Наиболее частые поломки бензопил, причины и их устранения. Часть 2.⁠⁠

Часть 2. Не поступает топливо или поступает его слишком много.

Часть 1. Нет искры https://pikabu.ru/story/naibolee_chastyie_polomki_benzopil_p...

Здравствуйте дорогие друзья! Поговорим о 90% типичных поломок бензопил, из-за чего они случаются, как их устранить (кратко) и примерные цены за ремонт, редко случается что-то серьезное, нерешенных задач не бывает. Пост своими словами на двух пальцах, без заумных слов и терминов.

В этой части поговорим о наиболее частых поломках в топливной системе.

Топливный фильтр, да, он есть в бензопилах(фото ниже, могут быть разные, но примерно все похожи), находится в бензобаке надетым на бензошланг. Фильтра имеют свойство засоряться и не пропускать толиво вообще или не в достаточном количестве. Происходит это от мусора в топливе, некачественного топлива, не вытирают крышку бензобака и вокруг крышки перед заправкой топлива. Стоит фильтр копейки (рублей 20-30) и лучше всегда иметь в запасе.

Следующий распространенной проблемой (в основном у китайцев) является топливные шланги, рвутся/лопаются не зависимо каждый день работаешь или раз в год. Меняются не всегда легко, лучше обращаться в сервис.

И вот мы подходим к карбюратору, что же в нем ломается? Из простого простая регулировка винтами Н и L, где L качество смеси, H максимальные обороты. Если бензопила запускается, но при нажатии на газ глохнет, то один из вариантов покрутить винт L на 1/4 оборота в разные стороны, иногда это помогает в провале или затухании бензопилы при нажатии на газ.

Подробная регулировка есть в одном из моих прошлых постов.

Но не на всех пилах можно самому подкрутить винты, так как для этого бывают нужны специальные отвертки, как на фото, купить можно даже на али 250-300р.

Одна из самой распространенной поломкой в карбюраторе бывает в затвердевание мембраны, которая в свое время двигает топливную иглу и дает нужную порцию топлива. Тут два варианта, либо игла открыта всегда и бензин сразу идет ручьем в цилиндр, или совсем закрыта и не дает топливо , из-за чего свеча сухая, двигатель не запускается. Мембрана на фото.

Лечится заменой, обычно продаются сразу ремкомплектами, куда входит: верхние клапана, мембрана, игла и тд. На фото выложу ниже.

Еще бывает одна редкая проблема, в карбюраторе стоит мелка сеточка для фильтрации топлива (см. Фото), она так же забивается, в основном каплями воды, конденсата и плохого масла, лечится продувкой.

Также приходят в негодность прокладки между карбюратором и теплоизолятором, теплоизолятором и цилиндром, и сам теплоизолятор лопается/рвется.

Реже бывают случаи когда меняешь ремкоплект, чистишь, продуваешь все, но пила не работает, подкидываешь новый карб и все начинает работать. Точный причины не могу сказать, лиж догадки, такие как засоры глухих каналов, либо микротрещины металла.

Это то, с чем сталкиваюсь почти каждый день, бывают редко иные поломки.

По ценам:

Замена ремкомплекта, чистка, регулировка - 500р

Замена карба + регулировка - 400р

Замена теплоизолятора от 500р

Все цены могут отличаться как в большую сторону, так и в меньшую, в зависимости от конструктивной сложности бензопилы, различных регионах и мастерских.

Спасибо!