Оно заметно больше и сложнее устроено. Здесь была мощная вентиляционная система, которая "гоняла воздух" не только по жилому блоку, но и по самому доку-укрытию. Канал здесь едва ли шире и глубже, но как минимум в два раза длиннее.
Сбоку от основного канала-укрытия для кораблей и подлодок, находятся технические помещения и людские укрытия.
Металлические конструкции здесь частично демонтированы, но основные помещения: вентиляционный комплекс, хранилище топливо, генераторная — хорошо различимы.
Жаль, что я застал объект в весьма печальном состоянии. Всего несколько лет назад, он выглядел намного лучше, но уже не охранялся военными.
Ещё одной изюминкой данного сооружения — ствол на поверхность, он выходит в неприметное масксооружение на вершине холма.
Завершаем прогулку вдоль моря ещё одним укрытием, его техническая часть ничем не отличается от первого. Поэтому, теперь можно рассказать немного о том, как появились столь необычные защитные сооружения.
Эти сооружения — отголоски Югославского военно-морского флота, доктрина которого, опиралась на небольшие, мобильные корабли, подводные лодки и систему защищенных укрытий, разбросанных по побережью Адриатики.
Подлодки такого типа, могли поместится в описываемых укрытиях
По задумке, после выполнения боевых задач, катера, небольшие корабли и подводные лодки, должны были пополнять боекомплект, запасы топлива и заряжать аккумуляторы в скальных убежищах.
Три таких укрытия я и нашёл в Боко-Которском заливе.
По сравнению с защитными сооружениями и бункерами построенными в Советском Союзе выглядят они просто, если не сказать примитивно.
Класс защиты небольшой, размеры скромные, зато защитные двери открываются и закрываются за одно движение...
Плюс сомнительный, но конструкция выглядит весьма удобной. А надёжность таких затворов, могут показать только натурные испытания.
На третьем убежище, наше путешествие по заброшенным укрытиям ВМФ Югославии заканчивается. Сохранились и другие, подобные, но более масштабные сооружения. Надеюсь, когда-нибудь получится доехать и до них. На этом всё, спасибо за внимание и до новых встреч!
Координаты главного бункера: 42.42369, 18.5493 (после того, как его отметили на Google Maps, скрывать их не имеет никакого смысла)
Пераст, Черногория
Черногория
Ночь на Луштице
Никогда не слушайте пешеходов. Даже если они красочно и отчасти правдиво описывают места своих переходов. Что они могут видеть с высоты своего роста? Насколько далеко отойдут от тропы?
Услышав русскую речь от покрытых пылью туристов с рюкзаками в окрестностях Будвы (Черногория) - возле крепости Могрен, которая большей частью руины и общественный туалет - решил поинтересоваться характером дороги на Тиват и Котор. Честно говоря, педалить в подъём, что я делал последние 3 дня, мне надоело. "О, всадник, ты не был у крепости Арза! Момула тоже не знаешь? Да ты не видел всего величия фортификационных сооружений и не чувствовал скромного обаяния австрийской архитектуры! А дорога как дорога, мы же пешком и с палками для скандинавской ходьбы..." Краткое описание местности, пространное повествование о своём путешествии, последовавшее за этим, подтолкнули меня оставить пляжное побережье и прокатиться на полуостров Луштица. Именно там находились все описанные достопримечательности, там и произошла эта пугающая история.
Дорога действительно оказалась разнообразной: магистраль, велодорога - не полоса - вдоль охраняемой природной зоны, холмы, подъёмы и спуски. Магазин!!! К файф-о-клоку доехал до пункта назначения. Унылое место надо сказать: заброшенный причал, каменный пляж, мелкий подлесок прямо возле дороги - щебёночного макадама, форт, церковь на островке поближе, остров-крепость Момула чуть дальше. 50 оттенков серого в желто-зелёной оправе на фоне бескрайнего бирюзового моря.
Пока отмывался от дорожной пыли, накрывал стол, солнце стремительно ныряло в море. Разделить ужин пришёл абориген - рыжий, мордатый кот со сломанным хвостом. Местным белым "Крстачем" он, видимо, был сыт по уши, но вяленый пршут не оставил его равнодушным; после третьего круга у плиты-стола подошёл на расстояние вытянутой руки и присоединился к трапезе. Моя белая футболка привлекла внимание летучих мышей. Одна из них неудачно спикировала и задела её когтями. Бросок кота на крылатую тварь также не увенчался успехом. В итоге я лишился футболки. Обидно, досадно, но ладно. Дневное педалирование, литр вина, тёплый морской бриз - всё способствовало крепкому сну. Расстелился на плите у дороги. Кот притулился рядом со спальником. "Конь" отдыхал у лестницы, спускающейся к причалу.
Проснулся в полной темноте от хора воющих голосов. Волки? Вряд ли. Шакалы! Рядом дрожал и утробно завывал кот, не убежал. Взглянул на часы - полночь. Иронично. Сначала мыши, потом шакалы, что будет дальше? В десяти метрах сверкнули глазами три силуэта. Не дёргайся, Рыжий - моей улыбки и смерть боится! Надо менять место дислокации. Завернул кота в спальник и перенёс под лестницу, положил рядом десяток камней, нож, "конём" перегородил вход, включил фару на среднюю мощность, рядом повесил мигающий красным задний фонарь. Подумав, намочил в остатках лозовача грязные носки и выложил их метрах в трёх впереди "коня".
Кот уже залез в спальник и дрожал там. Я тоже хотел спать и втиснулся в тёплый мешок, на пятую часть заполненный осязаемым чужим страхом. Кот нерегулярно будил меня, пока вой не умолк в пятом часу прохладного утра. Свет фары и носки убрегли нас от нападения. В рассветных сумерках Рыжий, чихая и пошатываясь, выбрался из мешка следом за мной. Плохо было животному, он спал в нижней части мешка, да ещё поел жирной пищи. Беднягу вывернуло верхом и низом, после чего он поплёлся прочь по каменистой дороге, мяукнув на прощанье. "Конь", сверкая хромированными частями, снисходительно смотрел на этот мешок с костями.
И стерх и грек, как говорится.
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!