На параде танки грохотали⁠⁠

Всем доброго времени суток! Несмотря на то, что здесь я в основном пишу выкладываю свои работы на тему авиации, сегодня хотелось бы рассказать о кое-чем другом, а конкретно- о танках. Поехали!

Итак, как многие из вас знают, 7го ноября прошёл торжественный марш, своего рода реконструкция парада 7го ноября 1941. Положение дел тогда было плачевное, враг был фактически у ворот, ещё бы чуть-чуть  и всё не было бы ни Москвы,  ни СССР и т.д.. Однако, мы сейчас не об этом, если же вам интересна хроника событий, то рекомендую сходить на ту же википедию после просмотра этого поста о том, как же мы всё-таки смогли организовать музей под открытым небом аж в самом сердце нашей столицы.

Разумеется, по щелчку пальцев танк на Красной Площади не появится, его надо где-то раздобыть, убедиться что он в нормальном состоянии, погрузить и довезти, разгрузить и только после всех этих манипуляций спокойно доложить о том, что да, оно на месте.

Начнём по порядку: где же раздобыть танк? Конечно же в Музее Техники Вадима Задорожного. Место это очень замечательное, славится оно тем, что 1) это один из крупнейших частных музеев в РФ и чуть ли не в Европе; 2) вся техника (за исключением пары экспонатов) находится в рабочем состоянии; 3) и тем, что я там работаю))). Собсна, третий пункт и дал мне возможность сделать все эти снимки, на которые вы сейчас смотрите.

Вот они- будущие герои парада, знаменитые танки Т-34 в двух модификациях: Т-34-85 (слева) и Т-34-76 (справа). К сожалению, Т-34 1940 года выпуска к моменту моего приезда в музей уже погрузили, её вы сможете увидеть чуточку попозже) Ночка и день обещали быть длинными, поэтому я дошел до своего офиса, поставил телефон на зарядку, включил рацию и настроил её на частоту нашей службы охраны, дабы не мерзнуть на улице и своевременно узнать о приезде грузовиков с платформами для перевозки наших красавцев.

Дождавшись нужного сообщения, я взял рюкзак с фотоаппаратом и побежал на стоянку, попутно расчехляя фотик и выставляя нужные настройки. Первой на очереди был Т-34-76, на котором гордо красуется надпись боевая подруга. На самом деле, этот танк с историей, которую я устал 33 раза рассказывать журналистам, которые ко мне подходили на репетиции и на самом параде, поэтому мне снова придётся намекнуть вам поискать информацию самому.

Вообще, доложу я вам, загонять танк на платформу - то ещё занятие. Одно неточное движение, и вся эта тяжеленная конструкция возьмёт и упадёт, возможно даже на тебя. Прекрасно это понимая, я отошёл на то расстояние, которое я посчитал безопасным (всегда соблюдайте ТБ, друзья).

Надо отдать должное нашим мехводам, они "попали" с первого раза, что есть круто. Главное- заехать на саму платформу, а потом уже можно кататься туда-сюда в поисках идеального места для парковки с точки зрения узлов крепления. Я же, использовал это время с умом и залез на ЖД платформу. Окончательно решив, что идеальное место найдёно, танк напоследок слегка поддал холостые обороты двигателя и выключился. Получилось очень красиво, кстати.

Вот так вот выглядит Т-34, готовый к транспортировке. Да, замотан он по самое мама не горюй, дабы не покинуть платформу в тот момент, когда мы не хотим, чтобы он нас покидал. Да, пушка тоже законтрена, чтобы башня не повернулась случайно, ибо фуры, которые будут ехать в соседних рядах, не совсем оценят такие приколы.

Не забываем и про "малышей". В параде принимали участие куча техники, не только Т-34 и самоходки, но ещё и лёгкие танки, бронеавтомобили, грузовики и мотоциклы. И всё это надо погрузить и повезти в целости и сохранности. Под это дело, ГИБДД выделило нам аж целых 7 машин! На какое-то время музей превратился в полицейский участок)))

Когда всё было погружено, мы выдвинулись организованной колонной. У меня была идейка заснять всё это в движении, поэтому я поехал в отдельной машине. Признаюсь честно- это оказалось сложнее, чем я думал, но пара кадров вышла, чему я уже был рад, значит не зря напряг человека совершать...странные манёвры рядом с колонной.

