Тем временем кислорода на борту у экипажа осталось на 30 часов
Подводные шумы в зоне поисков зафиксировал канадский самолёт-разведчик. Поисковая бригада услышала стук с интервалом в 30 минут, после чего спасатели развернули дополнительные устройства — и вновь зарегистрировали звук под водой. Но откуда он доносится, неизвестно. Также власти не уточнили, как долго раздавался этот стук.
У экипажа «Титана» осталось кислорода примерно на 30 часов. При этом до сих пор неясно, где находится лодка: под водой или на поверхности. Но даже во втором случае туристам угрожает опасность — вероятнее всего, люк аппарата заперт снаружи.
Париж направил в район поисков океанографическое судно Atalante с глубоководным автономным аппаратом. Однако прибудет оно туда сегодня не раньше 21:00 мск.
На борту находится пять человек, в том числе британский миллиардер Хэмиш Хардин, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд, его сын Сулейман, французский исследователь-подводник Пол-Анри Нарголе, а также сам основатель проводившей рейс компании Стоктон Раш. Будто предчувствуя (или зная) возможную трагедию, в этом году юристы OceanGate потребовали от путешественников подписать отказ от претензий.
ГОА «Титан» исчез прямо над обломками «Титаника». Что известно о пропаже аппарата на данный момент
Источник британского издания The Times сообщает, что связь с аппаратом «Титан» пропала как раз в тот момент, когда он находился над обломками «Титаника». Сеанс связи с судном обеспечения происходит каждые 15 минут, и последний раз аппарат выходил на связь в районе 17 часов МСК 18 июня. Спустя 6 часов была объявлена официальная поисковая операция, которая может стать самой глубоководной спасательной операцией в истории. По мнению специалистов, такая резкая утрата связи может свидетельствовать о том, что «что-то очень трагичное произошло очень стремительно».
Компания OceanGate.inc выступила с официальным комментарием, заявив, что она «мобилизует все ресурсы» для возвращения команды аппарата назад. Помимо этого, компания получает «обширную помощь» со стороны «нескольких частных и государственных организаций» с целью восстановления связи с аппаратом, что свидетельствует о серьезности сложившейся ситуации.
Ранее сообщалось, что из-за плохой погоды в рамках текущей экспедиции удастся совершить лишь часть планировавшихся погружений.
О поисковой операции:
Тем временем береговая охрана США сообщила, что делает «все возможное», чтобы найти и спасти людей на борту пропавшего «Титана», заявил в ходе пресс-конференции контр-адмирал Джон Могер. Береговая охрана направила к месту исчезновения самолеты специального назначения C-130 и P-8 Poseidon для проведения воздушного и радиолокационного поиска, особая надежда возлагается на подводный гидролокатор, позволяющий прислушиваться к любым звукам, которые могут раздаваться в толще воды
Могер добавляет: «Место проведения поисковых работ находится примерно в 2000 километрах от побережья на глубине примерно 3800 метров. Это удаленный район, и провести поиск в этом отдаленном месте сложно. Но мы задействуем все доступные средства, необходимые для обнаружения аппарата и спасения людей на его борту».
Судя по всему, поиск может занять не один день, так как, по словам Могера, «в течение следующих нескольких дней мы ожидаем прибытия дополнительных судов и оборудования для расширения поисков».
Поиски пропавшего подводного аппарата являются крайне непростой задачей, так как они проводятся как под водой, так и на поверхности океана. По словам властей, «Титан» мог самостоятельно всплыть, но, возможно, потерял связь с судном обеспечения. По еще одним предположениям, аппарат мог столкнуться с подводным рифом или же застрять непосредственно среди обломков «Титаника». Запаса воздуха на борту «Титана» должно хватить на период от 72 до 96 часов.
Об отсутствии сертификации аппарата:
Журналист CBS Дэвид Поуг, погружавшийся на ГОА «Титан» в 2021 году, сообщил, что перед погружением все участники подписывают документ, в соответствии с которым они согласны участвовать в погружении на борту аппарата, не получившего сертификацию или одобрения какого-либо официального сертификационного органа, чем берут на себя ответственность в случае возможных физических и эмоциональных травм, вплоть до фатального исхода. Поуг также рассказал, что в течение экспедиций 2021 и 2022 годов утеря связи с аппаратом на более чем пару часов случалась несколько раз, но сообщать об этом в СМИ команда OceanGate не разрешала, а на судне обеспечения в такие моменты даже отключался WiFi. Также Поуг отметил, что на «Титане» специальный аварийный буй так и не был установлен – и что его размещение как раз активно обсуждалось накануне текущей экспедиции. Стоктон Раш, директор и основатель OceanGate, вместе с исследователем Полем-Анри Наржоле и британским миллиардером Хэмишем Хардингом также находился на борту «Титана», когда тот в последний раз позавчера ушел под воду.
