Подъем на Ай-Петри 2023
подъём на Ай-Петри со стороны Ялты
Для тех, кто любит повроты:
(Это видео по ссылке с Ютуба, качество можно выставить выше в настройке видео)
подъём на Ай-Петри со стороны Ялты
Для тех, кто любит повроты:
(Это видео по ссылке с Ютуба, качество можно выставить выше в настройке видео)
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Привет всем моим подписчикам и читателям Пикабу. Хотел что-то выложить, но так и не придумал тему. Перетряхивать свои архивы было лень. Решил покупаться в своём ВК и выбрать наиболее понравившиеся фотокарточки снятые на мобильник!
Город Кировск (Мурманская область). Ездили туда с женой и друзьями кататься на сноубордах. На фото ранее утро и нетронутый вельвет. Я был первым проехавшимся. Это просто нереальный кайф.
Хочется подписать так "Белые дороги". Всё тот же Кировск и всё тот же склон ранним утром.
Мой рабочий инструмент. Раньше на эту камеру много снимал. Сейчас только воспоминания остались и парочку фотокарточек.
Мой жена на краю горы Ай-Петри. Поднимались туда на канатной дороге. Види такие, что дух захватывает. Август 2015 года.
Ну в общем как-то так) пост не о чем. Просто была тяга что-нибудь выложить) вот и выложил) спасибо за внимание)
Признаться говоря, у меня какое-то странное напряжённо тягучее ощущение от ожидания поездки на Ай-Петри (еду туда завтра). С одной стороны круто, что выпал снег и можно поехать кататься, но с другой стороны, меня напрягает ожидание уже известного мне будущего, что завтра будет много застрявших машин. И дело тут не в пресловутом "полном приводе". Скорее всего, просто снега много. Его так много, что он даже прилично лёг у меня во дворе, хотя я такого густого снега не помню лет 10. Как это в новостях сейчас начнут писать? "Старожилы не припомнят". "Коммунальщики не готовы". "Штормовое предупреждение". Непонятно, кто и как готовился, если прогноз висел уже за неделю до этих событий. Наверное, бесполезно писать о том, что "ехать только на полном приводе" или "на хорошей резине". Ибо, в принципе, даже переднеприводный автомобиль способен подняться нормально даже по такой дороге. Дело в водителе. Единственное, что хочется попросить, это то, чтобы вы три раза подумали, прежде чем ехать. Взять с собой обязательно совковую лопату и трос (хотя бы огородную, время есть же!). Ну и если всё-таки чувствуете, что дальше машина идёт с трудом, застревает и иногда буксует на месте - возвращайтесь обратно. Есть ещё Ангарский, Кабаний перевалы и даже местные горочки. Тем более, что они все ближе, а горки Ай-Петри с их пушистым снегом ну никак не подходят для катания на советских санках. Удачи всем кто в пути и да хранит нас Бог!
Еще не так давно мы ходили на Ай-Петри пешком по снегу, по лужам и сугробам. И вот, новая заявка - бронь на 10 февраля. Нужно идти. Предупреждаю ребят, что тропа сложная, снежные завалы, по сути, а под снегом вода. Ежедневно смотрю на погоду и температуру. Донес информацию, что нужна хорошая физическая подготовка, меня услышали. Но сегодня еще раз все взвесил и, посмотрев сводку температур, увидел немаловажный параметр - ветер 21 м/с.
Погода на Ай-Петри 9 февраля:
Температура воздуха 4 градуса тепла, днем до +2, относительная влажность 98 процентов. Туман. Ветер западный до 21 м. в секунду. Дождь. Атмосферное давление 652 мм. ртутного столба.
И вот эти данные уже настораживают. Во-первых, длину маршрута по горам, в целом, уже можно считать с коэффициентом. А кроме почти штормового ветра, который не даст комфортно насладиться пейзажами, мы переводим его в отрицательную температуру. И при температуре на горе Ай-Петри в 2 градуса тепла за счет ветра мы получим -6, -7 градусов. Следовательно, простые расчеты выдают показатели на экстремальность данного мероприятия для мало или плохо подготовленных туристов и необходимость его отмены/переноса.