Спустя примерно час мы приехали на Васильевский спуск. К нашему приезду всю мелочь уже разгрузили (ехали мы двумя колоннам), остались только большие дяди, которые стояли почти ровно и почти вряд на своих платформах. Потихоньку начали разгружать.

Выгрузить танк - тоже та ещё эпопея. Делать это надо минимум вдвоём, ибо зеркал заднего вида конструкция не предусматривает, зато предусматривает утилизацию любого счастливчика, который случайно забрёл танку в зад. Ну и помним, конечно же про то, что танк может попросту упасть с платформы. В свою очередь отмечу, что пока я снимал всё происходящее, меня 3 раза чуть не переехал грузовик, который двигался задним ходом, благо, всё обошлось, я его заметил и успел убежать вместе с фотоаппаратом.

А вот как раз тот самый Т-34 1940 года выпуска.

Ну и, конечно же, самоходная установка со 100мм пушкой, иначе говоря СУ-100.

Когда вся техника была разгружена и поставлена на свои парковочные места, на часах было уже 3 часа ночи. Кто-то занимался оформлением каких-то бумаг, кто-то потихоньку наводил марафет на технику, а кто-то занимался мелким ремонтом. У моего товарища, например, не горела правая фара, мы с ней воевали до 4 часов. Очень повезло, что у нас был большой и вместительный автобус, который мы дружно решили использовать как хостел, так как в 6 утра нужно было быть уже готовыми выдвигаться на позиции, в том числе и для фотографирования.

Как все окончательно заняли свои места, уже начало потихоньку светать. Вообще, роль у техники в данном параде, не то чтобы прям уж большая. Завелись - проехали метров 15 - заглушились, это вам не 9 мая)

Сначала всё это делается пешком, мехводы покидают свои машины и ножками идут до того места, где они должны остановиться. Сразу скажу- получается не с первого раза, бывают рассинхроны по движению и по точкам, а это парад, как-никак, здесь нужно всё делать красиво, поэтому и отрабатывается всё это раза 3 минимум. Как только пешком всё получилось, репетируем на технике. Но гонять технику туда-сюда дело не совсем благородное, делается это всё один раз, как правило (в запасе ещё есть генеральная репетиция)

А когда все выехали, машины нужно загнать обратно, дабы уже парадные расчеты заняли своё место.

Пока ребята собираются и строятся, есть время вернуться на Васильевский спуск и покушать, ибо не ел я с 7ми вечера, а ночь прыжков по платформам не особо добавляет аппетита. С завтраком повезло, нас кормили солдатской кашей и чаем. Каша в нашем музее - это чудо, обязательно попробуйте её, когда у нас будете!

А это вид изнутри Т-34 как раз. Обзор у неё, скажем прямо, не из лучших. Но зато, как говорится: "А из нашего окна площадь красная видна!".

На параде была конница, кстати. Дорогу они, конечно, знатно заминировали, доложу я вам.

А вот это я, кстати говоря)) На самом параде я был в Студебеккер, так как все мотоциклы расхватали, но студер- тоже хорошая машинка, поэтому почему бы и нет!

Ну а когда репетиция парада закончилась, танки стали возвращаться в "загон", чтобы их никто не поцарапал и не написал на них нехорошее слово их трёх букв. Ну и конечно же я решил воспользоваться возможностью и прокатиться на Т-34 по Красной Площади, чай не каждый день такая возможность предоставляется))

Сам парад прошёл хорошо, особенно порадовала температура и погода. Для тех, кто осилил пост до конца, прикрепляю просто хороший кадр непосредственно с того дня) Спасибо за внимание!

А если вас действительно заинтересовала техника, то жду вас в нашем Музее Техники, а так жеа лайк и коммент))

До новых встреч!