Первый прожиг

Первый прожиг SpaceX, Starship, Raptor, Ракетный двигатель, Реактивный двигатель, Метан, Илон Маск, Космос, Гифка, Видео

SpaceX впервые прожгла метановый двигатель Raptor, который будет оснащать ракету BFR.

SpaceX

2.6K постов8.1K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Строго рекомендуется:

1. Поддерживать авторов и специалистов по теме плюсами :)

2. Адекватно задавать вопросы и адекватно отвечать на них

Запрещены:

1. Нарушения базовых правил Пикабу.

2. Посты не по тематике сообщества.
3. Троллинг сообщества, неаргументированный хейт, флуд, флейм и оскорбления пользователей, в т.ч. провокации спора, распространение сведений, порочащих честь и репутацию, принижающих квалификацию оппонента, переходы на личности.


В зависимости от степени нарушения может последовать:

А. Вынос поста в общую ленту (п.1, 2, 3 правил сообщества)

Б. Удаление поста (п.1, правил сообщества)

В. Занесение пользователя в игнор-лист сообщества (п.4 правил сообщества, а также при систематических нарушениях остальных пунктов)


Просьбы о разбане и жалобы на модерацию принимает администратор сообщества. Жалобы на администратора принимает @pikabu

18
Автор поста оценил этот комментарий

я прошу прощения, BFR - Big Facking Rocket ?

раскрыть ветку (1)
25
Автор поста оценил этот комментарий

Big Falcon Rocket (официально), хотя если читать между букв - то именно то, о чем вы подумали. Ну как в Думе BFG.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Я, конечно, диванный иксперд, но метан, блять, люто взрывоопасен и все разговоры о перспективных движках на нем - это попытка заставить конкурентов потратить бабосы на тупиковые технологии. имхо! Как это было с атомолетами, атомными танками etc.

раскрыть ветку (1)
15
Автор поста оценил этот комментарий

Метан менее взрывоопасен чем водород, на котором летали Шаттл, Буран, и верхние ступени лунной ракеты Сатурн 5.


Это правда, что метан более опасен, чем керосин (самый популярный сегодняшний вид топлива), но у керосина ниже КПД и он сильнее загрязняет ракету, что затрудняет многоразовое использование.

показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий

"SpaceX впервые прожгла метановый двигатель Raptor, который будет оснащать ракету BFR."

Не в первые, автор заблуждается.

"26 сентября 2016 года Илон Маск опубликовал в Twitter две фотографии первого испытательного запуска двигателя Raptor в сборе на испытательном комплексе SpaceX в МакГрегоре"

Маск в Твитере похоже говорит про первое испытание текущей версии Раптора на улучшенном стенде

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Согласно твиту Илона, первый. Возможно имеется в виду, первый запуск именно той версии, что будет на ракете BFR, а не какой-то более ранней экспериментальной.


https://twitter.com/elonmusk/status/1092268892339273730

показать ответы
14
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас все жгут керосинку.
Может сначала всё таки бы поинтересовались немного темой, прежде чем делать подобные заявления? <_<

Ракеты семейств Ариан и Дельта как бы водородные и прекрасно сейчас летают...

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Ракеты семейств Ариан и Дельта как бы водородные и прекрасно сейчас летают...

Верно. Правда как минимум в случае Дельты - это пациент на жизнеобеспечении Пентагона (после того, как закрылся Шаттл, им не на чем стало выводить крупные военные грузы). В коммерческом секторе Дельта не способна конкурировать совсем, и как только ракеты вроде Falcon Heavy и новые разработки смогут выполнять ее роль, и ее перестанут дотировать, она загнется навсегда.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Так в том-то и дело, что летали. Сейчас все жгут керосинку. Короч, я полон скепсиса. Хотя, если получится - хорошо ведь)

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Летали госконторы в рамках холодной войны (когда ракетостроение считалось принципиальной функцией сверхдержав), и которые деньги и прозводственные мощи на них не считали совем. У частников есть такое понятие, как профит и самоокупаемость, и она с гигантоманскими проектами NASA и СССР былых дней, к сожалению, плохо совмещается.

27
Автор поста оценил этот комментарий

Во-первых - как чуть выше было сказано - метан менее взрывоопасен, чем водород, и его намного легче хранить. При этом у него отличная энергоёмкость.

Во-вторых - сравнивать ракетное топливо по взрывоопасности это вообще финиш. Оно ВСЁ дико взрывоопасно, это его главная функция! >_>

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Во-вторых - сравнивать ракетное топливо по взрывоопасности это вообще финиш. Оно ВСЁ дико взрывоопасно, это его главная функция! >_>

Ну как бы, это правда, но правда - правде рознь. Водород - штука действительно сложная даже по ракетным меркам. Он взрывается легче всего, также легче всего просачивается, и горит невидимым огнем, что значительно повышает пожароопасность даже по сравнению с другими видами топлива. Его также очень сложно охлаждать - температура жидкого водорода очень низка, намного ниже жидкого метана.


Еще нужно учесть, что в ракете, кроме топлива, есть жидкий кислород - который тоже нужно охлаждать и герметизировать. Так вот - сложность охлаждения и герметизации кислорода уже превышает жидкий метан, так что определенная сложность нужна в любой ракете, и смена керосина на метан мало меняет дело (так как те же системы, которые охлаждают кислород, могут охлаждать и метан, и ракету легче унифицировать). В частности, ракета на жидком кислороде и метане прекрасно охлаждается жидким азотом, который сравнительно легко использовать, и его технологии хорошо изучены и массово применяются в производстве.


А работать с водородом гораздо сложнее (нужны уже лабораторные способы охлаждения, жидкий азот не катит, так как его температура выше температуры жидкого водорода), что резко повышает сложность всей ракеты.


Собственно, по этой причине новые ракеты разрабатываются именно на метане, а не водороде, хоть у водорода КПД выше и горит он еще чище метана.

показать ответы