Модернизация Ангары с метановым и водородным двигателями⁠⁠

Куратор космической отрасли вице-премьер РФ Рогозин объявил о проекте модернизации ракеты Ангара-А5. Кроме повышения грузоподъемности ракеты за счет ее облегчения, было принято решение начать работы над метановыми двигателями, а так же водородным двигателем в третьей ступени. Подобный проект должен поднять выводимую полезную нагрузки тяжелой Ангары до 37 тонн на НОО.

Текущие версии Ангары используют керосиновые двигатели. По сравнению с ними, метановые и водородные двигатели обладают повышенной производительностью, но более сложные в изготовлении и эксплуатации.

Данный проект более-менее сходный с находящимся в разработке проектом New Glenn американской компании Blue Origin. В трехступенчатой конфигурации, она так же будет иметь метановые двигатели BE-4 в первых двух ступенях, и водородный двигатель BE-3 в третьей ступени, выводя при этом на НОО до 45 тонн.

Метановые двигатели Raptor так же разрабатывает компания SpaceX для перспективного проекта BFR.