Очередной поиск или… (тверские болота)⁠⁠

Сезон выдался на редкость спокойным. Прошлогоднего аврала, когда мы обрабатывали по 120 заявок в день, не случилось. И хотя общее напряжение оставалось, и дежурства в Heliport продолжали идти своим чередом… каким-то внутренним чутьем, выработанным за все эти годы, мы уже понимали что в общем и целом вселенских масштабов бедствия уже не случится.

14 октября выдалось солнечным и вполне комфортным по погоде. Обычно в такие дни люди не теряются. Точнее сказать, теряются, но выбираются сами, примерно понимая направление по солнцу. Вал заявок обычно насыпается уже после захода… видимо в связи с этим мы слегка подрасслабились и поэтому упавшая, посередь бела дня, заявка на привлечение авиации стала для меня полной неожиданностью.

На стандартный уже вопрос командира «ты готов», не задавая лишних вопросов, просто отвечаю «30 минут». Мы привыкли обмениваться короткими фразами экономя время. В воздухе временной ресурс жестко ограничен.

- Взял

- Отдал

- Расчетное

- Остаток

- Вертикальная

Нет смысла уточнять что взял, что отдал, расчетное чего и чего остаток…

Все коротко и ясно. Со стороны кажется что разговаривают в два интроверта и только по лютой необходимости, но на самом деле в воздухе болтать в общем и целом некогда.

Ты привыкаешь принимать решения находясь в постоянном дефиците времени… это нормально… стандартно. На земле эта привычка в некоторой степени остаётся.

И вот мы уже на перроне, практически на ходу забиваю флайтплан в Garmin Pilot, коротко докладываю в чат нашему Авиакоординатору Екатерине «запуск», а после все положенное - «взлёт» и «расчетное».

Саша привычными движениями щёлкает тумблера, бубня успокаивающую музыку чеклиста, со своим фирменным «шаг – ноль долларов». Все стандартно… Погода звенит.

Уже по дороге уточняю вводные, и только тогда становится понятно что они несколько необычные. В большинстве случаев «точка входа», то есть последнее достоверное местоположение ОП (объекта поиска) находится в каком либо населенном пункте на краю леса. В данном же случае, довольно большая компания друзей пошла на болота, там они разбили лагерь и остались на несколько дней. И вот из этого самого лагеря и пропала, уйдя за ягодами, наша Оксана.

Отмечу один очень важный момент, для последующего повествования, на борту у нас две камеры, с одной, которая установлена внутри, ведётся онлайн трансляция на закрытый канал YouTube. Это позволяет нашему Авиакоординатору не просто отслеживать местоположение воздушного судна по GPS трекеру, но ещё и видеть и слышать что происходит на борту в режиме реального времени.

Начинаем работать от точки входа. Это остров на болоте поросший довольно высокими соснами. Вокруг острова невысокий сосняк, а за краем болота во все стороны до горизонта распростерся чёрный лес. В радиусе примерно 10 км во все стороны нет никаких населенных пунктов и хоть сколько нибудь проезжих дорог. Расчёт спасателей МЧС на северо востоке от нас и до них те же 10 километров непролазного леса и болот. Проходим от точки входа радиусом в два километра несколько кругов, пытаясь связаться по телефону с нашим объектом поиска. Как назло абонент постоянно недоступен. Перед нашим вылетом группа прозвона дала ей совершенно четкие инструкции оставаться на месте и беречь батарею телефона. Но связи нет. Очень не хочется верить что телефон все же сел. Только на третьем круге нам наконец удалось связаться с Оксаной на несколько секунд, из которых мы выяснили что она не меняла местоположения, связь здесь очень плохая, но она слышала вертолёт и по полученным инструкциям отметила точное время. Это было две минуты назад! Без суеты возвращаемся по своему треку в нужную точку, после чего буквально несколькими уточняющими вопросами наводимся непосредственно на ОП.

Как всегда зависаем, фиксируем координаты, сбрасываем мешок с водой, пледом, спасодеялами и теплоидами… после чего начинаем искать место для посадки. Без этого шансы Оксаны существенно упадут, как я уже сказал выше, ближайший расчёт спасателей в 10 километрах от неё. 10 километров по заваленному и заболоченному лесу это очень много. Это запросто может вылиться в десятичасовое ожидание, плюс столько же на обратный путь. Значит нам надо подобрать площадку для посадки, причём, как можно ближе. Мы долго примеряемся к месту… наконец кажется находим более менее пригодный кусок болота. Практически ныряем в этот «колодец»… но подойдя к земле начинаем понимать что все здесь будет очень непросто.

Саша осторожно подводит вертолёт к земле, пока я, высунувшись в дверь, пытаюсь определить то, что может существенно помешать рулевому винту на земле.

В самый неподходящий момент наша онлайн трансляция, по причине плохого сигнала, прерывается на моих словах «Саша, мы тут не сядем, надо…».

Катя Жилкина, наш Авиакоординатор, в этот момент лихорадочно набирает наши телефоны, которые тоже недоступны по причине отсутствия связи… Черт знает почему именно в этот же самый момент решил отклячиться и спутниковый трекер. Катя смотрит на замершую точку на карте, и практически вслух отсчитывает положенные инструкцией 10 минут до объявления тревоги. Мы, ничего не подозревая продолжаем заниматься тем, чем нам положено… Посадка, выключение, проверка связи по радиостанции… после чего поднимаем ОП на борт и взлетаем.

Связавшись с ее друзьями, которые собрались на том самом острове, где мы сесть никак не сможем, мы получаем от них хорошую подсказку в виде описания заброшенной деревни в трёх километрах западнее острова. Самое ценное, что они знают дорогу к этой деревне и прямо сейчас выходят туда за своей «пропажей».

Дальше все было быстро и просто… заход по спирали, посадка без выключения. Мы оставляем ОП на заросшей дороге, куда примерно через 30 минут придут ее друзья, с полным комплектом из нашего мешка для сброса.

Оксана машет нам рукой пока мы набираем высоту… и окончательно пропадает из виду, скрывшись за деревьями.

Мы идём на Буньково, где на перроне нас будет ждать девушка в короткой юбке… которая, потом, всю дорогу до Хелипорт Москва, будет выговаривать нам за эту посадку, о том сколько мы добавили ей седых волос и сколько всего она успела пережить после тех самых слов «Саша, мы тут не сядем…».

Это наш Авиакоординатор… милая наша Катя…

P.S. Берегите себя...