Об использовании ROV и ГОА:
Исследователь Дэвид Конкэннон, который также планировал участвовать в данном погружении, но был вынужден отменить поездку, сообщает, что к месту поиска направлены глубоководные подводные роботы, способные функционировать на такой глубине.
И действительно - оперативно проводить глубоководные операции на глубине 4 километров сегодня могут лишь необитаемые аппараты. В случае с гражданскими глубоководными обитаемыми аппаратами, когда на поиски могут отправиться непосредственно люди, все значительно печальнее: российские ГОА «Мир» способные в тандеме успешно одушевлять подводные операции, были преждевременно выведены на покой. Из оставшихся ГОА сегодня способны осуществлять погружения на глубину «Титаника» лишь «Лимитирующий Фактор» Виктора Весково, а также старички «Алвин» и французский «Наутиль». Однако в данный момент «Лимитирующий Фактор» находится в разобранном состоянии, и в прошлом году была информация, что Весково собирается продавать аппарат. Американскому «Алвину» уже более 60 лет, и, хотя он и прошел полную модернизацию с заменой обитаемой сферы, его погружения проходят значительно реже. Наконец, французский «Наутиль» также доживает последние времена - его планируют заменить подводными роботами, вывод из эксплуатации аппарата запланирован на 2024 год. Тем не менее нельзя исключать, что какой-либо из данных аппаратов был в момент исчезновения «Титана» в походном состоянии и может быть оперативно направлен на поиски.
Запаса воздуха на борту исчезнувшего аппарата должно хватить до первой половины дня 22 июня.
Об эксплуатации ГОА «Титан»:
Глубоководный обитаемый аппарат (ГОА) «Титан» с глубиной погружения до 4000 метров был построен частной американской компанией OceanGate.inc в 2017 году для осуществления туристических погружений на «Титаник» (которые официально, правда, называются «погружением специалистов», так как участники проходят небольшой курс обучения перед погружением). Первая экспедиция к «Титанику» на борту «Титана», вмещающего пятерых вместе с пилотом аппарата, планировалась еще в 2018 году, однако и в 2018, и в 2019 годах она была отменена из-за технических неполадок, характер которых так и не был опубличен.
Первая полноценная экспедиция состоялась лишь в 2021 году, однако часть запланированных погружений так и не удалось осуществить из-за вновь обнаруженных неполадок. Наконец, экспедиция 2022 года окончилась успехом, в результате чего была запланирована экспедиция и на текущий год.
Погружение, в ходе которого была утрачена связь с «Титаном», должно было стать одним из первых в этом сезоне. В данной экспедиции принимают участие среди прочих легендарный французский исследователь Поль-Анри Наржоле, погружавшийся к обломкам с 1987 года, ирландский исследователь Рори Голден, филантроп Рената Рохас и другие.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Срочные новости: ГОА «Титан» пропал во время погружения на «Титаник»
ГОА «Титан», на борту которого к обломкам «Титаника» направилась очередная группа специалистов в рамках текущей экспедиции к затонувшему лайнеру, утерян, с ним нет связи. Ведутся поисковые работы.
Новость дополняется.
Глубоководный обитаемый аппарат (ГОА) «Титан» был построен частной американской компанией OceanGate.inc в 2017 году для осуществления туристических погружений на «Титаник» (которые официально, правда, называются «погружением специалистов», так как участники проходят небольшой курс обучения перед погружением). Первая экспедиция к «Титанику» на борту «Титана», вмещающего пятерых вместе с пилотом аппарата, планировалась еще в 2018 году, однако и в 2018, и в 2019 годах она была отменена из-за технических неполадок, характер которых так и не был опубличен.
Первая полноценная экспедиция состоялась лишь в 2021 году, однако часть запланированных погружений так и не удалось осуществить из-за вновь обнаруженных неполадок. Наконец, экспедиция 2022 года окончилась успехом, в результате чего была запланирована экспедиция и на текущий год.
Погружение, в ходе которого была утрачена связь с «Титаном», должно было стать одним из первых в этом сезоне.