Нужно добавить, что этим маршрутом я вожу исключительно подготовленных физически и морально туристов, которые бегают марафоны, занимаются скайранингом и трейлранингом. Летом планка по физической подготовке значительно понижается, однако турист, который в обычной жизни не занимается активным видами спорта, маршрут этот может не осилить.
Смотрю погоду и ветер в Охотничьем на Яндексе, где и большинство туристов, которые посещают Крым и ориентируются на погоду. Ветер сегодня 10 метров в секунду. Тоже не мало. Ай-Петри считается одной из самых ветреных точек Крыма.
На завтра передают снижение ветра, но это по Яндексу. Я скажу честно, по Крыму ему верить нельзя, как раз за счет гор, особенно ориентируясь на дожди и снег. Можно держать в уме, конечно, как дополнительную информацию.
Для того, чтобы сейчас попасть на Ай-Петри, нужно выписать пропуска и потратить некое количество средств. При этом перенос посещения заповедника пока официально не предусмотрен. В конечном итоге, я даже долго не думал. Я считаю, несмотря на подготовленных туристов, опять же по их словам, мероприятие проводить не безопасно.
Кто за эту и прошлую неделю проходил по маршруту Таракташ, Зубцы и Кореизская тропа, наверное, меня поймет. Особенно неприятен путь Таракташ от гребня до кордона "Ай-Петри" - сугробы и полно воды под мокрым снегом. Кореизская, пусть и не видно порой тропы, была проходимой без психологической нагрузки, однако сейчас в минус за счет ветра, мне кажется, все там превратится в каток. В прошлом нашем аналогичном подъёме в Ялте было +10, наверху в районе +5 и мокрый рассыпчатый снег. Данная статья как предостережение и другим любителям полазать в горах.
Что касательно заповедника: вы оплачиваете пропуска, вам их выдают, я так понимаю, что нет никакой системы, которая предупреждала бы, что маршрут не безопасен. Также, если вы после оплаты думаете, что тропинки расчищены, не заблуждайтесь - все занесено снегом.
Будьте бдительны. Помните, ваша безопасность в ваших руках.
Проблема коммерческих экскурсий по горам Крыма еще и в том, что подобную информацию нужно донести клиенту и думать, в первую очередь, не о деньгах и потерях (а таких людей хватает), а о безопасности людей и мероприятия.
Я знал, что маршрут будет непростой - в горах регулярно идет снег. Несмотря на погоду на побережье, а в Алуште и Ялте температура поднималась до +14, снега в горах еще много. Температура на яйле (плато) в районе 5 градусов тепла. И со всеми этими знаниями мы вышли в путь.
Наш маршрут занимает около 20 километров. Обычно ходим от "Поляны сказок", но ввиду зимы предполагали определенные сложности и решили начать маршрут с водопада Учан-Су.
Для того, чтобы совершить наш марш бросок из Ялты на Ай-Петри, а потом еще спуститься по Кореизской тропе, обязательно нужно выписывать и оплачивать пропуска - тропы проходят внутри Ялтинского горно-лесного заповедника. Информацию об этом вы можете найти на официальном сайте Заповедный Крым.
Я оплатил пропуска, для которых можно выбрать максимум три тропы. Не очень понятно, почему именно три, в итоге, пришлось маневрировать. Чтобы дойти до Ай-Петри и спуститься вниз, нам в обязательном порядке нужно пройти Таракташскую тропу, к зубцам Ай-Петри и Кореизскую тропу. На них и был выписан пропуск.
Видимо, покажет практика все остальные возникающие вопросы про тропы и места, где можно и нельзя ходить. Сами понимаете - чтобы дойти от Таракташа до Ай-Петри или в обратную сторону, нужно пройти примерно 4 км. И такой тропы в заповеднике нет. Единственное, что большая часть пути идет по дорогам. Как к этому относятся в самом заповеднике, мне не до конца понятно.
Самое интересное начинается при подходе к водозабору 1904 года. Для того, чтобы до него дойти, нужно преодолеть пару раз горные ручьи талых вод, всего этого вы не увидите летом, будет сухо. Но сейчас это практически горные реки, которые втекают в Учан-Су и дают ему огромную силу.
Сам же водозабор практически полностью накрыт бурлящими водами. Зрелище восхитительное, в особенности, когда знаешь, как все это выглядит летом, когда даже в самой будке водозабора вода еле текла.
А потом, выше, появляется снег. Он еще не растаял, и, чем ближе мы подходим к Таракташскому гребню, тем его больше. И вот в какие-то моменты замечаем, что уже идем по сугробам. Зимой я уже тут ходил, снега, правда, было значительно меньше. И своих туристов я всегда предупреждаю, но в этот раз даже для меня было неожиданно. Снег лежал ровным слоем, будто по нему кроме нас за последнее время и не ходили вовсе, и лишь следы от копыт косуль нарушали идиллию белого покрывала.
Самым сложным оказались, наверное, 200 с лишним ступеней перед Таракташским гребнем. Шли как по сугробам с довольно сложным подъемом. Я, конечно, взял треккинговые палки, и мы все-таки добрались до скал. Красота вокруг восхищает, но мы уже чувствуем, что наши ботинки и ноги промокли, а ведь лишь до Ай-Петри нужно идти как минимум еще полтора часа.
Все же дали себе немного времени на фотографии на гребне, после чего уже поднялись на само плато. После такого подъема достали термос и бутерброды, с удовольствием перекусили. Я думал, что самая сложная часть пути пройдена, но немного ошибся. На плато - сугробы, тропинки практически нет, мокрый снег лежит поверх талой воды. Выбравшись на дорогу, ведущую к кордону Ай-Петри, мы шли по снегу, иногда немного проваливаясь в воду. Честно скажу, тут нужны резиновые сапоги с шерстяными носками. И лучше на забывать про гамаши.
Около кордона я понял, что уже не чувствую своих пальцев. Несмотря на плюсовую температуру, холодная вода в ботинках дает о себе знать. Чтобы не заболеть, мы сделали привал и занялись отогревом наших конечностей и выжиманием носков, а горячий чай этому только поспособствовал.
С кордона к нам вышел инспектор и проверил пропуска, после чего мы двинулись дальше в путь. На асфальтированной дороге ноги согрелись.
Вокруг раскинулась зимняя сказка, а саму Ай-Петри периодически окутывал небольшой туман. Людей сегодня было мало, видимо, не сезон, будние дни, кроме нас на вершине была пара человек. Никто не мешал делать фотографии.
Мы встретили пару туристов, которые поинтересовались, как им быстрее спуститься вниз без канатки, по каким тропам. Я порекомендовал не испытывать судьбу и ехать на канатке, так как Кореизская тропа засыпана снегом, а туристы не выглядели физически выносливыми, были плохо обуты и без треккинговых палок.
Сами же именно по ней и пошли. Должен сказать, что треккинговые палки сильно помогали - скользко, под снегом не видно ни тропы, ни грунта. Но, так как я ходил тут очень много раз, мы без проблем спустились к дороге примерно за два с половиной часа с перекусом. Вышли к остановке поворот на Мисхор. Было ещё светло.
Хочется отметить, что сейчас тропы не утоптаны, ходить без сопровождения, не зная троп, крайне опасно. Для нас это было приключением, потому что мы физически и психологически подготовлены и знали, на что шли. Простому туристу это может стоить больших проблем.
Ну что товарищи алкоголики тунеядцы?
Составила планы на НГ?
Все списки салатов, алкоголя, ёлок, бенгальских огней, да подарков составили?
Не знаю как у кого, но я пока не ощутила праздничного настроения, даже после килограмм мандарин, и десяти метров гирлянд. Но очень уж очень греет душу леденящая и снежная погода на Ай-Петри со следующей недели.
Так как в планах уж точно после НГ(а возможно и раньше), брать в охапку доску и мчать мчать покорять вершины, осваивать мастерство на бугельном подъёмнике, лететь кувырком, ловить встречные ветки ёлок, мастерски уворачиваться от летящих любителей ватрушек, и греть жопку у домика в хорошей компании попивая травяной чаёк. А ещё я знаю кто с собой возьмёт коньяк и колу 😉